奔驰c260漏电怎么测

㈠ 奔驰c260节温器上感应器在哪

一个在点火开关旁边,负责测量驾驶员侧的温度。
另一个在顶部控制薯纯面板内(天窗的开关也在顶部控制面板里),负责测冲戚量车内数判咐上部的空气温度

㈡ 奔驰C260L仪表盘怎么看电瓶电量

一般汽车仪表盘是没法查看电瓶电量,一般只有电瓶缺电了才会提示。可以直接按喇叭,如果喇叭没有以前响了,说明电池电量不足。也可以打开前大灯进行检查,如果灯光白亮,表明电池正常,如果灯光红暗,则表示电力不足。还可以打开发动机盖,用万用表直接测量电瓶电压即可,一般电池电压正常是12V

㈢ 奔驰C260L保险盒在哪里，C260L保险丝盒图解说明

奔驰C260L保险丝盒位于主驾驶中控台最左侧的盖板里面，如图所示。

奔驰C260L保险丝盒图解说明
每个保险丝盒的盖子都有相应的编号和描述，拆装者可以明确知道有关每个组件的信息。
贺耐
奔驰C260L更换保险丝步骤
1、将车辆熄火并关闭所有电源，如果是机械钥匙需拔悄芹出。
2、找到保险盒的位置，打开保险盒盖，盖板的内侧就清楚的印有元件的对照图表。
3、使用测电笔检查保险丝熔断与否，如果已经损坏用镊子取下并更换。
4、新的保险丝尺寸、颜色、各项参数都应该与旧保险丝保持一致。
5、倘若更换之后，对应元器件还是没反应，就要及时到专业机构进行维修了。

奔驰C260L保险丝相关注意事项
1、不同规格的保险丝安装在同一位置，可能发生火灾。
2、切勿安装超过额定电流值的保险丝。
3、断开的熔丝不要对其拼接。
4、切勿用金属条、启拍毕回形针或类似金属代替保险丝。

㈣ 奔驰c260l伏蓄电池参见用户手册打不起火怎么办

可能是由于电瓶漏电，导致电力不足无法启动。另外建议检查火花塞是否存在点火，起动电路是否存在故障问题。

奔驰c260l伏蓄电池的修复

可能是由于电瓶漏电，导致电力不足无法启动，另外建议检查火花塞是否存在点火，起动电路是否存在故障问题，奔驰车启动不了，首先要识别故障原因，对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池，必须要弄清楚发动机无法启动是不是蓄电池电量不足，然后检测启动系统，先检测发动机启动系统中的电路，从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。

蓄电池没电，有时候早上起来发现车子不能正常启动，很可能是我们的后备箱没有彻底关严实，后备箱的灯常亮导致蓄电池电量耗光了火花塞不能点火，火花塞本身很容易损坏，高压线路短路等导致火花塞不能点火，另一个是质量较差的火花塞也是导致不能正常启动的原因，起动电路故障，起动时只有轻微嗒的一声，再无任何反应，这是起动继电器发卡所致，这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将起动电路接通，从而使发动机起动。

㈤ 奔驰c26010天没开怎么就没电了

1：电瓶已经到寿了，也就是已经断格、短路了。
2：车上面的某一个车用电器没有关闭，造成电瓶里的电放光了。
3：车子上面的线路有短路的地方，造成电瓶漏电

㈥ 测量汽车漏电技巧 汽车漏电怎么测量

1、选择正确档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位，测量汽车漏电一定要把表选择在测量电流档上，现在汽车上都是直流电，所以最终在直流电流档位上。

2、选择量程。在测量电流时要从大到小的选择档位量程，如果量程过小会把万用表烧坏，所以要从大到小来选择合适的量程，一般汽车的量程选择在10A,现在也有很多表可以自动调整量程大小,只要档位选择正确即可。

3、打开要测量漏电车辆的机盖，关闭车上所有用电设备，然后把车门锁起来，如果有遥控的车辆，要用遥控把车子锁起来。

4、用相应扳手把电瓶负极拆下来，然后把调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连。

5、以上操作完成后，等待30秒，读取万用表上的数值来判断汽车是否存在漏电故障，现在汽车上的用电设备比较多，暗电流在50毫安以下都是正常的，如果大于50毫安，这时就要对漏电设备进行检查。

6、每一辆汽车出厂都要经过严格的检查，所以汽车本身用电设备漏电的故障比较少，大部分都是来自车主后来加装的用电设备容易出现漏电现象。

7、以后加装的导航为例来说明如何判断是哪个用电设备漏电，拨掉导航所有的保险丝，然后把车门锁上，按照步骤5的操作方法来读取万用表上的数值，如果数值变到正常的范围内，说明就时导航漏电导致汽车出现故障，如果数值没有变化，说明不是导航故障。

8、如果自己怀疑漏电的设备在检测过程中并没有发现异常，问题就比较复杂，只有用排除法来逐一拨下车上用电设备的保险丝，同时观察万用表的数值变化，直到在正常范围内，找出故障点。

9、现在很多汽车上都运用了CAN网络，如果是CAN网络上某个模块出现漏电的情况下，通过拨保险丝不起作用，只有把整个模块拆下来，测量漏电电流来确定模块的好坏。

10、无论是什么样的车辆出现漏电的现象，维修的方法是不变的，本着先易后难的方法来判定。

㈦ 奔驰电瓶怎么测量漏电

我们今天所提及到的电瓶漏电，可以说是极为正常的现象。当然，漏电电流是有一个正常的范围值，如果超过的话，不仅会影响车载用电器的正常工作，甚至连启动发动机也是一个问题。那么，到底汽车电瓶漏电怎么检查呢，今天我们就告诉大家，用万用表检测汽车漏电的步骤吧。

值得一提的是，汽车漏电正常值为40mA左右，而有些高档车达到80mA也是有可能的。但如果汽车漏电90ma甚至更多的话，那肯定是不正常的，很可能是因为防盗器电路或者其它电路存在异常漏电，这时候就需要我们顺藤摸瓜，逐一排除了。那么，最直接明了的办法就是拔除相应的保险丝来排查了，例如拔到防盗器保险丝之后，漏电数值恢复到正常范围的话，就说明该电路的确是存在搭铁漏电故障了，需要及时进行处理。

㈧ 如何检测汽车漏电

汽车测暗电流的办法也很简单，和测电路电流是一样的，基本原理就是把电流老岩表串联在蓄电池和汽车之间!万用表选在电流档，15A量程即可!然后断开电瓶任意一个极性，用黑红表笔把电瓶和电瓶线之间连接起来即可。

首先会有一个瞬间大一点的电流，这是汽车防盗系统在工作，之后会慢慢减小，稳定在某一个数值后便不在减小。

这时候电流表的读数就是暗电流大小，也就是漏电电流。一般数值在30-50ma内均属于正常，超过100ma则属于不正常，当然特殊车搏宏型或者加基含册装特殊设备这个电流也属于正常。

㈨ 怎么用万能表测量汽车漏电

具体测量步骤如下：
1、关闭点火开关、一切可能用电设备、所有车门。
2、遥控上锁（智能车辆将智能卡远离车子3米以上）等待5-10分钟让车辆进入休眠状态。
3、负极桩螺丝旋松（为下一步检测做准备工作）。
4、将数字万用表转换到电流档（注意：表笔要移到相应插孔）。
5、红表笔接（负极桩卡子上）、黑表笔接（负极桩撞头）。
6、慢慢将负极桩卡子和红表笔一并上移，与极桩头完全脱离（此时状态是黑色表笔套在卡子里）。
7、观察串联电流表电流值，一般来说非智能车辆0.03A（30ma）,智能车辆0.05A（50ma）左右。如超出过多甚至翻倍即为异常。

㈩ 奔驰c260显示48v电力故障的原因是

可能是电气设备故障。以下是排除电气设备故障的方法:电阻测试方法:它是指一种测量电机、线路、触点等是否正常的方法。是否与标称值相符，用万用表测量电阻，或用兆欧表测量相间和对地的绝缘电阻。测量时，注意选
奔驰c260显示48v电力故障的原因是？
可能是电气设备故障。

以下是排除电气设备故障的方法:

电阻测试方法:

它是指一种测量电机、线路、触点等是否正常的方法。是否与标称值相符，用万用表测量电阻，或用兆欧表测量相间和对地的绝缘电阻。测量时，注意选择所用量程和校对表的准确性。一般用电阻法测量时，一般做法是先选低档，同时注意被测线路是否有回路，严禁带电测量。

电压测试方法:

电压测试法是指利用万用表相应的电压量程来测量电路中电压值的一种方法。通常测量时，有时测量电源和负载的电压，有时也测量开路电压来判断线路是否正常。测量时注意仪表的档位，选择合适的量程。一般在测量未知交流或开路电压时，通常采用最高电压，以保证在高电压、低量程下工作时，仪表不会损坏。同时测量DC时，注意正负极性。

奔驰c260胎压监测怎么设置(奔驰c260l胎压报警怎么复位)

奔驰c260L可以通过 方向盘氏稿洞 上的多功能按钮调出胎压数据，让每个 轮胎 的胎压都能显示在多功能显示屏上。

胎压，严格来说是指轮胎内部空气体的压力敬仿。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。如果胎压过低，制动距离会相应缩短，转弯时抓地力会更好。当然，也不是没有缺陷。低压会使汽车更省油。还有，在行驶时，胎压过低，脆弱的轮胎胎侧会不断被压缩然后降低，容易导致轮胎疲劳，加速升温，在一定温度下可能会造成爆胎。如果胎压过高，可以省油，行驶方向会感觉更轻。虽然轮胎气压高有很多优点，但也有缺点，那就是制动距离会变长。因为胎压过高，轮胎的接触面积会变小，附着力会变差。还有就是脆弱的侧壁容易鼓包。

所以按照标准胎压使用车辆，厂家会给出推荐胎压，这四个地方都可以看出来。车辆用户手册，驾驶室门B柱附近的标签，车辆驾驶员 座椅 旁边的抽屉，加油时油箱盖的背面。歼枯

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