奔驰b级车哪个最值得买

① 2020年最值得买3台B级车，动力强有面子大空间，25岁前开上很成功

后台有蜗友在问：预算20万+，想买台有面子、空间还宽敞舒适的轿车，有什么值得推荐的呢？

20万+这个价位里，想要满足面子工程的，BBA的入门豪华车型肯定是很多人考虑到的。如今豪华品牌们都通过一些“无节操”的优惠大酬宾，手握20来万钞票圆豪车梦压根不是问题。但是需要空间宽敞舒适的，想必除了面子工程之外也更注重行驶质感和空间的实际驾乘体验，这样的话，那些奥迪A3、奔驰A级、宝马1系等入门豪华车，肯定是无法给到的。

最后肯定有人要问了：那这三台车到底要怎么选呢？你的需求是面子工程一定要到位，我觉得这三台车都够，非要选一个就是亚洲龙吧，毕竟要ES的影子在，多多少少更带豪华车属性。而且它也是三台车中最大空间的那位，适合家用，当然你要为之牺牲的，就是驾驶乐趣了！

如果你是个年轻小伙，想要风格更加年轻化，追求时尚，君威GS就更适合你了，虽然空间不够给力，但动力喜人，性价比最高。

最后你若贪心的又要动力强，又要空间大，就是日产天籁了。

那么问题来了，如果是你，你会选择哪款车呢？留言探讨下呗~

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② 5款豪华B级车型盘点，BBA居多，其他两款入手稳赚

说到豪华品牌，大家最熟知的就是BBA了，一直在国内豪华汽车市场中居于领先地位，其中B级车由于价格适中，30万左右就能买，也成为消费者们的主要选择。今天笔者就给大家推荐几款30万左右的豪华车型，其中有大家熟知的豪华品牌，也有非常具有性价比，但大众了解较少的品牌。

写在最后：

上述推荐的几款车型都有各自的风格和优势，主要还是要根据个人的喜好来选择。笔者认为，假如看重品牌效力，奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级均是不错的选择，而凯迪拉克CT5沃尔沃S60则更具性价比，同样值得入手。

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③ 奔驰A级和奔驰B级怎么选 哪个更值得入手

如今的国内市场，车型多的琳琅满目，车型设计上也开始向时尚动感靠近，越来越年轻化了。 奔驰B级 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 奔驰A级 都是汽车热销榜上的佼佼者。下面就来对比一下这两款车各有什么优缺点。

奔驰A级和奔驰B级哪个好 哪款车更值得入手

1、空间方面

奔驰B级肯定要优于A级，虽然这两款车的轴距都为2699mm，但是B级的纵向空间和上下空间都比A级表现的好，毕竟定位不同。底盘方面，两款车都采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，前置前驱的方式。不过调校有所不同，A级突出运动风格，而B级偏向舒适。

2、动力方面

A级和B级两款车呆在的是两款1.6L涡轮增压和2.0L涡轮增压三款发动机，传动匹配的都是7挡双离合变速箱，它们的最大功率，以及油耗都相差不多，但是真正开起来，奔驰A级加速要好于奔驰B级，原因在于B级车比A级车身更大的原因。不过操控性能以及空间来说B级要好一点。

3、 价格方面

奔驰A级新车指导价为23.60-36.00万;奔驰B级新车指导价为24.20-36.80万。奔驰A级前脸的中网为单叉臂式，线条也相对内敛，具有典型的两厢车造型，看上去较为时尚。而奔驰B级线条比较夸张，从侧面看车头较短，车厢较宽，就像是一款介于SUV和MPV之间的跨界车。

小结： A级和B级作为不同系不同用途的，没有具体哪个好，只有适用自己的。A级是小型单厢车，奔驰B级作为紧凑型运动旅行车， 奔驰E级 轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，CLS是全能的轿跑车，CLK为中型跑车。（图/文/摄： 李林伟）

④ bbab级车哪个性价比最高

BBA的B级车里面，最值得买的还是宝马3系。首先从价位来讲，虽然比奥迪A4L要贵，但是相比较于奔驰C级性价比更高。
并且塌瞎物奔驰走的是商务，精髓是奔驰S级。奥迪走的是科技，精髓是奥迪团液A6L。而宝马走的是操控，精髓绝对是宝马3系，宝马五神闹系虽然各方面更强，但是更偏向于商务，而不管是动力还是操控，宝马3系绝对更均衡。
三款车的配置来看，奔驰和宝马是前置后驱，这一点是要强于奥迪A4L。
从变速箱来看，宝马3系绝对是天花板，毕竟用的是采埃孚8AT。

⑤ 奔驰B级值得买吗先看看口碑怎么样

动力方面，奔驰B级顶配版搭载2.0T224马力L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的紧凑型车，奔驰B级凭借着空间足够,动力强劲,座椅舒服等优点，以4.45的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

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⑥ B级车有哪些合适的选择

首先，要说明一点，好开和讲究操控是两码事。有人推荐宝马3系，宝马3系是具备操控乐趣的典型例子，但他并不好开，没有一定的技术根本开不出来那个感受。一线B级车，奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级；最好开的B级车有哪些，说实话现在的车子开起来都挺好，本田雅阁，丰田凯美瑞，迈锐宝，阿特兹都挺不错的。

当然要说迈腾做得好的地方还是双离合变速箱了，在采用这款变速箱的时候还能保证自身换挡的顺畅度，也确实是当属不易的。

性价比比较高的B级车比如现代名图，迈锐宝终端优惠都比较大。要是在20万以上的话帕萨特、迈腾、君越等等。还有即将换代的宝马3系优惠力度很大。

⑦ 奔驰b级车型有哪些

奔驰b级车型有奔驰B级B180时缓宏尚型、奔驰B级B200动感型、奔驰B级B200时尚、奔驰B级B2604MATIC型、奔驰B级B180和奔驰B级B200动感型等。以奔驰B级2021款B180时尚型为例：其是一款紧凑型5门5座两厢车，搭载7挡湿式双离合变速箱，最高车速达到每小时212千米。奔驰B级2021款B180时尚型的长宽高分别扰山册为4423mm、1796mm、1555mm，轴距为2729mm，发动机最大唯宽扭矩为200牛米，最大功率为100千瓦，助力类型为电动助力。

⑧ 20万预算！国内最值得买/舒适度最高的4款B级车，买了不亏

一条后台问题：“我有20万预算，因为经常坐满家人，想选一台舒适度高，让他们满意的轿车，给点建议吧？”
【蜗牛车志】每周那么多提问，今天专门选择这一条，其实是有原因的。大多数汽车的导购评测，包括我们的节目，评价一台车，言必聊动力，操控。车强不强，好不好，我们先看看功率多少匹，加速有多快。其实车商们也惯例是凭这个来为汽车定价，比如奔驰C200和C300，同一台车，排量大了0.5升，功率大了几十千瓦，价格就一下贵了近15万。
然而，其实对绝大多数普通家庭用车来说，动力过剩问题非常普遍，你看看红灯路口车流的起步速度就知道，管你是300匹的宝马，还是400匹的保时捷。事实上，大多数中国家用车，开到报废都没踩过几脚地板油；另外，虽然我们总喜欢聊驾驶快感啊，操控表现啊，其实以中国的用车环境，绝大多数家庭就一台车，乘客为尊，对他们更现实更重要的，其实还是这台车的舒适性，一个开车的，3个甚至4个乘车人，这很普遍，你说谁满意才更重要？
所以，借这个问题，今天的我们不谈动力、操控，就说说舒适性。一台舒服的车需要哪些品质呢？
第一，车体要够宽敞，包括头部、脚部，甚至横向空间都不能憋屈，大家挤成一团，还谈什么舒服；
第二，车的静谧性要好，用专业术语说，就是NVH表现好。不然，你车速一提上去，风噪、路躁、机躁、胎躁，声声入耳，肯定不爽；
第三个关键点，什么车舒服？平顺不顿挫的车舒服！而大多数时间，汽车加减速时的顿挫和毛糙真不是司机技术不行，而是变速器；若只从舒适性角度说，CVT无级变速箱肯定是最舒服，它根本就没有挡位，何来顿挫？其次是挡位多的AT变速器，其实到8AT的车，就不会有太明显的换挡不适，如果上到9AT甚至10AT，一般人你根本感受不到它什么时候换挡了；而双离合变速器，虽然我一直特别喜欢它换档的爽快和加速的凌厉，但在今天的话题里，只能被无情地划掉了；除了上面三点呢，汽车内饰的做工和豪华感，天窗、音响、空气净化这些配置，也都会对舒适性有影响，没办法，乘客们往往都很主观和感性，你懂的。
OK，直接解决今天的问题，按照上面的尺度，推荐四台20万差不多能入手的轿车。既然说了空间充裕是前提，今天的四台车都是B级轿车。
第一台车，新天籁。20预算你只能买到2.0升自然吸气的版本，新天籁最牛逼最黑科技的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，你享受不到，不过有没有它对舒适性影响不大。“行走的大沙发”，论乘坐舒适性，同级里，没谁去和日产叫板。X-tronic无级变速器，虽然常年被车迷拍板砖，但日产就是顽固地不换，绵确实是绵，但舒服也实在是舒服，真的是零顿挫零不适，丝一般顺滑。
第二台车，别克君威。美国车一直以来都以舒服着称，传统的美国车，空间大，悬挂软，座椅软，隔音好；虽然新派美系车内饰学日系，悬挂搬德系，但老传统并没丢。别克就是一个很好的代表。同级里，它往往内饰最舍得用料皮迹，车内最安静，座椅也特别舒服；而这一代的君威有两处很重要变化，第一是车体加长，特别是长度，所以后排乘客不再委屈；第二，采用9AT的变速箱，而且通用自家的9AT相比采埃孚，齿比非常绵密，均速行驶时很容易跳上9挡，因此对舒适性有非常大的加成；最后，由于君威正好是换代前的清盘大甩卖期，终端优惠不小，20万的预算可以拿下最顶配版好毁本，一大堆丰富的配置让你觉得比同价位新车都爽。
第三台车，丰田凯美瑞。过去一年里，我似乎聊它的姐妹车亚洲龙更多，但今天选择了它。当然首先，20万预算落地，你肯定拿不下亚洲龙，而凯美瑞的入门版应该差不多；
此外，对比这两台车的入门版，凯美瑞多了可以开启的全景天窗，多了有腰部支撑调节的6向座位，还多了车载空气净化器、负离子发生器等等。这些对于舒适性都挺有用。而且两台车我试驾过多次，亚洲龙的座椅虽然看起来更豪华，但论包裹性和乘坐的舒适感，我个人总觉得似乎还是凯美瑞略胜一筹，你不妨自己去4S店对比坐一坐。
最后一台车，非常冷门，估计你想不到！你不信？好吧，起亚的K5 PHEV插混版；没错，在那么多B级轿车里，最后选了它，就因为它是一台插混轿车，而且几乎是你20万左右能到手的唯一合资品牌B级轿车；插入式混合动力对舒适性的加成其实是非常大的。我自己开了半年PHEV，深有体会；车子怠速和大多数时间，发动机不友握备启动，车内真是如深海般安静，没任何动力系统噪音，也没任何机械震动；这里要多说一句的是，汽车怠速和低速时，扰人的震动和杂音其实很多时间并不是发动机，而是空调的传动机构，而PHEV车型是用和电动车一样的电驱空调，所以就彻底杜绝了这个源头。
除此以外呢，如果是一台混动技术成熟靠谱的PHEV，两种动力配合默契，车子的变速过程也会非常的平顺，电动机会磨去绝大多数的换挡顿挫，包括燃油车自动启停时的不爽。也因为前提必须是“技术成熟靠谱”，所以sorry，今天我没有选国产品牌的混动产品。当然K5这车基础本来就不错，燃油版K5也是中国人的老朋友了，销量和评价一直都挺好。而PHEV版本呢，我觉得有一点特别厚道就是电池比较大，纯电里程有75公里，这在一堆50公里级的PHEV里，还是比较出彩和实用。
OK，今天话题聊完，如果你意犹未尽，如果你想讨论、补充，或者拍砖，在下面留言给我，我都能看到。
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⑨ 奔驰b200怎么样

属进口车 采用无级变速 挂挡不会有顿挫感 4缸 最大输出功率有100千瓦 最高时速可达190
发动机采用前置前驱

低价位就能买个奔驰的车 属很不错 这车在全球销量都很好 里面空间也还算很宽敞 很适合家庭用车

⑩ 30万级六款豪华B级车行情调查及点评，编辑最推荐谁

S60的本质是一台称职的家用车。以最走量的T4版本为例，T4版本的发动机虽然能爆发出190匹的动力，但整车开起来就像一杯白开水，变速箱表现基本称职，主打日常平顺性，即便是运动模式下也非常的顺，毫无波澜，缺少该有的运动感。另外，T4版本的高配车型落地超过30万，这个价格可以买到裸车31万多的S90。想来多数人都会直接上S90了。

最后说说

对各款车型的终端行情了解之后，这几款车该怎么选呢？我来提供一下自己的思路：如果要品牌，要保值，首选还是BBA。要舒适选3系，要运动选A4L。如果看重设计的豪华感，那C确实也是其它两款车不能比，就建议选C。其他二线豪车，要运动选CT5、XEL，要普通家用、安全和性价比高，选S60。不过个人更喜欢XEL，运动性强，性价比也高。其次推荐CT5。

这几款豪华B级车的终端行情是否达到你的预期了呢？几款车你会怎么选？欢迎留言发表您的观点。

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