奔驰专用诊断仪是什么

‘壹’ 奔驰E260轿车发动机熄火

一辆行驶里程约5000km、搭载48V电气系统和M264型发动机的2020年北京奔驰E260轿车。车主反映：该车在行驶过程中发动机突然熄火，偶尔还出现挡位在1挡但发动机转速却达到4000r/min的异常现象。
故障诊断：首先在经销商管理系统DMS上查询故障车的相关信息，该车之前未做过任何维修。通过与车主沟通得知，该车是在10-20km/h减速右转时发动机突然熄火，同时仪表台上显示“熄火！”的警告信息；重新启动发动机，仪表台上的发动机故障灯常亮。到目前为止该故障只出现了1次。另外，在低速行驶时，该车还出现了1挡状态下，不踩或轻踩加速踏板发动机转速就会高达4000r/min的异常现象，而且此故障的出现频率较高，但车速超过60km/h时未出现过此故障。故障出现时，拨动换挡拨片升挡后，转速异常现象消失。
接下来进行试车。启动发动机，仪表台上的发动机故障灯常亮，试车未发现熄火现象，其他功能正常。连接奔驰专用诊断仪（XENTRY）对故障车进行快速测试，发动机控制单元中未发现故障码（图1），但启动－发电机（M1/10）存有故障码P061 B00一如果可有客户抱怨，删除故障码。变速器控制单元（Y3/8n4）中也存有故障码：P061B00-控制单元扭矩计算存在故障；P0A9200一混合动力系统发电机存在功能故障。

对启动-发电机控制单元M1/10的故障码执行引导测试，结果为该故障码可以忽略和删除，并且提供了解决方案，即升级控制单元软件。
对变速器控制单元Y3/8n4的两个故障码执行引导测试，结果也是故障码可以忽略和删除。
根据上述引导测试结果，对启动一发电机和变速器控制单元进行编程，但均未发现更新的软件版本，排除软件故障的可能。
从XENTRY结果得知，发动机故障灯亮是由启动一发电机控制单元M1/10的故障码引起的，但根据车主描述的故障现象来看，M1/10和Y3/8n4均有可能引起上述故障现象。
故障车型配备了48V车载电气系统，集成式启动一发电机取代了传统的12V启动机和发电机。启动时，48V蓄电池（G1/3）向启动一发电机供电，用于启动发动机；启动后，启动一发电机还可利用来自48V蓄电池的能量产生扭矩，以支持发动机，该扭矩既可以是正扭矩（支持），也可以是负扭矩（回收），可以使发动机更有效地运转，并将多余的能量存储在48V蓄电池中。因此，初步判断启动一发电机向ME发送错误信息导致发动机熄火和1挡转速高达4 000r/min等异常现象的可能性较高，优先检查启动－发电机。

‘贰’ 汽车故障诊断仪有哪些

1、发动机不能启动，主要原因有：检查分电器、火花塞、高压线路等是否因汽车淋雨或洗车而受潮。检查蓄电池电压是否足够；

处理方法：先将车辆熄火，将受潮部分的机件晾干再发动汽车；利用连接电缆与其他(拷问)车辆电池连接进行暂时性供电，以便启动车辆。

2、换挡时车辆熄火，主要原因有：发动机怠速过低；怠速截止阀未拧紧，插头脱落。

处理方法：根据车辆情况将挡位调整到正确的怠速挡上；如果怠速截止阀或连接部分的插头脱落，将其重新插好即可。

3、车辆行驶时方向盘发抖，主要原因有：车辆轮胎上是否粘有泥块、石头等杂物；轮胎经撞击变形或车轮平衡块脱落；更换轮胎后未进行四轮定位。

处理方法：清除轮胎缝隙中的石块及粘贴在车轮上的杂物。为避免安全隐患应及时更换变形的轮胎，并就近寻找汽修店安装平衡块。应及时寻找专业汽修店进行四轮定位，避免安全隐患。

(2)奔驰专用诊断仪是什么扩展阅读：

另外，空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠；

而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易依附在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。所以空调系统一定要定期更换空调滤芯，清洁空气道，保证汽车驾驶人员以及乘车人员身体的健康。

‘叁’ 故障诊断仪器是啥

一般来说，具有数据流功能的故障诊断仪器可以分为原始专用型和通用型两种。
1、工厂特有的故障诊断仪。它通常是由汽车制造商专门设计和制造的用于检测和诊断由工厂生产的车辆的故障诊断仪器。一些大型汽车制造商，如梅赛德斯奔驰、宝马、奥迪、日产、福特等，都有独创的专用故障诊断仪。原有的专用故障诊断仪仅适用于工厂生产的汽车的检测和诊断，一般配备有专门的汽车维修站，提供良好的售后服务。
2、通用故障诊断设备。测试设备制造商通常设计和制造，以适应多种型号的检测和诊断。它经常存储几十个甚至数百个不同品牌、不同型号的汽车电子控制系统测试数据、测试程序和故障代码等信息，并用各种型号的检测接头，可以检测各种诊断模型，因此，它可以由综合维修公司使用。目前，国内维修公司采用的故障诊断设备最为常见，N300故障诊断仪和N600故障诊断仪在意大利生产。

‘肆’ 奔驰s350灭车后高压燃油压力

读取高压燃油压力的实际值,怠速时燃油高压压力为20000kPa(200bar),正常。
一辆行驶里程约12.2万km、配置276.950发动机的2012年奔驰S350L轿车。此车一个月前曾出现过启动后怠速抖动的现象，并且故障灯点亮。诊断仪检测一个缸有点火故障的故障码，清除故障码后，车辆一切正常。后来一天晚上又出现了相同的故障。

故障诊断：维修人员使用奔驰专用诊断仪进行快速检测，发现有多个故障码，清除故障码，重新试车读取有3个故障码：① P030285识别到气缸2燃烧断火，有一个信号高于允许的极限值，当前的；② P030385识别到气缸3燃烧断火，有一个信号高于允许的极限值，当前的；③ P030085识别到燃烧断火，有一个信号高于允许的极限值。当前的。故障码如图1所示。


这几个故障码指向了2缸和3缸有故障。维修人员以为这只是非常简单的故障，不曾想随后进入了漫长而烦琐的维修。

通过断开点火检测，发现2缸和3缸不工作，但也不是一点不工作，而是工作不良。维修人员根据以往的维修经验及常规的维修流程进行维修，1缸与4缸、2缸与5缸、3缸与6缸对调了点火线圈和火花塞，故障依旧。又用相同的方式对调了喷油器，故障依旧。接下来，对2缸和3缸使用内窥镜检查，未发现拉缸和其他故障。对气缸压力进行了测试，发动机6个气缸的压力都可以达到1200kPa以上。拆下进气管，6个缸的进气口都是单独的，启动发动机，用手分别堵住各个气缸，发现吸气压力也很大，6个缸一样。至此，发动机机械系统的故障嫌疑基本被排除。

‘伍’ 奔驰C502诊断电脑无法对W140虎头奔汽车进行诊断，该怎么办

汽车发动机电脑板如果坏了可以用汽车诊断电脑检测出来。
只要将该车型的电脑检测仪的检测插头与汽车上的故障检测插座连接，然后打开点火开关，就可以很方便地从电脑检测仪的显示屏上读出所有储存在发动机电脑中的故障码。电脑板坏了，电脑检测仪无法正常交换数据，直接显示连接错误。
电脑检测仪对电脑及其控制电路、传感器、执行器等进行检测时，也会发现问题：进行数据传送错误。通过电脑检测仪向电脑发出工作指令，无法执行。通过电脑检测仪发出指令来消除汽车电脑内储存的故障码，无法进行。
(5)奔驰专用诊断仪是什么扩展阅读：
汽车故障电脑诊断仪种类：
分通用型和专用型。
专用型就是4S店内使用的，针对某一特定厂家开发的诊断仪，类似与通用的TECH-2，福特的WDS，都是美国SPX公司开发的，大众的是西门子的5051/5052。
望采纳！