奔驰e级油耗怎么降低

❶ 据说是地表最强的9AT奔驰E级变速箱详解

奔驰E级 变速箱详解

类型:9G电子

年份车型:2020款和2019款。

车型: 奔驰c级

驾驶体验

E级 ，无论是1.5T轻混还是2.0T汽油动力，搭载的都是同样的9速手自一体变速箱。经过一番体验，这款变速器给人的感觉是和发动机匹配的非常好，无论是换挡逻辑还是换挡速度。如果非要吹毛求疵的话，低速时会有一些轻微的挫折，但对乘坐舒适性不会有太大影响。

齿轮箱的技术特点

这台9AT变速箱是 奔驰 自主研发的产品。如果要考古的话，甚至要追溯到90年代的5G-Tronic。这款9G-Tronic是2010年推出的7G-Tronic的换代产品，2013年推出。从最初的五档到现在的九档，档位越来越多。这样做的好处是有更精细的齿轮比和更宽的齿轮比范围，使得换挡更平顺，高速更省油。

9G-Tronic的1-5挡都是减速增扭矩挡，6挡是直接挡，7-9挡是超速挡，所以这款变速箱的传动比范围是9.17:1。这么大的传动比范围，导致一般不使用9档。不过试驾的时候其实是可以挂机的，只是步骤有点复杂，实用性也不是太大，不过总比ZF 9AT基本失灵好。

行程停止降档也是这款变速箱的一大特色。它可以在我们大油门需要动力的时候无序降档，从而获得更大的加速扭矩。当然，这一点在 C30 0L上会更加显着。毕竟 C2 60L有电机可以起到一定的辅助作用。

这个变速箱的液力变矩器也是不得不说的一点。在7G-Tronic上，这种液力变矩器的能量损失会在15%左右，但在9G-Tronic上已经降低到只有8%，这表明发动机的油耗可以进一步降低。

变速箱问题

低速时偶尔的顿挫可能是唯一能找到的故障，某种程度上也和驾驶员的驾驶风格有关。因为这种挫败感是变速箱降档造成的，比如你在四档突然油门。

@2019

❷ 奔驰E级实际百公里油耗是多少

上海市区道路：12~13，快速路（中、外环）：8.5~9，高速公路：7.5~8.7个月/1.2W公里，总平均油耗：10.0

❸ 别总喷奔驰E级"不坑穷人"，烧柴油的E220d可是好开又省油

奔驰E级应该是被国内网友骂得最多的车型之一了，毕竟1.5T的入门动力还要卖出比奥迪A6L和宝马5系更贵的价格，综合各项产品力也达不到同级别BBA领先水准，加上最近爆出的"铝换钢"事件，的确容易引起"群喷"。网上奔驰"从不坑穷人"的段子，或许说的就是E级。那么E级真有都那么"坑"吗？不！它老家欧洲版的E220d谁也不坑。

本次简单分享了一款欧洲本土的"纯种"奔驰E级，虽然是别人家的奔驰，但不管怎样，好车不分国界。即便国内市场享受不到，有机会也可以亲自去欧洲实际体验一下这款"正品"E级。没准会打破你，对"不坑穷人"奔驰的认知。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 奔驰e级停车怠速耗油高是怎么回事

不是说只有奔驰E级才怠速油耗高，基本上所有车型都是这样。怠速情况下发动机转速一直保持在很低的转速，外部空气也无法和发动机内汽油得到很好的接触，汽油得不到充分燃烧，所以油耗比较高。长时间怠速容易在气缸内形成积碳，所以尽量不要长时间怠速运转。在日常驾驶中应该定期清洗燃油系统和发动机内部积碳，定期更换火花塞，检查轮胎气压和四轮定位，养成良好的驾驶方式，让发动机处于匀速工作，旧车还要注意调方向盘和轮胎，这些保养和驾驶小窍门均可以使汽车耗油量降低，实现节油目的。

❺ 奔驰E级有几种驾驶模式，奔驰E级ECO模式省油吗

奔驰E级 有五种驾驶模式:经济、标准、运动、舒适和定制。按下中控“动态”按键切换驾驶模式。

ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但因人而异。这里有几种不同的模式。

1.经济模型

在这种模式下，行车电脑会限制喷油量，控制变速箱的换挡逻辑。一般来说车辆的动力是密封的，车主踩油门，动力不会马上上来，感觉有点弱。

2.自定义模式

司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。开车可以调节经济，平衡或者运动；转向可以调节舒适度、平衡或运动。个性化模式为有需求的车主提供更多驾驶乐趣。

3.标准模式

各方面性能比较均衡，标准模式可以满足大部分驾驶需求。司机如果没有特殊需求，可以长时间使用标准模式。在这种模式下，悬挂软硬适中，发动机动力输出稳定舒适。

4.动态模式

在这种模式下，车辆的换挡逻辑更加激进。延迟升档后，车辆可以在起步阶段获得高扭矩输出。同时，保持发动机高速运转，使车辆保持非常激进的状态。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。这样一来，油耗会增加，发动机和变速箱的机械磨损也会更严重。但偶尔“凶”开车后，还可以清除发动机积碳。

5.舒适模式

悬挂更软，方向盘更好操作，车身更低。比如超速颠簸，前方突发情况需要刹车等。，车身的舒适性可以提高一个档次。车内人员的体验得到改善，挫败感明显降低。

1.越野模式

ECU将档位锁定在较低的位置，以确保高扭矩输出。四驱干预的模式将从适时四驱变为全时四驱。爬陡坡、沙漠、坑洼尤为突出。并且油门方向盘系统的响应略有下降，这当然让车辆更厚实，更稳定。

2.雪地模式

遇到结冰路面时可以开启此模式。牵引力提高，直线行驶更轻松。抓地力提升，弯道行驶更方便。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，起步时使用二档。为了使车轮容易锁死，ABS系统比平时更灵敏。

3.越野个性化模式

可以根据越野条件设置参数。包括坡道辅助、陡坡缓降和电子差速等辅助功能。为了更好的适应越野环境，车辆提供了自由选择参数的功能，驾驶员可以自由选择。

4.电源模式

虽然油耗会增加，但是动力输出会线性增加，电机和发动机共同工作。在经常走走停停的路段，不一定要切换这种模式，这样不仅增加油耗，驾驶体验也会变差。

5.纯电动模式(EV)

如果想短距离行驶，可以尝试使用纯电动模式。在这种模式下，发动机不会参与工作，车辆的所有设备和驱动都依靠电力，可以节省大量的汽油。但在这种模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池耗尽时，发动机会参与工作。

@2019

❻ 奔驰e级油耗怎么样，奔驰e降低油耗方法

奔驰e级的油耗算是比较高的，官方公布的综合油耗大概为8.5-9.7升每百公里。而实际的油耗又因为驾驶状况的不同而有所改变，在城市拥堵路况有高至16L/100km的，在高速路况也有低至9L/100km的，日常驾驶大多集中在11-13L/100km。这款车不同排量不同配置的油耗都不同，影响实际油耗的因素很多，每个人不同路段不同时段都不同。
降低油耗方法要根据影响油耗的因素来决定，有否使用制冷空调，行驶状况，匀速、经济转速时最省油，车重，越轻越省油，用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大，驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。 机油性能轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大车体设计的空气动力学车辆使用年限。实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准，拥有一个良好的驾驶习惯可以很好的降低油耗。

❼ 奔驰e油耗用不起

奔驰E级车的油耗属于小排量汽油车，标准状态下工况油耗为7.2-8.2L/100km，超低油耗，开完一程的油费将是一般车型的三分之一。本车的续航里程也较远，因此使用起来可以完全节省油耗。