奔驰z8优惠多少

❶ 奔驰slr宝马Z8哪个更强

Z8 400马力 是敞篷型高性能跑车
（但是很多杂志书籍都把他归类为敞篷轿跑车 因为他跟奔驰SL55AMG 玛莎拉蒂4200spyder 阿斯顿马丁DB7 volante一个级别）
但是！这款车一直以来就是一个介于轿跑车与高性能跑车之间的车型 这个以前很多人也经常讲
他的性能既可以跟奔驰SL55AMG这样的豪华轿跑车比 也可以跟价格更昂贵的400马力高性能跑车 法拉利F360去比
而早期的SL55AMG是476马力 也就是说他们同属于400马力级别跑车

而SLR呢？ 毫无疑问是属于600马力级别的超级跑车！ 宝马并没有这个级别的车型
而法拉利则是enzo（660马力） 玛莎拉蒂是MC-12(630马力) 保时捷是carreraGT(612马力)
这个级别的车是真正的 性能+操控
再往上的车型基本上都是靠增压器堆出来的马力怪兽级别上都是 单纯的加速怪兽了

所以 结果就是 SLR强大的多！！！

加速性来讲

Z8 0-100km/h 4.7秒 0-160km/h 10.1秒
0-200km/h 16.1秒 极速250km(电子限速)
即使解开电子限速也不可能到300km/h 最多290km/h

SLR 0-100km/h 3.8秒 0-160km/h 7.7秒
0-200km/h 10.6秒 极速334km/h

❷ 奔驰和宝马车哪一款好，最便宜的新车小型汽车要多少钱

那得看你有多少钱啊
30万以下能买到奔驰A或宝马1系这种小型车，但是不建议买这两种，太小了，完全不实用，还是雅阁君越这类车合适
还有奔驰C180K或老款宝马3系318也都不到30万，但318估计没多少了，建议可以考虑奔驰C180K，动力不错，看着大小也挺适中的

30~50万可以考虑奔驰C200，宝马新320Li、328Li这些，但说实话，只要上40万，都会买中大型车，现在卖的最好的宝马520Li，523Li都在50万以内，尤其523Li销量很大
相比之下，奔驰E级销量就不咋样，优惠巨大，最低貌似都不到40万了

40~50万的SUV有奔驰GLk和宝马X3，不好说哪个好
30万的SUV有宝马X1，最低28.8万，不到30万就来个宝马小SUV，挺值

70多万能拿下S级最低，当然即使是最低也足够好了，属于不差钱的选择，还有宝马730Li也是差不多价位，但S级就要换代，你要是考虑这个价位的，7系是很不错的选择，还有新奥迪A8L也可以

再有什么50-100万的跑车，比如SLk，Z4什么不一一说了，更好的，更贵的，什么ML，X5，X6，GL也都不一一说了

所以，你说最便宜的宝马奔驰，我建议你弄个C180K，好像现在很多地方不到25万，比A级和1系这些小车实用很多，而新3系刚出来价格还比较高，所以想买豪华品牌又不想花太多钱就它了

❸ 最高减免14955元 把购置税优惠“薅”到极限的五款车型

最后，我们也提醒广大已于6月前购车的消费者，已缴纳的购置税目前并未有要退税的通知，近期宣称可以“退税”的电话、短信、邮件均为诈骗行为，一定要提高警惕，谨防退税诈骗。

❹ 求宝马Z4、Z8、奔驰SLR722、布加迪威龙系列最低报价

布加迪威龙：3800万-4300万
奔驰SLR722：888万
宝马Z4：57万-92.8万
宝马Z8：停产

❺ 二线豪华B级车横评！除了优惠大，各有各的卖点！

Hello大家好！

得益于BBA强大的品牌号召力，在豪华品牌B级车市场里，奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L是绝对的头部，除了这哥仨这个级别里几乎是寸草不生。

不过，就在这几天，積架XEL和英菲尼迪Q50L都发布了新款车型，今天我们就借着这两款车的改款，为大家盘一盘市场上那些二线豪华品牌的B级轿车。看看这些车在巨大的优惠下，到底是不是一个合适的选择。

二线豪华品牌B级车

各有特色

凯迪拉克CT5：

指导价：27.97-34.17万

优惠：3.5-4万

动力、后驱是卖点，空间、舒适性欠佳

凯迪拉克CT5上市于2019年底，实际上是ATS-L的替换车型，不过和ATS-L不同的是，CT5没有加长，和海外版本的尺寸保持一致。但是这款车尺寸并不算小，本身的轴距达到了2947mm，车长超过4.9米，已经不输BBA的一系列竞品的加长版。

和之前的ATS-L一样，CT5的动力总成没有进行高、低功率的区分，全系标配一台237马力的2.0T发动机，接近宝马3系、奥迪A4L的2.0T高功率版本，这是它的一大优势。

同时CT5本身的造型设计和底盘调校，都侧重于运动属性，考虑到相对较低的价格门槛和较大的优惠，很多看中宝马3系、而预算较低的消费者，都可以考虑凯迪拉克CT5。

空间最大的自然是林肯Z，而且不论前排、后排还是后备箱的空间，林肯Z都是几款车型中最宽裕的，即便是坐满1.8米以上的大高个，对这款轿车也丝毫没有压力。

林肯Z后排

其它几款车型，積架XEL、英菲尼迪Q50L的空间表现也都比较出色，但是XEL调校侧重操控，减震舒适性不算突出。而沃尔沃S60虽然没有加长，但后排乘坐空间对普通家庭也比较充足，实际上并不算短板。

凯迪拉克CT5后排

真正在乘坐空间上存在短板的，还是凯迪拉克CT5，这款车座椅舒适度和头部空间，都严重影响了后排的乘坐感受，如果后排需要经常坐人的话，考虑CT5就需要慎重些。

动力&操控：

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