f1有哪些车队用奔驰动力

‘壹’ F1中的迈凯轮车队和奔驰是怎样个关系

迈凯轮是一支英国车队，奔驰是它的引擎供应商，好像也持有一部分迈凯轮的股份。1997年奔驰和迈凯轮一起开发了一部超级公路跑车——McLaren F1。最近还有传闻说奔驰要全资收购这支车队

‘贰’ 为什么奔驰f1厉害

奔驰能在F1比赛中取得好成绩，是因为其强大的团队实力和赛车性能，充分发挥其优势，避免其弱点。多亏了埃米尔·耶利内克，戴姆勒得以参加比赛。戴姆勒的名字是艾米尔·耶利内克的女儿梅塞德斯·耶利内克的名字。1.1934年，戴姆勒首次参加这项比赛。它用的是W25赛车，轻量化设计近乎完美。1937年，重新设计的银箭W125以300km/h的最高时速称霸欧洲赛车界。后来由于主办方的限制，出了一辆3000ccw154赛车。然后，受战争影响，游戏被迫停止。2.战后，汽车协会更名为国际汽车联合会，并整合了其众多项目，从而产生了现在的F1方程式赛车。1954年，梅赛德斯赢得了12场比赛的所有冠军，w196重返赛场。1955年，由于梅赛德斯的驾驶失误，导致81人死亡，数百人受伤，随后退出比赛。2009年，戴姆勒买下布朗车队，改名为梅赛德斯GPPetronasF1车队，重新加入F1赛事。2014年，随着1.6升涡轮增压发动机和动力回收系统的应用，奔驰w05混合动力车应运而生。该车搭载1.6升V6涡轮发动机组，匹配ers系统。这辆汽车性能优良，经久耐用。

‘叁’ F1都有哪些车队

1、梅赛德斯奔驰F1赛车队

梅赛德斯AMG马石油车队（Mercedes AMG Petronas F1 Team）是一个2009年时成立的一级方程式车队，其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队（Brawn GP F1Team）首次参赛： 1954年法国大奖赛。2014,2015,2016,2017连续四年夺F1车队冠军。

2、威廉姆斯F1赛车队

威廉姆斯车队是于1977年成立的，车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始，一直发展到现在，已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅，这也是F1中屈指可数的私人车队。

3、红牛F1赛车队

2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。

4、玛鲁西亚F1赛车队

玛鲁西亚车队，英文名：MarussiaF1Team，世界一级方程式锦标赛（Formula 1）10号车队。总部设在英国(2015赛季只有10只队伍)。2015年，以马诺-玛鲁西亚F1车队的名义参加F1。

玛鲁西亚车队由维珍集团老板理乍得-布兰森投资，购买了英国马诺车队的2010年F1参赛权，并将其更名为维珍车队（Virgin Racing）。维珍车队首款F1赛车名为VR-01，由尼克-维尔斯领导设计，搭载考斯沃斯引擎，2010赛季没能获得积分。

5、路特斯F1赛车队

路特斯F1车队（LotusF1Team）是一支参与世界一级方程式锦标赛赛事的英国车队。在2012年赛季是他们第一次以“路特斯”之名参加的世界一级方程式赛季。车队总部继续沿用前身雷诺车队设在英国牛津郡恩斯顿镇（Enstone）的基地。

‘肆’ F1各个车队相对应的各大汽车厂商是哪些

三大F1车队

意大利的法拉利车队、英国的迈凯轮车队和威廉姆斯车队被称为传统的三大F1车队。

法拉利车队（Ferrari）

创始人为恩佐·法拉利。车队总部在意大利马拉内罗（Maranello）。首次参赛时间为1950年。赛车底盘为F60，赛车引擎使用Ferrari Type 056，轮胎为普利司通。

截至2008赛季末，获世界冠军16次，分站赛最好成绩为冠军（209次），获得杆位次数：203，创最快圈速次数：218。

迈凯轮车队（McLaren）

创始人为布鲁斯·迈凯轮（Bruce McLaren）。车队总部在英国沃金（Woking）。首次参赛时间为1966年。车队赛车底盘为MP4-24，赛车引擎使用Mercedes-Benz FO 108W，轮胎为普利司通。截至2008赛季末，获世界冠军8次，分站赛最好成绩为冠军（162次），获得杆位次数：141，创最快圈速次数：136。

威廉姆斯车队（Williams）

创始人为弗兰克·威廉姆斯（FrankWilliams）。车队总部在英国格罗弗（Grove）。首次参赛时间是1973年。赛车底盘为FW31，赛车引擎使用Toyota，轮胎为普利司通。

截至2008赛季末，威廉姆斯车队获世界冠军9次，分站赛最好成绩为冠军（113次），获得杆位次数：125，创最快圈速次数：129。

注意：

许多现在的汽车企业都参与过F1赛事，如法拉利、贝纳通、麦克拉伦、威廉姆斯、雷诺、本田、丰田、宝马、索伯、乔丹、美洲豹、米纳迪、米德兰、红牛、红牛二队、阿尔法·罗米欧、马塞拉里、兰希亚、库珀、莲花、布拉伯汉姆。

马查、特利尔、超级亚久里、泰利尔、保时捷、飞箭、利吉尔、泰里尔、飞箭、斯图尔特、普罗斯特、保时捷、影子、三月、利吉尔、非迪帕尔蒂、奔驰等。

‘伍’ 为什么现在F1都争着用奔驰的引擎而不用法拉利的

因为目前阶段奔驰的引擎功率最大，可靠性最好。
在比赛中搭载奔驰引擎的车队都获得了更好的动力表现。

‘陆’ 在F1里，有几只车队在使用奔驰的引擎，有几支车队在使用雷诺的引擎

奔驰引擎：麦克拉伦、奔驰厂商、印度力量
雷诺引擎：雷诺、红牛

安装雷诺引擎的红牛车手维特尔被安装法拉利引擎的阿隆索、马萨以及麦克拉伦的汉密尔顿超过。
雷诺引擎在输出动力上比奔驰和法拉利有微小差距。不过红牛的底盘和悬挂有优势，韦伯的速度就快过巴顿和舒马赫。维特尔在赛事中段发生动力故障，因此才被超过，不过这不是雷诺引擎的本身问题造成的。而是红牛设计的引擎通风口散热遇到问题。
同样雷诺车队的库比卡就接连超过了安装法拉利引擎的小红牛车手布耶米和索伯车手德拉罗萨，比赛中的速度也超过安装奔驰引擎的印度力量车手苏蒂尔。
所以这并不是简单的引擎问题。

红牛去年就接连遇到引擎散热问题，今年还没解决，这是无疑设计本身上的重大缺陷，调教也解决不了，这是不了解雷诺引擎的特性所致。我看，他换什么引擎都没用，要出问题照样出问题。

数据分析：维特尔在29圈时，逐渐被阿隆索逼近到可攻击范围，当时差距在2秒以内。32圈时差距1.1秒，33圈维特尔提速，差距保持到1.6秒，34圈出现问题
，旋即被超过。33圈以前的速度大约保持在2分钟左右，34圈后开始减速，圈速2分05秒左右，在最后几圈，被罗斯伯格逼近，再次提速，圈速保持在2分01秒左右。
一般来说引擎出问题的话都是当场挂掉的，还没有出现过什么中段速度减慢，后段速度又恢复的情况，显然不是引擎本身问题。所以红牛的借口找的太蹩脚。引擎是机械，不是有自我修复功能的生物体。
我猜测两种情况，一种是燃油不够，降低速度以减少燃油损耗。一种是排气管过热，引发引擎燃烧不完全，动力遇到障碍，中间的几圈降低速度后，情况有所缓解，最后几圈速度又能恢复。