奔驰amggt四门改款都有哪些变化

Ⅰ 2021广州车展：奔驰AMG GT四门跑车实拍图解

AMG GT 50 4MATIC+是一台既能出色应对日常用车实用性，又能为用户带来超凡跑车性能的四门跑车，此次，新一代AMG GT四门跑车再度焕新上市，呈现了AMG对极致矢志不渝的追求，将“非凡驾驭”的品牌理念再度升华。

Ⅱ 原厂最强奔驰AMG系列归来，全新AMGGT 73破百进入2秒俱乐部

近日，奔驰在海外媒体公布了一段致敬2019年的视频，在视频结尾透露了代号为73的AMG车型，这也算是73系列回归AMG车系的一个官方预告。

实际上，AMG73系列回归的首款车型车型AMGGT73早已经进行道路测试，它以现有AMGGT的五门掀背车型上延伸而来，定位相比起现有的63也要更高。

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Ⅲ 奔驰AMG GT50和53有什么区别

奔驰AMG GT50和53的区别是53是50的高功率版发动机，四驱与后驱，更豪华与豪华。

中规AMG GT 50实际上就是海外的AMG GT 43，取50的用意或许是为了和老款C43、E43的发动机区分开。

中规AMG GT 50和53的区别其实很小，只是国内给你选配的配置和定位差异造就了40多万的指导价差异。

AMG 53系列是针对43系列（特指C、E等曾搭载M276发动机的AMG 43，而非海外的AMG GT 43)的全面升级，最大变化是由M256发动机替代了M276发动机，V6变I6，同时全系上了48V MHEV，除此以外就没什么区别，你就当48V ISA电机是那个10就成。

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上表是AMG GT四门的5个车款，分别是43后驱、43四驱、53四驱、63四驱、63S四驱，而国内引进的就是1、3、5三个车款（也就是658、661和689)，中间差了个3.0T低功率四驱，怎么也得差个十几万吧。

以德国老家为例，43和43四驱的起始配置价格就差了3451欧（可能还有些细微配置差异），而43四驱和53四驱的起始配置差异居然有14042欧（可能还有些细微配置差异），这么看有小15万出来了吧。

Ⅳ 奔驰AMG GT63 S刷新纽北最速四门轿跑圈速

近日，我们从相关渠道获悉，奔驰AMGGT63S刷新了此前由保时捷Panamera保持的德国纽北赛道豪华四门轿跑车的最快圈速记录，该车的成绩为7分27秒800，而此前保时捷Panamera的记录为7分29秒81。

在动力方面，该车搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配9速双离合变速箱，最大输出功率为470kW，峰值扭矩为900N·m，零至百公里加速时间仅为3.2秒。

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Ⅳ 让人血脉偾张的顶级性能座驾 小哥带你看奔驰AMG GT

究竟什么样的一辆车才能被称为顶级性能座驾？梅赛德斯-AMG用2019款AMGGT63S4MATIC+四门跑车完美地回答了这个问题。虽然是四门跑车，但这辆车的最高车速可以达到315km/h，官方0-100km/h加速为3.2s，动力表现可以说非常强悍，今天就跟着小哥一起来了解一下这辆性能猛兽吧！

该车后排配备了座椅加热、后排侧隐私玻璃、空调出风口、可加热杯架等，后排空间表现一般，但舒适配置还是比较丰富的，乘坐体验尚可。后备厢空间虽然不大，但后排座椅支持放倒来扩展储物空间。

作为来自阿法特巴赫的第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型，AMGGT四门跑车进一步壮大了AMGGT家族阵容，这款车重新定义了什么才是一辆真正的四门跑车，对于追求极致性能与豪华座驾的消费者而言，这辆车非常值得推荐！

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Ⅵ 2021梅赛德斯-AMG GT四门跑车新车品鉴

人生若是一场竞赛，谁才是真正的赢家？是风驰电掣，酣畅淋漓的追逐？还是挥洒自如，快意人生的优雅？新一代梅赛德斯-AMGGT四门跑车给出了最热血沸腾的答案。

新一代梅赛德斯-AMGGT四门跑车将以深厚非凡的底蕴、内外兼修的魅力和强悍出众的性能动力，技惊四座，转瞬登峰！让我们拭目以待！

以下为厂家建议指导价：

新一代梅赛德斯-AMGGT50四门跑车人民币986,800元

新一代梅赛德斯-AMGGT504MATIC+四门跑车人民币1,135,800元

新一代梅赛德斯-AMGGT504MATIC+四门跑车特别版人民币1,306,800元

新一代梅赛德斯-AMGGT534MATIC+四门跑车人民币1,338,800元

Ⅶ 一辆拥有四门的跑车——试驾奔驰AMG GT 53

自从奔驰诞生AMGGT车型之后，又陆续推出了许多的GT车型，比如GTR、GTS，今天为大家带来的是一款AMGGT53。

GT53毕竟是AMG的产品，所以在机械硬件、驾驶氛围营造、操控上都更有追求。它更加强调性能，而不是豪华。AMGGT四门版是比较偏向跑车化的设定，甚至可以把它理解成一台四个车门的跑车。

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