奔驰改装都有哪些项目

㈠ 奔驰威霆改装都可以改装什么 改装哪些项目

可以改航空座椅，沙发床，木地板，内饰软包，顶灯，桃木，大屏导航，电视，吧台等，可以说只要有想法基本都能实现

㈡ 奔驰威霆改装都可以改装什么 威霆可以改装哪些项目

可以改装的项目可以很多，看你的预算了。

灯光系统，音响娱乐系统，全车真皮，桃木饰件，中门，后门改装

游艇地板，航空座椅，窗帘，吧台，电视，冰箱，车载WiFi，顶棚造型

㈢ 奔驰e需要破线的改装有哪些

奔驰e需要破线的改装有下列这些：

香氛负离子系统、发光涡轮出风口、3D旋转高音、万国表、舒适进入。大/小柏林之声音响、AMG按摩座椅、胎压监测、电动尾门。23P智能驾驶辅助系统、抬头显示、E Coupe夜色组件等。

注意事项：

在配置方面，新E级增加SBC电子式刹车、动态多重支撑电动功能座椅、全景式天窗玻璃车顶及太阳能车室降温系统、Keyless-go无钥匙进入系统等高科技装备。新一代E-Class的安全性也比W210有不小的进步，正侧面碰撞达到了NCAP最高的5星标准（W210是四星），EBD、BAS、ESP、ASR、Distronic自动测距系统也作为标准或选装配置。

㈣ 2022款奔驰glc260l动感型需要加装哪些东西

威固膜。奔驰glc可以加装威固膜，踏板。360。车衣(没车衣就镀晶)。中控膜。门把手膜。隐藏记录仪。底盘装甲。这些装潢。

㈤ 汽车改装都有哪些项目

不同种类的改装其项目也不尽相同：

1、保险杠的改装

拿到新车之后，有些车主可能会比较注重车子的安全性，觉得原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。

2、音响

音响改装应该是汽车改装里面最常见的了，音响改装不音响车子的整体使用功能，对于音乐爱好者来说也是一个不错的选择。而音响改装也是允许的。

3、改装可变声排气管阀

改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。

4、蓝牙麦克

这个其实在某种意义上是为了提高车主的行车安全，在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。

5、尾翼

从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。

6、车身颜色改装

首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去车管所做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。

7、车身贴画

车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。

8、改装大灯

加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。

汽车合法改装的范围：

更改车身颜色。按照规定，车身改色不能超过3种（如果改车标颜色也是会算在内的），更改车身颜色不能超过30%，并且不能使用工程抢险车辆相同的颜色。

外观的贴纸。比如车身的拉花、贴膜等也属于合法改装，同样如果车身贴纸面积超过30%则需要到交警大队或者车管所进行报批。

加装前后防撞的装置。小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可免于变更登记，但注意不要有遮挡车牌或变相遮挡车牌的行为，也是属于合法改装范围。

内饰改装。一般不影响车辆的安全结构的内饰改装是不需要报批的，比如更换内饰全套真皮，加装运动套件等。

加装行李架、改装中网、加装侧踏板、更换轮毂。

《机动车登记规定》

第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的。

（二）更换发动机的。

（三）更换车身或者车架的。

（四）因质量问题更换整车的。

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的。

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

㈥ 奔驰威霆改装内饰都有什么项目谁有图可以参考一下。

航空座椅，柚木地板，星空顶，小吧台，多媒体影音，太多了

㈦ 一低遮百丑 新一代奔驰CLS级（C257）改装案例

第三代奔驰CLS(代号C257)自从上市之后，有点超乎想象的全新造型引来了众多车迷的吐槽，如果说上一代的CLS还是造型优雅的话，那新一代的CLS对很多人来说需要在适应一下。

如今新一代CLS在国内已经上市一年了，路上的能见度依然很低，更别说改装了，本期就带来一辆来自日本的第一代奔驰CLS(C257)的改装案例。

这辆奔驰CLS的改装项目不多，改装了21寸BC、米其林轮胎、iiD底盘降低传感器连杆，还有一些细节上的改色。

轮毂选用了21寸的BC HCA382S锻造轮毂，搭配的是米其林PS4S轮胎，而制动方面，这辆CLS只升级了刹车片，并将卡钳进行了喷漆改色。

一低遮百丑的改车名言放在CLS上再适合不过了，不过这辆CLS没有改装避震，而是改装了日本的iiD底盘降低传感器连杆，通过改变空气悬传感器高度来降低车身高度，便捷且优雅。对于车辆出厂自带气动悬挂的车辆能够便捷的将车身高度降低。

本期奔驰CLS级改装鸣谢：bondosaka