有一款奔驰的amggt是什么体验

Ⅰ 奔驰AMG GT Black Series有多强值得入手吗

作为奔驰AMG GT系列的顶级性能版本，AMG GT黑色系列自发布以来就赚足了大家的眼球，不仅仅是因为它强悍的外形，更因为它搭载了AMG家族目前最强大的平面曲轴4.0T V8双涡轮增压发动机。每辆奔驰的车都有性能版，就像宝马的M，奥迪的RS。奔驰的AMG也很有名气，尤其是之前的大排量V8系列。6208cc的排气量有吞噬山河之势，发动机工作时像开水一样的“咕噜咕噜”声，有一种沉闷的备用容量感。

在设计语言方面，奔驰AMG GT黑色系列大量借鉴了AMG GT3赛车的设计元素。与新AMG GT3相同的大尺寸网状设计，使其前脸更加夸张帅气。同时在油烟机上方设计了多条夸张的散热通道，内部水箱也采用了斜置设计。这一次，magic change的发动机采用了符合GT3级规格的平面曲轴，并改变了气缸的点火顺序。这与保时捷的991 GT3非常相似。保时捷直接把卡雷拉杯用的赛车发动机放到了民用跑车上，创造了GT3的疯狂高性能。

Ⅱ 奔驰AMG GT 53 4MATIC+搭载3.0T L6动力，给你秋名山车神般的体验

文/夙靳霁

奔驰AMGGT这款车型单从它地命名上就能够看得出这是一个以性能首当其冲的车型，它的性能所展现出的强悍之处赋予了这款车一个"恶人"的形象。无论是这款车的外表，还是这款车的动力，它都不像是之前的CLS或是Panamera所表现出来的优雅形象。

总结：

这款车的动力可以说是它的一大亮点，虽然在AMGGT的所有车型中，534MATIC+的动力不算什么，但是对于很多追求高性能操控感的消费者来说，这款车的动力是足够可以带给你这类享受的。但是它的悬架也是硬得很实在，只要路面的柏油颗粒粗糙一些，或者在过滤水渠的接缝时，它的震感会明显的让你感觉到心悸。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 【车主点评:奔驰GT AMG 带我体验速度与激情】

#选车理由 奔驰这个品牌的知名度特别高，而且我一直都特别喜欢这个品牌，所以今年正好加入了一个跑车俱乐部，就直接拿下了这款车。#最满意 对于这款车，我最满意的就是它的外观，因为这款车的外观真的特别的新颖，车身的线条特别的流畅，而且车子的造型也特别的精美，让人爱不释手。#最不满意 对于这款车，我比较不满意的一点，就是油耗会稍微高一点，毕竟是在城区里开，所以说油耗相对来说会更高。#空间 空间方面我认为已经足够了，因为平时都是我一个人开这辆车，我一米八的个子，但是坐在驾驶座腿部也还有足够的活动空间，而且完全可以随意调整坐姿。#外观 这款车的外观是特别吸引我的，它前脸和车身包括尾部的设计都搭配得特别好，让整款车看起来非常的精美自然。#内饰 内饰方面是非常简单的一个轻奢风格，但是又不失优雅，开这款车出去别人一看到内饰就会觉得特别的干净整洁，而且很大方。#动力 动力方面，我还是特别满意的，因为我就是因为参加跑车俱乐部才买了这一款车，所以对动力的要求特别高，但是，这款车的动力完全达到了我的标准，它让我体验了什么是速度与激情。#操控 这款车，我觉得是我开过所有车系中最好开的，因为它的方向盘比较轻盈，开起来感觉特别轻松，而且方向盘的指向也特别的精准，油门跟刹车的反应也特别的灵敏，开这款车，我觉得很安心。#舒适性 这款车内的座椅都是软材料，而且包裹性特别强，坐在上面感觉非常柔软，我平时经常飙车，但是在我快速行驶的时候也不会有太明显的颠簸感。#油耗 油耗方面，我觉得可能会有一点高，但是我平时都是在城区行驶，所以说油耗高一点，其实也正常，而且我本来就是买来飙车的，所以油耗高其实是必然的。

Ⅳ 【车主点评:提车奔驰AMG GT50 分享感受】

#选车理由 买车的时候就想买辆性能车，两门都没考虑，所以基本就定在AMG跟帕拉梅拉之间，帕拉梅拉大街上太多，结果很明显AMG完胜。
#最满意 性能车没得说，3.0t的发动机动力澎湃，奔驰的豪华内饰很有驾驶乐趣。
#最不满意 没什么不满意的地方，热乎劲儿还没过呢。
#空间 车身造型摆着，后备箱很大，车内驾乘空间也够用，后排腿部空间一般般了，再就是感觉手机没有地方放，经常把包跟手机扔副驾驶。
#外观 物以稀为贵，满大街的帕拉梅拉早就完全视觉疲劳了，相比之下AMG的黑武士风格让我特别欣赏。
#内饰 那是很不错，豪华感很足，不过配置还得自己加钱，花了32,000选配柏林之声，抬头显示，360可探视头。
#动力 3.0t的6缸百公里加速5秒，完全够用了，也不上赛道，就是平常偶尔会跑跑高速。
#操控 操控无可挑剔，方向盘轻重适宜，没有虚位，手感很好，这很AMG。
#舒适性 悬挂表现的很AMG，声浪浑厚，其他的也就那么回事吧，反正感觉比朋友的帕拉梅拉好。
#油耗 油耗平均15个左右。也没有去刻意的关注油耗。

Ⅳ 奔驰AMGGT是怎么样的车

AMGGT是现今梅赛德斯-AMG品牌的当家跑车，整个车系包含GT、GTS、GTR等多款车型作为梅赛德斯-AMG或者说奔驰品牌在旗舰跑车领域的后续车型。AMGGT有着和SLR、SLSAMG类似的车身造型，它们都是前中置后驱布局，不过相比前两位，AMGGT的身段要低多了，这一点从售价上就能看出。2018年04月13日，AMGGT系列的新车型——AMGGTC中国特别版车型正式上市。作为定位于AMGGTS和AMGGTR之间的新车，AMGGTC的售价也是居于二者之中。值得一提的是，奔驰官方表示AMGGT四门版车型（4-DoorCoupe）将于2018年底在国内正式上市销售。动力方面，AMGGTC搭载的还是我们熟悉的那台4.0TV8发动机，经过调校，它的最大功率达到557马力，最大扭矩为680牛·米，两项数据均介于AMGGTS（522马力、670牛·米）和AMGGTR（585马力、700牛·米）之间，官方公布其0-100km/h加速时间为3.7秒。AMGGT四门版（434MATIC+4-DoorCoupe）搭载3.0L直列6缸涡轮增压发动机和48V微混系统组成的一套混动动力系统，其中发动机最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，EQBoost微混系统可额外提供22马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，匹配9速自动变速箱和4MATIC+四驱系统，这使得新车的0-100km/h加速仅需4.9秒，最高时速达到270km/h。

Ⅵ 让人血脉偾张的顶级性能座驾 小哥带你看奔驰AMG GT

究竟什么样的一辆车才能被称为顶级性能座驾？梅赛德斯-AMG用2019款AMGGT63S4MATIC+四门跑车完美地回答了这个问题。虽然是四门跑车，但这辆车的最高车速可以达到315km/h，官方0-100km/h加速为3.2s，动力表现可以说非常强悍，今天就跟着小哥一起来了解一下这辆性能猛兽吧！

该车后排配备了座椅加热、后排侧隐私玻璃、空调出风口、可加热杯架等，后排空间表现一般，但舒适配置还是比较丰富的，乘坐体验尚可。后备厢空间虽然不大，但后排座椅支持放倒来扩展储物空间。

作为来自阿法特巴赫的第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型，AMGGT四门跑车进一步壮大了AMGGT家族阵容，这款车重新定义了什么才是一辆真正的四门跑车，对于追求极致性能与豪华座驾的消费者而言，这辆车非常值得推荐！

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Ⅶ 一辆拥有四门的跑车——试驾奔驰AMG GT 53

自从奔驰诞生AMGGT车型之后，又陆续推出了许多的GT车型，比如GTR、GTS，今天为大家带来的是一款AMGGT53。

GT53毕竟是AMG的产品，所以在机械硬件、驾驶氛围营造、操控上都更有追求。它更加强调性能，而不是豪华。AMGGT四门版是比较偏向跑车化的设定，甚至可以把它理解成一台四个车门的跑车。

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