奔驰g级vs陆地巡洋舰哪个更坚固

A. 丰田陆地巡洋舰和奔驰G对比有什么区别

区别是

1，定位不同：奔驰G属于极限地形类，陆地巡洋舰属于长途穿越类，奔驰G适合用皮卡拉到那种极限地形的越野场地专门体验各种极限的乐趣，陆地巡洋舰适合长途穿越各种烂路。

2，价格不同：非同级车，丰田旗下PK奔驰G的车型是陆巡70，价格和G级不相上下。但中国进口的丰田主要来自排放标准低下的中东国家，所以国6会暂时断绝这些车源，所以现在正在大涨价。而奔驰G主要来自美加和欧洲，还会继续卖，暂时没有大涨价。

去西藏建议开陆巡，保有量大，维护保养都很方便。奔驰G乘坐远没有陆巡舒服。

(1)奔驰g级vs陆地巡洋舰哪个更坚固扩展阅读：

奔驰G级应该跟LX570，揽胜同级，要求越野性能豪华程度都很厉害。而陆巡严格来说应该算是工具车，帕杰罗，普拉多，途乐。

而且现在联合国用的工具车都是陆巡，跟售价没有关系。在路上能见到G最多的地方应该是市里，出去玩很少能见到，去无人区大荒地几乎没有，配件保养维修都非常贵，而且只能加95以上汽油。

B. 奔驰G级和陆地巡洋舰（进口）汽车哪个好

奔驰G级和陆地巡洋舰（进口）相比个人认为各有优势，车子回头率，做工，技术方面奔驰G级好一些，越野性能，维修保养成本方面陆地巡洋舰（进口）有优势。

C. 丰田陆地巡洋舰和奔驰G500AMG越野性能如何

G系在AMG中只有G55AMG这点首先纠正一下。
先说说G500,G500有很多优点。其悬挂系统制作技术虽然陈旧，却能象陆虎或Jeep Wrangler一样轻松穿越山林。它的爬坡能力非常强，且稳定性极高。另外，它的前、中、后部均安装了车锁，普通车只是在中、后部安装了车锁。这使我们立即清楚了G500并不是M级的孪生兄弟。
再谈谈G55AMG,G55AMG以越野能力称王已久：梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，事实证明G55AMG这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的，新一代越野型suv为追求舒适性已经趋于采用车身内嵌式大梁，而那些采用承载式车身的更是只能称为城市型suv了。但是这样的设计也是以完全牺牲公路驾驶的舒适性为代价的。 除了梯形大梁结构，全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器，在40km/h车速下的行车过程中，通过变速箱档把后的high/low按键，就可方便地将4h切换至4l模式，此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成 2.16∶1，加大的扭矩足以对付陡坡高坎。 最为厉害的还是G55AMG的法宝——前、后轴和中央差速器锁，除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。像ml这样级别的车，用4-ets系统给打滑车轮施加制动，在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少，但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下，那就非用上差速器锁不可，将打滑车轮连轴抱住，让驱动力无路可逃，还有什么过不去的坎？正是有了这套系统，g级车的越野能力才如此登峰造极，当然价格高也正源于此。
而 丰田陆地巡洋舰，与奔驰G系相比还是有一定差距的。

D. 奔驰g63 陆地巡洋舰两款车，哪辆更好

G63性能好些，但是太贵了…………保养维修油品都贵，陆地巡洋舰越野性能也很强，性价比高，配件便宜，结实耐造，当然不不差钱的可以上G63

E. 奔驰g级和陆地巡洋舰哪个好g级和路虎卫士哪个好

奔驰G和陆巡和卫士。看你个人喜好，G应该是越野王者了，品牌够响了。路巡够大。卫士纯粹越野了。

F. 陆地巡洋舰奔驰g500哪个好

陆巡性价比高，耐操，保养便宜
G500高富帅，同样耐操，但是保养维护费用高，比陆巡娇贵。如果不嫌弃建议上柴油G350高配

G. 陆地巡洋舰和奔驰的G哪个车的越野性能好点

越野车的性能，看以下几点：车架是否是承载式车身；是否有加力档，车轴差速锁的多少（3个最好）,以上要求G系列都能满足!但TOYOTA的就不能满足了!它的上/下坡辅助系统，底盘升降系统，那些都是花花架子，一到野外这些电子设备是最不可靠的！所以要是都是跑山路的话,就要选择G系列!