① 奔驰C260L自动挡挡位图解，C260L换挡操作技巧
梅赛德斯- 奔驰 C2 60L齿轮操作说明插图
①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端，长时间停车需要挂入这个档位。如果发动机关闭时没有挂入驻车档，下次启动车辆时，应在点火前挂入驻车档。
②倒档:倒档在驻车档后面，需要车辆停稳后才能挂档。
③N空挡:变速器处于空挡(怠速)，此时没有力传递给车轮，不能利用发动机的制动作用。
④前进档:所有前进档都可以自动升挡和降挡，换挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。
①运动档:运动模式主要用于激烈驾驶。在这种模式下，发动机动力处于最佳状态，但油耗会增加。
②低档:主要用于长下坡或陡坡。下坡时，发动机可以通过挂低档进行制动，上坡时，发动机可以一直处于最大扭矩状态。
③手动挡:手动挡模式需要驾驶员自己换挡。通常向上推是增加一档，向下推是减少一档。手动模式可以增加驾驶乐趣。
④制动挡B:又称动能回收挡，一般出现在混合动力或纯电动汽车上。可以增加车辆挂接后的续航能力，同时在下坡时可以有效的为车辆提供制动力。
奔驰C260L换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
先踩刹车踏板，然后换成“D ”齿轮，并将齿轮手柄推到右边。这时，你可以用方向盘“+”；、“-”；移动刻度盘来上下移动。手动模式更符合驾驶者的习惯，适时换挡。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:上坡需要很大的力量，所以要用“d-”；将车辆降档以实现高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大。这个时候档位太低，造成动力的浪费。应该及时使用“d+”；调高速档。斜率大的时候可以调用S档介入。
②下坡:下坡时可以通过“d+”；直到D2或D3，下坡需要发动机的遏制效应。1档扭矩过大，一般2档或3档已经可以达到很好的牵制效果。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。
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② 奔驰c260l用什么驾驶模式好
奔驰C260L有ECO、舒适、Sport、Sport+和手动五种驾驶模式。按下中央控制中的“动态”按钮，切换驾驶模式。
ECO模式是经济模式，适用于城市拥堵路段。油耗取决于车主的习惯。这里有几种模式。
1.经济模型
在这种模式下，行车电脑将限制燃油喷射并控制变速箱的换档逻辑。简而言之，车辆的加速不会随着一个踏板突然跳起来，而是逐渐加速，让人觉得车辆是“肉肉”的。
2.动态模式
常被称为“运动模式”，动态响应非常积极。降档提前，使车辆在起步阶段就能获得高扭矩输出。升档延迟后，车辆将始终处于非常激进的状态。最直接的感受就是增强了推背的感觉，感受到了车辆的爆发力。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。此外，偶尔使用动态模式可以清除发动机积碳。
3.舒适模式
将悬架调整为柔和型， 方向盘 反应更灵敏，发动机转速保持在较低范围。无论是减速带、紧急制动、加速，都比以往更加舒适。扭矩输出更顺畅，减少了很多挫败感。
4.手控式
手动模式可以让车辆更有驾驶操控感，驾驶员可以根据自己的驾驶习惯进行换挡。一般用于长下坡或拥堵路段。
1.越野模式
电子控制单元将档位锁定在较低位置，以确保高扭矩输出。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。它在斜坡和沙地等环境中具有更强的动态性能。虽然转向灵敏度降低，油门响应相对较慢，但增加了车辆的稳定感。
2.雪地模式
它可以在有冰雪的湿滑路面上使用。直线行驶时提供更大的牵引力。抓地力提高，弯道行驶更方便。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免 轮胎 打滑，用二档起步。防抱死制动系统比平时更灵敏，以防止车轮容易锁定。
③ 奔驰C260L有几种驾驶模式，C260L ECO模式省油吗
奔驰C260L有经济(ECO)、舒适(Comfort)、运动(Sport)、运动+(Sport+)以及手动(Manual)5种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。④ 奔驰c260l用什么驾驶模式好
都说“坐奔驰、开宝马”，这是很早以前坊间形成的一句俗语，想表达的是奔驰的舒适性出色，适合乘坐，而宝马驾驶性能优秀，开起来更爽。拿到现在，这句话对奔驰品牌更本不适用了；本次提供五种驾驶模式，运动舒适随心而欲。
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通过车载电脑对驾驶相关不同系统的分别控制，可以提供驾驶者不同的性格，就是所谓驾驶模式控制。例如：新C级也有5种模式可选，从Eco经济模式，到Comfort舒适模式，再到Sport运动模式，还有Sport+极限运动模式，此外还有可单独设定动力、转向、启停、空调四项的个性化模式。
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从每种模式的字面就能理解各自的性格，Eco模式最经济节能，油门的响应变得较为模糊，初段踩下去没有明显效果，此时空调系统也以最节能方式运行；Comfort各项调校都以舒适为前提，动力平顺、转向顺畅；Sport运动模式就是动力响应更灵敏，换挡时机延后，但启停默认仍然开启；Sport+极限运动模式，换档速度要快一些，低速下可以感觉到闯动，启停关闭。
⑤ 奔驰260l驾驶模式调节
奔驰GLC260L有ECO、标准、运动、舒适、定制五种驾驶模式。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式。ECO模式是经济模式，油耗取决于车主的使用习惯。介绍了以下模式。
1.经济模型
计算机控制气缸的燃油喷射量，并改变通常的换档逻辑。通俗地说，车辆的野性动力是密封的，车主一踩油门，动力不会马上上来，而是逐渐加速，让人觉得车辆“肉肉”的。
2.自定义模式
司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。驾驶可以调节经济、平衡或运动；转向可以调节舒适性、平衡或运动。个性化模式为有需要的车主提供更多驾驶乐趣。
3.标准模式
车辆在正常状态下工作，就像摄像头的“傻瓜模式”一样，已经能够适应大部分路况。这种模式可以具有良好的舒适性和快速的动态响应。
4.动态模式
常被称为“运动模式”，动态响应非常积极。车辆在起步阶段有高扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。加速瞬间背部感觉饱满，车辆像猛禽。当然，动力模式会加速油耗，对变速箱齿轮和发动机 曲柄连杆机构 造成一定的机械冲击。此外，偶尔使用动态模式可以知道发动机积碳。
5.舒适模式
悬架改为更软， 方向盘 更容易操作，车身更低。比如在过减速区的情况下，前方紧急需要刹车等。，身体舒适度可以提高到更高的水平。车内人员体验提升，挫败感明显降低。
1.越野模式
此时，行车电脑将锁定档位并限制升档行为。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。爬陡坡或沙漠或坑坑洼洼的山路尤为突出。而且油门方向盘系统的响应略有下降，这当然让车辆更厚实更稳定。
2.雪地模式
该模式适用场景为冰雪路。牵引力得到提高，直线行驶更加容易。它可以提高抓地力，转弯时更稳定。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二挡起步可以有效避免 轮胎 打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。
3.越野个性化模式
越野参数可以设计为应对不同的越野条件。其中，电子 差速器 开始工作，助坡、陡坡缓降功能正在准备中。为了更好地适应越野环境，车辆提供了自由选择参数的功能，驾驶员可以自由选择。
4. 纯电动 模式
这种模式只会出现在 混合动力 汽车中。当切换到纯电动模式时，电机驱动车辆，发动机不会干预。但是在这种模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池耗尽时，发动机就会介入工作。
5.电源模式
在这种模式下，油和电同时使用，所以动力更强，相应的油耗也会增加。在高速路段和超车环境下的体验最强，而在拥堵的路况下舒适性会变差。