奔驰g加价的钱有什么配置

⑴ “新车资讯”加价50万，号称最贵2.0T，四缸奔驰G350上市！

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提到奔驰G级，熟悉它的人可能第一时间会想到非承载式车身、V8发动机、低速四驱、三把锁、以及超大的接近角和离去角等硬派越野元素。而不熟悉其性能的人，也多少都会对其经典的方盒子造型印象深刻。为了降低奔驰G级相对偏高的入门价格，前不久奔驰正式上市了搭载2.0T四缸发动机的G350车型，官方指导价142.98万元，一起来看看它有哪些亮点吧！

总结：

奔驰大G在国内的影响力不必多提，确实是让男人女人都为之疯狂。而奔驰G350量产的消息也确实引起了很高的关注度。142.98万元的售价，比起在售的G500仅仅低了20万元，排量少了一半，8缸变成了4缸，价格貌似只降了八分之一，且现如今已经出现了加价50多万的第一批现车。在小编看来，买这车的人大多都不为越野，动力也并不那么在意，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降了，能少奋斗几十万的话，有何不可呢？对此，你是怎么看的呢？

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⑵ 四缸2.0T奔驰G级售价及参数疑似曝光，首批据传加价55.8万

奔驰G级一直由于它硬汉的造型被大众所喜爱，一提到这台车，大家首先想到的就是超高的加价和保值率。以新款G63AMG为例，官方指导价220.8万，而加价却高达80万，光是加价的钱就够买一台奔驰S级的了。

早在之前就传出奔驰G级要推出四缸2.0T版本拉低售价，而在前不久网上出现了疑似2.0T奔驰G350的售价、车身信息和性能参数等。

总的来说，虽然2.0T四缸的奔驰G350降低了一定起步价，并且在外观和内饰上与G500没有什么大的区别。但是经过加价后，成交价仍然逼近200万，这还不包括购置税及保险等费用，这个价格消费者不一定会买单。而且作为一款硬派的纯越野SUV，换装小排量的发动机后，越野性能也可能会有所降低。如果后期平行进口的柴油版奔驰G级可以通过国六认证的话，相信性价比会比汽油版G350要高出不少。

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⑶ 宇宙最贵2.0T是中国特供收智商税奔驰G350加价50万凭什么！

奔驰G级G350即将推出的消息刚刚曝光时，网上一堆吃瓜群众嗨翻了天。

各种议论层出不群，比如“100万买G”、“老车主要哭了”、“2.0T的G还算是G么”等等。

但奔驰G级就是奔驰G级，有着悠久的历史底蕴和“底子”很厚的用户基础，即便是排量有所降低，但热度依旧不减。

观点：

就奔驰推出G350这款车型，个人觉得，有两个理由。一方面越来越严苛的排放标准以及油耗指标，都在逼着企业推出技术更加先进的发动机或者其它办法来获得更优益的油耗表现，比如降低排量。

再者，奔驰G级本身就没有直接竞争对手。推出奔驰G350后，即便售价并未降低多少，也不会对G级其他车型造成威胁。

相反，在约143万的官方售价以及加价的条件下，更加突显了G500的高性价比，这更像是一个手段。

说起奔驰G级，我们能想到的是什么，是低沉的V8声浪，以及标志性的“三把锁”，使其拥有暴力的加速表现和强悍的越野性能。奔驰G350虽然配备有“三把锁”，但V8的“煮水”声浪消失了，也没有了更加暴力的5.9s加速。

个人认为如果您是奔驰G级的忠粉，那自然明白奔驰G级的灵魂是什么。就如标题那样，我们都明白情怀无价，但真的有必要去缴纳“智商税”或者做这一波“韭菜”么。

奔驰G350究竟值不值，相信您的心里已经有了答案。

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⑷ 加价40万！网友新提奔驰G350全款落地200万

为适应本土市场的消费趋势，不少海外品牌纷纷在中国市场推出“特供”车型，从而满足中国消费者的需求，而近期在网上火爆的2.0T四缸发动机奔驰G350车型，就是这样一款特供车。奔驰G350上市时，已有车商打出加价50多万的消息，而新车当前的真实市场价会是如何？

今日微博认证汽车博主‘北京一老郭’发布有关奔驰G350车型的价格消息，其称该车当前加价40万元，全款落地200万元左右。

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⑸ 提前加价55.8w，四缸奔驰G级车商首次报价200万

?为满足消费需求，梅赛德斯-奔驰即将在中国市场投放一款四缸2.0T动力的奔驰G级越野车，不久前国内实车图已经曝光，并命名“G350”车型，进一步证实该车量产上市的消息。除了动力上的大调整外，中国消费者更为关心的是上市价格，毕竟奔驰G级是一款关注度非常高的“越野神车”。

虽然入门级的四缸2.0T奔驰G350车型大幅降低了动力配置，但预计该车的官方指导价不低，同时由于市场火热程度较高，因此很可能延续奔驰G级加价销售的现状，初期想平价提车的可能性几乎为零。这不，国内车商报价出来了，百万买大G的梦破碎。

据多个车商发布的消息，奔驰G350将要上市了，官方指导价142.8万元，中规国六车型预计九月份第一批到店。同时车商加价额度也确认，初期每台车加价55.8万元。意味着奔驰G350的最终报价接近200万元。

有网友认为，“买这车的人一不为越野，二不为动力，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降，可以让喜欢的少奋斗几十万啊！有何不可？”

也有网友感叹，“有情怀的未必买得起，没情怀的又觉得它没档次！好好的硬派越野车生生的被金钱打磨成了一辆城市休旅车！”

四缸2.0T的动力配置，确实在许多消费者眼里，与奔驰G级越野车魁梧霸气与强大越野能力的形象不符，但在利益等更多因素的驱使下，或许也是无可厚非的行为。原本奔驰推出G350已经引起较大争议，但可能更大争议的，还是其最终价格吧。

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⑹ 这台2.0T的奔驰G将卖140多万，据说额外加价50多万才能拥有

?大家好，我是兔子。

最近，奔驰G350首批现车售价142.8万+55.8万的消息传遍全网。

关于这台2.0T的奔驰G350，你有什么想说的？

下次还想看我们聊什么车？

欢迎在下方留言、互动。

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⑺ 一个愿打一个愿挨，2.0T奔驰大G已加价超50万，仍香气扑面

最贵2.0T SUV正式上市，它就是梅赛德斯·奔驰G-Class G350 2.0T动力，官方指导价为142.98万。

这还没算完！

角师傅从网络间得知，想要提车并非易事。没错！加钱！

根据不同颜色搭配，黑外黑内和黑外棕内需要加价52.8万元，而白外黑内和白外棕内则要加价53.8万元，数量相当稀少，第一批到车全国仅10台。这难道就是我们常说的“饥饿营销”吗？

我的天，当初进口新一代奔驰大G上市，也是加价，但没有这次这么疯狂。这么算下来，现在购买2.0T奔驰大G落地也要将近200万，堪称“史上最贵2.0T车型。”

我们想象中……

原先大G在国内只有一种4.0T双涡轮增压动力，起售价为162.88万元，撇开加价不谈，很多人其实都是在等待2.0T车型的到来，至少在税费上能少不少，同时奔驰大G与生俱来的气场并不会因为排量降低而减少，反而会让更多喜欢大G的“zha男”买得起、用得起。

现实中却是……

很好，奔驰在中国依然对自己品牌调性保持一定的高度，你想当“zha男”并非易事，如今2.0T动力落地价相当于4.0T车型，其实一点没便宜，“zha男”的门槛丝毫没降低。

在奔驰眼里，中国人都是“有钱人”，无需降低身价，自然而然就会有人帮着抬高，相比这就是“真相定律”的极致体验。

“加价”这样的饥饿营销，向来是营销界“嗤之以鼻”的做法，但一个愿打一个愿挨，在一定时间内就成为一种默许的条文。其实不光是奔驰大G这样，丰田埃尔法、雷克萨斯LM，哪一款不是在加价之路上越走越远，甚至尝到甜头不愿治理。

加价之风甚至蔓延到了中低端产品序列中，产品风声不对，未上市好评如潮，往往助长加价之风。比如说广汽本田新一代飞度，配置低得可怜，入门车型堪比“毛坯”，即便这样新一代飞度在某些经销商手中依然处于2000元加价层级。乱了！市场不管不行！但治理又奈何？“真相定律”、“饥饿营销”无不充斥着我们生活之中。

不过好在，奔驰大G 2.0T加价也就加价，跟角师傅我没有太多关系，毕竟你加价1000元，我也是买不起，顶多发发文牢骚牢骚、赚赚阅读量而已，相信这也将成为今后“键盘车神们”的饭桌谈资，对于奔驰方面来讲，其实根本不在乎。