奔驰的工程师开什么车

Ⅰ 【海川品车】很运动也很舒服——奥地利试驾奔驰GLE Coupe 53 AMG

记得在某一次的试驾活动上，曾有人提出一个问题，究竟谁才是现代豪华SUV的开创者，有人说是大切诺基，有人说应该是第一代揽胜。但其实在我看来，这个答案应该是1997年面世的ML，因为Jeep严格来说并不算是豪华品牌（只有在中国，Jeep才被认为是豪华品牌），而前两代揽胜其实是更偏向于传统越野车的设计目的，只是更豪华而已，而非偏重公路行驶的SUV。所以真正引领起当下豪华SUV风潮的应该是奔驰ML，在《侏罗纪公园2》中隆重登场后，ML基本上就席卷了全球市场，在其后，宝马X5、奥迪Q7、大众途锐、保时捷Cayenne、路虎揽胜运动版等等，才相继问世。

总结：坐进驾驶室，手握方向盘的你肯定会顿生豪气，开得越多，就越佩服奔驰，它一直明白自己的客户想要什么，虽然在我看来，GLECoupe53AMG在弯道上的表现虽然没有对手们那么亮眼，但它在直线加速上的优势和发自骨子里的舒适性也都是对手们所无法比拟的。

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Ⅱ 奔驰推出EQC 4×4概念车，有史以来最强越野EV

作为电动越野车的测试平台，梅赛德斯EQC4×4?概念车证明了其真正的潜力。不过在我们正式介绍这款车之前，不得不遗憾的告诉大家，这台疯狂的梅赛德斯电动4×4?并不会推出量产版本，奔驰打算将该项目中收获到的经验直接应用于其已承诺推出的纯电G级当中。

但是直到那辆车到来之前，工程师们必须解决一个严重的问题。由于行车过程中对车辆性能的需求，这款概念车能提供的续航里程并不是很高。考虑到大部分恶劣的越野环境充电并不方便，那就让越野玩家们很难尽兴了。【撰文?|小魔】

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Ⅲ 全球御用汽车改装厂：宝马不只有M-power，奔驰最牛的不是AMG

某日跟一个朋友路边上看到一辆奔驰的C63，旁边的朋友说：这辆奔驰C改的还挺好看。我笑了一下说：大哥这TM叫C63，能买3个C了！不过确实，对于一些不经常看的朋友们确实可能无法一眼看出来这种原厂改装车，那么今天咱们就来看看那些世界闻名的改装大厂，以后到了路上防止露怯。

AMG

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以上就是几个比较有代表性的汽车改装大厂，还有很多没有提到的比如说宝马Alpina、日产Nismo、克莱斯勒SRT等。这些厂商可以说把每一辆原厂的潜力都发挥到了极限，同时在外观和内饰上的造诣各有不同，但是以上这些车除了AMG和MPower，其它的车型都很难见到，比较推荐AMG，入门门槛低，而且价位跨度大，从40万到上百万都有很多的车型可选，最便宜的AMG是A35，就是那个不能进群的车，但是它也可以让你感受到AMG的魅力。宝马的MPower相对于AMG来说没有那么亲民，但是MPower的车型是更加纯粹的性能，现在可以买到的最便宜的车型是宝马M2，价格也不会低于60万，门槛相对较高，如果你喜欢极致的性能，喜欢去赛道劈弯漂移，那么M系列肯定是你的菜了。

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Ⅳ 用来跑工地的话奔驰g500好还是卡宴追求结实，因为路况复杂怕开久了车颠簸的有噪音，雇佣司机开车。

奔驰g500优缺点都有，方向盘比较重，但也还是可以接受；虽然灵活性比卡宴揽胜差一点，但是更稳，不会觉得飘；是有一点点跑偏；加速比入门级的卡宴揽胜要快；视野无敌，尤其是前面堵车，起码知道发生了什么事，知道走哪条道更方便；座位虽然没有保时捷那些舒服，但是坐的直，腰椎没那么难受；
保时捷卡宴虽然身为SUV，却带有许多跑车的特质。它整体造型更长、更宽、更矮，车头更明显的横向线条以及车尾标志性的贯穿式尾灯让整个车的外观看起来更加扁平，而它的越野能力也确实像一支火辣辣的与传统的四轮驱动系统不同的是，即使你不需要它，前轮也会得到一定的能量，保时捷的系统可以将100%的动力转移到后轮，以获得更多的驾驶乐趣。老板们偶尔下个工地矿场啦，也是足够的。车主需要自己设定4种驾驶路况，陡坡缓降系统被整合进入了定速巡航系统。但越野部分最方便的是全景影像系统，毕竟能不掉坑里，谁没事往坑里开呢。至于真实越野能力，道路驾驶方面，能显着感觉到这一代的转向助力系统，好事是转向更轻同时也非常精准，坏事是少了一些“保时捷的感觉”，但是转向液更加轻盈了。

Ⅳ 有人说奔驰S系列是成功人士的必备车型，这是为什么

正是因为大家觉得开奔驰S型系列车型的人是成功人士，我倒奉劝大家不要被开奔驰S型的人迷惑，凡事没有绝对，也不要只看表面。

十年前我借给一位MBA同学60万周转一下，哪知道他去按揭了一部奔驰S350，之后就是百般瞧不起我开奥迪A6。看到他开的车是奔驰S型，其他不知情的同学当然当他是成功人士，有投钱让他帮忙炒股的（亏），有跟他合资的（失败告终），也有同学跟他一起进口塑料（无法核销）。后来同学会计划投入数千万成立投资公司，让他操刀，由于发现他财务上有很大问题，我以同学会秘书长的身份阻止了这个计划。后来，这个开奔驰S350的同学因巨额骗贷被判刑，还连带一副行长被判刑。

我们另一位跟我不同班的MBA同学也是开的奔驰S型，我也非常仰视这位成功人士，过了几年听老师说他跑路了。

这样的例子还有不少，开奔驰S型的人大多数是成功人士，但也有部分伪成功人士。在珠三角，有些开十几万、几十万 汽车 的人士，其实是千万富翁，甚至是亿万富翁，我们切不可以车取人！

奔驰S级首先外观给人的感觉就是霸气威武，这个和外观设计有很大关系，虎头奔，老虎象征的就是庄严肃穆。内饰做工用料考究，基本都是大量实木以及真皮，给人的感觉也是极度奢华，轴距更是到达了3165mm，空间自然是只能用宽敞来形容，后后排才是真真为成功人士设计的，奔驰S级以舒适着称，奔驰魔术车身，以后Airmatic空气悬挂，乘坐舒适，总结就是外观有面子，内饰豪华，乘坐舒适，这些都是成功人士选择S级的重要考量标准，就是为商务接待量身定制的一台车，各国领导政要也是S级的客户，无疑也给S级披上光环，所以奔驰S级常常被成功人士首选。

有人说奔驰S系列是成功人士的必备车型，这是为什么？

奔驰s自身就带了一个很强的气场，而且高昂的售价不是普通人能够承受得起的。至于像劳斯莱斯，宾利这样的顶级豪车太高调。那么奔驰s级就是最佳的选择。气场十足，但又相对而言比较低调。作为豪华 汽车 品牌的老大哥，奔驰本身的品牌价值就远高于宝马和奥迪等其他的豪华品牌。

奔驰本身就以豪华着称。而奔驰自己的核心 科技 也全都用在了奔驰s级车型上面。无论是配置还是舒适性方面，那都是最好的，同级别的D级车无人可以撼动奔驰s级的霸主地位，商务气息浓重的奔驰s机本身就是成功人士的标配。

俗话说萝卜青菜各有所爱，不是说所有的成功人士都喜欢奔驰s级。但是拥有奔驰s级的人是基本上都可以说是成功人士。

奔驰S600向来是豪车的代表，成功人士的象征。S级，奔驰的最高级别，当然还有奔驰迈巴赫，奢华自带气场。奔驰S级车，大气庄重，具有浓重的商务气息。宝马7系感觉有一股土豪气息，富有动感的人士。奔驰S级，奔驰特有的经典怀档。奔驰特有的位于车门上的座椅调节按钮，方便好用。特别是后排真皮座椅，宽敞，舒适，开宝马坐奔驰，就是讲的宝马的操控，奔驰的乘坐舒适性。

奔驰S对于商务人士来说是个身份的象征，随着人们生活水平的提高，奔驰也逐步进入寻常，当然是不太寻常的百姓家了。

奔驰S成功商务人士的专属车型，值得您拥有。

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与其说是成功人士的必备车型，其实倒不如说是这个级别里面最稳妥的车型，毕竟成功人士有时候买东西全凭喜好，s级再好，也会有人觉得太商务不喜欢的。而奔驰s级能取得这样的地位，其实是很多方面的原因一起综合的结果，因为在每个级别里面都会有一个标杆，而s级可以说就是大型豪华车的标杆。

有人说3系代表宝马的性格，a6l代表奥迪的性格，那么代表奔驰性格的一定是s级，这款车这么多年以来不管对手们用什么样的方法，都没办法撼动奔驰s级的地位，一方面是因为这个车的确在舒适性上做到了非常顶尖的水平，虽然也不能跟劳斯莱斯之类的比，但是在百万级别这个区间里面，s级可以说是在舒适性方面最均衡的产品之一了。

其次就是s级整体散发出来的气场和气质，有时候眼光这个东西谁都说不准，全凭喜好，但是你把宝马7系，奥迪a8l和奔驰s级放在一起的时候就会发现，s级的气场还是非常强的，再加上整体的车身没有一丝多余的设计，不管从哪个角度看上去，s级的设计都贯穿了大气，稳重，豪华和商务。

还有就是一直以来很多成功人士都愿意选择s级，不管是影视剧中还是新闻里，s级都是大多数精英和成功人士身边的座驾，这就让奔驰s级的形象一直都处于比较高的状态了，以至于很多人如果想考虑这个级别的产品，首先想到的还是奔驰s级，所以这个价位你很难说哪个好哪个不好，但是奔驰s级一直都是那种闭着眼买都没错的类型。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

奔驰S级是顶级轿车的代表，比一般的BBA还要高很多档次，所以其内在的气质是一般的豪华车比不了的，所以说如果一个成功人事真的追求档次追求奢侈的话，奔驰S级真的是一个不错的选择！

非要说为什么，为卖车呗

我也算成功人士，但我喜欢开奥迪A6旅行车！

奔驰起家就是做E和S这种大型豪华车的，在这种豪华车领域积累的非常久，宝马和奥迪都是后来的，当年豪华车市场一枝独秀，各国元首，富豪首选，宝马7，奥迪A8都是后来的，就现在整个产品线来说100万以上奔驰比宝马，奥迪的选择更多更丰富，也就说明了这个牌子做豪华车专业

S是成功人士必备车型，也就源于他的价格，和所处的位置，100多万的车买的客户能不成功吗，而且这种大车基本都是商务车，普通家庭用太大了，都是老板生意人买，名副其实的老板车，同时有开宝马奥迪换奔驰的，开奔驰换宝马奥迪的还真少，所以楼主这么说没毛病

奔驰S级首先外观给人的感觉就是霸气威武，这个和外观设计有很大关系，虎头奔，老虎象征的就是庄严肃穆。内饰做工用料考究，基本都是大量实木以及真皮，给人的感觉也是极度奢华，轴距更是到达了3165mm，空间自然是只能用宽敞来形容，后后排才是真真为成功人士设计的，奔驰S级以舒适着称，奔驰魔术车身，以后Airmatic空气悬挂，乘坐舒适，总结就是外观有面子，内饰豪华，乘坐舒适，这些都是成功人士选择S级的重要考量标准，就是为商务接待量身定制的一台车，各国领导政要也是S级的客户，无疑也给S级披上光环，所以奔驰S级常常被成功人士首选。