奔驰的挡位怎么挂图解视频

㈠ 奔驰c260挂档操作视频(奔驰c200l挂档怎么挂)

如何换挡 奔驰 c2 00的视频演示

奔驰c200采用换挡拨片。驾驶员通过拉动方向盘后面的两个换挡拨片来改变变速箱的档位。每次拉动一个换挡拨片，档位可以相应增加或减少。具体操作步骤如下:

1.踩下奔驰c200的刹车踏板。

2.按下奔驰c200的一键启动按钮。

3.奔驰c200仪表亮起，车辆启动。

4.将奔驰c200的自动换挡杆置于D位置。

5.拉动+桨一次以增加档位。

6.拉动划桨一次，降低一个档位。

奔驰排挡图怎么换挡

移位方法:

1.方向盘右侧，后方是孕块。踩刹车。依次上下移动到R、N、D块。向内按边上的按钮，得到P块。

2.奔驰大致有两种。非电子档和普通档一样。转变的道路是曲折的。透明齿轮直接使用不舒服。另一种是电子档，是普通汽车雨刷开关的位置。上挡依次是N挡和R挡，下挡是D挡。按下驻车档按钮。只有当钥匙转到二档或车辆启动时，电子档才能换档。配备 s级 ML GL新 E级 车型。

常见换档模式:

1.直列式

换挡时，可以前后移动。变速杆上有一个按钮。只有按住按钮并踩下刹车，才能在D档(前进档)、R档(倒档)和P档(驻车档)之间切换。

缺点:很容易急着换挡。

2.逐步地

阶梯齿轮，也叫蛇形齿轮，每个齿轮都在一个独立的阶梯面上，所以不容易换错齿轮。挂挡时，踩刹车可以在D档、R档、P档之间自由切换，保持车辆静止。

缺点:换挡动作不如直行换挡流畅。

3、胸块式

扩展数据

德国汽车品牌、汽车发明者梅赛德斯-奔驰被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一。其完善的技术水平、过硬的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑车风格都值得称道。奔驰三叉戟之星已经成为世界上最着名的汽车和品牌符号之一。

梅赛德斯-奔驰不是本茨一个人创立的，而是由两个汽车巨头，即卡尔·弗里德里希·奔驰和汽车发明鼻祖戈特利布·戴姆勒合作创立的。1926年，两大汽车公司合并为一家公司，成立了戴姆勒-奔驰。

戴姆勒已经去世了。卡尔.本茨已经82岁了。然而，由于某种未知的原因，两位汽车发明大师——自然巷(Nature Lane)，虽然身处仅80公里外的两个小镇，却从未见过一面。成为汽车史上的一大遗憾。然而，他们的继承人不负众望，使这两位伟人将事业发扬光大，使梅赛德斯-奔驰成为世界一流的汽车公司。

参考文献:奔驰网络

奔驰一般采用胸挡，即汽车的变速杆位于方向盘下方，因换挡时变速杆转入胸内，其排挡方式与普通自动档相同，故称之为胸挡。具体操作见下图:

启动后P挡位，通过方向干预操作R挡(倒挡)、D挡(前进挡)和N挡(空挡)。想停车时，踩刹车，挂P挡。

扩展数据:

对于大多数车辆(尤其是轿车)来说，如果使用机械变速杆的话，放在传统档位往往更符合机械要求，所以目前几乎所有的机械变速杆车辆都是MPV或者SUV。档位可以节省车空的空间，提高驾驶模式切换的效率。这根本不符合我们以前的操作习惯。

参考文献:

网络-淮当

奔驰大致有两种。非电子档和普通档一样。换档路径是曲折的。清透档个人觉得用直列档不舒服。另一种电子挡是普通汽车的雨刮器开关依次在N挡和R挡向上翻，向下挡是D挡。按下驻车档按钮。只有当钥匙转到2档或车辆启动时，电子档才能换档。配备s级ML GL、新E级等车型。

奔驰c200怎么换挡？

方向盘右侧后面是怀孕档。踩刹车，依次上下移动到R、N、D档，向内按边上的按钮，得到P档。

C200l的运动性能绝对一流，转弯和直线性好，内饰做工精致！发动机也不错。

如何拆卸新款奔驰c200的换挡杆

个人觉得还是不要自己拆的好。建议直接去修理厂。

只需取下保护盖，然后取下与电缆连接的螺钉，然后取下固定球头的球座。

也就是直接旋转的话，应该可以摘下来。

奔驰C200档位抖动厉害。这是怎么回事

可能是波箱回油不畅，与发动机无关。应该是踩刹车，上DR挡会抖，走路不会抖。

请问奔驰c200换挡异常的原因是什么？

如果车辆处于从冷态到热态的过程中，持续时间在3分钟左右，不是问题，而是冷气门间隙大，润滑不良。如果加速时有你描述的声音，那就不是气门鸣响的问题。

1.可能是轻微的敲击声；

2.可能是轻微敲缸，戒指卡住了；

3.可能是气缸壁已经引入，需要有经验的技术人员检查。

@2019

㈡ 奔驰车怎么挂挡 这3种挂挡方式最常见

奔驰车挂挡也要分怀挡、直排式、阶梯式这三种，挂挡方法如下：

1、怀挡

奔驰的怀挡的位置位于方向盘的右侧的拨杆，也就是我们传统车型的雨刷器拨杆的位置。首先启动引擎，直接把怀挡往下拨，就可以挂上D档，然后踩油门走就可以了；如果在等红绿灯时需要临时拨入N档，那么直接往上推，拨动到N档就可以了；如果需要倒车，可以直接往上拨档杆到R档。但是必须在车停稳以后才可以挂上；如果想要挂上P档，那么直接在车停稳以后点击拨杆上的按钮挂P档。

2、直排式

换挡时前后移动即可，挡杆上有个按钮，只有按住按钮并踩住刹车的情况下才可以进行D挡（前进挡）、R挡（倒车档）、P挡（停车挡）的切换。

3、阶梯式

阶梯式档位又称蛇形档位，每一个挡位都是在一个独立的阶梯面上，所以不容易挂错挡位。挂挡时只需踩住刹车使车辆保持在静止状态下就可以自由切换D挡、R挡、P挡。

㈢ 奔驰档位如何操作图解

奔驰一般采用怀挡，即汽车变速杆于方向盘下方。其挡位排列模式与普通自动挡的相同，往上面扳依次是N挡和R挡，往下扳是D挡，按P按钮就是停车挡。

怀挡操作起来和传统雨刮拨杆以及灯光拨杆相似，往上面拨一下是R挡（倒车挡），R挡的位置往下拨一下是N挡（空挡），N挡的位置再往下拨一下是D挡（前进挡）。无论处在哪个档位，只要直接按下拨杆右边的按钮就是P挡，也就是驻车挡。

注意：

怀挡兴起于美国，之所以会出现在作为德国车的奔驰上，主要还是由于当时的奔驰将美国作为第一大市场。为了迎合美国市场的需求，奔驰就把怀挡用在了很多车上。再加上之后戴姆勒并购了克莱斯勒，把这一美系基因传承了下来，变成了自己的特色。

怀挡是因换挡时将变速杆往怀中拨。汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘右下方的，称之为怀挡。美国车怀挡较多。

挡位排列模式与普通自动挡的相同。常见的怀挡几乎都是自动挡。怀挡一般都是自动挡，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老君威等；德国奔驰也多有采用怀挡的，比如C、E、R、S、ML、GL等系列；英国劳斯莱斯品牌下的三款在售车型（幻影、古思特、魅影）采用的也是怀挡。

㈣ 奔驰s400挂挡视频教程

奔驰s400挂挡的具体操作步骤如下：
1、踩下奔驰s400的刹车踏板。
2、按下奔驰s400的一键启动键。
3、奔驰s400的仪表亮起，车辆启动。
4、将奔驰s400的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。
5、将奔驰s400的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。
6、将奔驰s400的自动变速杆置于N位置，进入空挡。
7、将奔驰s400的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。
8、慢慢地踩下奔驰s400的油门，就可以开动奔驰s400了。

㈤ 奔驰档位如何操作图解

奔驰档位操作图解：

1、驻车档：只有车停了，才能放进去。要退出该选档杆位置，踩下制动踏板并打开点火开关。

2、倒档：当车辆需要倒车时，挂倒档。请注意，车辆需要先停下来，然后才能挂档。

3、N空挡：空挡位于倒档之后，车辆的发动机动力在挂上空挡后无法传递，一般用于短时停车。

4、前进档：自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。

5、换档拨片的使用：At“D”档位，踩刹车，然后向右推手柄切换手动模式。这时可以用换挡拨片手动加减挡。“＋”；挑选代表升档。“－”；拨片的意思是降档。手动模式虽然繁琐，但在转速和扭矩合适的情况下，可以准确控制换挡。

6、不同路况下的档位选择

①上坡：坡道路段比平时需要更多的扭矩支撑，建议使用“d-”；加速和减速。但是有时候你需要用“当你有足够的力量。d+”；升档防止动力浪费损坏发动机和变速箱。斜率大的时候可以调用S档介入。

②下坡：用“d+”；直到D2或D3，发动机可以被抑制以实现制动效果。一般坡道坡度2-3级就够了。遇到陡坡时，要注意切换到1级。同样的情况，如果车辆越跑越快，你也应该超车“d-”；对车辆进行降档控制。

㈥ 奔驰怎么挂档

首先看怀挡和平时的自动挡档位都差不多，都是由P,RN,D四个基本档位组成，它们的作用想必车主都知道。

1、怀挡上的按钮为P挡

在怀挡的摇杆处有个按钮，只要按一下它就可以切换成P挡了，非常方便。

2、把档杆轻轻向上或向下切换成N档

在驾驶时如果需要切换成空档，只要将怀挡轻轻的向上或者向下一打就可以切换成空档了。

3、用力向上切换成R挡

需要倒车的时候，可以把怀挡往上边稍微用点力一拨，那么就可以切换称R挡进行倒车了。

4、用力向下切换成D挡

在平时行驶的时候，可以把怀挡往下边稍微用点力一拨，那么就可以切换称D挡进行驾车了。

总结：

其实看着换挡挺难，操作起来还是挺方便的，不过的确初次驾驶奔驰可能会不习惯这种换挡模式，这也是不少车主都出现过情况，多开几次就好啦。

㈦ 奔驰档位如何操作图解

可操作步骤如下：

1、奔驰档杆设计并不在传统的位置上，而是采用了怀挡的设计，也就是在我们传统的雨刷器的位置，如下图所示

3、先说点火，在档杆处于P档时，踩住刹车然后插入钥匙旋转点火，如下图所示

4、如果要起步，这个时候我们只要拨动档杆到D，然后直接踩油门走就可以了，如下图所示

5、如果需要倒车呢，首先需要把车子停稳，（行驶中是无法挂R档的）然后拨动档杆到R，然后直接踩油门走就可以了，如下图所示

6、除了档杆可以操作以外，在中控下方区域，车子还配备了驾驶模式的选择给我们使用，如下图所示

(7)奔驰的挡位怎么挂图解视频扩展阅读：

1、怀挡这种结构，最早还是来自于美国。早期的很多汽车都是使用怀挡的，但后来地挡的优势非常明显，慢慢怀挡就慢慢少了起来。

2、直到上世纪七、八十年代，美国处于黄金经济期，汽车业发展也是得天独厚，自动挡汽车相当普及。有的车为了在第一排布置三个座位，有的车为了给前排多腾出储物空间，档杆就被移到了方向盘后，反正自动挡杆结构简单，在方向盘后布置也很方便。而且美国人开自动挡就是懒，车动了就不换挡了，怀挡也不会造成什么使用不便的问题。当然，确实也有过不少怀挡手动车型，但最后保留到现在的怀挡车型，都是自动挡的。

3、美国人对怀挡的热爱情况，到目前都依然没有消减，甚至为了适应美国这个曾经的奔驰第一市场，奔驰也把很多车型设计成怀挡销售。不过因为习惯传统挡位的人容易在开雨刷时误操作挡位，因此怀挡的手感一直不能做得太顺畅，直到后来电子技术进步，怀挡基本上都改成电子式后，情况就好多了。

㈧ 奔驰c200怎么挂档视频演示

奔驰c200采用换挡拨片式档位操作，驾驶员通过拉动方向盘后面的两个换挡拨片来改变变速箱的档位，每次拉动一个换挡拨片就能对应增加档位或者降低档位，使用的具体操作步骤如下：

1、踩下奔驰c200的刹车踏板。