奔驰避震怎么检查有没有漏

1. 奔驰c摇车头避震处咯吱响

原因
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。
4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
二、检查减震器故障首先是看：
1、看减震器是不是漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看见。很直观。
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有??的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是哪个悬挂发出的。
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上面，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。
4、减震器出现故障只有更换，没方法修复。
5、发现异响，建议及时检修，以保障行车安全。

2. 奔驰e级减震异响，奔驰e减震故障

由于 奔驰E级 车的减震器结构，当车辆通过颠簸路段时，整个减震器会被压缩，从而压缩外置弹簧。但是车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会使减震器复位，这个减震器会被压缩复位，用"突发”或者"Psst ”放气的声音有点类似办公椅升降的声音。

于是我在车里听到了从颠簸的路面传来的避震声"突发”或者"Psst ”没必要对声音感到恐慌。很正常。想听的话可以找个减速带试着听听。目前市面上大部分机型都会出现这种声音。

奔驰 E级 减震器每天承受着车辆本身和乘客的重量，在这个过程中，也减少了路面的颠簸。一生中几十万次的压缩都会影响其寿命，并伴随着损伤的出现。最常见的问题，也是最直观的，就是减震器漏油。另外，减震器会发出异响，要提高警惕。

减震器漏油后，整个套筒内的油压会降低，减震效果会减弱，也会因为漏油而产生异响。这样的异响多是硬物与硬物碰撞造成的"angang ”或声摩擦"Squeak ”声音。

判断方法也比较简单，就是在没有洗奔驰E级的情况下，观察车辆的减震器，看是否有油泥和机油。如果有，可以断定是减震器漏油。

轻微漏油可以忽略，一般没有异响。但如果出现像上图这样严重漏油的情况，就需要及时更换，减少安全隐患。

奔驰E级减震器异响多为漏油引起。如果车辆发生碰撞后，减震器有异响，则可以断定减震器在碰撞过程中受伤，需要仔细检查。

检查奔驰E级减震器故障。先看看奔驰E级减震器有没有漏油。不下雨不洗车直接看减震器外壳或者防尘套。一眼就能看出来。非常直观。和倾听。低速行驶时，车轮通过路面颠簸处时有吱嘎声或有轻微震动。减震器异响和其他底盘不一样，很平淡。如果是前减震器，方向盘上还是有明显的震感。找一个有经验的，能准确判断出是发哪个暂停的司机。还有就是用手按压各个车轮悬挂部分的上部，比如前后翼子板。有故障的减震器被用力按压。这是减震器漏油后期的症状。这需要有经验的维修技师来判断。奔驰E级减震器故障，只能更换，没办法维修。

@2019

3. 奔驰cla变速箱漏油，该怎么办

减震器漏油时，可从减震器外部状态直观检查，找出漏油部位。若漏油产生在减震器下端，则说明放油螺钉没拧紧，或密封垫片损坏，或筒壳底部焊接不好，若是放油螺钉没拧紧，应给予及时拧紧；若是密封垫片损坏，应拧下螺钉和缓冲柱上的压紧螺母，待放净减震油后，取出损坏的密封垫片，并将新件放入，再拧紧螺钉，然后按规定加注减震油；若是筒壳底部焊接不好，应将减震器卸下，重新补焊好不再漏油。若减震器中部漏油，则说明橡皮衬套磨损、变形、硬化而失去密封作用，这时应及时更换新件。

4. 怎么能看到车避震漏油，是停车后会滴到车的地面上吗

光看渗漏还不是最重要的，关键看驾驶的时候漏油那支避震在车辆行驶的时候是不是还拉的住弹簧~~~

如果行驶的时候没有什么问题可以不用管它，但是如果出现避震漏油那侧在车辆上下起伏的时候出现漂浮感或者更多的余震，那就说明减震器已经无法拉住弹簧，必须更换减震器了！

更换减震器也只需要换坏的那支，换完以后记得做个四轮定位，OVER

5. 如何判断避震器是否坏

减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
2．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2－3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。
4．拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉，复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

6. 汽车避震漏油怎么看出来

关于大家想要了解的“汽车避震漏油怎么看出来?”相关内容介绍有下面：
汽车避震漏油查看方法：
1、晕车，由于减震器不工作，没有起到减震的作用，汽车颠簸的厉害，车身不稳上下晃动，可能导致车里人晕车状况；
2、安全降低，减震器失效，汽车颠簸的使用，弹簧会有多余的震动，汽车会上下晃动，从而汽车轮胎不能紧贴地面，在刹车或者变道时容易发生危险；
3、操控性差，在开车上路颠簸厉害的时候，汽车控制性较低，容易出现危险。一旦发现减震器失效，没有解决的办法，开车可以慢些，确保安全最重要。

7. 奔驰c260减震一直响

一方面要检查减震器是否漏油；
另一方面及时减震器不漏油，如果压力轴承和橡胶衬垫的出现磨损，减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等有损坏、脱焊、破裂或脱落之处，也会造成异响。
过减速带有声音，主要看经过的减速带是硬减速还是软减速，也就是说减速带是平缓的还是有棱角的，声音如果出现在平缓减速带上，声音来源可能是下臂、副梁等部件，如果较硬的的减速带出现声音，应该是减震器等部件出现问题或左侧底盘有松旷部分。

8. 奔驰前减漏油，是换减震器总成吗换一支还是两支

汽车减震器漏油是有必要换的，且需要及时更换。

汽车减震器连接在车轮底盘和车身车架之间，可以吸收车辆颠簸时的震动，在汽车过弯时还可以起到稳定作用。汽车减震器漏油说明受到损坏，减震效果会逐渐降低，时间长了，减震器内的油漏完了就会失去减震作用。

汽车减震器漏油虽然可以继续行驶，但可能会出现异响，减震器的缓冲能力会下降，通过一些坑洼路段时，车身容易颠簸，影响驾驶舒适度。

(8)奔驰避震怎么检查有没有漏扩展阅读：

注意事项

当发现汽车减震器有漏油现象，检查油缸盖螺丝母是否拧紧，如果拧紧了还漏油，则可能是油封、密封垫圈老化损坏失效了，应该更换新的；

如果还不能解决问题，拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕，根据情况采取修理和更换新的部件。

当发现减震器出现异响、过硬、胶垫损坏、脱落、防尘筒变形、漏油等情况时，是必须要换的，如果汽车在缓慢行驶时紧急制动，出现振动比较剧烈，说明减震器有问题，需要检查更换。

9. 奔驰gls450空气减震修整时间过长怎么办

空气减震有漏气现象，需要进行打压测试。第二，压缩机打气泵工作不正常，压力不足。第三。空气悬挂，电脑内部故障，更换空气，悬挂电脑进行匹配。第四。打气泵线路故障，打气泵继电器内部故障。一般正常这种故障基本上都是减震系统漏气，建议检查减震系统是否正常。

10. 奔驰400减震气囊破了

更换新空气减震器即可。
奔驰400减震气囊破了可以更换新的空气减震器，并检查其他空气减震器是否存在磨损情况。
检查减震器是否损坏的方法：1、普遍减震器的外表面干燥，若有油渗出，或者是减震器内的液压油从活塞杆中漏出，则减震器损坏。2、在崎岖道路或减速带上行驶时，车轮出现异响，减震器损坏。以下是关于减震器维修方法的(10)奔驰避震怎么检查有没有漏扩展阅读：1、用举升机把车子抬起，按对角顺序将车轮螺母全部拧下，并取下车轮。2、用卡钳千斤顶把减震臂固定，打开发动机引擎盖，松开减震器上端车身固定螺母，不完全拧下。3、转动卡钳千斤顶将减震臂往上抬，直到减震器下端与前桥固定处分离。4、将减震器取下后，用减震弹簧拆装器将弹簧固定住。5、重新组装减震器。6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器。7、使用扳手将车轮固定螺母拧死，减震器更换完毕。