奔驰为什么比别的车贵

‘壹’ 为什么奔驰比宝马贵

奔驰车型基本比同级别的宝马、奥迪贵10万30万。为什么呢？我知道也承认是第一豪车但是贵的只是品牌吗？发问者:潘丽婷最好的回答是不同品牌没有可比性。这与关税无关。感觉跟供需关系和厂商定位有关系。其实汽车定价很微妙能买到S600L760LI的人肯定不在乎那几十万。说白了奔驰敢卖那个价大众卖那个价肯定没人管。奔驰卖大众的价格。或许奔驰没那么受欢迎。买奔驰不仅仅是买车更是彰显身份。这就是它的价值。

‘贰’ 梅赛德斯奔驰为什么比奔驰贵

关税与内饰。
1、北京奔驰是戴可与奔驰合资的车，没有关税，而梅赛德斯奔驰是纯进口的车，收取关税，导致其价格贵。
2、梅赛德斯奔驰车采用的都是比较高级的内饰材料，北京奔驰就相对差一些，所以价格就会贵一些。

‘叁’ 奔驰车为什么贵

在汽车市场上一直有非常玄幻的一点，无论合资品牌和国产品牌如何努力，都无法撼动BBA三家的家用车市场顶级的位置。很多人对此非常不理解，为什么德国三强就能稳坐价格顶峰，卖价如此高昂还收人喜欢？实际上如果单从车体本身来讲，三大件的优势已经逐渐被后继者赶上，内饰的豪华程度也正在逐渐被抹平。那为什么这样的奔驰依旧是豪华品牌，价格上仍旧是如此的高昂？

奔驰本身的特点

但是这样并不是说奔驰不可靠，它的内饰和做工都非常掉价。比起国产和合资品牌不断强调现代化、科技感，奔驰从来不会去盲目追求这些所谓的感觉。而是在自己的奢华道路上，奔驰用自己的方式演绎传奇，这样的奔驰确实让人心动。 毕竟比起全塑料壳的内饰，没有人不会喜欢桃木、镀铬条的内饰；比起廉价的低质音响来说，奔驰采用的高品质音响带来的极致感受都让人欲罢不能。

奔驰的完美和强大，在于它对于自己的小细节上保持完美做工的做法。这些细节上的高精尖处理，才让奔驰更让人觉得有品质。品质需要价格做付出，毕竟人家也不是用来打造经济耐用性的车子，目标人群不一样就会让人觉得奔驰车的存在很贵。

‘肆’ 奔驰AMG为什么那么贵

奔驰AMG 为什么那么贵
AMG是奔驰的一个部门，也是奔驰的高性能改装部门。经过AMG调校的奔驰车型，动力性能更强，拥有非凡的空空气动力学外观套件，从售价上来说，自然要比普通奔驰车型贵很多。奔驰上的字母“AMG”代表着非凡的运动特色、专业化和精湛的工艺，也是优秀驾驶技术和个人风格的象征。而奔驰的高性能部门AMG则不同。AMG动力系统的改装，并不是像德国其他专业改装厂那样，用马力更大的发动机取代原来的发动机，而是AMG所做的是对原来的动力系统进行改进，挤出发动机最后的动力。另外，AMG改装的奔驰还是奔驰。AMG主要在造型和操控上采用了自己独特的改装方式，让车开起来更有运动感，但奔驰原有的安全性和舒适性丝毫不会降低。奔驰AMG的历史源于宝马由来已久的赛车运动。奔驰AMG的历史始于1967年。两个德国人，奥弗雷赫特和梅尔彻，在格罗萨斯帕奇镇开始了他们的改装生意。AMG是这三个名字的首字母。奥弗雷赫特先生在戴姆勒-奔驰工厂担任发动机测试员，对奔驰的动力系统了如指掌。1971年，在比利时SPA24小时耐力赛中，AMG以一辆300SEL6.9赛车获得第二名，AMG公司的名声由此打响。1999年1月1日，戴姆勒集团完成对AMG股份的收购，AMG最终成为戴姆勒集团的全资子公司。以戴姆勒为坚强后盾，MercedesAMG的产品线也在日益扩大。奔驰AMG的竞争对手包括宝马M系列和奥迪rs。宝马“M”车系的历史也源于宝马悠久的赛车传统。世界知名的宝马M公司的前身是bmwmotorsportgmbh，成立于1972年，负责赛车和高性能车辆。除了设计和制造M系列高性能汽车，宝马M的业务还包括BMWIndivial的特殊部门，以满足客户极端的个人需求。宝马的M部门也提供专门的驾驶培训。

‘伍’ 同样是紧轴型轿车,奔驰轿车为什么贵

很简单，贵在这几点。
首先是品牌，虽然在国内市场奥迪和奔驰宝马并肩，同为一线豪华品牌，有时在国内某些品牌的销量甚至要远比其他二者出色。但是在国际上，奥迪在多数国家的销量表现和品牌影响力都不如奔驰和宝马。毕竟奔驰的创始人也是汽车的创始人，还有这一层奥迪比不了的光环所在。

其次是细节和用料。奔驰主打的卖点就是豪华，从做工细节再到用料，都明显优于行业水平。奥迪品牌着称的是科技感，但是在同为豪华车的C级面前，配置所带来的科技体验并没有明显的区别，而质感和豪华确实切身就能感受到的。

从车质网的质量投诉看，奔驰的投诉很少。而且奔驰整体的设计非常的年轻时尚，和奔驰C级在外观颜值上相比，虽有气势但过于正式，在年轻化消费群体的面前，受众过于局限，只能通过一些促销来拉高性价比。

‘陆’ 奔驰AMG为什么那么贵

AMG是奔驰的一个车系，同样也是奔驰高性能改装部门，经过AMG之手调校出的奔驰车型，拥有更加强劲的动力表现和非凡空气动力学外观套件，自然在售价方面也比普通奔驰车型贵很多。奔驰车上的字母“AMG”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。作为奔驰旗下高性能部门的AMG有着与众不同之处，AMG在动力系统上的改装并不是像德国其他专业改装厂那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，而AMG所做的就是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力。此外经AMG之手改装的奔驰车也还是奔驰，AMG主要在外形和操控性上运用自己独到的改装方式，使车开起来更运动，但奔驰车原有的安全性和舒适性丝毫不会降低。奔驰AMG的历史源于宝马悠久的赛车运动。奔驰AMG历史起始于1967年，两位德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业，AMG正是来源于三者名称的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔驰车厂任引擎测试工作，对于奔驰的动力系统了如指掌。1971年，比利时SPA24小时耐力赛上，AMG以一台300SEL6.9赛车拿到了全场第二，AMG公司名声由此打响。1999年1月1日，戴姆勒集团完成了对AMG股份收购，AMG终于成为戴姆勒集团的全资子公司，拥有了戴姆勒这个强大后盾，MercedesAMG的产品线也日益扩张。奔驰AMG的竞争对手有宝马M系、奥迪RS等。宝马“M”车系的历史同样源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马M公司的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（bmwmotorsportgmbh），专门负责赛车和高性能车辆事务。除了设计制造M系列高性能车之外，宝马M公司的业务还包括BMWIndivial（宝马个性化）这样一个特需部，满足客户极端的个性需求。宝马M部门还提供专门的驾驶培训。