奔驰跟中国哪个车企合作

① 奔驰生产合作商有那几家

奔驰的制造商是戴姆勒-奔驰，其前身是戴姆勒集团和奔驰汽车公司。与戴姆勒-奔驰合作的中外公司主要有以下几家。

国外:

克莱斯勒公司——1998年6月，世界知名的两大汽车巨头德国戴姆勒-奔驰公司和美国克莱斯勒公司宣布合并，合并金额达360亿美元。然而，这场被当时舆论誉为强强联合的“天堂婚姻”却并不尽如人意。合并后，克莱斯勒品牌的销售仍然不尽如人意，导致严重亏损。据报道，Cerberus将承担克莱斯勒至少180亿美元的债务。

2007年5月18日，戴姆勒-克莱斯勒集团证实，他们已将美国子公司克莱斯勒集团80.1%的股份转让给私人资本投资公司Cer-berus资产管理公司，这类似于戴姆勒和克莱斯勒集团的再次分离。

AMG——AMG公司是隶属于奔驰的改装厂商。由当时的戴姆勒-奔驰员工Hans-Werner Aufrecht和Erhard Airhart于1967年在德国斯图加特附近的阿斯巴赫(Gro & szligAspach)共同建立。后来公司的赛车研发部门搬到了Affalterbach。

奔驰于1999年收购AMG，使其成为奔驰的改装车部门。

迈凯轮-迈凯轮是奔驰的子公司，拥有30%的股份。迈凯轮是奔驰的赛车合作伙伴，也合作生产单反。

奔驰迈凯轮是奔驰的主要粉丝，现在是合作伙伴。迈凯轮的动力是奔驰提供的。他们共同推出了奔驰迈凯轮单反跑车A，这是目前奔驰最贵的车。在中国的售价约为800万人民币。

国内:

北京奔驰-北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司(简称BBDC)是由北京汽车工业控股有限公司、戴姆勒股份公司和戴姆勒东北亚投资有限公司共同出资组建的中外各占50%:50%股权的合资企业，于2005年8月8日正式成立。

海尔洗衣机——海尔洗衣机事业部2008年7月宣布，公司与梅赛德斯-奔驰科技集团正式达成战略合作伙伴关系，双方将在美术制作方面展开深度合作。两者的合作将有效发挥优势资源的协同效应，并将引领整个洗衣机产业链向产品精准品质导向转变。

福田汽车——2008年8月8日，福田汽车宣布于8月7日与德国戴姆勒汽车签署合作意向书。双方将在中国成立合资的中国重卡公司，双方各占50%的股份，并可能将合作扩展到客车等领域。

② 奔驰在国内有几个代理公司比如北京奔驰还有其他什么吗

奔驰在中国有两个销售系统北京奔驰（BBDC）利星行（MBCL）。

北京奔驰不是销售德国奔驰车在中国的代理，是原北京吉普和德国奔驰公司合资成立的一家生产国产奔驰车的汽车制造公司，全称是：北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司。目前生产德国奔驰车和美国300C轿车。和德国在中国销售汽车的代理公司是两码事。没有任何关系的。

介绍

1986年，梅赛德斯-奔驰（中国）有限公司在香港成立。

2005年8 月8 日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒（ 中国） 投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC） 在北京正式成立。

2006年，梅赛德斯- 奔驰中国的总部迁至北京，同时公司也更名为梅赛德斯- 奔驰（ 中国） 汽车销售有限公司（简称奔驰中国），拥有在中国大陆以及香港和澳门特别行政区销售梅赛德斯汽车集团旗下产品的所有经销权。

③ 奔驰车在中国都有几个合资厂

奔驰车在中国有两个合资厂，分别是北京和福建，北京是生产乘用车，福建奔驰是生产商用车。

北京奔驰汽车有限公司是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立。北京奔驰工厂位于北京经济技术开发区。具备年产10万辆汽车的生产能力。

福建奔驰汽车有限公司成立于2007年6月，位于福建省福州市闽侯县青口投资区内，总投资4.346亿欧元。其中，注册资本为28700万欧元。

福建奔驰是戴姆勒在中国的南方项目，是戴姆勒全球战略的重要生产基地。生产车型有V级车，威霆，凌特。奔驰改装车有威霆救护车、威霆警用车、威霆商旅车、凌特救护车、凌特应急通讯指挥车、凌特警用车等。

北京奔驰的成立过程：

2005年6月，国家商务部和北京市工商局正式批准北京吉普汽车有限公司重组、变更为北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司。 北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司的投资总额增至60291.4884万美元；

注册资本增至40074.9784万美元，其中：北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%，戴姆勒-克莱斯勒公司一方出资占注册资本的50%。

北京奔驰-戴姆勒-克莱斯勒汽车有限公司的新厂区座落在北京经济技术开发区，占地总面积为198万平方米，第一期工程厂房占地面积为210000平方米，8万辆生产能力中25000辆为梅赛德斯-奔驰E级和C级两大系列轿车产品。

以上内容参考网络-北京奔驰汽车有限公司

以上内容参考网络-福建奔驰

④ 奔驰车在中国都有几个合资厂

只有两个，分别是北京和福建。北京是生产乘用车，福建奔驰是生产商用车。

1、北京奔驰工厂

北京奔驰工厂是全球面积最大、综合性最强的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地，北京奔驰工厂是戴姆勒公司首个德国本土以外的梅赛德斯-奔驰汽车发动机制造厂以及戴姆勒合资公司里最大的研究中心，是戴姆勒全球唯一同时拥有前驱车平台、后驱车平台和动力系统平台的豪华汽车合资企业。

2、福建奔驰汽车有限公司

福建奔驰位于福建省福州市闽侯县青口投资区内，是戴姆勒在中国的南方项目，是戴姆勒全球战略的重要生产基地。生产车型有V级车，凌特。奔驰改装车有威霆救护车、凌特应急通讯指挥车、凌特警用车等。

奔驰品牌进入中国

2004年12月6日，梅赛德斯—奔驰在中国建立的新工厂奠基仪式在北京隆重举行。

2005年8月8日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司组建的北京奔驰—戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC）在北京正式成立。

戴姆勒在中国的合作项目还有福建戴姆勒，主要生产威霆（Vito）、唯雅诺（Viano）、斯宾特（Sprinter）的MPV车型，2007年6月，福建戴姆勒汽车工业有限公司由福建省汽车工业集团有限公司与戴姆勒轻型汽车香港有限公司以双方各占50%的股份共同合资组建而成。

以上内容参考网络-奔驰 （德国豪华汽车品牌）

⑤ 宝马奥迪奔驰和中国合作生产的汽车有哪些

宝马奥迪奔驰和中国合作生产的汽车有一汽奥迪、华晨宝马、北京奔驰。

奥迪奔驰宝马是分别是开始国产的时间
1、1999年第一辆国产奥迪A6在一汽－大众下线。
2、宝马于2004年3月宣布中国生产，与沈阳华晨金杯汽车合作
3、第一辆国产奔驰于2005年年底在北京奔驰-戴克亦庄工厂下线

分别说说德国三驾马车：奥迪奔驰宝马！
1、奔驰是汽车的第一品牌！奔驰的技术不成熟绝不会运用到汽车上的！奔驰有卡车、客车、特种车，世界最先进的坦克-德国豹式坦克的发动机MTU就是奔驰的！世界上最先进的柴油机也是奔驰的！奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，百年老店，仅有奔驰一家。
2、宝马发动机虽然很先进！但是往往最先进的东西也是最不可靠的东西！宝马创造了V12，但是奔驰V12用双增压已经好多年了！宝马近些年才开始尝试用增压！另外缸体质量可靠的发动机才敢装增压！
3、技术含量奥迪最高，设计理念非常超前，万向球代替车轮，灵活机动性上的革新是划时代的，奥迪的ASF全铝框架车身和Quattro全机械四驱系统是德国三驾马车里性能最好的。

⑥ 中国哪个车企和奔驰合作研发了电动汽车

是比亚迪
比亚迪和奔驰展开技术合作，成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司。推出的新的汽车品牌为“腾势汽车”。
以下来自网络，搜索“腾势汽车”
DENZA是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司所拥有的品牌，是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于电动汽车的品牌。DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而起， 电动未来”之意，表达出借助双方资源整合和中国及全球电动汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者超越性的汽车生活体验。

⑦ 奔驰被哪个公司收了

公司隶属于戴姆勒公司成立于1871年。奔驰汽车公司在中国有两家合资企业第一家是北京奔驰主要用于乘用车。第二家是福建奔驰主要生产商用车。戴姆勒股份公司成立于1886年是一家股份公司总部位于德国斯图加特。戴姆勒是该品牌的创始人其合作伙伴是卡尔·本茨。包括它的奔驰汽车。奔驰小型商务车。戴姆勒卡车和戴姆勒金融服务。

⑧ 一汽和奔驰有过合作吗

一汽确实和奔驰之间有过合作，而且是在八十年来，早于北京奔驰合资企业很多年。
一汽是中国最大，也是最早的汽车企业集团，一直被誉为共和国汽车工业的长子，后面东风等其他汽车企业，包括奇瑞等，都从一汽输送过很多高级人才。
一汽轿车现在自主板块有红旗，奔腾等品牌，合资的品牌有一汽奥迪，一汽大众，一汽丰田，一汽马自达等。但是，如果说奔驰有个车型，是一汽生产的，很多人包括专业级的车友，都未必会相信或知道这个事情。

⑨ 【解读】吉利和奔驰如何重塑smart

第一、吉利与戴姆勒将结合各自研发、财务、生产、销售的优势，在全球范围加速推进smart品牌未来发展，通过smart拉近双方技术交流。

第二、康林松和安聪慧曾一致表示，企业的发展核心是盈利，包括戴姆勒和吉利在谋划这一项目时，最大的前提是合作smart项目是要赚钱的。戴姆勒选择与吉利在全球范围合作发展全新smart品牌，就是看重了吉利在这一细分市场的优势。规模效应是smart扭亏为盈的关键。

第三、未来smart车型重点投放中国与欧洲。康林松曾表示，smart有着很好的粉丝效应，为了找到这一品牌新的发展机遇，戴姆勒将目光放在了欧洲和中国两大具有竞争力的市场。资料显示，2018年smart品牌共销售12.9万辆，其中欧洲市场贡献9.6万辆，中国市场贡献2.8万辆。

第四、smart目标是做小型电动汽车标杆。康林松与安聪慧曾表示，任何品牌不会一成不变，至于未来smart的变化他们将答案留给了未来。但双方表示，未来smart的发展目标是做小型电动汽车的标杆产品。据了解，未来合作双方将继续保持smart的品牌精髓，但不完全局限于微型车领域。

第五、在智能化与新能源领域进一步强化全球协同发展效应。在李书福心中，吉利必须要全球化协同发展，必须参与到全球汽车产业的竞争中去，也必须向行业优秀的企业学习、合作，这是汽车产业发展的客观规律。早在2018年吉利入股戴姆勒时李书福就曾向汽车预言家表示，未来汽车大协同一定是发展方向，在战略变革的大背景下，没有一家企业能够单独完成这项历史使命。尤其当下新能源与智能化对汽车产业的影响，未来吉利将继续保持开放合作的心态，加快推动汽车产业协同发展，在全球范围内通过合作推动汽车智能化与新能源产业变革。

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