奔驰车什么部件最贵

‘壹’ 汽车上最贵的零件是什么

车上最贵的零部件，无论是进口或者国产汽车，还车上最贵的零部件，应该就属于发动机，再细分下去，发动机上最贵的零部件应该就是曲轴，再细分柴油车应该就是高压油泵，汽油车应该是共轨系统，再细分下去应该就是启动机，还有汽车的缸盖儿等。

‘贰’ 奔驰c什么内饰最贵

奔驰c什么内饰最贵：目前梅赛德斯-奔驰的新一代C级已经在海外市场正式公布。预计新车最早将在今年内在海外市场预售，同年将陆续开始交付工作，C300e和C300de车型将于2022年初正式上市。国产新一代C级(V206)预计最早将于今年4月在上海车展上公布，并于年内正式上市。据悉，新车动力将继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，全系车型将配合48V轻型混合动力系统，与9速一体变速箱相匹配，部分车型还将提供4MATIC 4驱动器系统。另外，新车后续会将陆续推出消费者可以购买的插头混合型号。

梅赛德斯-奔驰新一代C级前脸采用与奔驰S级相同的格栅设计，上格栅选择光栅形状，两侧水平排列全LED前照灯。车身侧面配有多辐铝轮毂，门框装饰和反射镜盖都被黑色处理。尾部是双边单出式排气布局，尾灯造型也与S级车型高度相似。另外，海外版车型长宽分别为475120331438毫米和车轴2865毫米，除车身高度外，尺寸均超过国产宝马3系车型。

梅赛德斯-奔驰新一代C级内饰配有S级多功能方向盘，部分物理按钮也升级为触摸设计。与此同时，新车还升级了10.25英寸悬浮型LCD仪表，配有新的斜坡大型触摸屏，9英寸和11.9英寸可供消费者选择，进一步提高了室内豪华感。有趣的是，新车内饰座椅内存按钮也经过升级优化，技术感比旧车型更好。

从外观上可以看出，新车基本上采用了新的奔驰S级设计理念，将新风格的LED车灯放在奔驰C级更具活力，比奔驰S级更符合年轻人的口味。那个进气格栅呈椭圆形，内部有雾星装饰，增加了车辆的优雅和运动。除了体育代表之外，新车还将提供标准版，以满足今后的用户需求。车身侧面，新车的整体结构与现金车型相比没有太大的变化。典型的前倒车车的车身比例使新车看起来很运动，简洁的多个扰流板增加了新车的精致。

车的后部，新的C级在造型上也同样重新设计。特别是尾灯还采用内外分离式倒三角形样式，预计新车的前大灯和后大灯都将采用LED光源，开灯后识别度将进一步提高。装修部分，新车可以参考以前显示的奔驰C级，新的装修风格继承了新的奔驰S级设计语言、悬浮式整体LCD仪表、大面积HUD平视显示器和大型控制屏幕，提高了车的整体技术感。

‘叁’ “奔驰最贵的部件是前保险杠”，为什么这样说

因为刚换一个前保险杠比较费钱，而且前保险杠最容易损坏。因此才会这样说。

‘肆’ 一辆汽车上什么东西最值钱，什么最贵

一辆在市场上售价10万元的车的成本价约为3.5万至4万元，大家都很惊讶吧。按照通俗的计算，税率为36%-38%，增值税为17%。消费税为10%，购置税为10%，技术转让费为8%，厂家利润为10%，4S店也有5%-8%，那一辆车的成本只有35000-40000元，那么一辆车最贵的东西是什么？

最后一部分是电子控制系统。电子控制系统也占汽车总价格的15%，因为电子控制系统通常掌握在相对较大的配件供应商手中。如我们发动机的电子控制部分、传感器、ESP等，它们占总价格的是五千到六千元，汽车总价格的15%是车架，也就是两千到三千元。底盘悬架占10%，约为3500至4000元，其中包括轮胎悬架、车架减振器等。内饰也占汽车价格的10%。车上还有一个零件很贵，那就是三元催化转化器，其价格一般在2000元左右。它比发动机便宜。有些好车有两个，所以价格比较贵。

以上就是小编总结的一辆汽车最值钱的几个部件，希望观众老爷们看完之后有一定了解，日常驾驶汽车过程中注意重点保护这几个部件。牢记这几点，对您日常汽车使用及维护都有很大的帮助，特别是当某天自己汽车出现故障需要更换以上几个部件时，做到心中有底，不花冤枉钱。

‘伍’ BBA的最低档车值不值得买零件维修费是不是很贵

买得起修不起，这往往是用来形容豪车的。现在购买BBA的年轻人是越来越多了，花二三十万买一辆车没有什么问题，但保养、易损件更换、事故维修时一看价目表也会肉疼，今天来看看BBA三家当中成本最贵的易损部件分别是哪些，这也是BBA车主们日常生活中重点要关照的！

奥迪最贵部件-大灯

众所周知，奥迪是灯厂，它的大灯又炫又亮。当然，也更贵！拿奥迪A4L来看，单个LED大灯的4S店的费用大概为3.3w，比宝马3系的1.7w和奔驰C级的1.6w贵接近1倍，好东西不便宜！

所以综合来看，奥迪除了“传家宝”大灯之外，相比奔驰宝马的易损部件维修费用算是比较亲民的了，而奔驰基本上属于买得起却修不起的典型。

‘陆’ 奔驰汽车玻璃哪块最贵

您好，这个具体要看你说的是哪个车型呢，一般来说前挡风玻璃是比较贵的。

‘柒’ 汽车上最贵的零件是什么

很多人觉得汽车上最贵的零件是发动机，虽然汽车的核心是发动机，但其实汽车上最贵的零件并不是发动机，也不是变速箱，很少人能猜到，今天我们来给大家讲一讲，汽车各个部件所占汽车总价值的分成。
首先跟大家说的是汽车的内饰，汽车的内饰占汽车总体价值的10%。一辆汽车舒适不舒适，主要看它的内饰好不好，而内饰包括汽车内部的座椅靠背，还有那液晶显示屏等等一切东西。总体的配饰如果价格高就会显得十分的高端。坐在里头开车也不会因为长久而感到劳累。坐在里头开车也不会因为长久而感到劳累。虽然汽车内饰对于驾驶者体验感来说很重要。但他的总体价值并不是很高，大概只有10%。
接下来就是大家所认为汽车最贵的部件了，就是发动机。一辆汽车的好坏取决于发动机的动力是否强劲，但实际情况上是发动机只占汽车总体价值的10%到15%。虽然汽车发动机的技术决定这个汽车品牌到底好不好，但汽车发动机并不占汽车总价值的很高份额。
到底是汽车的哪个部分占的份额最多呢？其实就是我们平时并不怎么注意到的汽车架构。汽车架构要占汽车总体价值的20%到25%，因为汽车的架构要承载着汽车的零部件，同时也要保证驾驶人的安全，所以在这个上面可不敢马虎，而且现在人们都很注重安全，所以车企在架构上下的功夫也是蛮多的。
所以如果比较注意安全的车主，在买车的时候就应该挑一些底盘重外壳坚硬的汽车，这样汽车外观坚固了，自然而然就能保证我们驾驶人员的安全，在发生意外的时候能够起到保护的作用。

‘捌’ 奔驰哪个位置最值钱

奔驰发动机和地盘的位置最值钱，这个是奔驰车辆的核心地方，值钱也是因为它的零部件造假成本高。

‘玖’ 奔驰汽车的刹车片都有哪些部件组成 为什么这么贵

奔驰汽车的刹车片组成有消音片报警装置，以及相关的摩擦材料。因为材质的不同所以导致价格不菲