奔驰e和宝马5系哪个动力强

⑴ 宝马5系和奔驰e级对比

宝马5系和奔驰E级相比，区别在于外观、内饰、动力和保养费用。
一.外观：
宝马5系的外观设计更动感，看起来更时尚，也更符合年轻人的风格。
奔驰的E级设计更稳重，更有商务气息，更符合成功商务人士。
二、内饰：
双方内饰风格不同，但基本都讲究工艺，内饰布局大致相似。
两侧基本都采用悬浮式中控面板，宝马5系采用镀铬饰条装饰，档次感更高。
奔驰E级挡位区的按键采用旋钮式设计，比宝马5系的鸡腿手柄好看。
总的来说，宝马5系的风格更加年轻化、运动化，与其外观一致。
第三，权力：
宝马5系更注重车辆的操控性，在速度方面的表现症状更好。
奔驰E级更注重车辆的稳定性，更注重动力的梳理。车辆行驶更加平稳，乘坐更加舒适。
四、燃料消耗和维护费用：
奔驰的油耗会比宝马5系低，因为奔驰的发动机采用了闭缸技术。
后期的维护费用也差不多。如果不对等，奔驰E级会低一些。
最后，()边肖很荣幸地向大家介绍。以上是关于宝马5系和奔驰E级对比的问题解答。希望你看完能有所帮助！如果有必要，边肖在这里等着你的来访。

⑵ 中期改款后开启新一轮对决，宝马5系对比奔驰E级，谁更胜一筹

对于这两款车之间如何选择，小智的建议是：如果是比较爱好驾驶的消费者，小智更推荐操控性占优的宝马5系；若是有更多的商务需求，奔驰E级的整体档次感要更强一些。通过上文内容我们也可以看到，经历了中期改款之后，新款宝马5系和新款奔驰E级不仅是在外观设计方面带来了更多的新鲜感，并且多媒体娱乐系统以及配置表现也有一定的升级优化，产品力都得到了提升，所以小智很想知道的是今年累计销量暂时领先的奥迪A6L慌不慌。

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⑶ 一场不可避免的较量 奔驰E级对比宝马5系，看看谁更强

毫无疑问，国内豪华中大型轿车市场一直被德系品牌牢牢把控，而作为该细分市场的佼佼者，奔驰E级与宝马5系也是最常被提及的两款车型。两款车型真可谓你追我赶，谁也不服谁。

同时这款8AT变速箱因为有了更高的整体齿轮比，所以提高了自身的加速度值，说的简单一点就是由于档位间距更短，比如是从一档升二档，同时为车辆提供了更快的加速度，关键是可改进低档位之间的换档质量，还有一点是8挡手自一体变速箱可以说是集合轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，另外还增加了两个齿轮可传输更大的扭矩，同时具有元件更少且重量不变的特点，在使用过程中的耐用性也不错。

经历了中期改款之后，奔驰新款E级不仅是在外观设计方面带来了更多的新鲜感，在配置和空间表现上也有一定的优势，变化可以说肉眼可见的，并且性价比更上一层楼。相比之下，新款宝马5系则显得相当保守，诚意略显不足。

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⑷ 奔驰E级跟宝马5系怎么选呢

全新E级和5系的运动版车型相较普通版在外观上更加犀利，但绝对不算夸张，给人的感觉就是点到为止，当然这么做是很讨好的，因为毕竟购买这些车的人并非特别喜欢非常炸的外观。

相比较而言，宝马5系还是更偏运动的，而奔驰E级偏豪华，大家根据自己的喜好选择就好。

总结：

到底该选奔驰E级还是宝马5系，在我看来这更多的要看个人喜好，对豪华感更感冒，而且经常出席商务活动，奔驰E级更合适，而如果你心态年轻，喜欢宝马的运动性格，那5系显然就是最好的选择了。

对自己来说最好的车不一定最贵，或者面面俱到，而是要第一眼看到就觉得喜欢。选车需要理性，但感性往往能决定最后选择。

⑸ 宝马5系和奔驰E谁的发动机好

作为老牌的豪车企业，不管奔驰还是宝马的发动机技术都是无需担心的，尤其是随着工艺的发展，不管5系还是E级的发动机小毛病都越来越少，因此都是值得信赖的。

但对于车主来说，发动机讲究的不仅仅是技术或者参数方面的问题，更涉及到车企态度的问题。拿用户当韭菜的车企，你愿意相信他们的发动机吗？没错，笔者说的就是奔驰。

宝马5系全系搭载的均为2.0T发动机，分为高低功率版本，低功率版最大功率184马力、峰值扭矩290N·m；高功率版最大功率252马力，峰值扭矩350N·m。

而奔驰E则提供了1.5T和2.0T高/超高功率发动机可选，其中1.5T发动机最大功率184马力，峰值扭矩280N·m；高功率版2.0T发动机最大功率258马力，峰值扭矩370N·m‘超高功率版2.0T发动机最大功率299马力，峰值扭矩400N·m。

由于宝马5系已经不提供540Li车型可选，因此在顶配车型方面5系的发动机参数是不如E级的。在中配的530Li以及E300L这个级别上，二者的发动机参数方面基本上是打了个平手，没有什么明显的区别。

但在入门版本上，宝马525Li车型提供的是低功率的2.0T发动机，虽然参数方面和奔驰E的1.5T发动机参数相同，但2.0T毕竟是2.0T，带来的档次感是奔驰E260L的1.5T所不能比拟的。

如果你买了辆E260L，你愿意出门跟别人说自己花40万买了台1.5T发动机的奔驰吗？可能很多人听了都觉得你是撑面子买了台最入门级别的奔驰。

对于传统认知的豪车来说，2.0T发动机基本上是入门的，连最基础的排量都不达标，谈何豪车？更何况还是E级这种的大中型车。

这台1.5T发动机证明奔驰对车主的态度基本上就犹如看待韭菜一样，并不会考虑用户的感受，简单来说，奔驰漂了。

中期改款之前的C级和E级几乎一直都是BBA同级别车型中卖的最好的一款，这很有可能让奔驰错误的预估了形势，认为消费者什么都能够接受。

在车系的主销车型中期改款换装1.5T发动机之后，奔驰的销量可以说是有了明显的下降，最终靠着堪比奥迪的市场优惠才挽回了销量。

这算不算是奔驰搬石头砸了自己的脚呢？这对消费者来说到底是好事儿还是坏事呢？

5系2.0T，奔驰E2.0T，个人还是偏向于宝马5系

首先我们先看图说话看一下宝马，奔驰发动机参数。明显就可以看出这个宝马的比较弱一些。明显是差了一个等级。

如果你是平时家用的话，还是买这个宝马5系，如果你有这个商用的行为，你就买奔驰。

很多人都说这个宝马比较好，但我个人更为偏向于奔驰。但是很无奈，这个奔驰国产之后装配工艺是明显的有一些下降。

如果在价格相同的情况下还是建议去买这个奔驰。宝马一直都宣传 科技 感和运动。奔驰一直都宣传这个商务。但是奔驰并没有把技术放弃掉，也没有落后，而是远远的超过了这个宝马的技术。奔驰的发动机相较而言比这个宝马的更为稳定一些。

如果是家用啊还是选择这个宝马，毕竟这个宝马的操控和路感比这个奔驰的好一些。宝马的这个方向盘的指向性太好了，换句话讲就是方案盘太灵敏，我个人并不是很喜欢。还有就是宝马的发动机渗油的问题，一般在公里数在15万公里左右的时候，这个发动机就有这种轻微的渗油.当然了，这是正常的问题，只要及时的进行处理就没什么问题。

奔驰有一个问题，就是离近角，也就是保险杠与地面角度太低。单单的这一点，平时就很让人崩溃呀！奔驰e还有一个问题就是轮胎过扁，轮胎容易损坏，一年不换上五六条轮胎，那就不叫开奔驰了。奔驰的用车成本明显比这个宝马的用车成本高一些。

如果是，开的话就买宝马，用的话就买奔驰毋庸置疑。如果给我一次选择的机会，我会选择奔驰。

首先奔驰E跟宝马5 加长类型都是国产， 华晨宝马的做工水平在世界上都是排的上号的，而北京奔驰的质量目前来看比较的堪忧。

各有各的好，个人更偏向于宝马5系，看个人喜欢

个人感觉还是宝马5系靠谱一点，这两个都是大差不差，推荐你买5系混动，配置驾驶感受是真的好

差不多，这个级别能差到哪里去。

宝马5系

宝马，no doubt.

⑹ 奔驰e级和宝马5系怎么选

奔驰E跟宝马5系之间的区别还是挺明显，如果是喜欢沉稳，追求舒适性的话，那么就选择奔驰E，如果是喜欢运动性，追求操控体验的话，那么久选择宝马5系。
奔驰E跟宝马5系采用的是2.0T和3.0T的发动机，但奔驰E匹配的是9速手自一体变速箱，行驶的时候能感受到紧密的换挡间隙，驾驶感很强。而宝马5系匹配的是B48/B58发动机，匹配了8速手自一体变速箱，充满了强劲的动力，具备超强动感。
在遇到冰雪路面的时候，奔驰E级的全时四驱系统驾驶起来更加放心安全，而宝马5系是前置后驱设计，对驾驶员操控技术有一定要求。若是追求运动性能的话，则选择宝马5系，若追求舒适性则选择奔驰E。