奔驰a哪个系列好看

㈠ 奔驰A级怎么样值得买吗

奔驰A级搭载了前轮驱动，防锁刹车系统和电子循迹稳定程，有舒适、安全的特点，值得购买。

第二代奔驰A级车身腰线上升，车窗面积增大，侧面的棱线非常突出，而且很舒展，车轮罩也向外拱起，轴距是2.57米，宽1.76米，高1.59米，与前一代车型相比四门型的尺寸明显增大了。3.84米的车身长度甚至超过了上一代的加长型。

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购买车辆的验车细节：

1、看看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。

3、冷启动发动机，看看转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。

㈡ 奔驰A级什么颜色好看

这个没有统一标准的答案。就好像去买衣服，我觉得黑色的好看，可能别人就会觉得白色的好看。因为每个人的视觉感受不一样，自己喜欢的就是最好看的。

奔驰S级：

梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车。不管在开车性、豪华外表和安全性方面，基本都达到了顶峰的水平。现在一般有白色、黑色、曜石黑、燧石灰、镁石绿、光玉髓红、透长石黄、宝石蓝、钯银等配色。

奔驰E级：

奔驰E级汽车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务汽车。现在一般有曜岩黑、碳灰蓝、钻石白、铱银色、黑铜灰、珍珠黄、赤铜棕、光玉髓红、钻石银、白云石棕等颜色。

奔驰C级：

奔驰C级是奔驰族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。现在一般有宝石蓝、粉笔白、钯银、光玉髓红、磁铁黑、硫锰石灰、珍珠黄等配色。

奔驰G级：

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，现在一般有黑色、北极白、磁铁黑、靛蓝灰、黑铜灰、镁石绿、钯银、水晶棕色等配色
2019款全新奔驰A级L车型国产已经上市销售了，不少的朋友们早就等了老长时间了，有些消费者选车身颜色比较纠结，毕竟又不是买衣服，下面小编就给大家分析一下，新车在外观方面总共推出五种颜色，分别是北极白、锆石英红、宇宙黑、水洗蓝、皓沙银。

㈢ 款奔驰a200l和奔驰GLA哪款好

我的建议是买GLA200要比A200更值得，SUV是国内目前的消费浪潮，很多人购车意向或多或少会受此影响，所以顺应大趋势购买奔驰GLA级是不会错的选择，
再者奔驰GLA级作为一款SUV，虽然轴距尺寸与A级相同，但是外观尺寸上是要全面领先奔驰A的，经过中期改款后更加凶悍的前格栅，配合大那么一丢丢的尺寸，GLA级的车型影响力是要高于奔驰A级的。
拉开二者的配置列表，正如你所说，因为GLA级是刚改款完成让利有限，A级已经是老将了，未来还要出新款（预计是明年），这一点奔驰美国已经确认了，基于前驱平台打造而来的三厢轿车，所以让利比较多。
奔驰GLA级与A级的差别并不多，配置就是交叉配备，无所谓高低之分，从颜值角度考虑奔驰GLA级不错。
同时对于一个女生来说，为什么不考虑价位差不多的奔驰CLA级，同样是进口车，CLA级是偏向于轿跑的紧凑级轿车，外观要比GLA级更动感，30万左右的价格入手一台轿跑，你说怎么样！
奔驰CLA级指导价为24.70-37.90万，目前终端没有让利，因为与奔驰国产C级价格有较多的交叉，所以在C级大卖的情况下，这款进口颜值轿跑被大家逐渐淡忘，都与一个追求颜值的妹子来说推荐给你了。

㈣ 奔驰A级奔驰入门车型有哪几款价格是多少钱

奔驰A级奔驰入门车型有哪几款？

       奔驰的g系列更是因为其强劲的动力、剽悍的外观和不低的指导价格让人们印象深刻。但是除了令人神往的大g，奔驰品牌下也有20万左右的车型。那么奔驰20万左右有哪几款呢?

奔驰A级奔驰入门车型

奔驰CLA可以当作是奔驰A级的进阶版，定位是紧凑型车，并且奔驰CLA也是全进口车。从奔驰两厢A级上可能不容易看出来，但CLA这款三厢车就很好的体现出奔驰在外形设计方面的独特观点。从侧面看CLA，车身整体线条以及车身表面刻画的线条给整车营造了如同曼妙少女的姿态，很容易让人忘记CLA主打风格实际上是时尚运动风。目前奔驰CLA的指导价为23.28万-35.98万元。

综合来看，奔驰20万左右有哪几款呢?奔驰A级、奔驰B级和奔驰CLA都是很不错的选择。这些车型都是奔驰入门级车型，虽然价格不高但是很好地保持了奔驰家族式的设计理念，非常适合那些热爱奔驰品牌但是购车预算有限的爱车人士。

㈤ 奔驰A200L——好看比好开重要的一辆车，出乎意料的是挺省油

说实话，这几天想摸其他的车也因为这段时期的特殊性无法成行。

只好翻箱倒柜把之前的记忆翻出来，发一下吧。我个人觉得这车并不算我喜欢的车型，和我小时候铅笔盒上面的奔驰可不是一回事。

当然，真正开过之后印证了我的判断，入门车毕竟是入门车，有个车标就对了。

我拿到的是一台奔驰A200L，1.3T高功版。

不得不说，比起原本的两厢版，三厢版可是空间足够使用了。虽然称不上BUG级但是满足日常使用是可以的。只不过，后排水准就是满足使用，多舒服的话我觉得谈不上的。给个70分还行吧，不要有太多车标加持。要记住一分钱一分货，人家最舒适的肯定不会放在A级上面。只不过后排头部空间依旧是个硬伤吧，只不过双天窗全系标配还是得夸一下的。

空调的操控改变风向简直是差评的逻辑，一个小图标在最右下角，小三角的改变眼神不好还看不清呢。

动态表现和海外版相距甚远：

首先要和尊贵的梅赛德斯奔驰车主说一声，海外没有国六，也不需要考虑国内的燃油水平，所以你们的1.3T和海外版A级真不是一回事。

其次，国内的加长和舒适化要说对动态没有影响你信么？

第三，海外版还是有MT的，标定也是更运动化的。

国产版三厢A级能让我夸赞的就是转向手感和随速增益不仅在同级别领先，甚至可以跨级。方向盘的大小和抓握感，以及方向盘的多功能按键水准也不错。

但是悬挂就没法说多么好了，前软后硬的设定简直匪夷所思。滤震能力方面，对于这个车的价格和标定风格来说我觉得不太合适。你说一台车，24.3万的裸车价，真正落地27.8万，这个水平我觉得不太合适，作为豪华品牌入门级车型能说的过去。

变速箱表现我多说几句，国产版是用的7DCT300来自格特拉克。原先进口版用的是代号724奔驰自己产的变速箱。国内版的A级三厢缺点就在于拖曳感严重，虽然没其他某些德系车降档的异响吧，拖曳感还是有点膈应人的。如果你在堵车很严重的城市，我建议你选择另择佳人。

尽管很多人不会拿这车运动驾驶，但是我还是得说下。

车身稳定无法彻底关闭，你胆大一些他就会自己介入，绕桩这种事儿能正常的完成。如果你真想跑山，这车确实也能感受到推头现象。切换到运动模式的话，转速会维持在2500转以上，但是拉高转也不太会让你做到太高。

动力层面，这台高功1.3T我倒是比较满意。

哪怕是受国六+油品影响也是动力比较够用，起码对这车的车主基本是绰绰有余了。

当然我知道对很多A级的买家应该不会满意地板油的NVH，这样的隔音水准放在海外版的两厢上很正常。但是对于一台加长的舒适化的三厢A级这么做有些不合适了，而且这台车的标定也不是纯舒适性的。

他的百公里加速在19年冬季的时候是8秒整，刹停成绩可就出乎意料了是40.3M。作为一个豪华品牌入门级车有点出乎意料吧。这台车真正让人感受比较满意的是比较乐于加速，中低速的动力表现不错，油耗综合工况是6.5L/百公里。严重堵车的时候，这台双离合变速箱表现还是只能给及格分。

榛名总结：

其实这车产品力也还行，但是我个人感觉产品溢价太高了。

如果按照小排量涡轮机来看，竞品一个三缸机，一个用的干式双离合似乎都不能相媲美。

但是说，如果看落地价格的话。哪怕咱们不看北京这种限制购车指标的城市，看看河北车市成交价。

同样的预算来说，奥迪A3可以入手2020款Limousine40TFSI运动型国VI，宝马则可以入手2020款125iM运动套装，两者都是2.0T四缸机了。

如果你再决定咬咬牙，那么一些豪车的B级入门款又在向你招手。

其实无论你为了圆梦奔驰，亦或者说就是觉得好看都是你的自由选择。无可厚非嘛，但是说追求运动性建议看竞品的标定吧。或者你需要一台AMGA35L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 【车主点评:紧凑级最好颜值 奔驰A级】

#选车理由 当时刚要买车时很注重配置和性价比高不高，毕竟买车还是比较注重性价比，开始在4s店看车，当时比较在意suv，看了比较多款，直到看到了这台车，目光一眼就被吸引了，外观整体感很漂亮，加上品牌带来的效应，不得不说真香！
#最满意 最满意在于车的颜值和车的内饰还有油耗，颜值外观特别好看整体给人感觉很标致，内饰完美，氛围灯加上电椅操控，越级也不会输，夜晚开氛围灯那感觉绝对带感，油耗好评，高速或者城市路段耗油都比较低。
#最不满意 噪音会让人有些不舒服，隔音效果不是很好，车的起步速度不是特别快不过家用是足够了，车的座椅有点僵硬，开车久了之后腰会有些酸，不过在同等级算是不错的，整体来说性价比算好的。
#空间 车的空间绝对是够的，后排空间足够大，两个身材高大的人坐在后排也不会拥挤。
#外观 外观很大气上档次，毕竟是奔驰这个品牌，满天星加上奔驰大标，足够帅气了。
#内饰 内饰就没啥好说了，氛围灯晚上开着特别好看，奔驰玩的明明白白，这台车的最大卖点之一。
#动力 1.3T发动机对于平时家用的话完全足够，如果想开的猛烈，这台车的动力功能还欠缺些。
#操控 方向盘非常轻，操控起来不会拖泥带水很丝滑，女生开这台车也会很顺手不会觉得难开，刹车和油门也很灵敏，加强了安全性。
#舒适性 车的舒适型比较一般，座椅比较硬，隔音效果比较差，在城市路段噪音会比较大，但把它横向比较一下算是不错的。
#油耗 油耗很good，六个出头，已经非常省油了，如果平时跑的多，那这台车的低油耗就很适合。