奔驰m274正时导板怎么拆

A. 哪位大神知道奔驰GLK260四驱，M274发动机油底壳拆卸需要拆分动箱吗更换机油泵阀门Y130

发动机出现问题更换的话，如果发动机覆件没问题的话可以只换发动机秃机，如果怕麻烦连覆件一起换的话就只能是更换发动机总成了。发动机秃机+外观覆件=发动机总成
发动机秃机(凸机):是指不包括附件的发动机。不含以下部件:发电机、起动机、助力泵、进气岐管、排气岐管、分电器、点火线圈等发动机附件。秃机顾名思义是光秃秃一个发动机，形象来说就是你的发动机吊下来后除了不揭缸盖和油底壳外把其他的东西都拆掉，当然凸机还包含缸盖及中缸。
发动机总成:是指整台发动机，几乎包括发动机上的所有附件，包含凸机、缸盖、中缸；但值得注意的是拆车件行业的惯例是发动机总成不包括冷气泵，当然发动机总成也不包括变速器。还有就是这些进口车型的发动机基本上来自遥远的欧洲、北美、日本等发达国家转运到中国大陆，发动机上的传感器、接头、分火盖等一些小塑胶件会在长途跋涉漫长的运输过程中碰坏，这些在拆车件业内都是忽略不计。

B. 奔驰mb100正时怎么对；奔驰m274和英菲尼迪m274区别

奔驰mb100正时怎么对 在安装奔驰mb100的发动机时候，必须确认点火正时，而正时怎么对，具体分为以下几个步骤：转动曲轴，将变速器上的标识和飞轮上的刻度线对齐。 转动凸轮轴。将凸轮轴上正时齿轮的标识和气门室底对齐。 找到机油泵轴的驱动端，将驱动端凸起的矩形一侧和曲轴方向对齐。 将分电器总成插入安装孔，固定好。 将分电器上的分火头对准外壳上的标识，盖上分电器盖板，然后插好分缸线以及各种内部零件。 装好正时传送带，启动发动机进行检查。如果有不合适的地方要重新调整。 关于奔驰mb100： 奔驰mb100是韩国双龙汽车和奔驰共同开发的一款mpv，上市时间为1998年。mb100已经全部停产并强制报废。 奔驰m274和 英菲尼迪m 274区别 奔驰的m274发动机比英菲尼迪的多了一个三元催化器，并且进气歧管的设计不同，并且奔驰的发动机使用的是水冷ger。m274是一款2.0升涡轮增压发动机，英菲尼迪旗下使用这款发动机的车型是q50l。 q50l是英菲尼迪旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4867毫米，1823毫米，1456毫米，轴距为2898毫米。 英菲尼迪q50l 的2.0升涡轮增压发动机最大功率为155kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。 这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。 与这款发动机匹配的是7at变速箱。 使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。 并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。 英菲尼迪q50 l的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。 双叉臂悬架的结构是比较复杂的。 多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的产品。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

C. 奔驰C级谁能讲讲M274发动机爆缸的问题

看了好几篇报道了，心里怕怕的，已经订车了，C200标轴，1月提车，之前考虑的车型是奥迪A4L，但是那车都说EA888的发动机烧机油，说是第三代已经解决了，但是说过5年肯定多少还会烧，奔驰这个M274的发动机会爆缸，怎么那么愁啊！我看之前给分析的问题是说，1、假机油会爆缸，就是机油掺水。2、刷ECU会爆缸。比如我就是正常开正常4S店保养什么也不加装什么也不改装，这样的爆缸几率还高么？跪求大神回复！看了好几篇报道了，心里怕怕的，已经订车了，C200标轴，1月提车，之前考虑的车型是奥迪A4L，但是那车都说EA888的发动机烧机油，说是第三代已经解决了，但是说过5年肯定多少还会烧，奔驰这个M274的发动机会爆缸，怎么那么愁啊！我看之前给分析的问题是说，1、假机油会爆缸，就是机油掺水。2、刷ECU会爆缸。比如我就是正常开正常4S店保养什么也不加装什么也不改装，这样的爆缸几率还高么？跪求大神回复！ 谢谢安慰 不要理他们，没必要担心，什么车都不能完全保证没问题 7楼的估计是4S的吧，要不怎么这么说。 你自己去坛里看，刚发出来没多久的帖子 我这没招谁没惹谁的，说话能不能好好说？我就是因为不懂才问的 最近特别多人走在路上被轮胎砸死，被危墙砸死，被掉下来的花盆砸死，地面突然塌陷摔死，以上每件事出现的概率都比M274爆缸要大得多，地球太危险了楼主还是去火星吧 C级2014年改款之后卖出接近30万辆了，爆缸的有几台？万分之一吧，其他车还不如C级呢。 不好说，反正我的C是原厂今年8月保养，5500公里爆缸了 吓我 刚看见坛子里5000多公里爆了的！ 由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰，这就是我们常说的发动机爆缸。发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制错误或是失常，便会造成不正常燃烧，而“爆缸”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆缸是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。发动机爆缸的原因1、设计上缺点其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺点问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。2、机油的质量和运转情况造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺点外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的机油的质量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。3、发动机进排气系统以及点火正时的调节不准确发动机的进排气系统与点火时间的调节不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。4、发动机负荷过高还有一个原因就是由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。发动机爆缸、拉缸、缩缸的区别拉缸：由于活塞质量不过关，或运转时温度过高，造成活塞发生形变与汽缸壁摩擦，使汽缸壁产生划痕，造成封闭不严，动力损失。严重时会喷出青蓝色的烟。爆缸和缩缸这应该是同一件事情但是说法不一样，只不过爆缸这两个字听起来好象比较严重的样子，引擎会发生这种状况其实不一定是在赛车上面才会发生，在一般我们使用的市售车款如果引擎保养不好的话也会有这种惨剧会发生的，而这种现象在赛车运动当中高度压榨引擎的状态之下，就可以说是司空见惯经常会发生的事情啦，而会发生这样的意外状况通常是在几种现象之下才会产生。发动机爆缸怎么处理1、保发动机处于冷却状态并熄火，取下散热器盖确保发动机是凉的。2、让冷却液流入桶里。3、关上排放塞（或装上水管）并给散热器注水。4、打开发动机，打开加热器控制系统，添加冷却系统清洁液，空转发动机30分钟。5、关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空。6、关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分钟。7、重新注入50/50水和乙二醇防冻剂/冷却液的化合物。 上哪搜搜都会有爆缸的报道，宝马，奥迪都会有 @2019

D. 发动机m264与m274对比怎么样

m264与m274对比:m264在m274的基础上进行改进，增加了48V混动系统，弥补了低速工况和冷启动带来的发动机磨损，M264的动力参数远高于m274，成为奔驰汽油发动机的标配。M264和M274指的是一系列奔驰发动机的代号
发动机m264与m274对比怎么样
m264与m274对比:m264在m274的基础上进行改进，增加了48V混动系统，弥补了低速工况和冷启动带来的发动机磨损，M264的动力参数远高于m274，成为奔驰汽油发动机的标配。

M264和M274指的是一系列奔驰发动机的代号，而不是某一款奔驰发动机。

从2018年开始，奔驰M264汽油机作为全新的四缸发动机平台，逐渐取代了目前的M274发动机系列，重点引入了48V微混系统、摩擦损失降低技术、CAMTRONIC气门正时等诸多新技术。

作为全新的四缸发动机平台，这款M264汽油发动机将逐步取代目前的M274发动机系列。最大排量2.0升，M264引入了48V供电系统、适中尺寸的Right size概念、摩擦损失降低技术、CAMTRONIC气门正时等多项新技术。搭载双涡管涡轮增压器、48V皮带驱动起动机-交流发电机(BSA)和48V电子水泵的M264平台发动机2.0T版本将达到200kW的输出功率，将与众多六缸发动机的性能相匹配。

为了满足严格的排放标准，M264发动机采用了压电汽油喷射器、颗粒过滤器等传统的柴油机排放优化方法。现在它们已经成为奔驰汽油发动机的标配。

借助48V EQ BOOST弱混系统，C260L车型的1.5T四缸M264发动机可实现184马力、320Nm扭矩的动力输出。远高于C180L 1.6T四缸M274发动机的156马力和250牛米数据。
发动机t和l的区别是什么
t是涡轮增压的简称，是指带有进气涡轮增压装置的发动机。l是容积上升的单位，表示汽车发动机的排气量，对应自然吸气发动机。

t:发动机的进气系统是带增压系统的发动机。l:可以配备涡轮，使用寿命长。发动机进气系统是自然吸气的。T的寿命约为8-12W公里；维护成本低。t只是代表一个设备，而不是发动机。汽车上的发动机T代表涡轮增压，是在不改变发动机排量的情况下，大幅度增加发动机功率的技术，而L一般代表直列发动机。另外还有V型发动机和W型发动机，结构不同，所以T和L是两个概念。涡轮增压可以安装在L型发动机以及V型和W型发动机上。l代表发动机本身的结构，发动机T指的是涡轮增压发动机。L有两个意思，一个是英文L代表发动机排量的单位升，另一个是直列发动机。通常情况下，相同排量、相同结构的发动机，性能比涡轮增压发动机更好。 发动机m264与m274对比怎么样 发动机t和l的区别是什么 @2019

E. 奔驰E260 m271发动机正时链条导板怎么拆

奔驰E260m271发动机正时链条导板的拆卸需要在正时系统处于正时点的位置时拆卸，具体操作步骤如下：

1、使用工具转动曲轴。

F. 发动机m264与m274对比怎么样

【太平洋汽车网】发动机m264与m274对比：M264在m274的基础上改进，加了个48V混动系统，弥补了低速工况以及冷启动对发动机的磨损，且动力参数方面m264比m274要高出不少，使它成为了奔驰汽油发动机的标配。

M264、M274，指的是一个系列奔驰发动机的代号，而不是某一款奔驰发动机。

从2018年开始奔驰M264汽油发动机作为新的四缸发动机平台，逐渐替代了目前的M274发动机系列，其中重点是引入了48V微混动系统，摩擦损耗降低技术和CAMTRONIC气门正时等多项新技术，

这款M264汽油发动机作为新的四缸发动机平台将逐渐替代目前的M274发动机系列。同为最大排量2.0升，M264引入了48V电源系统、适度尺寸RightSizing理念、摩擦损耗降低技术和CAMTRONIC气门正时等多项新技术。配备双涡管涡轮增压器、48V皮带驱动启动发电一体机belt-drivenstarter-alternator(BSA)和48V电子水泵的2.0T版本M264平台发动机将达到200kW的输出功率，此参数将匹敌不少六缸发动机的性能。

为了应对严格的排放标准，M264发动机采用了压电汽油喷射器和颗粒物过滤器等传统柴油发动机的排放优化手段。如今它们成为了奔驰汽油发动机的标配。

借助48VEQBOOST弱混系统的帮助，C260L车型搭载的1.5T四缸M264发动机达到了184马力和320Nm扭矩的动力输出。要比C180L1.6T四缸M274发动机的156马力和250Nm数据高出一大截。

（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）

G. 奔驰274皮带怎么拆

奔驰274皮带拆除方法如下：
和其他发动机类似，M274发动机也是通过链条来连接和驱动凸轮轴的，并实现凸轮轴与曲轴转角位置的相互对应，以此来保证进、排气门在正确的时刻开启或关闭。在这里，将从凸轮轴基本位置检查，调节器拆装，凸轮轴拆装及调整等几方面给大家指出在检查维修中需要注意的事项，帮助大家提高诊断维修的准确性。皮带轮上的上止点（TDC）标记必须与正时箱盖罩上的定位指示对齐，不能有偏差。先用一个扳手，对着紧器4逆时针旋转，然后就可以拆下皮带了。皮带能拆下来，装上去也就简单了。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

H. 请问一下17款奔驰C200LM274是用正时皮带还是正时链条变速箱油循环更换大概需要几升

奔驰发动机的凸轮轴是链传动的。

I. 奔驰m274发动机耐用吗

奔驰m247发动机质量不错通病就是机油散热器漏油进气排气可变正时轮损坏其他的毛病很少
希望我的回答能帮助到你