⑴ 汽车底盘一般是多高
常规家庭轿车底盘的最小离地高度，通常在11-15厘米之间，通常来说底盘高度越大性能相对越好。底盘更低时，由于重心更低，加上气流压力的作用，让车身更稳定，抓地力更强，让汽车在行驶时更为平衡稳定；
2、转向时不容易倾侧，因此操控性更强，转向时的安全性也越好，在受到威胁时可以快速转向而不轻易翻车；
3、由于底盘很低的车型几乎都为跑车，所以自然而然的，我们认为底盘低的车型设计都会比较低矮，外形设计将有利的降低风阻系数，有利于加速，也减少了因为风阻带来的油耗对于很多人而言，选择一个相对比较豪华的汽车品牌不仅会使得自己驾驶更加舒适，也会使得自己更加有面子。基于这些原因，很多人会选择豪车，但是大多数懂车的人会选择这3款车。由于奔驰、宝马、奥迪很早就进入了中国市场，并且在中国的的市场很受欢迎，所以大多数对于这3个品牌是比较熟悉的仅供参考哦
⑵ 宝马X5底盘距离地面多少厘米
【宝马X5底盘高度】最小离地间隙是：180mm。
【宝马X5】是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车，该车于1999年底在美国上市，并在SUV市场取得巨大成功，成为豪华SUV的领头羊。目前在销售的是第三代产品。
宝马X5最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，但稍欠精细。X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳，底盘稳扎精良，高速过弯，悬挂对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服。动力足够，引擎的响应敏锐且线性。油耗相对偏高。最大缺点是宝马X5噪音控制效果不理想，高速时车内感觉很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。
⑶ 奔驰s底盘最小离地间隙是多少
奔驰S底盘最小离地间隙为138mm。框架的使用:连杆独立悬架用于前悬架，连杆独立悬架用于后悬架。出色的表现:一般高度在110mm-150mm之间，对于家用车来说，离地间隙越大(130 m
奔驰s底盘最小离地间隙是多少?
奔驰S底盘最小离地间隙为138mm。
框架的使用:
连杆独立悬架用于前悬架，连杆独立悬架用于后悬架。
出色的表现:
一般高度在110mm-150mm之间，对于家用车来说，离地间隙越大(130 mm以上)，汽车的通过性能越好，但如果车速较快，稳定性一般。如果离地间隙小于110 mm，高速稳定性较好，但通过性较差。
最小离地间隙:
最小离地间隙(minimum ground clearance)是指汽车满载和静止时，除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离，用来表示汽车在不发生碰撞的情况下越过岩石、树桩等障碍物的能力。
奔驰s的水温正常是在多少度(奔驰正常水温度最高多少)
奔驰的水温一般在90度左右。车辆启动后，防冻液温度迅速升高。当指针达到90度时，热交换平衡的防冻温度不再上升。一般来说，最好的开始是温度达到90度的时候。
奔驰是以豪华和高性能着称的德国汽车品牌。其产品包括各种乘用车和中大型商用车。
A级:采用特殊夹层底盘设计的微型车系统，三门五门。
B级:小型轿车底盘SUV。
C级:小型房车，除了标准的四门房车，还有五门旅行车和三门掀背车两种衍生车型。
E级:中型豪华房车系列，有四门房车和五门旅行车。国产版加长轴距。
S级:畅销全球的大型豪华四门房车系列，配备大量先进的电子设备，舒适性同级出众。
SL级:大型纯双座跑车系列。
G级:越野车，被称为“越野之王”，有民用版和军用版。
GL级:大型七座豪华休闲越野车系。
奔驰s底盘最小离地间隙是多少? @2019
⑷ 轿车宝马,奥迪,奔驰,哪个底盘高一些
三款车型都属于豪华品牌中大型车款，稳重大气空间宽敞舒适性高，奥迪最小离地间隙为117mm，宝马最小离地间隙为150mm，奔驰e级最小离地间隙为190mm，喜欢底盘高建议选择奔驰。
⑸ 奔驰c和宝马3哪个底盘高
奔驰C级车在满载时底盘高度为104mm左右，宝马3系的最小离地间隙是138mm，两款车相比还是宝马3车型的底盘相对高一些。
⑹ 奔驰C级2015款最小离地间隙是多少实测奔驰C级2015款底盘高度数据
这辆北京的奔驰轿车，底盘高11cm，采用多连杆独立悬架前悬架。汽车的最小离地间隙(底盘高度)定义为汽车满载时，汽车底盘到地面的最短距离。底盘高度数据显示了车辆通过复杂地面的能力。按照以前的标准，规定一辆车的底盘高度，数据是16cm左右。但是，现在已经没有这种硬性要求了。一般来说，汽车的最小离地间隙一般不小于110mm或者高于150mm。对于这个参数，如果离地间隙能超过130mm，车的通过性还是比较好的，但是会影响高速时的稳定性。离地间隙越小(小于110mm)，高速稳定性越好，但对于复杂路面通过性能较差。现在还有自动调节离地间隙的功能，这是只有搭载空空气悬架的车才有的，可以更好的满足通过性和高速稳定性的双重需求。奔驰c级车最小离地间隙数据为速腾(108mm)、凌渡(114mm)、帕萨特(110mm)、起亚K3S(110mm)、海马爱尚(14mm)。有兴趣的请关注。
⑺ 奔驰s最小离地间隙是多少
奔驰的最小离地间隙为150mm，是指汽车的底盘高度，与汽车的通过性能有关。汽车最小离地间隙是指汽车底盘在最大载荷下与地面的最短距离。汽车最小离地间隙越大，汽车通过性能越好，汽车最小离地间隙越小，汽车通过性能越差。值得一提的是，汽车最小离地间隙越大，汽车重心越差，在行驶过程中稳定性越差。相反，汽车的最小离地间隙越小，汽车的稳定性就会越好。值得一提的是，当初规定了汽车的最小离地间隙，汽车的最小离地间隙不能小于130mm，但随着汽车生产技术的不断发展，一些豪华汽车品牌生产的汽车采用了空气动悬架，汽车在行驶过程中可以根据不同的路面调整底盘高度，因此取消了汽车的最小离地间隙。一般来说，家用车的最小离地间隙在100-200毫米之间。
⑻ 2019款宝马5系底盘高度是多少
【太平洋汽车网】宝马5系车全系列的离地间隙是149mm。家庭普通轿车的最小离地高度，一般在11-15厘米的范围之内，针对家用轿车来说，底盘高度如果超过130mm，轿车比较容易通过各种复杂路面，但开车速度快时，稳定性就略差一点。
宝马5系（配置|询价）和奥迪a6l（配置|询价）以及奔驰e级（配置|询价）是国内三款最受欢迎大豪华中大型轿车，和另外两款不同，5系的格调明显要更跳脱，运动张扬，因此更多人如果是要买一台家用为主的车时，往往会把5系作为首选，毕竟e级和a6l过于商务了。
19款5系外观设计比起老款会更有层次一些，在细节的点缀上更下功夫，前脸视觉冲击感更强，车身侧面增加了累死鲨鱼腮的装饰，后尾部也改成了双边双出，明显很有档次。另外，5系更具不同消费群体的喜好将外观分成了运动和豪华两种风格，如果说豪华套装还对个性有所收敛的话，那运动套装版则完全放飞自，更能激发年轻人的心中的躁动。
动力方面，525搭载一台2.0t低功版发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩在8.4秒左右。开起来的感觉油门调教很冲，刹车制动也比较机敏，方向盘偏沉重，转动起来并不那么灵便，转动的圈数也偏多，方向盘的路面回馈也会更丰富一些，能让人时刻保持一种战斗感。
底盘方面，这套g38的底盘调教明显软了，舒适度更高，不再像老款那样有些颠簸，对于大部分的震动都能隔绝在座椅之下，个人还是比较喜欢这个调性的，5系底盘软了是不是意味着不运动了，完全没有，它的韧性依然很强，过弯时并不会出现太大的侧倾，还是人马合一的感觉。
内饰方面，整体看上去还是细腻的，颜色的搭配很合理，鲜活大气，大面积的皮质以及木纹饰板组装的也是严丝合缝，中控台一块悬浮式中控屏支持触控，同时还可以通过idrive以及手势来操作，全液晶仪表同样是标配。5系的内饰总结起来就是看起来不乍眼，用起来很实在，长期接触下来又很耐看。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑼ 奔驰s450l底盘高度
奔驰s450底盘最小离地间隙是150mm，可以升7厘米高。
奔驰s450车身尺寸为5116×1899×1483mm，轴距长度为3035mm。
1、动力：19款奔驰s450搭载3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率245kW（333PS），峰值扭矩480Nm，传动系统为7速自动变速箱。
2、内饰：19款奔驰S450L-4MATIC内饰在整体设计方面依旧延续了这一代S级轿车的原有设计，并针对车内的科技配置和豪华质感都进行了升级，再一次树立了豪华的标杆。方向盘多功能按键有所升级，增加了拇指触摸控制系统。仪表盘全液晶屏幕升级后，画面和显示内容都有提升。
⑽ 奔驰E级 2015款最小离地间隙是多少实测奔驰E级 2015款底盘高度数据
这款车，底盘高度是11.8厘米，采用的是三连杆式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架。
最小离地间隙，也有人称为底盘高度，定义是，汽车满载时，它的底盘与地面为基准的的最小高度。底盘高度直接影响汽车的通过性。在之前的标准中，底盘高度是有规定的，通常要在150到160mm之间，不过，现在这标准已经取消了。
正常来说，轿车的最小离地间隙，就是通俗讲的底盘高度，通常在110毫米至150毫米之间的高度，针对家用轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，轿车的通过性能就相对不错，但如果车速较快时，稳定性就不太好；离地间隙若低于110毫米，高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。
最小离地间隙数据和奔驰E级差不多的车系有，凯迪拉克ATS-L(117mm)，睿翼(122mm)，艾瑞泽3(120mm)，宝马M4(120mm)，博瑞(120mm)，有兴趣可以关注一下。