奔驰开票价回购活动是为什么

A. 买二手车发票高开

受芯片短缺影响，今年的车市不太好过。零部件供应紧张、新车产能受限，传导到终端市场即表现为车价优惠收窄、等车周期延长。

与新车市场的一车难求相比，二手车提车时间短、“所见即所得”、免交购置税等优势让不少提车难的消费者将目光转向了二手车市场。

商务部数据显示，1~9月我国二手车交易量超1296万辆，同比增长35.3%，远超新车销量涨幅。

为抢夺市场优质车源，近段时间不少车企提出了“开票价”回购二手车的方案，即只要满足经销商规定的车龄和行驶里程，就可以以车主购车时的发票价回购车辆。

表面看来，原车主似乎零成本使用了1年多甚至更久的车辆而不承担任何折损，打破了多年来“新车落地打八折”的魔咒，但事实并非如此简单。

从各大品牌经销商的回收政策细则来看，其基本对车辆款型作出了限制（一般仅限热销款），多数还要求车辆上牌时间在1年半以内，公里数在1.5万~2万公里以内，且不存在事故、涉水等结构性损伤。

如果车辆在车龄、行驶里程或漆面外观等方面存在瑕疵，则要相应扣减回收价格。即便车辆满足上述回购要求，所谓的发票价回收也还存在不少“猫腻”。一般而言，经销商同意回购的车辆基本购买于2019年下半年或2020年，彼时国内豪华汽车市场优惠幅度普遍较大，特别是2020年受疫情影响，很多经销商库存增加，优惠幅度进一步提升，因此开票价往往比较低。

以某款豪华品牌40万元级别的C级轿车为例，2020年上半年购买该车时，市场优惠幅度大约在指导价的15%~20%，开票价格在35万元以下；目前因产能受限，新车的优惠幅度回调至5%甚至平价售卖，当前裸车价约40万元左右，这意味着即使车主以35万元开票价置换同款新车，仍需要添置包括购置税、保险等必要花费10万元左右才能实现。

不仅如此，部分经销商所提供的发票价回购必须在店内置换新车才能享受，这无疑将车主的购车范围限制在了较小的品牌和车型范围内。如果车主不打算在原经销商处购置新车，则只能按二手车市场价对车辆进行评估，而评估价往往较发票价更低。更有甚者，部分经销商还提出发票价回收与店内优惠无法同享，意味着车主若以发票价置换其他车辆，则只能按指导价购买新车，不再享受任何车价优惠。

那么，经销商以高价回收车辆后，收益又来自何处？

据了解，因新车市场增长放缓，近期二手车市场量价齐升，甚至出现部分紧俏车型二手车车价高于新车指导价的情况。所以，汽车经销商在以1~2年前优惠幅度较大时的开票价回收车辆并进行整备后，再将车辆以略低于当前新车指导价的价格售出，仍能获取一定利润。

由此可见，所谓发票价回购车辆其实暗藏玄机，看似不承担折损的原车主仍无法以相同的价格再次购买同款新车。所以，对于想要将车辆以发票价出售的车主，参与此类活动前，一定要详细了解回购细节和流程后再作决定，避免造成不必要的损失。

B. 奔驰厂家开票给4s店到提车有多久

这要根据4S进货渠道快慢，一般一个月就可以到车的。

如果是一些比较热门的车型，可能需要一个月甚至更长时间才可以提车。如果是一些不那么热门的车型，需要15天左右就可以提车了。

注意事项

如果店里有现车，当天就可以提车，如果店里没现车，就需要等待。实际当中，等待的时间是不一定的，等待的时间要根据4S店离厂商的远近决定，近的话，三四天就可以，远的话，可能要二十天左右。

到4S店提车。车主自己检查，主要就是外观不要有划痕，内饰不能脏污等等。然后启动车辆，看看灯光是否正常，看看各个电子仪器是否正常，雨刷，转向灯拨杆，仪表盘等是否正常。

检查后备箱，看看里面工具是否完备，比如三脚架、备胎等等。然后打开发动机盖，看看发动机周围有无油渍，防冻液，机油等是否需要添加。

C. 奔驰E游艇蓝保值吗

保值。
奔驰E级的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。
由于芯片短缺和疫情影响，海内外的主机厂频频停产，曾经困扰经销商的库存问题，摇身一变，已经成为了支撑它们的资本。当供需的天平被打破，优惠缩紧、长期等待、无车可买等现象渐渐浮现在消费者面前。也正因如此，二手车价格开始水涨船高，尤其是针对豪华品牌的准新车，一些汽车经销商和独立二手车经销商相继推出发票价回购准新车的活动，如此保值率令人震惊。

D. 最高减免14955元 把购置税优惠“薅”到极限的五款车型

最后，我们也提醒广大已于6月前购车的消费者，已缴纳的购置税目前并未有要退税的通知，近期宣称可以“退税”的电话、短信、邮件均为诈骗行为，一定要提高警惕，谨防退税诈骗。

E. 买奔驰开票价是什么意思

汽车开票价就是买汽车时发票上写的价格。
一般是指裸车价，车价多少就应该写在上面。但是大部分经销商一般都不会给消费者开足裸车价，一般会少于这个价格。

F. 4S店做活动，原价回购车辆，到底是福利还是消费陷阱

乍一听，4S店原价回收旧车，这很划算啊，但是当你一步步了解之后你就会发现，永远还是卖家精，就拿我置换卡罗拉的经历来说，4S店设置了很多门槛条件，很多地方都是满满“套路”。4s这个活动让你把换车周期提前，新出的车功能和性价比更高一些，而且升级到了国六排量的话，以后可以长期使用，即使将来要出手过户也轻松，贬值率也不会过高，还是相当划算的。

然后把新车按照指导价卖给你，还要再赚你一次保险返点，上牌费用，手续费用，新车优惠的钱也会被他们拿走，总之无所不用其极，看似你捡了天大的便宜，实则你信了就是“待宰的羔羊”一般日系品牌比较多。当然，这种事情对消费者而言是好事，他们竞争越厉害促销越多我们买的就越便宜。总之，如果你还喜欢这个品牌，这种方式换车还是很值得的。希望能帮到你。保险在店里绑定几年，这些都要问清楚。第四：保险和购置税要在店里买，这里面也有操作的空间，比如，按照给你的优惠你的税要交20000，但是店里通过低开票，可能你的税交下来只要17000。

G. 奔驰老客户买车有优惠吗

奔驰老客户买车一般是都会有有优惠的。

老客户和大客户就是指企事业单位、国家机关、各领事馆等在批量购买车辆时能够享受到一定的折扣，属于汽车厂家给出的折扣活动。

简单来说就像是批发生意一样，进货的时候通常以数量算价格，拿货越多那么优惠越大，而汽车大客户也是这个意思。

下面来看看通常哪些用户可以享受到签约大客户优惠政策：

一、集团采购

像政府、企业或者驾校等地方都是对汽车需求量非常大的，而且通常对于这些企业而言汽车一买就是三五十台车一起采购，这时就能够像厂家申请到大客户优惠。

二、出租车／网约车

像出租车、网约车这种车辆也能够被纳入大客户政策中，因为这两类车型一般需求量极大，随着越来越多人加入这一行业，所需要的车辆就越多。而这类车型可以有效提升汽车厂家的市占率和曝光度，为汽车品牌做了一个无形的推广。

三、员工购车

像一些员工数量多的大型企业，这些单位通常会有许多员工需要买车，这时虽然开票为个人，但是依旧能够与经销商签署大客户协议。而像汽车主机厂、汽车企业等通常也有员工购车内部价，这时员工们享受的也是大客户优惠价格。