奔驰c80l水箱如何排空

1. 汽车水箱加水后怎样排空为什么

拉开前引擎盖在车用顶下方有一个小细水管，把它拆下，向水箱加水加到一半时启动发动机怠速，继续加水一定要慢加，加到细水管出水，把细水管接上，水箱水加满。等到电子风扇转熄火等水温下来再看一下是否缺水加满即可，另外还要注意别忘了备用水壶。

之所以要排空是因为发动机散热是采用水冷的，如果里面有空气则冷却水在水道里面减少，造成其散热不良。所以要排到没有空气为止。

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注意事项：

通用车系，大众车系的部分车型需要排空气，水管布置位置比水箱高空气无法从水箱盖排出，所以在水管最高位置设有排气口，其他车系较少。

热车行驶一段时间后停车熄火，过几分钟打开防冻液壶放气，可以排出液体内空气。如此重复几次，效果更佳。但要小心里面热气飞溅。

2. 汽车发动机水箱怎样排空

起动发动机，怠速运转8min左右，拧开水箱盖这个时候冷却系统就会排出部分空气了。启动发动机，等到回水管流水不断时，才可以拧上，如果提前拧紧水壶盖，回水管里的空气排不出来，系统内的水不循环，容易高温。


2、带回水管的自动排空气只要回水管不堵住流水畅通，不需要手工排气，保持发动机运转，水箱自己会排出空气。因为水箱的顶部有排水管，气体温度和水温是比较高，冷却水膨胀的时候，空气就会通过排水管道排到大气中。

3、将车辆启动后预热8分钟左右，待冷却风扇转动起来后，防冻液的液面会降低一点，这时候就把防冻液加满，盖上水箱盖就可以了，这也是汽车水箱最简单的排气方法。

汽车水箱一般指散热器，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯三部分构成。


排空气的时候应该冲发动机上最高位置水管枝头哪儿排空气。把最高位置的水管接头拆下来。然后就可以加防冻液了。发动着车以后等水温正常后，电子风扇转动后用手摸一下，发动机水箱的上水管和下水管，如果温度一样了，那就证明节温器打开了这个时候水箱内不缺防冻液。

发动机水箱排空气时需注意：必须在发动机处于冷态时进行排气，不能在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀，以免烫伤。加足水后不要马上把水壶盖拧上，启动发动机，等到回水管流水不断时拧上。

扩展：发动车以后等水温正常后，电子风扇转动后用手摸一下，发动机水箱的上水管和下水管，如果温度一样了，那就证明节温器打开了这个时候水箱内不缺防冻液，说明空气已经排出去了。

3. 汽车发动机水箱通过什么方法排空

一、水箱进行油故障的分析与排除
水箱进机油后的现象：水箱进机油后，一般导致水箱内冷却水变为粘的乳白色，使水箱的散热效率降低，水温升高。影响柴油机的正常使用或导致其它部位发生故障。
分析与排除：
1、冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。
2、缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通
动很剧烈。
3、机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。
上述三类故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。
二、油底壳进水故障的分析与排除
现象：油底壳油水后变质为粘的白色粥状，润滑效能降低，极易造成拉缸、抱轴等重大故障。
分析与排除：
1、冲缸垫或缸套裂纹。缸垫、缸套损坏后，冷却水与油道贯通或冷却水直接进入缸套流入油底壳。一般水进入缸套后，发动机功率会降低，排气时有大量白烟并伴有水珠。
2、缸套密封圈老化。冷却水直接进入油底壳，可通过观察缸体左侧的汇漏孔得出准确结论。
3、机油冷却器故障。冷却水与机油在冷却管腔内混合导致进水。同时观察水箱内会有机油。
上述故障在分析判断准确且排除后，切记一定要更换掉油底壳
内变质的机油，同时清洗或更换机油滤芯，以确保整个润滑系统中不存在水珠或变质的油料。
三、油底壳进柴油的故障分析与排除
故障现象：柴油机排气管冒蓝烟、烧机油、功率降低，长时间运转还可能发生拉瓦、抱轴、拉缸等严重故障。
分析与排除：
1、某一缸喷油器偶件卡死或喷油顺压力过低，大量不经充分雾化的柴油进入气缸内不能完全燃烧即经缸壁流入油底壳。排除方法是通过逐缸断油法，确定是哪一缸喷油器偶件有故障，然后更换或按规定清理偶件即可以排除。
2、某一缸喷油器密封端面密封不严及缸盖、缸套之间贴合不紧，导致缸内压力不能达到额定值，喷入缸内的燃油不能燃烧而流入油底壳。排除方法是通过观察喷油器周围的情况，确定是哪一缸的问题，一般来讲密封不严的喷油器周围有柴油渗出，且有小气泡，可以用更换喷油器垫片或用专用铰刀修铰铜套的方法予以排除。
3、高压油泵内漏柴油。长时间柴油浸泡导致油泵凸轮轴油封失效，高压油泵内柴油经龄轮室进入油底壳。排除方法是拆缺卸油泵，由专业人员更换油封。
上述故障排除后，应放净油底壳内存油，重新按规定牌号加入新的润滑油。

4. 汽车发动机水箱怎样排空

冷却系统一般分为带回水管和不带回水管两种情况：
1、带回水管的自动排空气
只要回水管不堵住流水畅通，不需要手工排气；这种车加水壶上有两根水管，一根是往发动机里进水的，一根是通往水箱或缸盖处的回水管，需要注意的是，加足水后不要马上把水壶盖拧上，启动发动机，等到回水管流水不断时，才可以拧上，如果提前拧紧水壶盖，回水管里的空气排不出来，系统内的水不循环，容易高温。
2、不带回水管的
加水壶上只有一根水管，这种车必须手工排空气，否则加多少防冻液能翻出来多少；这里我要说的是排空气的位置一定要选对，否则不会把空气排净。
3、装配了电子水泵的宝马的排气方法.
a、加满防冻液后,水箱盖开启状态，然后插入钥匙,接通点火开关(不启动发动机,但是要通电)
b、空调暖风模式,温度调制最高,风量调制最小
c、行车灯开启状态,即大灯开关往右拨一档
d、油门踩到底,约10秒,就会听到电子水泵工作的声音了

5. 汽车水箱什么时候才要排空为什么方法是怎样的

通用车系，大众车系的部分车型需要排空气，原因是水管布置位置比水箱高空气无法从水箱盖排出，所以在水管最高位置设有排气口，其他车系较少。
具体方法如下：
热车行驶一段时间后停车熄火，过几分钟打开防冻液壶放气，可以排出液体内空气。如此重复几次，效果更佳。但要小心里面热气飞溅。
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

6. 奔驰c200暖风水箱排气

暖风水箱不需要排气，因为此水箱与发动机冷却系相通，而冷却系又是与大气相通的半开式循环系统，只要发动机运转冷却液就会不断循环，如果冷却系密封成闭式循环，因热量产生的蒸汽压力积聚到一定量就会引起爆炸。

7. 汽车发动机水箱通过什么方法排空

发动机水箱排尽有三种方式 ，水箱排气体方式 是：1、将旧的汽车防冻液释放，用自来水清理液态安全通道，使冷水接连不断地流过发动机制冷系统；2、着车怠速3至5分钟，让水循环系统起来；3、再次引入冷水，直到流出去的水由洁净的才行。只需回水管不塞住水流通畅，就不用手工制作排气管。车子的加茶壶上面有二根水管，一根是往发动机里渗水的，一根是通向储水箱或气缸盖处的回水管。
冷却汽车发动机的主循环系统：主循环中涉及了二种工作中循环系统，即“凉车循环系统”和“正常的循环系统”。凉车着车子，汽车发动机在逐渐提温，冷却液的气温还打不开系统软件中的水温传感器，这时的冷却液仅仅通过离心水泵在汽车发动机内开展“凉车循环系统”，目地是使汽车发动机尽早地做到正常的操作温度。

伴随着汽车发动机的温度，冷却液温度升到了水温传感器的打开温度(通常这温度在80℃后)，冷却循环系统开始了“正常的循环系统”。此刻的冷却液从汽车发动机出去，通过车前面的热管散热器，排热后，再经离心水泵进到汽车发动机。
带回水管的自动排气体只需回水管不塞住水流通畅，不用手工制作排气管；这类车加茶壶上面有二根水管，一根是往汽车发动机里渗水的，一根是通向储水箱或气缸盖处的回水管，必须留意的是，加满水时不必立刻把水壶盖盖紧，运行汽车发动机，直到回水管水流持续时，才可以盖紧，假如提早扭紧水壶盖，回水管里的气体排不出来，系统软件内的水不循环系统，非常容易高温。

不带到水管的加茶壶上仅有一根水管，这类车务必手工制作排气体，不然多少汽车防冻液能拿出来是多少；排大气的地方一定要选对，不然不会把气体排清。

8. 奔驰斯玛特 更换了水箱 空气如何排请高手指点

发动着，水箱盖拧到正确位置，空气从副水壶那里排除，然后感觉没压力，打开盖子，把空气的那部分用水加满就好