㈠ 全面轻混动 奔驰全新M254发动机底气何在
就在不久前的日内瓦网络车展上,奔驰正式发布了全新的M254汽油发动机。而仅在三年之前,奔驰刚开始用M264发动机用于替换服役多年的M274。M264还没用热乎就惨遭抛弃,奔驰未来将大面积采用的M254实力到底有多强,值得奔驰如此痛下决心?
从参数上来看,新M254发动机的1.5T高功率版本相比现款M264高功率版本的135KW稍微提升到了150KW,折合204匹,高于对手的2.0T标准功率版本发动机的184匹和190匹。M254发动机扭矩280NM与现款维持一致。如果再考虑到ISG电机具有最高200NM的扭矩,新奔驰车的起步应该会有一定惊喜。
动力稍有提升还并不是这台M254发动机的最大惊喜。根据北京奔驰在全新C级(V206)车型的换代项目环境影响报告书上表示,新车的目标油耗将会达到惊人的4.8L/100KM(国六标准),远低于现款车型的6.0L/100KM。奔驰用中小排量+四缸+涡轮+轻混动的组合拳,将一辆长轴距中型车的综合油耗也有望拉到4.8L/100KM的水平,距离两田重混动的油耗已没有太大差异,也足见这台发动机在大规模电气化改造下的实力表现。
距离内燃机退出历史舞台还有很长一段时间,内燃机依然是当下的主流选择。大规模电气化甚至全面电气化改造,也将会使发动机推向新的巅峰。M254的出现还只是一个开始,保留核心机械部件,附件全面电动化的趋势不只是发动机,也会在车辆其它部件上继续采用。
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㈡ 动力性、油耗等热门问题解答,试驾全新奔驰C级
以上关于全新奔驰C级 C260 L车型在驾驶、舒适性、油耗以及选购等会影响车主使用期间切实利益的问题以及解答,相信能帮助观望这台车型许久的朋友明确了解想要知道的,最后关于全新奔驰C级的价格,说实话确实不便宜,就算是C 260 L入门车型,落地的价格也妥妥来到40万左右,但它能给你的是同级最出色的豪华体验,品牌影响力、S级同款内饰、同款48V轻混系统、动力更强的全新发动机、更先进的科技配备、更舒适的空间。如果您的预算来到这了,想追求这个价位最出色的豪华体验,那么全新奔驰C级是最合适的选择。
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㈢ 奔驰M254发动机正式国产,为啥英菲尼迪还在用有缺陷的M274
连国内都开始用M254了,为啥英菲尼迪还在用M274?
近日,奔驰代号M254的最新一代发动机正式国产。
毕竟第一批小白鼠的时代已经过去了。
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㈣ 新奔驰C级来了,30万买1.5T亏吗
对于许多年轻一族而言,他们都会将购车目标锁定在中型车,比如亚洲龙、迈腾、君威这类的,通常情况下都是拿自己的第一桶金换来的。今天作者君为各位请来的嘉宾是:奔驰C级。某汽车着名评论员曾说,奔驰C级是北京奔驰汽车迄今为止最为成功的一款中型车车型,因为无论它的外观设计,还是内饰、动力等方面,都受到市场一致好评。
中型车作为中国汽车市场的一个细分领域,竞品间的竞争也是十分激烈的。可喜的是,奔驰C级经过了多年深耕,目前已经达到了同级的主流水平。此外,奔驰C级在价格方面的跨度还是不小的,据相关消息显示,它的官方指导价介乎于30.78万~47.48万,相信这样的价格区间,对于很多朋友而言,只不过是小菜一碟。您说是吧?好了,今天就跟各位分享到这里,最后祝愿各位朋友身体健康,万事如意!