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奔驰的车主是什么人

发布时间:2023-02-11 05:37:36

Ⅰ 一般开奔驰汽车的都是什么人额

一般能开奔驰车人都是比较富有的人,价格很贵的,要收入很高的人才能养得,一般人根本开平起。

Ⅱ 奔驰e300什么人群开

奔驰e300适合作为家用车,符合年纪稍大人群开。奔驰E级的定位是介于C级和S级中间。奔驰C级价格比较便宜,并且整车偏向于运动,符合年轻人,而S级价格比较高,商务气息比较浓,适合用来做商务车。E级在外观上跟C级非常相似,内饰完全向更高级别的S级靠近,算是入门级商用车。

总而言之在澳洲你可以放心按照自己喜欢的买,怎么确定自己喜不喜欢,去找dealer预约试驾。听别人的都不靠谱,别人需要的你不一定需要。 国内用户的话,如今确实建议在此基础上考虑一下最近反映的大规模质量问题,包括减震器和装配质量问题,权衡一下这些可能存在的风险是否会影响自己的选择。

Ⅲ 开着宝马车、奔驰车的都是些什么人

我是因为梦想,我对车的第一个梦想是摩托车,一辆战神,第二个梦想是能拥有一辆小车,因为穷所以买了一辆熊猫车,第三个梦想是拥有一辆大众车,还是因为穷所以买了一辆2015款明锐,第四个梦想是宝马,哪个男人没有一个蓝天白云梦呢?所以上个月倾家荡产买了2019款530!不管别人怎么说,都无所谓,走自己的路,让别人说去吧!一个人如果没有梦想!那和咸鱼有什么区别!?人生就是不断更新梦想,不断实现梦想的过程!我是一冲动就买了,人生如果总是很理性,就失去意义了。

就我自己的观点认为买得起奔驰宝马的还是比一般人有钱一些,至少绝大部分属于高收入人群,就算是贷款也是还得起的。还有一部分人虽然是买的入门级的奔驰宝马,但即使是入门级的价格也跟一般品牌的B级车差不多。当然有人抬杠说有钱人买的车很低调,但是我们讨论的是开奔驰宝马的是什么人。

一般来说,开一些豪华品牌旗舰车型的人一般来说老板居多,买得起豪车至少的说明其很有钱或者曾经很有钱 ,当然也有的老板虽然资产为负,可能负债几千万,但是还是照样开劳斯莱斯。所以有些时候开什么车不是看资产,而是看地位,更看自己的消费理念。即使目前是负资产,但是别人看好他的能力,有可能东山再起。另外,还有些人资产虽然有几百万(几套房),但是还是没买车,不是因为不愿意买,而是觉得买豪车没必要或者根本不需要车。

此外在养车费用这一块来讲,同价格的豪华品牌和普通品牌相比,其实养车费用相差并不大,相同的行驶里程,一年的养车费用就多几千块钱。 但是豪华车之所以豪华,是因为它的配件及修车服务费更贵。只要不是修车或者换配件用起来相差价格不多。

虽然现在的奔驰宝马的价格越来越便宜,再加上目前又有各种优惠和贷款,豪华车的入门价格越来越低,很多人就觉得买奔驰宝马的不算有钱人,但是实际上要买的起奔驰宝马,或者舍得花钱买相对于普通品牌性价比更低的豪华品牌,本身来说是一种消费理念的不同,但是如果没买这些入门豪华品牌,买 个普通品牌的车,能省多少钱呢?我想也不会大富大贵。

所以综合来说,能买的起奔驰宝马的,条件也不会太差,一般来说经济实力还可以,不要酸。

我就是那个开30万宝马的屌丝。贷款买的!

当初准备买车的时候,还是比较纠结的,到底买20万的全款,还是买好点的贷款呢?人都是这样,买了20万的后两年肯定想当初为啥不贷点款,买个稍微好点的,就会有想卖掉的想法。后来就看了30万左右的,新款即将上市,老款的优惠比较大,性价比高呀,最后都没有试驾,买了320li m运动套装。

以前没有计算过养车需要多少钱,现在才知道,确实挺费钱,保险一年1万,相当于1个月1千,1个月油费1千多,停车费800,去保养4s店还给推荐各种套餐,想想确实费钱,但是还不至于到借钱加油的地步。

买宝马并不是为了所谓的装逼,3系也装不起来,只是觉得在30万左右的价格,这个车确实算性价比比较高的。再贵的就买不起了,还有2套房贷再还,压力还是比较大的。

这就是3系车主的内心真实想法。

大部分都是普通人,拿着三四千的工资,养着几十万的车,如今奔驰宝马再也不是有钱有身份的象征,面对的人群也越来越大众。

在以前,奔驰宝马就是豪车,那就是有身份有钱的人才开得起的车,毕竟一台车几十万,对于工薪阶层来说根本没有购买的能力,然而随着生活水平的提高,大多数人都能买得起 汽车 ,比如对于宝马1系和奔驰A级,价格也不高,只要几万块钱的首付,就能够提一辆宝马奔驰。如果是二手的奔驰宝马,那么价格会更加低。

在很多人眼中,奔驰宝马代表的就是“面子”,个别人越没钱越喜欢打脸充胖子,明明生活都过不好,但为了面子也要贷款买一辆所谓的豪车,然而这又有什么用?

另一种就是领导级别的,企业大部分的中高层领导都喜欢开奔驰宝马,一方面是价格上还能够接受,另一方面是接待客户也显得比较高端,说句不好听的,总好过开辆面包车去接客户吧。

在国内,奔驰宝马在消费者的心里早已经深深地种下了“豪车”的种子,有句话这么说:宁愿坐在宝马车里哭,也不愿坐在自行车后笑。直接地反应了宝马车的地位。

如果放在10多年前,一个家庭能够开上一辆宝马奔驰,那绝对就是别人眼中土豪级别的人,停在路边都能够吸引很多人,但随着生活水平地提高,宝马奔驰早已经不是豪车的“土豪”的代名词,反而成为了没钱人撑“面子”的工具。

开宝马奔驰不代表自己就是有钱人,现在的 社会 大部分人为了面子都会做出很多意想不到的事,特别是在春节期间,如果没车,有些人宁愿租一辆车回家,背负着高额的费用来撑面子,完全不值得。

在以前,奔驰宝马就是豪车,那就是有身份有钱的人才开得起的车,毕竟一台车几十万,对于工薪阶层来说根本没有购买的能力,然而随着生活水平的提高,大多数人都能买得起 汽车 ,比如对于宝马1系和奔驰A级,价格也不高,只要几万块钱的首付,就能够提一辆宝马奔驰。如果是二手的奔驰宝马,那么价格会更加低。

Ⅳ 奔驰车主是怎样的一个群体

不算有钱也不算穷

Ⅳ 开宝马奥迪奔驰的一般都是什么人

开宝马奥迪奔驰都是有钱人。宝马轿车车身造型具有鲜明的特色,圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面,它奉行的品牌战略是“精品战略”,追求的是最高的质量,因此它并不趋向于潮流。


宝马车的优势所在:

宝马车的底盘结构往往更加复杂且用料更佳,宝马车多为前双叉臂式或多连杆式独立悬挂,不会再用结构简单的前麦弗逊式悬挂,且悬挂材料铝合金应用的更多。空气悬挂、电磁感应悬挂的应用更为普及,驾驶体验性上更佳。

Ⅵ 买奔驰的都是什么人群

梅赛德斯-奔驰根据不同的汽车等级细分目标群体,大致如下:

A级是入门级紧凑型代步车,1.6升双门发动机。这款车主要针对女性,竞争对手是宝马MINI和大众甲壳虫。

C级属于中小型车的水平。有1.8升、2.5升、3.0升的C200K、C230、C2803发动机,四门。这辆汽车是中国制造的。这款车的用户一般都是事业有成、精力充沛的年轻白领,其竞争对手主要是宝马3系、奥迪A4、沃尔沃S40。

CL是一款双门5座车,基于E级平台开发,排量相同,目标用户群与C级相同。

CLK也诞生于C级平台,是一款双门4座敞篷车,发动机和排量与上述两款相同。其目标用户主要是年轻人。

CLS是与上述产品不同的产品。它的发动机是3.5-5.5升。这是一辆双门四座的双座轿车。其竞争对手主要是宝马的6系。

E级属于中型车的级别,定位为中高级车,排量从1.8(E200K)、2.5(E230)、3.0(E280)到3.5(E350)共四种。这款车主要针对国内的公务车市场,和C系列一样,也是北京奔驰国产。其竞争对手主要是奥迪A6、宝马5系、沃尔沃S80等。

S级属于大型车的级别,因为它的长度已经超过了5米。该车定位为4门5座豪华车,排量为3.0(S300)、3.5(S350)、5.0(S500)、6.0(S600)。竞争对手主要是宝马7系、奥迪A8等。奔驰S级到目前为止都是这个级别的车。该车主要针对有实力的公司作为公务用车和私人商务乘坐,目标用户为事业有成的中年以上人士。

SL级是在E级平台上诞生的双门5座开棚跑车。目前只有SL500,竞争对手是宝马6系的开棚版。

SLK级是一款入门级小型跑车,双门双座,排量有1.8、3.5、5.5升。一共三款。这款车主要针对成功且精力充沛的年轻用户。

单反是奔驰打造的超级跑车!两门两座,这款车是5.5升V8机械增压发动机,最大功率478KW(650 HP)!0到100 km/h加速时间仅为3.8秒!最大速度335KM/H!但是车是有限的!价格也很贵在700万左右!

这款车的目标用户属于那些有钱又喜欢玩车的富家子弟。现在中国北京一辆,上海一辆。

G级是纯越野车,在军事上应用广泛,但目前在国内还是比较少见的。主要原因可能是价格太高,毕竟和悍马H2的价格差不多。

M级是多功能SUV,5门5座。这款车有两种型号:ML350(3.5升)和ML500(5.0升)。这款车的目标用户是喜欢旅行的中青年,有一定的事业基础!这款车的主要竞争对手有宝马X5,大众途锐,奥迪Q7,保时捷卡宴,路虎等等。

R级是商务旅行车,5门7座,但在国内一般都是公司的公务车,因为它80万的价格可以算是MPV里最贵的了!但是车真的很优秀!

奔驰是世界着名的德国汽车品牌。被誉为“汽车发明家”的卡尔·本茨在1886年1月发明了世界上第一辆三轮汽车,并获得了专利(专利号:DRP 37435)。与此同时,奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。自那时以来,世界已经发生了变化。1926年6月,戴姆勒和奔驰合并,成立戴姆勒-奔驰汽车公司。以梅赛德斯-奔驰命名的汽车以其高质量和高性能的汽车产品而闻名。除了豪华车,梅赛德斯-奔驰也是世界上最着名的公共汽车和重型卡车制造商。梅赛德斯-奔驰是戴姆勒股份公司的子公司。

Ⅶ 开宝马,奥迪,奔驰的一般都是什么类型的人,他们的心理是什么

开什么车,因人而异,有的是喜欢车子的性价比,有的人是工作需要,有的人是根据自己的经济基础决定的,所以不管别人开什么车,都是别人选择的理由,没有什么心态不心态的,倒是提问者,心态有待调整,个人建议,仅供参考!

其实应该说,开什么车和心理无关,开任何品牌的车都有好人和坏人,人的心理各不相同,并不是按照 汽车 品牌的选择而衡量的。

但是个人认为,有一种情况,就是当你预算固定,本来可以买个非豪华品牌配置丰富的车,但是你买了一个豪华品牌配置极低的车,那么这种人的心理就是追求面子和牌子呗。但是这个无可厚非,每个人都有自己选择的道理。

的确像宝马奔驰路虎这些品牌,有一部分人选择并不是看重于车的优点,而就是追求面子,他们并不懂车。奥迪的话,买车心理应该是追求性价比多一些。

首先你得告诉我,你认为啥是豪车。我开奔驰E,我认为不超过200万的都不能算豪车。我徒弟大学毕业,家里有个破捷达,他上班开,每天都和我隔一个车位停车,说豪车怕挂了赔不起。

而买好车,或者专注买好车的人,最大的一个点就是为了面子。一个注重自己面子的人,就会时刻保护自己的形象,所以越好车的车主,基本上越有素质,越文明,越得体。

当然靠车撑面子的,不会有公务员(因为省长坐A6,公务员我见过的帕萨特基本是极限。)所以,开好车的基本都是生意人活着职业经理人,所以开越好车的人学历和 社会 认可度都越高,也就越懂得 社会 上的规则,基本上也就都比较和善。

说个例子吧,我有一次去农贸市场看一块地,出来的时候堵车,后面一片鸣笛,叫的我心慌。其实大家都看见了,有商贩挡路,也有人在挪地方,能走总会走,按不按区别不大,但就是不停的按喇叭。我回头看了,基本上没有过十万的车,好像都是来进货的。

又有一次我去个朋友家吃饭,朋友住在本市最高端的社区,地下车库和车展似的。离开的时候朋友送我,出停车场,栏杆故障,按了呼叫按钮,物业正在过来的路上。就停在出口的上坡上,大约5分钟。我还和朋友说,你们小区人真少,5分钟就你一个人出门。他说不是啊,后面排一排了,你没看见啊。我回头一看,最少5台车,虽然都看不见前面发生了什么,但没一个鸣笛的。朋友说,要是他他也不鸣笛,因为不走肯定是前面出了状况,按了也没用。

钱确实不能代表一切,但有钱的人的确受到的这个 社会 的善意比较多,也会友善的对待 社会 。

Ⅷ 现在在大街上开奔驰宝马的都是些什么人

现在在大街上开奔驰宝马的都是有钱人。奔驰等级从低到高:奔驰车系无非就是从A到S,分别有A级、C级、E级、S级。A系列,是奔驰的入门车型,例如:A180、A200、A260,和GLA。所以很显然,依据等级的高低,便可得知奔驰的售价C级比A级贵,E级比C级贵。



主要优势:

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别:A级是小型单厢车,C级为小型轿车,E级为中级轿车,S级为高级轿车,M级为SUV,G级为越野车,V级为多功能厢式车。

SLK为小型跑车,CLK为中型跑车,SL为高级跑车,CL为高级轿跑车,SLR为超级跑车。 型号中间的数字,如280、300及500代表发动机排量,分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。 型号尾部的字母L表示为加长车型,Diesel表示为柴油。

Ⅸ 买奔驰c级基本都是什么人群

早在2019年9月,奔驰c级就迎来了2020款车型的引入。当时最引人注目的变化是2020款奔驰C 200 L取代了更早的C 180 L车型,全新的1.5T直列四缸发动机取代了C 180 L上的M274系列1.6T发动机,近日,奔驰正式再次推出2020款奔驰C级改款车型。这款车已经正式上市,共8款车型,售价30.78-37.38万元。奔驰c里的买家基本都是有钱人:1。第一个任务是谈论它。就目前奔驰c的市场定位和自身现象来看,大部分能为其买单的消费者基本都是延空。而且更倾向于女性消费者。一些热爱机械、操控或者很有规律的消费者已经选择了宝马3系或者奥迪A4L,他们肯定不会考虑奔驰c. 2。对于豪华品牌中的b级车,是很多年轻家庭买车或换车的首选。前两年奔驰的C级也是基于奥迪A4L和宝马3系李,最终完成了长轴距。在这一点上,我们只能弥补我们更多元化的短板;3.接下来我们来看看奔驰c里面的目标人群,考虑这款车能不能买。4.有用性。就像我们刚才说的,作为家庭购车的首选车,它在日常生活中的实用性肯定是消费者最关心的。但是在奔驰c上,尽管有口袋设计,储物空间还是少得可怜。而且后排座椅根本无法放倒,使得后备箱的空间延伸能力普遍为零。如果你知道这车是家用的,基本上什么事都有可能发生。但面对各种意想不到的事情,他的现象是“他比他强,清风吹山岗”,真正凸显了奔驰汽车界大哥的风范,反正爱谁谁。

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