奔驰软件召回更新要多久

‘壹’ 2022奔驰召回需要多久时间才能提车

一个月。
2022奔驰召回原因是本次召回范围内部分车辆由于装配过程中存在偏差,后门车窗玻璃装饰条固定不牢固，因要改善这个问题需要重新对车辆进行检查，并需要重新装配，因检修车辆多和需要运输，因此需要大概一个月左右的时间才可以提车。
梅赛德斯，奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月7日，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。

‘贰’ 奔驰大G召回，一起召回的还有S级、AMG GT

从来不缺热点的奔驰大G，这一次又以召回的方式上头条。
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口G级、S级、AMG GT车辆，具体信息如下：
（一）自即日起，召回生产日期在2018年5月25日至2018年11月23日期间的部分进口G级汽车，共计1656辆。

本次召回范围内部分车辆前门线束的布线不合理，在车门开关时可能造成线束损坏。潜在的安全后果取决于受影响的具体线束，例如可能会影响侧面碰撞约束系统的性能、碰撞时车门的自动解锁、紧急呼叫时的车辆位置、门锁中的车门接触开关相关功能、后视镜功能（转向指示灯、盲点监控、后视镜调节和加热）等，会增加车辆发生碰撞和人员受伤的风险，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商免费对召回范围内车辆的前门线束重新进行布线，如果线束已经损坏则进行更换，以消除安全隐患。

（二）自2020年5月15日起，召回生产日期在2018年5月18日至2019年8月6日期间的部分进口G级、S级、AMG GT汽车，共计599辆。

本次召回范围内部分车辆的发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料可能不符合要求。车辆行驶时的发动机热负荷可能造成涡轮增压器进油管出现泄漏，不能排除泄漏的机油与发动机舱中的热部件接触的可能性，会增加起火风险，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商，为召回范围内车辆免费更换改进后的涡轮增压器进油管，以消除安全隐患。

（三）自2020年8月28日起，召回生产日期在2018年5月25日至2019年9月24日期间的部分进口G级汽车，共计4611辆。

本次召回范围内部分车辆的前轴和后轴差速器锁止模块控制单元不符合规格，其内部特定电阻器可能会受到润滑油产生的含硫烟雾影响。如果电阻器受损，用该电阻器计算的电流将比实际存在的电流值高，造成控制单元和差速器锁定执行器之间的通信被关闭。
在这种情况下，车辆的ESP和ABS系统都将停用，并且无法再更改差速锁先前锁定/解锁的状态。停用ESP和ABS系统可能会增加车辆在某些操作条件下发生碰撞的风险；如果车辆在具有高附着力的铺装道路上行驶时无法解锁差速器，车辆的操控性可能会受到影响；如果差速器在越野行驶条件下无法锁定，则可能会影响车辆的牵引力。考虑到以上所有潜在后果，相关的安全风险不能排除，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权服务商，为召回范围内车辆检查前轴和后轴上安装的差速器锁止模块的零件号，如果是受影响的零件则免费更换合格的差速器锁止模块，以消除安全隐患。

2020年至今，奔驰已启动6次召回。

2020年2月25日，奔驰连续发布两条召回信息。

一是因部分车辆前排座椅安全带锁扣可能不符合要求而召回11166辆生产于2018年6月2日至2018年10月31日的进口C级、E级、G级、CLS级、GLC SUV、AMG GT汽车，并为召回范围内的车辆免费检查前排座椅安全带锁扣，必要时进行更换。

二是当减振器受较大外力冲击时，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全风险，因此召回1531辆生产于2018年5月31日至2019年1月24日的部分进口E级两驱汽车，这也是2019年5月27日发布的召回活动后的扩大召回。解决方案是为召回范围内的车辆免费加装前减振器加强组件（改进后下控制臂衬套、减振器弹簧上端垫片、缓冲块及其他加强组件）。

2月27日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司计划自2020年3月26日起召回9765辆奔驰汽车，其中包含5218辆生产于2013年6月21日至2016年9月27日的进口B级、C级、E级、G级、S级、SL级、CLA级、CLS级、GLA级、M级、GL级、GLE SUV、GLS SUV、SLK级、AMG GT车辆，以及4547辆生产于2011年7月1日至2017年2月19日的国产C级、E级、GLK级、GLA级、GLC SUV车辆。

召回原因是紧急呼叫系统中用于沟通车辆位置的通信模块软件出现问题，导致激活紧急呼叫系统时，可能因车辆定位不准确而无法将救援引导到车辆上。奔驰将通过远程更新或梅赛德斯-奔驰授权服务中心为召回范围内车辆免费更新通信模块软件。

3月20日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司宣布将自2020年4月2日起，召回4884辆生产于2018年7月24日至2018年11月26日的进口C级、GLC SUV汽车，为召回车辆免费检查遮阳板上安全气囊警告标签是否正确，如不正确则更换遮阳板（包括警告标签）。

从态度上说，主动召回是企业负责任的表现，但也侧面暴露出奔驰的质量问题。J.D.Power发布的2020年美国车辆可靠性研究结果显示，行业平均每百辆车问题数（PP100）为134，梅赛德斯-奔驰为152；宝马123；奥迪136。通常，PP100得分越低，汽车质量就越好，由此可见，德系“三强”中，奔驰的可靠性数值已垫底。
意犹未尽
统计数据显示，2019年，奔驰G级的全球销量增长了60%，卖了近3.5万辆，打破了2017年近2.2万辆的纪录。
如此骄人的成绩，以至于奔驰高层人士笑得嘴都合不拢：“我们已经做出了一个非常明确的决定，即现代奢侈品将是可持续的。”
花了大价钱买来的奔驰大G也要召回，奔驰的品质怎能让人信服？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 奔驰多媒体系统更新多久

2-4小时。
奔驰多媒体系统更新是需要2-4小时，如果时间过长就是出现问题。一般情况下多媒体系统软件将由经销商更新，或通过无线（OTA）免费更新。
据悉，新一代奔驰S级MBUX多媒体系统将于7月8日通过官方线上直播方式发布，随后，新一代奔驰S级计划在9月份全球首发。

‘肆’ 奔驰多媒体系统更新多久

奔驰多媒体系统更新是需要2-4小时，如果时间过长就是出现问题。奔驰的这套多媒体系统叫做MBUX，当然名字并不重要，重要的是此次奔驰从此前的COMAND系统升级到了MBUX采用了大家最为期待的屏幕触控式操作，并且通过语音、方向盘、触摸面板以及屏幕触摸等多种操作形式的结合，为驾驶者提供了更多的选择方案。

‘伍’ 奔驰app一直显示车辆软件更新

奔驰app一直显示车辆软件更新原因是有新版本。根据查询相关公开信息显示，APP中显示需要更新，是奔驰针对该APP做了升级，有最新版本，点击审计版本即可。

‘陆’ 奔驰e350elapp升级要多久

升级挺快的，半小时到一小时左右。
2022款奔驰E350eL升级23P智能驾驶辅助,自动变道、主动跟车、刹车、转向、主动式盲点辅助、主动式车道保持等功能，ACC自适应巡航只是23P驾驶辅助系统九个功能里的其中一项。
23P系统是一个高级的智能驾驶安全辅助系统、可以很好的帮助你在驾驶过程中减轻疲劳，对盲区监控，道路方向偏离的纠正乃至遇到紧急情况主动刹车。明显提高驾驶人员长途驾驶的舒适度和安全度。安装完成后编程调试，显示屏界面会出现主动保持辅助系统、盲点辅助系统、交通标志辅助系统、主动式制动辅助系统、车速调节等辅助设置界面。

‘柒’ 奔驰召回有期限吗

有。
奔驰汽车方面表示：“召回措施实施后，所涉及的电动驱动模块将从现有的质保期限8年16万公里（以先到者为限）额外延长至10年25万公里的质保期限（以先到者为限）。

‘捌’ 紧急呼叫软件问题 奔驰S级/奔驰EQS海外召回

易车讯 据海外媒体报道，因紧急呼叫功能软件存在问题，奔驰在美国将召回奔驰S级以及奔驰EQS车型。

奔驰方面表示，软件问题意味着通讯模块无法满足运行需求，受影响的车主会收到警告信息，同时也可能无法获取Mercedes me connect服务。奔驰于2021年5月起调查此事，但在更换最新设备前仍有车辆出厂，因此将通过OTA来解决。如没有购买Mercedes me connect，则需前往经销商进行处理。

‘玖’ 奔驰召回软件升级什么意思

因为本次奔驰因设计缺陷，进行OTA召回升级。

官方的说法是：“本次召回范围内车辆因通信模块软件的设计问题，当车辆发生碰撞且自动触发紧急呼叫服务时，由车辆碰撞引起的通信模块电源的电压临时下降可能导致车辆自动发送给梅赛德斯-奔驰紧急呼叫中心的车辆位置出现偏差，可能导致救援延迟，存在安全隐患。”

大白话解释就是：车上的自动报警定位系统，有机会在车辆发生最严重意外的时候，发送给紧急部门的定位存在误差，不涉及任何操作硬件方面的问题。

‘拾’ 奔驰c260l召回,更新控制单元软件怎么操作

奔驰c260l召回，更新控制单元软件操作方法如下。
1、回到按键、确定按键、HOME首页按键、巡航开启、速度调整、修复巡航、撤销巡航、速度限定。
2、右边按键操纵多媒体系统与视频语音确定按键、HOME首页按键。