奔驰slsamg什么时候生产的

A. 奔驰slsamg的生产技术

奔驰SLS AMG是梅赛德斯-奔驰生产的一款超级跑车，由梅赛德斯-AMG开发，并取代2003年面世的SLR McLaren。
SLS AMG于2009年的法兰克福车展中亮相，外型仿照于1954年上市的300SL，包括一对鸥翼车门，引擎置于头轴之后，乘坐位置靠近尾轴，属于典型的头长尾短GT设计。梅赛德斯-AMG为SLS AMG研制的6.2升V8双顶凸轮轴自然吸气引擎，可产生571ps最大马力及650Nm峰值扭力，配备一具Getrag研发制造的DCT 7速双离合器自动手排变速箱（非E63 AMG车款的MCT变速箱），0-100km/h只需3.8秒，极速为电子限制下的317km/h。
SLS AMG于2010年开始在欧洲及亚洲发售，2011年开始在美国发售。此车乃赛车游戏GT赛车5的封面，并且成为2010年世界一级方程式锦标赛的安全车。

B. 奔驰Amg公司在哪个国家

奔驰Amg公司在德国。

梅赛德斯-AMG是梅赛德斯-奔驰的高性能一个子品牌，在高性能车的研发上，90年代AMG推出的经典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以后的奔驰各个版本的“55”系列。

随着中国市场飞速发展，2007年奔驰正式将AMG品牌引入国内，当时首次引入国内的车型共有四款，它们在中国市场的售价分别为：S65 AMG（298万元），E 63 AMG（148.8万元），ML 63 AMG（171.8万元），G 55 AMG（189.8万元），而销售网络就是当时奔驰在国内的80家经销商。

奔驰SLS AMG中国限量：

2012年11月22日，第十届广州国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆正式开幕，奔驰带来了SLS AMG 45周年中国限量版，中国供应仅45辆，同时，梅赛德斯-奔驰宣布，从即日起正式接受预定，价格与2012款SLS AMG保持一致，为308万元。

SLS AMG 45周年中国限量版采用了十幅双色合金轮毂，搭配金色碳陶瓷刹车卡钳，烟熏色前后大灯，外部后视镜和车侧鳍都采用独特的高光黑色，另外格栅也采用的高光黑色材质。

C. 奔驰sls amg是哪个国家的

SLS AMG是奔驰的一款车，奔驰是德国的，所以SLS MAG也理所应当是德国的。

D. 奔驰sls63AMG的引擎和这台跑车的性能都怎么样

把宝马的双座敞篷车Z4比作一匹小狼，当它作为漂亮美眉的坐驾时又像一只温柔的羊，那么M版本的Z4呢？在我弄清狼还是羊之前，我已经被西班牙的暖风吹晕了 宝马的第一辆车是什么车？应该是1929年生产的Dixi 3/15，这是一款双座敞篷车，后来宝马的几款经典车型——包括30年代的328和50年代的507等——都是漂亮的双座敞篷车。难怪宝马坚持至今的运动传统会渗透到从小型家用车到豪华车各个级别车型的骨子里，何况是秉承双座敞篷车血脉的Z4了。Z4以前的Z3取得了空前的成功，卖出近30万辆，这当中肯定也有007的功劳，Z3称得上是上世纪末最酷的敞篷小跑车之一，而2002年推出的Z4又是克里斯·班勒的得意作品，自上市以来大受欢迎。 国内可以见到不少Z4，大多是顶级版的3.0i，在目前宝马的产品线中，Z4的基本型是2.0i，还有2.5i、2.5si以及最新升级之后的顶级版3.0si。新车型的升级主要是在发动机方面，和原来的3.0i相比动力提升了25kW而油耗降低了12%，至于其他方面的变化，例如雾灯、轮圈等外观细节的修改，则不是十分明显。 粗壮的方向盘几乎已经不能满把握住，手感很传统，它把Z4的电子助力转向系统改成了液压助力，更直接，更有亲近感 说了半天Z4，还没提这次跑到西班牙来试车的主角。刚刚在底特律车展上发布的Z4 M并不是只在名字后面多了一个字母，M系列代表了宝马从赛车运动中获得的经验和技术在量产车型上的应用，这种纯粹的运动气息会令所有钟爱宝马风格的车迷为之迷醉、为之疯狂。 在西班牙南部一个名叫Jerez的小城——这里最出名的是上好的雪利酒和一条目前被多支车队用于试车的F1赛道—已经是早春二月，来自地中海的清风拂面，已经感觉不到一点寒意，臃懒的阳光令人昏昏欲睡，Z4 M却用它犀利的引擎轰鸣声把我唤醒：一项刺激的工作正在等着我呢。 - 外形是Z4最吸引人的特征之一，而Z4 M在外形细节上的变化则给其整体注入了更多阳刚之气 自从宝马的造型设计由克里斯·班勒掌权以来，宝马车型的设计风格进入新的一代。当初新7系的推出曾饱受非议，以致没过两年宝马就推出了Facelift版本的7系，稍微修正了一点先锋路线。但是Z4的造型则可以称之为完美，新一代宝马风格在其身上得到集中体现，前脸与大灯的锐利、尾部的动感以及前后翼子板与车身侧面线条的交叉过渡都是那么英气逼人，一款时尚劲爆的双座敞篷车跃动而出，任何人都会为之心动。 无论国内还是国外，很多Z4的车主都是漂亮美眉，她们也许并不喜爱极速飙车，与阳光和空气直接接触的飒爽英姿已足以令人迷恋，火辣的外表下装备一台四缸发动机已经足够了。可以称它是“披着狼皮的羊”，当然不是绵羊，至少是一只倔强的小山羊，因为“温柔”的四缸机也有110kW，0～100km/h加速只需8.2秒。如果想进一步提升在公路上的拉风程度，可以升级到2.5si或3.0si，但如果试图真正变身为一只道路上的猛兽，只有选择Z4 M了。 M版本Z4配备侧向支撑及包覆性更好的运动座椅，内饰普通采用Nappa软羊皮包裹，色彩及质感均充满运动气息 3.2升直列6缸发动机底气十足，它同时也装备M3，升功率达到惊人的106马力 M版本的Z4外观并没有太多显着变化，除了前保险杠上的进气口造型更凶猛外，车内和车外还多了几处红蓝相间的M系列标志。当然更多看不见的升级都隐藏在差不多的车身里面，当一只山羊悄悄地变身成一匹小狼的时候，我也蠢蠢欲动准备上路了。 - Z4 M装备的3.2升直列6缸发动机是宝马M系列的当家发动机，匹配6档手动变速器，在公路上可以恣意妄为 作为猛兽的心脏，Z4 M的3.2升直列6缸发动机底气十足。它同时也装备M3，是宝马M系列的当家发动机，曾连续五年获评年度最佳发动机大奖，升功率达到惊人的106马力，在自然进气发动机中堪称翘楚。凭借其252kW(合343马力)/7900rpm的最大功率和365Nm/4900rpm的最高扭矩输出，Z4 M可以在公路上恣意妄为。最高车速250km/h(电子限速)，0～100km/h加速用时5秒，80～120km/ h加速用时5秒—数据是惊人的也是枯燥的，亲自在晨曦中的雾气笼罩下的高速公路上撒开欢儿狂奔一路才可以真正体会到Z4 M的灵动与快感。我偏爱把变速器长时间停留在4档或5档，在一百多至二百公里左右的时速下享受它最活跃的

E. 我想知道奔驰SLS AMG的情况和介绍

梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz（戴姆勒奔驰）车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。
1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，及后的1999年，Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品！ 至于目前AMG所改装的民用车，几乎覆盖了整个Benz车系，从小型的A-Class、B-Class、C-Class，到中型的E、CLK、SLK、CLS，再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有级别，而且改装项目种类繁多，作为一个改装品牌的翘楚，相信实力与质量已经不在顾虑范围内了。

F. 梅赛德斯奔驰—SLSAMG什么时候进口到中国价格多少

SLS AMG裸车预计售价大概在312万人民币起，上市不久（大概2个月），目前国内已经可以订货。SLSAMG 采用发动机前置，变速器后置，搭载AMG最常见的6.2升V8机械增压引擎，但最大功率已提升至571马力，并为其配置赛车化的干式油底壳设计与奔驰第一款7速双离合器手自一体变速器，由静止到100km/h加速仅需3.8秒，极速也有317km/h，是性能最强悍、最环保、操控最出色的四代鸥翼新车型。（以前的三代鸥翼车型均没有量产，第四代真正做到了量产）

G. 奔驰 sls amg 停产了吗

去年才出，没有停产。
一款车停产必然是下一代要推出的时候，奔驰的换代周期一般是4年左右。

H. 奔驰sls是什么车

GT3 45

2012年初，奔驰推出了SL65 AMG 45周年纪念版，此次将为SLS AMG GT3增加纪念版。全车采用特殊黑色亚光漆，AMG轻合金轮毂采用Designo Magno亚光设计，车尾配备大扰流板，空空气动力学套件换成更轻的碳纤维复合材料。

驾驶舱配备哑光黑钢防滚架，仪表盘和中控台更换为与车身观感相似的碳纤维哑光面板。除了涂层的变化，车门、发动机盖、后备箱盖、前后保险杠、前后翼子板、尾翼、后扩散器、头唇都换成了更轻的碳纤维复合材料。

黑色系列

作为奔驰SLS AMG的顶级量产车型，奔驰在SLS AMG Blackseries上应用了很多轻量化设计，包括20英寸轻量化铝合金轮毂、碳纤维陶瓷刹车盘、碳纤维材质的前扰流板、侧裙和后尾翼等。同时在车辆内饰上也应用了很多减重设计，使得SLS AMG Blackseries比标准款减重70kg到1550kg。

动力方面，SLS AMG Blackseries搭载与SLS AMG相同的6.3L V8发动机，最大功率提升至622马力(标准版为591马力)，最大扭矩为634n·m，比标准版低16N·m，百公里加速时间比普通版短0.2秒，最高时速315 km/h。

电力传动

2012年巴黎车展上，奔驰发布了SLS - SLS AMG电驱特别版。这是一款 纯电动 跑车。新车将于2013年第二季度正式上市销售。量产版的价格将高达50万欧元。奔驰SLS AMG电驱采用了全电镀烤漆设计，并配备了更深的前分流器、引擎盖上的鳍状设计以及闪亮的黑色前翼。同时采用了全新的铝合金轮毂造型，使得SLS AMG电驱科技感突出。

AMG电驱最大的特点是搭载了全电动系统，由四台电动机组成，最大功率可达740马力，最大扭矩可达999N·m，相比SLS AMG搭载6.3L V8发动机，这套系统提供了177马力和351N·m的最大扭矩。SLS电驱0-100km/h加速时间为3.9秒，最高时速可达250 km/h。

电子细胞

早在2009年就有消息称SLS AMG将推出EV纯电动版，2010年得到了奔驰的证实。奔驰将这款电动SLS车型命名为SLS E-Cell。这是一款全轮驱动的车型，与传统的汽油发动机不同。电机最大转速可达惊人的12000rpm，最大输出功率326KW(526hp)，最大扭矩可达880Nm(89.8kg-m)。SLS E-Cell由电机驱动，加速性能极佳，0 ~ 100 km/h仅需4秒，动力性能不亚于搭载汽油机的SLS AMG。

SLS AMG E-Cell版的四个电机分别装配在四个车轮附近。为了适应动力系统的变化，前悬架也由双横臂改为多连杆结构。该车还使用了高性能锂离子电池(48千瓦时的电量和400伏的电压)，安装在 座椅 之间的汽车地板下。除了动力系统，新车的内饰也进行了适配。10英寸大小的触摸屏成为了里面最大的亮点，科技感很强；仪表盘也从原来的金属拉丝面板变成了黑色光面面板。

虽然目前还不清楚锂离子电池所需的充电时间和SLS E-Cell的具体上市时间，但可以判断，由于与搭载汽油机的车型同步开发，其未来上市的可能性极大，其未来的进展也值得期待。该车计划于2013年上市销售。

GT F1赛道安全车

奔驰专门为f1赛事打造了SLS AMG赛道安全车的版本。这款车基于SLS AMG GT打造，最大功率435kW(591PS)，采用AMG高性能悬架，匹配更高级别的变速器。奔驰SLS AMG GT F1赛道安全车的车身外观和巨大的警示灯设备上，许多印有花朵图案。奔驰SLS AMG GT赛道安全车首次亮相F1比利时大奖赛。这款奔驰SLS AMG GT赛道安全车采用6.3L自然吸气V8发动机，0-100km加速3.7秒，最高时速200km/h仅需11.2秒，是F1中的最佳武器。

内饰方面， 奔驰AMG 部门为这款车增加了更多的碳纤维面板，车内很多缝线没有使用红色；中控台按键采用醒目的彩色按键，满足随时使用需求。

跑车

2012年，奔驰正式发布SLS AMG Roadster。该车采用软顶敞篷设计，取消了常规车型的鸥翼式车门。奔驰SLS AMG敞篷跑车的三层引擎盖可以在不超过50km/h的前提下随意打开或关闭，整个动作仅需11秒即可完成。

奔驰官方表示，在开发Roadster敞篷车之初就考虑到了轻质铝空框架结构，因此加强了侧梁，从而提高空空气动力学性能和车身刚性。出于安全考虑，工程师在 车架 上下了很大功夫，既增加了车架强度又有效控制了重量。在拥有与标准版相同的车身强度的同时，Roadster车型的重量只比普通版增加了40kg。

动力方面，奔驰SLS AMG Roadster搭载6.2升V8发动机，最大功率571马力，最大扭矩650牛·米，百公里加速时间约4秒，最高时速约309公里/小时。

中国限量版

2012年11月22日，第十届广州国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆正式开幕。奔驰带来了SLS AMG 45周年中国限量版，国内仅供应45辆。同时，奔驰宣布即日起正式接受预订，价格与2012款SLS AMG相同，为308万元。

AMG 45th周年中国限量版采用十幅双色合金轮毂，搭配金色碳陶瓷制动卡钳，烟熏前后大灯、外 后视镜 、侧鳍都采用了独特的高光黑色，格栅也采用了高光黑色材质。

动力方面，SLS AMG 45th周年限量版和现款没什么区别。搭载6.2L V8发动机，最大功率571马力，峰值扭矩650N·m，此外，购买SLS AMG周年中国限量版的车主将获得AMG全球CEO签名的特别证书，并受邀参观位于德国Aflatbach的AMG工厂。

芭布斯

巴博斯700 Biturbo-SLS是基于奔驰SLS AMG打造的超级跑车，最大功率700马力，最大扭矩850N·m，经销商报价588万元，接近两款奔驰SLS AMG标准版的官方售价。巴博斯为其量身定制了一套经过风洞严格测试的“宽体星”空空气动力学套件，以减少车身重量增加。另外，它的颜色可以喷到和车身一样的颜色，完全根据车主的个人喜好定制。“宽体之星”最特别的是车尾加装了碳纤维外板，整体加宽车尾20mm，看起来更宽。这样做的主要目的是增加轮距，以提高行驶稳定性。该车采用巴博斯Monoblock F系列铂金轮毂，前轮20英寸，后轮21英寸。

Babs宽体Star套件属于Babs 700 Biturbo-SLS专属配置，不能单独购买或作为选装件购买。当然，它的轮毂和 轮胎 可以单独购买。一个轮毂的价格在15000-20000元之间，而这个尺寸的轮胎价格在6000-7000元之间。所以仅轮毂和轮胎的改装费用就要超过10万元。

Babs 700 Biturbo-SLS集成了自适应乘坐控制功能，可以自由选择比奔驰SLS AMG更舒适或更运动的减震器设置。自适应平顺性控制稳定驾驶悬架还可以选配前轴举升系统，也可以通过按一个按钮来启动。其次，在性能方面，其发动机性能相比奔驰SLS AMG有了很大的提升。在原有快速提升的6.3L V8发动机的基础上，增加了双涡轮增压系统，并进行了许多优化。发动机内部通道进行了改造，管理系统进行了重新设计，包括点火和喷射装置的时间分配。这套管理系统还配备了集成电子增压控制，可以平稳输出最大功率。

I. 奔驰SLS AMG中国首现

2010年F1上海站的安全车就是SLS AMG。
http://www.poppiao.com/f1/2010f1tu.asp?id=422
奔驰的发展史可以说就是人类汽车工业发展的历史，在其发展历程中，一款拥有“鸥翼”车门的奔驰300SL在当时颠覆了人们对于汽车造型的传统观念，直至今日，“鸥翼”式设计仍然可谓是一种经典。2009年9月的法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰与AMG联手推出了一款超级跑车——SLS AMG，凭借其惊艳的造型、超轻的车身、前沿的科技，以及AMG所赋予它的顶级驾驶体验，打动了不少人的心。
SLS AMG既然定位于超级跑车，最佳的空气动力学特性无疑是造型设计的基础。而车身前后长度比例和重量分配比例都直接影响到运动特性。从侧面欣赏SLS AMG，修长的车头几乎占用了车身长度的一半，而低矮的驾驶舱与尾厢则紧凑地占据了后一半的空间。车侧的线条相对简洁，从发动机罩通过车门肩部向后延伸的主线条清晰地划分出车身上下两部分。而车门前部的导流孔上镶嵌的“6.3”字样则告示人们它的高性能V8自然吸气发动机绝对具有不凡的实力。前悬很短，而发动机置于接近车体中央的位置，由此带来优秀的47：53的前后重量分配比例。SLS AMG的车头设计灵感来源自战斗机。车头形成的尖角能像战斗机前部的刺针一样划破空气，硕大的进气格栅配合硕大的三叉星徽标，本身就具有一股张力和气势。车头两侧略微拱起，与鸥翼门有所呼应，而此处的前大灯组合也被相应抬高了位置，视觉上有一种冲劲，照明效果也相应提升。而两侧的进风口由于与车侧的导流口形成气流通道，对于轮胎和制动盘的散热都起到了有效的作用。从正面欣赏SLS AMG，宽硕的车头已经超出了后视镜的宽度，而座舱更向内收紧。向下倾斜的尾厢盖就是为了让向后的气流更加流畅，而隐藏其中的扰流板会在车速超过120km/h时自动升起，提供更强的下压力。轮廓简单的后尾灯组合中采用了LED技术，水平排列的LED灯组能散发出更加醒目的光芒。当然，最能体现SLS AMG超强动力特性的就是黑色的尾部扩散器以及一对硕大的镀铬排气管。
因为有AMG的共同参与，自然对SLS AMG的动力核心有着极大的期待。这是一款精心调校的6.3L V8自然吸气发动机，配合一套全新的进气系统，包括重新设计的配气机构、凸轮轴、气流优化的钢制管头以及排气系统中的气阀。这一系列措施改善了燃料的供给，并成功将动力输出提高了9% ，在6800r/min转速下爆发出420kW的动力，在4750r/min时输出650Nm的峰值扭矩，3.8s的百公里加速能力，并最终达到317km/h的极速(电子限速)。正是这款地地道道的赛车级发动机让SLS AMG成为同级别中最为强劲的车型之一。整个车辆最核心的控制元件排列在换档杆的旁边，这就是AMG驾控单元。最前边的一个旋钮可以控制变速器的四种模式——C舒适经济模式、S运动模式、S+增强型运动模式和M带赛车起步功能的手动模式。SLS AMG匹配的是全新AMG SpeedShift双离合7档自动变速器，它切换档位仅需要100ms，动力的传递也几乎没有顿挫，另外，在变速器中整合的机械差速锁也将动力的传递效率最大限度地提高了。360km/h的速度极限刻度，9000r/min的转速极限和AMG的标识都让人对它的动力表现充满期待。而源于F1赛车的换档提示也被整合在仪表盘上，7个LED指示灯随着速度的提升由白到红，此时你需要做的就是右手轻拨方向盘上的换档拨片进行升档，跃动的LED灯为你的驾驶提供了另一番乐趣。
这台发动机对于油门踏板的响应更迅捷，反馈也更细腻。SLS AMG还特别采用了干式油底壳润滑，这样能使发动机获得更低的位置，从而进一步降低车身重心，让动态特性表现更好。当然除了降低重心，还要尽可能地提高车身相应部分的强度，促使车身内的力传导路径变得更加协调。而另一个显着特点便是安装在前轴和后轴上的横向稳定杆，转向时，纵梁受到的力最大，而与纵梁相连的横向稳定杆在这个过程中就能提供最坚固的横向支撑。这一点通过赛道体验可以感受得最为深刻。当高速通过弯角，强大的离心力并没有让车身变得躁动，相反能感受到抓地力依然强劲。SLS AMG的转向也是非常精准，并没有受到长车头的牵制。
SLS AMG的悬架系统，使其完美的赛道表现和长途驾驶舒适性得以同时实现。受益于F1赛车的技术，设计师将四个轮子通过轨距杆附着于双叉骨上，从而使车轮位置独立于悬架系统，而减振弹簧和阻尼杆则由位置较低的叉骨支撑。双叉骨结构最为突出的就是能够提供更为理想的车轮外倾角和刚性更强的轨道，使车辆在行进过程中车轮保持最大的稳定性，也能更清晰地反馈路面状况。
用锻造铝打制成的叉骨连接着转向节和前后轮，从而减轻了簧下重量，更重要的是提高了悬架系统的灵敏度。1682mm的前轮距和mm的后轮距，在转向时能有效地抑制轮胎负荷从内侧转向外侧，从而确保足够的抓地力。11.5°的主销后倾角能够在转向时形成更大角度的车轮外倾角，同样可以获得更大的抓地力，甚至在弯角制动时也能获得优异的制动效果。
在SLS AMG上大量采用的轻量化技术也成为优异性能的重要保障。SLS AMG是梅赛德斯-奔驰和AMG合力打造出来的首款采用铝制底盘和铝制车身的车型，整备质量仅为1620kg。车身采用的铝结构中有45%以部件的形式呈现、31%为铝制板、20%铝浇结构和4%的钢铁部件。重量更轻的铝制部件不仅使动力更显强劲，坚固程度也同样出色，不同的铝材模块衔接点具有极强的抗扭力，这样的结构能够预防变形。为了对乘员最大限度的保护， A柱是由超高强度热煨钢制成。
SLS AMG的车轮对车身轻量化也做出了贡献。重量优化的AMG轻合金轮毂采用创新性的金属旋压成形技术制造，外形更加饱满、流畅，同时具有高强度、低重量的特性。
也许你看到SLS AMG 6.3L的排量，以及如此出色的性能表现，你一定要怀疑其燃油经济性表现。虽然能消费得起SLS AMG的车主并不会太在意油耗，但作为设计师所期望达到的理想状态就是高性能、低油耗和低排放。而SLS AMG 13.2L/100km的综合油耗在同级竞争对手中创立了一个新的标杆。这也是得益于一系列AMG独有的技术：降低缸内摩擦力的双丝电弧喷射镀膜技术、路径优化的燃油供应系统以及智能发电机管理技术。此外能量回收系统除了能增强制动效果，还能将能量进行转化、回收及再利用。同时，先进的催化转换技术保证了SLS AMG能够达到欧V(EU5)、低排放汽车(LEV2)以及超低排放车(ULEV)等最严格的排放标准。
梅赛德斯-奔驰的SLS AMG所表现出来的超级跑车特性，让无数的竞速爱好者痴迷，而它在设计上的特别之处不仅仅是为了传承鸥翼式的车门，更重要的是它期望成为全新的汽车设计风向标，再次成为梅赛德斯-奔驰品牌的传奇。

J. 我超级喜欢奔驰slsamg。哪里有它的全部资料，我想看到它的生产过程 或生产过程图片！！

奔驰 SLS AMG
搜狐汽车已提供该车详细信息。
你要生产过程，这个都是绝对保密的
浏览汽车工厂也是被告知不允许拍照的。
一般车辆，就是钢板冲压，车架焊接，车身喷漆，发动机安装，零部件安装，安全检测。