奔驰271正时张紧器防尘盖怎么拆

❶ 奔驰e300l正时张紧器小盖子怎么开

1、换张紧器的这个壳子和外面有一个黑塑料袋，把那个盖子从边沿用平口起子撬开着，就可以重复使用，撬开之后就可以换这个。
2、或者是抬发动机，拆油底壳，气门室盖，在拆正时盖。
3、就是在车上拆，用发动机吊架，将发动机吊上，把元宝梁拆下来，在车上操作，就是先拆，小油底，在拆大油底，气门室盖，和发电机，等，就可以把正时盖拿下来了。

❷ 奔驰m271正时拆装步骤

奔驰m271正时拆卸方法如下：
注意：更换正时链条时，不需要拆卸发动机。使用专用工具将新的正时链条连接到旧的正时链条上，然后绕过链轮。
(L)气缸L的活塞位于上止点(TDC)位置，如图1-l-3所示。
(2)确保L缸的凸轮轴凸轮朝上，如图l-1-3的图2所示。
(3)确保两个凸轮轴上的正时标记对齐，如l-1-3的图3所示。
(4)用凸轮轴固定工具转动凸轮轴，以防损坏。
(5)在修理发动机之前，拆卸张紧器总成，如图1-1-3所示。
(6)修理发动机后，安装张紧器。拧紧力矩：40nm。
(7)确保平衡轴(图1-1-3中的6)上链轮的导向槽(图1-1-3中的5)是水平的，并指向导向链轮(图1-1-3中的7)。
戴姆勒-克莱斯勒新一代四缸发动机技术极其先进，为超现代技术的发展做出了突出贡献。新发动机在油耗、扭矩曲线、动力输出、轻量化设计、运行平稳性等重要开发领域树立了更高的标准。
在这款发动机的设计上，我们遵循了对环保的承诺，将排量控制在1796cm2，并有效提高了其环境兼容性。由于非常注重油耗节约潜力的开发，如轻量化设计的准确运用，体积缩小带来的内耗降低等，油耗率得到了显着提升。
给客户带来的好处包括：行驶舒适性的提升，扭矩特性的优化，能够带来更多驾驶乐趣的输出功率。
不同力量的三种风格：
c180压缩机(增压机)，105千瓦/143马力120kW压缩机(增压机)，120千瓦/163马力c230压缩机(增压机)，141千瓦/192马力

❸ 12年奔驰C200正时张紧器怎么换

这是271发动机，要把发电机拆下来，张紧器被发电机挡住了，拆掉以后从下面能看到一个橡胶堵盖，用细的螺丝刀从中间把堵盖捅穿翘下来，就看到张紧器了，用17或19的长套筒拆卸

❹ 奔驰E260 m271发动机正时链条导板怎么拆

奔驰E260m271发动机正时链条导板的拆卸需要在正时系统处于正时点的位置时拆卸，具体操作步骤如下：

1、使用工具转动曲轴。

❺ 奔驰m271正时拆装步骤是什么

奔驰m271正时拆装步骤是：1、I缸活塞位于上止点（TDC）位置；2、确保I缸凸轮轴凸轮朝上；3、确保两根凸轮轴上的正时标记对齐；4、用凸轮轴固定工具转动凸轮轴，以防止其损坏；5、在修理发动机之前，拆下涨紧器总成；6、在修理发动机后安装涨紧器，拧紧力矩为40Nm；7、确保平衡轴上的链轮的导槽是水平的并指向导向链轮。奔驰是一家以豪华和高性能着称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一，旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。

❻ 奔驰271发动机更换平衡轴涨紧器怎么更换

1、首先打开奔驰271的车前盖部分。
2、其次找到发动机的所在位置，将温度冷却。
3、最后打开发动机的侧盖，即可进行平衡轴涨紧器的更换。

❼ 奔驰m271缸盖拆装步骤

奔驰m271缸盖拆装具体步骤如下。
1、关闭点火开关，拆除蓄电池接地线，将冷却液软管从缸盖上的连接管上拔下。
2、拆下进气歧管上部，用抹布堵住气缸盖上的进水管了。
3、拆下火花塞插头并松开高压点火线的卡箍，以及喷油阀的护板。
4、拔下霍尔传感器、冷却液温度传感器、空调热敏开关、喷油阀的插头。
5、松开燃油分配器的电线卡箍，拔下燃油压力调节器上的真空软管。
6、拔下燃油分配器上的供油和回油软管，拆下线束支架和连接管或气缸盖上的冷却液管路。
7、拧齿形皮带轮端的中央螺钉，拆下齿形皮带上护罩。
8、从凸轴正时齿轮上取下齿形皮带。
9、取气缸盖罩，按顺序松开并拧下气缸盖螺栓，即可取下气缸盖。

❽ 奔驰m271正时拆装步骤视频

奔驰 m271正时的拆卸方法如下:注意:更换正时链条时，无需拆卸发动机。可以用专用工具将新正时链条连接到旧正时链条上，然后绕链轮连接。

气缸活塞位于上止点，如图1-1-3所示。

确保气缸L的凸轮轴凸轮朝上，如图l-1-3，2所示。

确保两个凸轮轴上的正时标记对齐，如图l-1-3所示。

用凸轮轴固定工具转动凸轮轴，以防损坏。

修理发动机前，拆卸张紧器总成，如图1-1-3中的4所示。

修理发动机后，安装张紧器。拧紧力矩:40n·m

确保平衡轴上链轮的导槽是水平的，并指向导向链轮。

戴姆勒- 克莱斯勒 新一代四缸发动机技术极其先进，为超 现代 技术的发展做出了突出贡献。新发动机在油耗、扭矩曲线、动力输出、轻量化设计、平稳运行等重要发展领域都树立了更高的标准。

在这台发动机的设计中，我们遵循了环保的承诺，将排量控制在1796cm2，有效提高了其环境兼容性。注重开发油耗节约潜力，如精准运用轻量化设计，减少体积缩小带来的内耗，油耗率显着提升。

客户从中获得的好处包括:乘坐舒适性的提升，扭矩特性的优化，以及能带来更多驾驶乐趣的输出动力。

三种不同功率的型号:

C1 80压缩机，105千瓦/143马力120kW压缩机，120千瓦/163马力 C2 30压缩机，141千瓦/192马力 @2019