奔驰轮胎螺栓扭矩是多少

㈠ 轮胎螺丝多少扭力

一般来说，国产车轮胎螺丝的扭矩在100-120N左右，不同车型使用的轮胎螺丝的扭矩也有所不同，具体扭矩要根据轮胎使用说明书注明。

拧紧轮胎时有一个拧紧顺序的原则。拧紧螺钉时，螺钉应按对角线顺序拧紧三次，以便螺钉受力均匀，拧紧得更紧。

需要注意的是，汽车轮胎的螺丝没有尽可能拧紧。如果拧紧过紧，轮胎的螺纹很容易被拉起，严重时会出现裂纹，非常危险。

值得一提的是，大多数家用汽车轮胎螺丝的松开方向都是逆时针方向，即逆时针方向是松开，顺时针方向是拧紧。如果松开汽车轮胎螺丝，可以顺时针拧紧螺丝。

拧紧螺钉的过程中不要用力过大。如果用力过猛，车身可能会抖动，导致千斤顶和车身错位，可能会对人或车辆造成伤害。

拧紧螺丝时，尽量不要用垫脚或增力的方法，无论是钢螺丝还是铝螺丝，只要均匀拧紧即可。

㈡ 汽车轮胎螺丝能够承受多大得扭力

通常情况下家用轿车的轮胎螺丝扭矩在100-120牛左右。

轮胎螺丝拧紧时是有拧紧顺序原则的，轮胎螺丝应按对角的顺序，分三次拧紧，这样才能使轮胎螺丝均衡的受力，让轮胎安装的更加紧固。同时轮胎螺丝并不是拧的越紧越好，如果拧的太紧容易造成轮胎丝口的拉升，甚至出现裂痕。

车型不同对应的力矩也是不同的。具体的要看说明书上面标明的是多少N。但现在的车有些是螺栓，不是原来螺母那样的，力矩应该更小，因为螺栓是有锥形面的，太紧轮毂就裂了，无论是钢制还是铝制的。

(2)奔驰轮胎螺栓扭矩是多少扩展阅读：

注意事项：

1、大部分的小汽车的轮胎螺丝松动是逆时针方向的，把左手按在对着轮胎中心的方向、右手握住扳手往上抬起来，螺丝就松了。即逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧。如果车主不会分辨逆时针和顺时针，可以理解为往左拧是松，往右拧是紧。

2、大货车的轮胎螺丝左右侧方向不一样的，左边的是倒牙、右侧是顺牙，即按车子前进滚动方向拧是上紧、往倒车方向拧是松开。

3、需要注意的是车辆被千斤顶举起来的时候，不要用力拧紧固定螺丝，如果用力过大可能造成车身摇摆，可能导致千斤顶与车身错位带来人员或车辆的损害。在确保轮胎与轮盘之间无松动迹象后，放下车身再以对角线方向对螺丝进行加固即可。

㈢ 奔驰e级轮毂螺丝扭矩是多少

根据汽车的说明书得到奔驰汽车的轮胎螺丝扭矩是150牛，车型不同对应的力矩也是不同，具体的要看说明书上面标明的是多少牛。轮胎螺丝拧紧时有拧紧顺序原则，轮胎螺丝应按对角的顺序分三次拧紧，这样才能使轮胎螺丝均衡的受力，让轮胎安装的更加紧固。
同时轮胎螺丝并不是拧的越紧越好，如果拧的太紧容易造成轮胎丝口的拉升，甚至出现裂痕，而且在下次拆卸时也比较麻烦。拆卸麻烦可以通过一些方式解决：可以在螺丝上面倒一下柴油有润滑作用的溶剂。或者可以适当借助脚部力量增加螺母的紧固程度，但是切勿盲目乱踹，造成螺母或螺栓的直接损伤。
如果有扭力扳手，可以根据轮胎螺丝扭力对照表找出相对应的扭力值，这样可以确保轮胎螺丝已经拧紧。

㈣ 汽车轮胎螺丝扭力标准，轮胎螺丝多少扭力

通常在100-120牛左右就算是拧紧了。
不同的车型有不同的匹配扭矩。实际需要取决于说明书上标注了多少n。但是现在的汽车有一些螺栓，不像原来的螺母。扭矩要小一点，因为螺栓有锥面，太紧轮毂会开裂，不管是钢还是铝。总的来说，用原来的烟袋壶加上助力套的20CM右臂压力就够了。

㈤ 轮胎螺丝扭距

不同规格和等级的螺栓、螺母都有规定的扭矩范围值。按照螺栓的等级来打紧就可以了。

拓展资料：

物理原理

扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次就会做一定的功，它的国际标准单位是焦耳（J）。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。通俗点讲，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。

举个通俗的例子，打一个不太恰当的比喻，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。

车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。

㈥ 奔驰轮胎螺丝打多少扭力

轮胎螺丝扭矩值大约在100-120Nm，