开奔驰e级是什么体验

① 怎么评价奔驰E级

乘坐舒适，流行“开宝马，骑奔驰”的说法。

空一般，价格高一点，电子设备小故障多一点。

外观:豪华的外观，经典的风格，让网友们非常满意。

内饰:网友说内饰的豪华是任何车都可以做到的，但奔驰内外的质感、豪华、尊贵是任何车都无法克隆的。

操控:转向的感觉不够直接，几乎没有自动转弯的反馈力。“开快车的时候，感觉方向盘还是不够重，但是车身在高速上很稳”。

动力:网友反映动力还可以，但是开这样的车真的不是为了飙。适合那种不急不躁的优雅感觉，超车会比较困难。

油耗:城市堵车高达16L/100km；高速公路上也有低至9L/100km的；日常驾驶大多集中在11-13L/100km。价格:万元外形尺寸(长/宽/高):5026/1854/1477mm

数量:1998-3498 cc

理论油耗:8.5-9.7升/100公里原产地:欧洲

优点:德系品质，成熟稳重，年轻时尚的外观，稳重优雅的车身，豪华精致的内饰，丰富的配置，超大空空间，安全性高，动力强劲，操控精准。

缺点:高速浮动，刹车软，价格高，保养费用高，油耗高，小毛病多。

② 【车主点评:奔驰E级驾车感受分享】

#选车理由 早就想换车了，一直就对奔驰情有独钟，而这款车的外观实在是太漂亮了，看到它之后就想上了，正好赶上现在手里有些钱可以买到手，所以就直接入手了。
#最满意 最满意的当然是外观了，买车的很大一部分原因就是因为这个外观设计了，感觉立标的这个气场很大，可以说是霸气外露,跟大哥S比起来逊色一些,但是同级别气场很足,标值钱没办法。
#最不满意 其实不满意的地方也没什么，要说的话可能就是感觉这个胎噪声音还是稍微大了点，因为我本身就对这个噪音比较敏感，一点噪音也能影响到我的心情。
#空间 没有最大，只有更大的空间!个人感觉是完全够用!不管是后备箱还是车内空间!其实最满意的就是后排的中间那个位置, 因考虑到后排偶尔要坐三个人,对比过很多品牌的车,暂时只发现只有奔驰的后排中间那个位置是往下凹的,对于乘坐的人来说会是最舒服的状态!
#外观 外观肯定是没什么问题的，感觉这个造型，这个颜值绝对是相当给力的，谁来了不得多看上两眼，开出去回头率绝对低不了，我当时就是冲着这款车的颜值才决定买的车。
#内饰 漂不漂亮仁者见仁,但我只能说我自己十分喜欢，做工方面绝对足够细致了，大品牌就是不一样，很多地方处理的都相当不错，用料也很上乘，感觉这个整体氛围相当豪华高端。
#动力 起步感觉不是很肉，加速的话也很快，而且感觉很平稳，没什么间断和顿挫的感觉出现，整体动力表现还是很不错的，想超车也比较容易，正常开的话没什么问题。
#操控 奔驰的操控品质肯定也是一流的，方向盘指哪打哪，想怎么转就怎么转，刹车和油门绝对没有问题，非常好用，底盘很扎实，而且上手很好开。
#舒适性 舒适性方面综合来看还是很不错的，车座椅的包裹性很好，坐起来很不错，车子的减震悬挂也没什么大问题，唯一不好的就是这个胎噪声还是比较明显的。
#油耗 油耗表现还可以吧，不是很费油，这款车子买回来之后市区开的多一些，高速还没上过几次，现在的平均油耗在9.3个，我认为不算很高，感觉还可以吧。

③ 奔驰e级怎么样

奔驰e级很不错。

车主对这款车的评价很好，主要表现在奔驰e级设计美观，内饰高端，豪华大气，空间宽敞，乘坐体验非常舒适，驱动力强劲，油耗低。总的来说，口碑很好。

奔驰e级的优点

1、强大而出色的安全性

首先在安全性方面，奔驰E级的主被动安全性还是很丰富的。前排乘客座椅标配6个安全气囊、前排侧气囊和前后头部气囊，安全辅助驾驶系统全面，配备被动行人保护、胎压监测、主动刹车系统疲劳驾驶提醒、并线辅助等功能，具有出色的安全性能。

2、出色的乘坐体验

最值得称赞的是奔驰E级的乘坐体验，因为奔驰E级的内饰用料先进，做工精细，空房间宽敞实用，动力输出稳定，悬挂减震效果显着，所以乘坐体验极佳，尤其是后排的空房间有行政级别的感觉，非常舒适。

3、强大的动态性能

动力方面，奔驰E级搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。根据不同的价格定位，这两款发动机调整为四种不同的动力车型，其中动力最小的1.5T车型最大输出135kw，峰值扭矩280n·m，动力性能非常强大，匹配9速自动手动变速箱。

4、测量的油耗低

同样值得称赞的是奔驰E级的油耗。虽然这款中大型车动力性能强劲，但完全不影响油耗。工信部给出的百公里综合油耗仅为6.8-7.9L，而实测平均油耗为8.96-11.7L/100km。这样的油耗数据对于中大型车来说是比较经济的。

④ 开奔驰E300算有钱人吗奔驰E级的档次高不高

如果你需要一辆不太贵又能彰显身份的车，而且最重要的是即使是普通人也能通过这辆车看出你很有钱，那么 奔驰E级 会是一个非常不错的选择。而且销量也证明了很多消费者会选择E级。在刚刚过去的2019年，奔驰E级总销量为15.5万辆，仅比 宝马5系 的16万辆少一点点。

e级，这是1993年奔驰给这款车起的新代号。E是Executive(行政级车)的缩写，意思是E级是为那些老板打造的。

另一方面，虽然BBA在中国市场被列为一线豪华品牌，但奥迪和奔驰的品牌竞争力基本都是在达到50-60万的水平后才加强的，在近百万的级别基本都是奔驰的主场。然而2019年，本该是这个级别最强的 奥迪A6L 却在三者中垫底。宝马5系成功登顶，而奔驰E级发挥稳定，保持第二名。只能说宝马是黑马，老奥迪马失蹄。

除了品牌定位，奔驰E级还有很强的竞争力，奔驰E级在外观上的一些做法也值得其他豪华品牌借鉴。我们都说现在的消费者越来越年轻。不仅油腻的中年人，三十多岁的年轻人也买这种50-60万的豪车，所以奔驰E级推出了两种风格的前脸车型供消费者选择。

竖盾网样式更适合中年人，车身更豪华大量镀铬部件，盖上的竖标稳如定海针。

大两条条纹的中网样式更适合稍微年轻一点的消费者，豪华中带点运动气息也不会太枯燥。

像奔驰E级这样的车，通常给人的感觉是像大船一样稳，其实很重。毕竟现在国内的E级都是长轴版本，轴距3米，长5米。之前有标轴，但是销量不好，就取消了。

但是当你实际驾驶它的时候，你会发现它和你想象中的不一样，稍微有一点振幅的方向盘体就会立刻跟上去。当然，如果你开过标轴的E级，你会发现标轴更好开。毕竟底盘的所有调教都是在标准轴的前提下进行的，但这种良好的驾驶并不是特别明显。

对于国内消费者来说，奔驰E级大部分还是自己开，所以E级虽然是行政级后座车，但是前座的享受还不错。除了非常好的驾驶体验，配置的享受也是一切。

从最表面的享受出发，奔驰E级内饰大量使用真皮和木质，豪华感十足。银色圆形出风口，略带复古味道的石英表，瞬间将格子逼满。结合一体化的仪表和显示屏，整个内饰有豪华、复古、科技三大元素，三者非常和谐。晚上打开64色氛围灯，整个车内环境会变得更有感觉。

值得一提的是，在标准版车型上使用了常规的圆形方向盘，而在标准版车型上使用了平底方向盘，从而使两种风格更加独立，并增强了标准版车型的运动气息。

配置的享受，标配的电磁悬架保证了车辆的舒适性和操控性，可变转向比的电动助力赋予了车辆更好的操控感。为了保证舒适性，奔驰E级没有使用瘪率过高的轮胎。

其他配置就不用细说了。作为50到60万的豪车，可以想到配置E级。即使是最低配车型也配备了丰富的功能，高配车型更是锦上添花。

最终总结

奔驰E级是有档次的，两种风格的不同配置也能照顾到更多的消费者。价格和 A6L 、5系差不多，所以E级发挥了应有的水平，竭尽所能。

@2019

⑤ 【车主点评:提车奔驰E级 整体的使用感受】

#选车理由 这款车无论是外观设计还是空间，我觉得都是最好的。当然每个人也有每个人的看法。自己比较信赖奔驰这个品牌，家里人也比较喜欢，所以就买下了这款车。#最满意 最满意的地方就是这款车的外观设计和比较大的空间，我觉得在同级别里面这款车的空间是比较大的，而且舒适度很好。#最不满意 唯一不满意的就是油耗有点偏高。不过也能够接受。#空间 空间方面我还是比较满意的，不管是驾驶还是乘坐都非常的舒服，座椅很宽大。头部空间特别的宽敞。坐在后排还可以轻松地翘起二郎腿，后备箱的容积也很大。#外观 外观设计还是很大气的，而且大灯很炫酷，行车灯也很漂亮。整体设计低调奢华。气场很足，开出去回头率也很高。#内饰 内饰设计还是很不错的，功能也比较丰富。中控屏幕也很灵敏，做工和用料都比较扎实。细节做的比较到位。豪华程度也很高。#动力 作为日常家用是没有问题的。满载的情况下对动力也没有什么影响。不过本来就是作为家用代步车购买的，对动力也没有太高的要求。够用就好。#操控 操控性我觉得还可以，这是我的第一辆车，跑了几次高速。我的感觉就是底盘特别的扎实，转弯的时候车身比较稳定，刹车和油门都很灵敏。#舒适性 舒适度整体还是挺好的，座椅特别的宽敞，也很柔软。车子的隔音效果也没有问题，在车内特别的安静，几乎没有太大的噪音。减震的处理也比较到位。#油耗 油耗的表现中规中矩吧，目前我的平均油耗在9.5左右，我觉得还是能够接受的，当然如果再低一点就更好了。

⑥ 奔驰e级开出去有面子吗

随着朋友生活水平的不断提高，汽车是朋友最重要的出行工具，经常使用会有各种各样的疑惑。
问：经常有朋友问边肖奔驰E级有没有面子。那么下面汽车边肖就给朋友们简单介绍一下这方面的知识，望
希望今天边肖汽车给朋友们简单介绍的汽车知识能帮助到朋友们。
毫无疑问，奔驰E级是非常值得尊敬的(尤其是树立标准的奔驰)。无论从品牌、价格、车本身、乘坐体验等方面。奔驰E绝对有面子。
当然，你不能把奔驰E级和奔驰S级或者几百万的顶级豪车相提并论。需要媲美这样的顶级豪车，绝对会瞬间毙命。正常情况下，能开奔驰E级的绝对是成功人士。至于奔驰S级和迈巴赫，有多少人开？
奔驰E级，目前官方指导价为43.58万~ 62.98万元。定位中大型车(C级车)。按车型分类，最高的是D级车(奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L)，C级车仅次于D级车。
奔驰E级继承了自主品牌旗舰S级的豪华质感，说它是同级车中最豪华的也不一定夸张。比如车内集成的中控台和液晶屏。只看奔驰E级，给人的感觉是高端商务人士。
百年德国汽车品牌梅赛德斯-奔驰这个品牌就不用说了，它被认为是最成功的高端汽车品牌之一，以其精湛的技术水平、精湛的质量标准、创新能力和一系列经典的轿跑风格。

⑦ 【车主点评:奔驰E级（进口） 提车后的用车感受】

#选车理由 选择这款车的原因很简单，必须就是外观呐，这个毫无悬念。买轿跑要的就是这个感觉。奔驰轿跑车型那种协调的美感真的是很抓人眼球。#最满意 最满意的肯定就是这款车的外观和内饰了。外观是属于那种让你一眼看上去就喜欢上的设计。运动感十足，开在街上回头率特别的高。内饰的话我也特别的喜欢，豪华氛围营造的很不错，而且充满了科技感。颜色也很讨喜。#最不满意 唯一不满意的就是油耗还是有一点偏高的。不过个人还是完全能够接受。#空间 这款车的空间，我认为能在轿跑车型里面打个满分，跟朋友出去吃饭，后排坐两个接近200斤的大胖子，也没有拥挤的感觉。而且还比较宽松。前排就更不用说了。我身高186，坐在前排坐一点问题都没有。买这款车，后排空间绝对会让你惊喜的，后备箱的空间也完全没有问题，比起家用轿车只强不弱。#外观 外观没的说，奔驰轿跑车型那种协调的美感真的是相当的不错。整车的设计年轻时尚，充满了运动的感觉，辨识度相当的高，自从开了这款车在街上回头率就没有低过。#内饰 内饰相当的不错了，奔驰的内饰在同级别里绝对是最高端最好的。无论从设计还是做工上来说，你都挑不出毛病。整个内饰就是你坐进车里就特别喜欢的那种感觉。无论是豪华感还是科技感，一点都不缺少。#动力 动力代步来说还是完全足够了，超车之类的完全没有问题。也可以开的很快。跑高速的时候能够感觉到源源不断的动力。#操控 操控还是很棒的，日常通勤绰绰有余了，方向盘的手感很好。指哪打哪，几乎没有虚位。车子特别的灵活，刹车的表现很线性，油门也很跟脚。稳定性也不错。#舒适性 舒适性满分说实话，这款车子的座椅特别的舒服。相当的柔软，包裹性很强，腰部的支撑比较到位，长时间驾驶也不会有疲惫的感觉。车子的隔音也相当的不错，在车内特别的安静。减震的处理也能够接受，空调的制冷效果也特别的快。再加上比较宽松的空间，让人感觉很舒服。#油耗 我开车其实不怎么在意油耗的，目前我的车子油耗在9.5，虽然有点偏高，但是个人对这个油耗还是能够接受的。