奔驰的GLK是什么车型

‘壹’ 奔驰glk300属于什么档次

奔驰glk300是b级suv。1、奔驰glk外观：外观上可以看出glk作为奔驰越野车家族中的一员虽然与常见的奔驰轿车圆润的风格相距较大。但只要留意奔驰车系中的硬派越野成员例如G系、GL系就可以看出glk的一脉相承。2、奔驰glk内饰：glk的内饰秉承了奔驰一贯的豪华与精致以直线为主基调配以金属面板科技感和运动感都达到一个很好的平衡。3、奔驰glk动力：作为入门级的glk300搭载一台V6发动机这款发动机与C280车型上搭载的动力源相同最大功率170kW最大扭矩300N-m驱动整备质量1830kg的车身并不费力。

‘贰’ 奔驰glk260怎么样口碑

奔驰glk260怎么样口碑奔驰glk260怎么样口碑 GLK是北京奔驰旗下一款受欢迎的中挡SUV，该款SUV在中期进行了改装，外形和内饰都有明显提升：1、外观：北京奔驰GLK车型尺寸与进口车型相当，外形年轻时尚，不失大气，线条硬朗，网友称“外观，GLK最年轻；2、内饰：内饰整体造型和材质均保持原装进口车，全黑内饰充满动感，布局合理，做工更精细，网友反映音响效果不错；3、空间：车内横向空间一般，后排空间表现仅为够用，内部储物空间设计不多，但很实用，后排座椅成比例放倒之后尾箱容积得到提升，储物能力提高；4、操控：北京奔驰GLK整体操控舒适，坐姿高，视野好，底盘高，通过性强，指向准，且导航实用性不错；5、动力：国产GLK继续搭载进口车型的V6发动机，动力输出充足，起动平稳，提速快，网友称“发动机声音听上去舒适，提速超车足够用。 @2019

‘叁’ 2012款奔驰glk怎么样

首先，这车是我自己的车。 glk 系列最低配的 奔驰glk 200，当年落地40万左右，高端的也有50多万。很多人说260就是差了两万。我测试过，不限行开车没什么区别。

Glk是 奔驰 的经典车型，被称为奔驰小G，虽然和奔驰大G没什么关系，但是大G完全是一辆越野车，而她在粗犷的外表下却有一颗温柔的心，完全是一辆城市SUV。偶尔去坑坑洼洼的浪一浪也是可以的。

Glk是一款非常个性的车。就它的外形而言，喜欢的人觉得它漂亮，不喜欢的人觉得它丑。审美两极分化严重。我认为市场说明了一切。曾经glk的销量真的很差，远不如 奥迪q5 。再加上 glc 在换代后销量一路高歌猛进，可见 大众 的审美还是偏向于圆润的。但我想我就是那种人。

我们来看看这款车的外形细节。

霸气侧漏

再看其他部分。

值得一提的是排气为双边单出方形排气。

前235r19和后255r19轮胎是标准配置。

尾灯是奔驰经典的蝴蝶尾灯。

内部零件

内饰感觉很豪华，基本是软塑料，硬塑料按键，比现在的glc差很多，但是奔驰永远是奔驰。即使材料很差，但感觉还是很精致。平底方向盘很有战斗力，而且是老a mg 方向盘。车内配色充满金属质感，内饰做工一流。(当时奔驰很多车型设计很差，做工一流，现在正好相反，我朋友的 C级 异响严重。)

以下是用车的动态感受:

先说说这款车的缺点:

1.真的无法提速，运动方式也没什么区别。没有推回去的感觉。习惯了别的车轻踩油门开走。这车得使劲踩才能有力，速度来了就好了。

2.变速箱匹配很一般，123挡受挫严重。

3.内饰有点简陋，屏幕分辨率差，比同时期的 宝马 屏幕差很多。

4.后排很紧凑，不如 A级 家用车。

5.最恶心的是，低配奔驰居然装了卤素大灯。

来说说这款车的优点吧

1.车漆很厚，真的很厚。奔驰和 奥迪 的差不多厚，宝马的稍微薄一点，日系车我就不说了。

2.现在看来很常见的双天窗，在当时还是很少见的。

3.底盘真的很舒服，韧性感觉很重，高速转向很轻。4.正反转只有1.25圈，方向很酷。转弯半径是车内最方便的转弯。因为这款车标配可变转向比。

4.就算200胎尺寸的样品匹配值也值得称道。

5.隔音效果更好。

总之，这是一款看起来高，坐起来紧凑，个子矮，适合非常 优雅 悠闲驾驶的豪华品牌SUV。

对了，还有很多人问我这车能不能卖。都说喜欢glk外形，就是停产了。看来很多人还是喜欢这个造型的。

@2019

‘肆’ 奔驰GLA、GLC、GLE、GLK、GLS都有什么区别

首先我们要了解一下奔驰的命名规则，因为除了g级，v级，r级这些特殊级别的车型，其余的很多产品都可以通过这个规则对应它的级别。

奔驰的命名序列里面单字母的车型为轿车，例如a级，c级，e级，s级，其它的基于这个轿车的平台，同级别的车型会在车型+对应平台的方式，比方说奔驰a级，gla当中的gl指的是奔驰的suv系列，a指的是a级轿车，那么gla就是在a级的平台上面研发的。cl是轿跑车，cla就是在a级的平台上研发的四门轿跑车，不过cls用的是e级的平台。sl是跑车，slc指的是在c级平台上研发的跑车。

Gla是基于奔驰a级的平台研发的suv车型，但是它的定位更像是跨界车型，这款车的亮点是拥有比较高的离地间隙，相比一般的城市suv来说，可以拥有不错的通过性。另外因为在a级的平台研发，驾驶起来也比较灵活，对于消费者来说，奔驰gla这款产品可以说是豪华紧凑型suv里面比较有代表性的产品了。

Glc是基于奔驰c级的平台研发的中型suv产品，虽对应的竞争对手是宝马x3，奥迪q5，路虎发现神行这个级别的产品。而glk是glc的上一代产品，其实两款车之间的传承关系并不大，因为glk虽然定位是城市suv，但是越野表现要更好，glc更多的侧重于舒适性。

Gle是基于奔驰e级研发的suv产品，定位是中大型suv，竞争对手有奥迪q7，宝马x5，路虎揽胜运动版，沃尔沃xc90等等。奔驰gle以前的名字叫做ml级，因为以前的奔驰命名规则说实话挺乱的，很多人听到一个车型的时候并不能很快的对应到某个车型，而现在的命名规则要更简单和直观一点。

奔驰gls是基于奔驰s级研发的大型suv产品，这个大型suv通常也被称为全尺寸suv，奔驰gls的竞争对手有即将面世的宝马x7，雷克萨斯lx570，英菲尼迪qx80等等。奔驰gls的定位要更加的舒适，同时也兼顾了不错的越野性能，算是目前全尺寸suv里面最有代表性的产品了。

希望我的答案可以帮到你。

在奔驰的命名规则之中，GL开头的就是车市SUV车型。之前奔驰的命名逻辑给人感觉非常混乱，远不及宝马、奥迪简洁明了。

所以从2015年起奔驰将所有的城市SUV全部换成以GL开头，并从字母A开始命名，之后每间隔一个字母命名一个车型。

因此目前奔驰最小的SUV就叫GLA，之后的中型SUV就间隔一个字母叫GLC，再大一个级别的中大型SUV就再间隔一个字母叫GLE。

按照这个规律，奔驰的大型SUV应该叫GLG，但可能感觉这个名字不太顺口，而之后的几个字母也不是很合适，都容易和之前的名字发生混淆。所以奔驰最后用了GLS命名。

至于这几款车型的关系应该是：

GLA——紧凑型SUV

GLC——中型SUV

GLE——中大型SUV

GLS——大型SUV

这样的命名方式比起以前是规律多了，但相比于宝马的X1、X3、X5，奥迪的Q3、Q5、Q7，奔驰SUV系列的名字还是难记了些，一般对车辆不甚了解的人仍旧还是傻傻分不清。

至于GLK，这是现款GLC之前名字，目前已经停用了。

不过我还是真心觉得老款GLK的外观更好看，更加的阳刚。

（GLK造型给人一种小号大G的感觉，男人的很）

奔驰是豪华 汽车 品牌，在国内与宝马、奥迪统称为BBA，在豪华车中占据的老大的位置。旗下对应不同的级别也有着看多款不同的车型，今天我们就看一下奔驰GLA、GLC、GLE、GLK、GLS之间都这这什么区别。

首先奔驰的命名序列里单字母车型为轿车，就好比常见的a级、c级、e级和s级，其他的就是基于这个轿车平台打造出来的其他车型。就好比GLA是基于奔驰a级平台打造出来的SUV车型，相比较其他城市SUV有着良好的通过性，并且在豪华紧凑型SUV中也是比较有代表性的一款车型。

GLC是基于奔驰c级平台打造出来的中型SUV，也是奔驰GLK的换代产品，对标宝马X3和奥迪Q5。在舒适性方面表现得非常好。

GLE是基于奔驰e级平台打造的中大型SUV，在以前叫做ml级，竞争对手直接对标奥迪Q5、宝马X3、沃尔沃XC90等，属于中大型豪华SUV。

GLS是基于奔驰s级平台打造的大型SUV，通常大型SUV也被称为全尺寸SUV。奔驰GLS在兼顾越野性能的同时还有非常不错的舒适性，在大型SUV中也是最具有代表性的车型。直接对标雷克萨斯LX570、宝马X7等等。

在奔驰 汽车 中，除了gl代表着SUV系列以外，还有cl是轿跑车，sl是跑车。对于这些你都知道多少呢？

gla属于入门级，动力空间都一般。glc是glk的改款，glk停产，中型车，对比车型q5，x3。gle是早先nl改款，中大型车，对比x5，q7，rx。gls可以列入豪车了，早期的gl500就是现在的gls。对比570

奔驰在2015年重新命名了混乱的SUV命名体系

A级SUV GLA

B级SUV GLC(原名GLK)

C级SUV GLE(原名ML)

D级SUV GLS

作为奔驰最小的SUV，GLA足够大气吗？

网友问题一@今晚打老虎

尊贵的梅赛德斯车主可不仅仅是指S级车主。

锋芒毕露的初代GLA诞生时，引领了SUV运动化设计风向，就像是刚出道就爆红的小鲜肉。第二代GLA外观没有继续走凌厉前卫的这条路，将锋芒藏于内，修炼气场，就好比小鲜肉出道爆红后也没忘记一直苦练演技和唱功，凭实力扩大了粉丝群体。

“颜值即正义”是新生代对 汽车 的普遍追求，全新GLA传承自奔驰SUV家族的独到设计，小身材也有大气场，让粉丝群体从新生代年轻人扩大至全年龄段。

如何才能让我妈/我老婆/我女朋友/我家小公主同意我买奔驰GLA？

网友问题二@热巴前男友

答案很简单，只要让她坐进GLA车里，她会怪你为什么不早点买奔驰。奔驰的内饰设计对女性的“杀伤力”是从8岁到80岁打满。

精致的双缝线工艺、巴黎钉纹装的按键，处处迎合属于新生代年轻人对精致的追求；桨叶造型的饰板、金属管状镀铬门把手以及中央扶手装饰，工业风中彰显着野性与不羁；而两块10.25英寸高清悬浮连屏所打造出的更不仅仅是科幻，更是任你自由点触的对未来的体验。

如何成为夜店QUEEN？

网友问题三@thanks Monica

成为夜店QUEEN，你需要一辆GLA。高保真音响一开，64色氛围灯亮起来，青春飞扬，荷尔蒙流淌，这车就是移动的夜店。

月出东山，夜色迷离，在64色环境氛围照明系统的加持下，全新奔驰GLA车内的流光溢彩可随温度进行颜色变化，没有女生能拒绝这种前卫摩登的梦幻座舱。

让人赞叹的是，奔驰家的内饰氛围灯色彩“浓而不爆”、布局细致华丽，和其它品牌的差距就好像是装修千万级的Space和设计low爆的三线城市小店的差距。这种细腻的感受差别甚至出现在触觉——连从它那个装了氛围灯的空调出风口里吹出来的风，我都觉得要比其它车空调吹出来的风细腻舒适些，不知道是不是心理作用。

新生代年轻人怎么控制车最炫最潮？

网友问题四@小书虫不讲伍德

双10.25寸连体屏是内饰中最出彩的部分，显示效果十分细腻，UI开发精美，色彩渲染也舒服，并且液晶屏外面的边框材料非常精致。奔驰这几年把连体屏“做红”后，很多国内品牌一窝蜂似的照抄，但在细节上与奔驰的差距还真挺大的。

操作车机，可以直接用中控触摸屏，也可以用方向盘上右边的控制区，还可以用挡把旁边的触摸板。不仅如此，MBUX系统支持语音语音识别，不仅仅是普通话，甚至是粤语都能识别，对于海外品牌来说这套系统的实用度已经做得非常不错了，

语音、触屏、旋钮等多种操作方式任你选，又炫又潮了。

新手上路停车难怎么办？

网友问题五@含笑半步

辣妈带娃开GLA上街能hold住全场？

网友问题六@雪菇7友

辣妈带娃上街，既然 时尚 潮流也要对baby的贴心呵护，车内空间就非常重要了。

尺寸（单位：mm） 车型长宽高轴距 初代GLA 44491804 15352699 第二代GLA 4417 18341610 2729

相比上一代GLA级的1483mm萌新身高，新一代车型的1616mm明显增长不少，但同时还能有仅为Cd0.28风阻系数，真的是逆天的流线型。新一代GLA级的前后轮距为1605mm和1606mm，比上一代宽了40mm，离地间距提升了9mm至143mm。

新一代GLA级的坐姿相比新A级高了140mm，相比B级高了50mm，坐姿更加直立，对于女司机同志们而言想必是佳音，况且这款新车还特意优化了A柱的横截面，让斜前方视野得到改良。

更高的车身和更长的轴距都让坐在新GLA后排的乘客更宽敞舒适。此外，新车的后排座椅可以整体前后调整140mm，更可设置倾角，即便是让Baby坐进安全座椅也非常方便。

后排可以40:20:40按比例放倒，几乎全平，腾出尽可能多的载物空间。当然，放婴儿车还是很轻松的，不用放倒后排座椅。即便是辣妈抱着娃腾不出手开尾门，GLA配备感应式开启的电动尾门，扫一扫腿就能开门取出婴儿车。

1.33T发动机够用吗？

网友问题七@恒福路咸米顿

GLA的发动机可能是这款车最受争议的部件。GLA的三款车型分别是GLA180（低功率1.33T发动机/前驱）、GLA200（高功率1.33T发动机/前驱）、GLA200 4MATIC（高功率1.33T发动机/四驱），虽然动力都不相同，但搭载的都是代号M282的1.33T四缸发动机。

知道GLA搭载1.33T发动机的人基本都会产出同一个问题：“这玩意动力够吗？”

其实只要你去试过过，就会知道日常使用状态下，这个1.33T动力问题是不大的，至少放在国内的道路状况来说，是可以满足的。

发动机的动力爆发点比较晚，要等转速超过2700转后才会有你期待的推背感出现，但如果开车求稳，那么一般情况下在2700rpm内慢悠悠地驾驶可能是大部门女车主的日常。

要是有人嘲笑你买了1.3T，你大可把奥迪Q3和宝马X1拉下水一起说反怼回去：奔驰的1.3T在峰值功率以及扭矩上都超过了奥迪Q3的 1.4T以及宝马X1的1.5T。

7G-DCT双离合变速器也是老朋友了，在奔驰前驱平台车型上都能看得见身影，所以它的调校对于奔驰而言是得心应手的。实际体验下来，虽然说不上整体换挡会很积极，但变速器很平顺， 并没有什么顿挫出现，结合1.3T发动机，还是很适合安稳驾驶的。

考虑到GLA 的定位及用户群体，大概率对速度与激情的暴力驾驶并无较高诉求，因此，1.3T发动机之于全新奔驰GLA，绰绰有余亦无可厚非。

GLA的加速和刹车跟对手相比有优势吗？

网友问题八@舒密加勒比

本次测试的是GLA200前驱版，是家族销量最好的一款车型。

运动模式下关闭车身稳定系统，憋转速时最高不会超过2000转，松开油门后双离合变速器会迅速结合，转速也会快速拉升，前轮也会有一点打滑。如果是开了运动模式没有关闭车身稳定系统，同样憋转速起步，在你松开油门后车辆会先思考一下，然后变速器再结合输出动力，虽然这个模式下加速要比前面的模式稍慢，但整个加速过程变速器是比较平顺的。

最终GLA200两驱版最好的加速成绩为8.09秒，对比此前我们测试过的宝马X1 2.0T四驱以及奥迪Q3 2.0T前驱都要稍慢一些，但考虑到排量的巨大差异，所以GLA跟他们有这么小的成绩差，反倒是一种意外的惊喜。

而与排量接近的宝马X1 1.5T前驱和奥迪Q3 1.4T前驱官方公布加速成绩相比，GLA200前驱版获得了全面领先的优势。

全力制动，GLA的最佳成绩为38.37米，整个制动的过程中GLA表现稳定，并没有出现跑偏或制动力不足等情况。不过由于悬架还是偏舒适的调校，所以全力制动时点头现象会比较明显。

GLA的制动成绩要比宝马X1稍好，但相比奥迪Q3就有点差距了。当然，奥迪Q3成绩好的原因很大一部分跟轮胎有关系，Q3 2.0T使用的是固特异鹰驰3 SUV轮胎，其主打是运动性表现，所以抓地力更有优势。而GLA配的是普利司通的遨然者，其主打的是舒适，所以抓地力不及固特异鹰驰3。

SUV都是油老虎？

网友问题九@ai你的cd

SUV都是油老虎？这对于奔驰GLA来说是不存在的。为了极限压榨这台发动机的热效率以及进一步提升燃油经济性，奔驰工程师赋予了其同级独有的智能闭缸功能。通过可变气门升程系统，全新奔驰GLA可在特定驾驶模式和工况下智能切换至两缸工作状态。

此外，多项源于AMG F1赛车的顶尖技术也被下方在了这台1.3T发动机之上——包括缸套厚度只有传统缸套十分之一的缸壁镀膜技术以及可实现减少缸体摩擦损耗的活塞环涂层技术，再加之轻量化设计的三角形气缸盖，无疑将大大助力于全新奔驰GLA的轻装上阵。

技术讲解就此打住，实测才是验证GLA动力最有效的手段。油耗成绩的结果比预想的更惊喜。

我们先在上班早高峰时段测试城市拥堵路段+环城快速路，以平均速度27km/h行驶了43km，车显油耗为7.8km/h，跟朗逸这种紧凑级轿车油耗相当，在同尺寸的SUV来说，表现也算优秀。

同样的路段，我们在晚上8点晚高峰过后再测，平均速度达到43km/h，油耗低至6.7km/h，这油耗已经跟飞度这种小型车差不多了，低得令人惊讶。

年轻人想买GLA会不会负担太大？

网友问题十@Nederlanden-dou朱茜

年轻人还在奋斗阶段，除非是在高新行业的人才，否则刚毕业能全款买奔驰的难度较高，但又不想啃老让父母出钱，奔驰有各种金融方案可选。

行情：目前奔驰GLA普遍优惠在2万元，算是上市以来的最大让利。以我们试驾的GLA200前驱为例，优惠完的落地价格在33万左右。

（A方案）0首付： 四年分期还款，月供四千多，最后一期尾款约9万。

（B方案）0利息： 50%首付，剩下两年分期还款，月供大概是六千多。

总结：

如果你是想要30万买一台全家三代人同车舒舒服服出行的SUV，汉兰达车主会觉得这个价位买豪华品牌SUV都是人傻钱多，奔驰会告诉你，只要预算够，我们有GLC、GLE、GLS等着你。

而如果你用车场景不是时时刻刻满载，更多是以车主为中心自用，那么看完本文解答网友的10个问题后，你会跟我一样认为GLA是产品力物有所值的选择。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

奔驰旗下suv产品主要就这么几款，级别从低到高依次为gla,glc,gle和gls，和宝马的x1,x3,x5,x7相对应。至于说glk,这款车属于老款版本，已经被glc所取代。老款m级被gle取代。老款gl级被gls取代。

gla定位于紧凑级suv对飚奥迪q3,宝马x1,这款车主流程度没有家族中几位老大哥出色，存在感相对较低，比较适合城市小资的日常代步，外观设计紧致灵动，有点跨界车的意思。其售价区间26.48万-38.58万左右。

奔驰glc是一款能见度很高的中级suv,对飚x3,q5,这款车外观动感 时尚 ，比例匀称协调，能更好的适应居家需求，后排空间较大，内饰延续了c级的风格，底盘调教也很有质感，凭借着出色的品牌影响力和良好的综合产品力而深受消费追捧，平均月销过万，同级领先。售价区间在39.28万-58.78万。

奔驰gle定位于一款中大型豪华suv,对飚q7,x5,这款车外形大气厚重，内饰颇有豪华感，双大屏设计开始出现在了这台车上，视觉冲击力满满，其售价基本来到了大几十万，百万区间，对于普通消费者而言还是比较难够得到的，主打高端市场。这款车动力平稳，空间大，舒适度高，而且有一定的野外适应能力，在同级别中表现全能。

奔驰gls则是一款大尺寸级suv产品，对飚宝马x7,这款车主打七座。其车身长度超过了5米，整体气场更足，氛围也更加肃穆，最低配售价也在百万以上。这款车外观沉稳方正协调耐看，内饰也是奔驰最新的连屏设计，动力标配3.0t发动机，底盘舒适兼具一定的通过性，空间宽松，第三排有不错的实用性，装载能力更强。主要针对人群是高端商务。

除了以上几款车之外，奔驰还最新推出了一款glb,这款车相比gla来说是更传统的suv造型，车长超过4.6米，售价区间29.28万-35.48万之间，它的出现更丰富了奔驰在紧凑级suv市场的布局，下可以打宝马x1,上可以攻奥迪q5,在未来一段时间内很有可能成为神车。

我是经营德系车原厂配件生意10年的汽配哥。

其实非常好理解：

GLA是基于A级平台的SUV

GLC是基于C级平台的SUV

GLE是基于E级平台的SUV

GLS是基于S级平台的SUV

要花RMB的数量不同。

很多人对于奔驰的车型划分，傻傻分不清楚，轿车、SUV、MPV，A、B、C、S还K等等代号，到底哪个级别更高呢？今天我们就来教大家快速识别奔驰的各个车型。

首先，奔驰对于车型是有一个总的级别划分的，无论是轿车还是SUV都是按照这个标准划分的，奔驰的车型按照级别分为A、B、C、E和S，级别依次递增，A级和B级都是紧凑级，C级为中级车，E级为中大型车，S级为行政级车即大型车。很多人问，那GLK呢，属于什么级别，GLK已经停产了，从级别上来说，它属于中级。

那么轿车就很好区分了，奔驰A级和奔驰B级都是紧凑级，C级是中级车，E级是中大型车，S级是行政级车。

而SUV方面，目前在售的奔驰SUV分为五个级别，包括GLA、GLB、GLC、GLE、GLS和G级六个车系。GLA和GLB都属于紧凑级SUV，GLC属于中级SUV，GLE属于中大型SUV，GLS代表大型SUV也叫全尺寸SUV，其中奔驰G级从级别划分是中大型车，但是它的售价要比GLE高得多，因为它是越野车，不能以普通的级别划分来判断它的价格。电动车型奔驰EQC，定位是中型SUV。

MPV车型方面，奔驰有Vito和V级，因为MPV车型不按照轴距和车长划分级别，所以没有级别之分。

轿跑系列，目前国内在售的只有两款奔驰的轿跑车，那就是CLA和CLS，它们分别定位紧凑级和中大型。

敞篷跑车系列，代表车型是奔驰SLC和SL，它们都定位为跑车，因为跑车一般是不按照轴距划分级别的。这两款车，从价格和动力上来看，SL的定位更高一点。

另外奔驰还有一个性能系列，AMG系列，很多车型会在车尾加上一个AMG的字样，意味着这些车经过了AMG的改装，动力性能大幅增强，但是无论什么车型，AMG只会在动力上改装，不影响车型级别，原本是什么级别，加上AMG依然是这个级别。

看完你应该知道，怎么去区分奔驰的车型了，简单来说，奔驰常见的车型，都是按照A、B、C、E和S划分的，级别和售价逐渐递增，你学会了吗？

‘伍’ 奔驰glk是什么级别的车

奔驰glk属于中型suv，有国产版和进口版。以2015款动感型极致版奔驰glk为例，其车身长宽高分别是：4556mm、1840mm、1689mm，轴距为2755mm，油箱容积为66l，车身重量为1884kg。2015款动感型极致版奔驰glk前悬架是麦弗逊配三连杆式悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载2.0t自然吸气发动机，最大马力是211ps，最大功率是155kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是7挡手自一体动变速箱。

‘陆’ 奔驰gla，glc，glk有什么区别

1、奔驰gla，glc，glk三种车区别就是平台不同，分别是A级平台、E级平台、C级平台。其中的gl指的是奔驰的suv系列，a指的是a级轿车，那么gla就是在a级的平台上面研发的。Glc是基于奔驰E级的平台研发的中型suv产品，Glk是基于奔驰C级研发的suv产品，定位是紧凑型suv。

2、奔驰GLA是德国戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰推出的紧凑型SUV，其前身的概念车型发布于2013年上海车展。第一代GLA车型的量产版于2013年法兰克福车展正式发布。

3、奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世。奔驰正在计划主要依靠其SUV与跨界车，推出的首款全新跨界车型是2015款奔驰GLC。

4、奔驰GLK采用全新奔驰C级的技术，而它的设计和已经投放市场的GL级很接近。动力系统来自四缸和六缸发动机，奔驰GLK车系共有2个车型：奔驰GLK3004MATIC和奔驰GLK3504MATIC。

拓展资料

1、奔驰C级：是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

2、奔驰E级：奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

‘柒’ glk属于什么级别的车

对于经常开车的朋友来说，可以说遇到车的问题是不可避免的，比如这个。glk属于什么级别的车型？相信这些小车的小毛病大家都经常遇到，所以今天边肖就给大家讲讲，希望能帮到你。奔驰glk是一款中型suv，当年刚上市的时候很受欢迎。奔驰glk有国产和进口两种车型。国产车型采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机高功率版和3.0升v6自然吸气发动机。这款车的外观其实比较小。那个年代的中型suv比今天的中型suv要小。奔驰glk的长宽高分别为4,544mm、1,840mm和1,689mm，轴距为2,755mm。奔驰glk的动力不是特别强，但是很多车友更喜欢3.0升v6自然吸气发动机的车型。这款车的3.0升v6自然吸气发动机拥有245马力和300牛米的最大扭矩，它可以在6200转/分钟时输出最大功率，在2500到5000转/分钟时输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是一台7at变速箱。虽然3.0升v6自然吸气发动机的账面数据不是很强劲，但是这款发动机的动力输出很线性，后劲也很足，这也是很多人喜欢大排量自然吸气多缸发动机的原因。奔驰glk已经停产了，但是在二手车市场还能找到这款车。

‘捌’ 奔驰系列G、GL、GLK、M有什么不同

G是顶级越野车，20多年来都没改变过形象，越野性能超一流。

GL，是大型豪华越野车，但轴距太长，不太适合真正越野。

GLK，是小型越野车，但性能不错，通过性比GL都好。

M，就是ML系列，标准型豪华越野车，越野性能豪华车里面口碑不错。也有性能版的ML63AMG。

‘玖’ 奔驰glk为什么停产了

奔驰glk停产是因为被淘汰了。

汽车设计是顺应时代而不断进行升级改款的。老款被淘汰，新款顺势诞生，这是很正常的现象，也是普遍的规律。所以奔驰GLK停产了，已经升级换代改为奔驰GLC。

奔驰GLK级，是一款面向城市精英人群的跨界SUV车型，以其硬朗的外形设计以及对细分市场的占据之心来到中国大陆，GLK前脸巨大的中网与前杠的线条结合起来就有的大嘴感觉，但横向延伸的中网格栅又将超大的三角星标志推在了整车的最前端。

GLK浑身上下都是硬朗的直线条，没有明显的弧线陪衬。侧面的线条更是简单地用数条直线来组成，特别是侧镜上的转向灯箭型造型很有时尚感。

奔驰glk的注意事项：

GLK的内饰秉承了奔驰一贯的豪华与精致，以直线为主基调，配以金属面板，科技感和运动感都达到一个很好的平衡。上深下浅的配色，使内饰动感之余又带点温馨，风格和设计很多部分都参照了C系轿车，从方向盘、仪表板、中控台、排档座到中央扶手都几乎一样。

GLK搭载两款发动机，分别为3.0L和3.5L。而入门级的GLK300搭载一台V6发动机，这款发动机与C280车型上搭载的动力源相同，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，驱动整备质量1830kg的车身并不费力。

正常使用时，7挡手/自动一体7G-tronic变速器会将动力轻柔地输出，发动机转速很难超过3000r/min，而一旦需要急加速超车时，变速器也会体贴地连降数挡以瞬间提速。