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奔驰E柏林之声等多久

发布时间:2023-02-01 17:39:40

‘壹’ 奔驰E级的柏林之声和普通E级的音箱听觉上有什么区别吗

奔驰柏林之声和原车音响最大的不同之处就是在音质方面,柏林之声是奔驰汽车专用的车载音响系统,是豪华音响品牌。柏林之声音响包括小柏林和大柏林,大柏林之声的音响有高音头,在起动汽车时,高音头会旋转出来,柏林之声使用了高档3D环绕立体声音系统,不但是在听觉上令人音响深刻,在视觉上同样具有优秀的现象。

‘贰’ 喜提爱车奔驰E级,谈一谈提车的心路历程!

先啰嗦一下之前的几辆车做个铺垫……工作近10年,迎来了自己的第一辆车,现代索八。【选择】其实决定买车的时候瞄着的是大众新速腾,没有什么理由,就是觉得外观中规中矩,比较合口味。后来朋友推荐适当的价位可以买B级车,觉得有道理。一路也看了很多,别克君威,觉得空间小,后排太压抑;福特蒙迪欧,外观和内饰都不是太喜欢;大众帕沙特,都说是村干部和包工头的标配,也pass掉了;别克君越,因为改款,老款提不到车,新款加价超预算,也排除了;其它品牌,除了超预算,就是不喜欢,索八,就是觉得外观好看,配置高。【提车】之前开过比较多的车,如普桑、桑塔纳志俊、猎豹黑金刚……,基本都是手动挡,所以买车的时候并没有试驾,直接提车。索八选的是2.4L领先,白外黑内,时尚配置基本都有,比如无钥匙进入、一键启动、全景天窗、座椅加热、10寸液晶屏、后视镜折叠、后视镜加热、倒车雷达和影像……,在当时还是不错的。【点评】说说驾驶感,典型的日韩系车子的驾驶感,车身轻盈,2.4的排量动力还算充沛,线性也不错,方向、油门、刹车,都感觉比较绵软,缺点就是车身轻,过弯支撑不是太充足,减震偏硬,路感回馈比较明显,座椅也偏硬了些,车噪也大了些,后来换了米其林的静音胎有明显好转。随着车子的使用,也反应了日韩车系的优点,就是故障率低,10万公里,几乎没啥故障,小保养700左右,费用也不算高。所以目前还放在公司开开,同事们都说这车不错,外观好看,动力够用,开着也还行。

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‘叁’ 请问奔驰e级用的什么音响

奔驰E级使用的音响品牌是Burmester(柏林之声),音响效果可以说行业中的佼佼者。Burmester(柏林之声)公司创立于1978年,并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。
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‘肆’ 2021款奔驰e300订车等多久

2021款奔驰e300订车一般在1周到一月不等。交订车订金之后您准备贷款所需要的资料,提供给4S店,4S店给您办理贷款,等待贷款审核通过之后您交首付款,等放款后,4S店陪同您挂牌,把保险和车辆登记证书交给4S店,就可以提车走人了。另外会给您把爱车加装上您选购或者赠送给您的精品。

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主要是检查车身漆面,特别是四角位置,所有的灯光和车载电器,空调的制冷效果,发动机噪音和抖动,四轮轮胎以及后备箱的备件是否齐全。仪表盘的里程不超过30这些都合格才可以交款,交款后需要拿到购车发票,然后去购买保险,拿到交强险和商业险的保单,需要拿到车辆的所有随车资料。

‘伍’ 奔驰e柏林之声功放能看见吗

19款20款奔驰E级改装小柏林之声音响、旋转高音提升听觉也提升了视觉
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奔驰改装小陈
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奔驰E级小柏林之声音响全车共13个喇叭1台功放,总输出功率为590瓦,相比原车的普通喇叭不仅在扬声器数量、功率上更强,


13喇叭(4个中音4个高音2个低音3个环绕1个功放即脚底两个低音、中置一个环绕、后面左右各一个环绕、两边A柱各一个高音,前门各一个中音,后门各一个中音高音,后备箱一功放)


由于奔驰的小柏林之声音响在A柱上的高音喇叭配备的是一个黑色的喇叭罩,如觉得太单调,一块乌漆嘛黑的东西放在那里没有品质感,那您可以选择更换成一套会跟随原车的氛围灯变化的3D旋转高音。


硬件安装完成,通过原厂编程,写入柏林控制界面。

可在车内屏幕中操作选择柏林之声环绕系统的各项设置,根据个人喜好,调整低音、中音、高音的参数,也可打开或关闭环绕系统或调整音响效果参数。





本文禁止

‘陆’ 2015款奔驰e音响怎么升级

【太平洋汽车网】2015款奔驰e音响怎么升级最有效的办法是加高品质的DSP功放,加DSP功放能够大大提升音质,主机配置不好的可以直接更换或者升级主机,或者直接在各大音乐平台下载无损音乐。

奔驰E级使用的音响品牌是Burmester(柏林之声),音响效果可以说行业中的佼佼者。

奔驰E级的内饰设计,从设计到用料,再到科技配置,它的表现都能够跻身到这个级别的顶级水平。坐在它的座舱内,不管是前排,还是后排,你都可以感受到奔驰那种特有的豪华感,对于车内氛围的营造奔驰一直是这个行业的佼佼者。

Burmester(柏林之声),公司创立于1978年,并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。它的顶级声学器材能买一部高档豪华车!绝对是奔驰E级的好搭档,做工精良,比一般的高音头要重很多。

(图/文/摄:太平洋汽车网古_)

‘柒’ 奔驰e小柏林怎么煲

奔驰e小柏林怎么煲,第一节:奔驰原车喇叭解析1)原车最低配喇叭位置奔驰低配的喇叭数量一值挺迷惑人的。最新款配置表写的是8喇叭,然而实际上用于音响系统的是7喇叭(虽然配置表写的8喇叭,但是由于中置喇叭是负责电话的,还有一个仪表台内部喇叭是负责报警的,在播放音乐并不起作用),位置分别为:前门车门高音2个,前门车门中音2个,后门车门中音2个,副驾超低音1个。不过不同的配置略有不同,大家可以自己找找,好像有一段时间生产的配置,A柱哪儿虽然有喇叭罩子,但是里面应该是没有喇叭的。大家可以分辨一下。还有主驾超低音只有一个壳子,没有喇叭。好痛!不过也无可厚非,所有豪车在音响系统都在简配,奔驰低配的听感还是不错的,估计调教的不错。2)原车7喇叭尺寸及材质车门中音尺寸为4.5寸,材质普通纸盆,纸盆的特点是容易推动,至于效果楼主不想说。车门高音尺寸为1.5寸,材质是丝膜,高音清脆性还是差一些。副驾低音喇叭是8寸,虽然简配了主驾,但是其他尺寸没有像某品牌一样变为6.5寸。至于效果,我反正基本听不到低音。3)小柏林喇叭位置奔驰小柏林配置了13个扬声器,位置分别是中置中音1个,前门二高二中音,后门二高二中音,主副驾脚底两个超低音,D柱位置两个环绕中音。其中车门喇叭是半主动,即高音和中音是通过分频电容分频的。小柏林功放一共,中置1路,四门4路,脚底2路,环绕2路9路输出。功率说是590瓦,实际上应该不是额定功率,估计是最大功率。4)小柏林喇叭尺寸及材质高音是普通丝膜,虽然是丝膜,但是听不到婉转悠扬的旋律。中音应该是纸盆,看着较低配中音没有特别的提升,音盆材质是一样的。加装小柏林需要6900块,这个价格也不可能有多大的材质提升。超低音材质不详,应该是纸盆,容易推动,希望论坛有大神研究一下。第二节:奔驰的车机系统音乐是一整套系统,音源解析当然必不可少。个人感觉奔驰在车机这块做的是abb中比较好的。支持wav,dts,flac等几乎所有无损音乐格式,而且不管新老主机,其音乐解析的素质是非常不错的,而且扩展性也很强,主机自带光纤接口,就是让你来改的,就是让你来改的,就是让你来改的。低配主机一共是6路输出,包括,前门中音两路,后门中音两路,脚底低音两路。其中中音可以和高音并联(原车哈曼也是这样设计),高音和中音通过分频电容进行分频。从低配喇叭参数看,低音主机车门的功率是25瓦,其实应该可以到达30瓦。座椅低音由于没标参数,但可以想象其与车门输出功率是一样的。总结低配主机6路,每路25瓦,总功率150瓦,最大可达180瓦。主机的解析能力是很好的,就是功放的路数少,不知道能不能刷出中置输出。宝马高配主机跟低配主机几乎一样,不同的是高配通过光纤连接功放。光纤功放,一共有9路输出,功率为590瓦。其中七路分别连接前后门中置中音喇叭,功率为350瓦,两路连接低音,功率为240瓦。第三节:奔驰E级音响听感体验小柏林喇叭在听高品质音乐的时候,中音是可以的,但饱满度略差。高音的感受比较差,听不到清脆,美妙的旋律。低音力度(量感)是可以的,但是没有那种弹到心里的质感。总的来说,是那种听音质特点的喇叭,中音比较突出,说不出好,但也说不出差,所谓:弃之可惜,听久无味。自己先抛砖引玉:1)关于后装柏林真假后装大小柏林可能会有真的,不过柏林之声是不做后装市场的,所以不清楚是怎么流转到改装店家

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