⑴ 奔驰C级底盘异响，奔驰C方向机异响解决
奔驰C级底盘异响解决方案
一.盘式制动器异响
特征：C级车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。
二.前悬挂球头异响
特征：C级车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。
三.前轮减振器异响
特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。
四.传动轴万向节异响
特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显着，车速降低响声也不会消失。原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。
奔驰C级方向机异响
C级车转向异响的问题有可能是转向机齿轮齿条间隙大，也可能是万向传动装置间隙大，还要具体听声音判断。出现这种异响还可能与减震器压力轴承有一定关系。压力轴承的损坏主要与驾驶习惯有关，在今后的驾驶中您应当注意以下几点。
1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向。
2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。
3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。
⑵ 奔驰C200发动机有噪音怎么解决
平时用车中总会碰到各种问题，汽车异响是司机开车时最不能忍受和最扰乱心情的问题，尤其是在高速时，这些异响的问题在汽车使 用中并不能避免，且这些问题随时可能出现直叫人喊烦。发动机是噪音的一个主要来源，它的噪音产生随着发动机转速的不同而不同。动机噪音会通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管等这些部位产生和传递。
发动机异响可以分成冷车异响和热车异响。
冷车异响，一般汽车长时间停放，润滑油基本全部流回机油油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正 时链条（带智能可变配气或气门升程系统）未能正常工作才导致哒哒的响声，热车后这种异响消失。
热车异响，发动机出现热车时异响问题一般较严重，因为出现异响时不是零件出现问题就是机构出现问题，修理起来不仅麻烦且价格较高，如果在相同的行驶环境中，如果突然发现来自发动机的噪音比正常时大了，那证明车辆出现了一些问题，要找到问题出处、及时解 决问题，避免危险发生。
施摩奇老司机为你分析，发动机噪音大的根本原因及排除方法
1、机油，如果车辆的机油粘稠度过高润滑油效果差、发动机有磨损现象，容易导致发动机运转出现问题，导致发动机噪音大。这时候我们要算一下是不是到了保养时间，该去4S店更换机油了，或者使用施摩奇SMK石墨烯润滑油添加剂，有效修复汽车发动机表面摩痕，加 倍润滑，达到降低噪音，提升汽车动力等效果。
2、皮带，查看皮带是否有松动的情况，有时候皮带松动了，会导致发动机舱的声音变大。
3、水温：如果发动机噪音大，也有可能是水温过高，要看看水温表是否正常，发动机舱是否有冒烟的现象。一定要注意入冬前要换好冷却液。
4、怠速：如果怠速时感觉噪音比较大，车辆怠速偏高，很可能你的爱车节气门、进气道、喷油嘴该做下清洗了，尤其是节气门。
5、隔音：如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何。
⑶ 奔驰C级刹车异响解决 奔驰C刹车异响原因
奔驰c级 刹车异响解决，刹车异响有几种情况。
1.C级车，刹车盘都是新的。因此，它们需要接地。这时刹车会发出异响。异常噪音可分为振动摩擦和尖锐噪音。但几百公里后就会消失。
如何处理:只要新车刹车声音异常，就不用担心。不，如果车辆突然转向并且没有摇摆，那就没问题。
2.刮风或多尘时:此时，沙子或灰尘颗粒会进入制动盘之间，导致制动器发出嘶嘶声。如何处理:猛踩刹车，或者放过他，过两天噪音就没了。
3.制动片磨损到磨损部位。这里有一个明显的暗示。这个时候有点声音了。
当刹车连续几天发出嘶嘶声，而且声音越来越大，说明刹车片快没了。一般刹车片底部都有一些硬金属屑，是故意放进去的。当这些芯片被研磨时，会发出金属摩擦的嘶嘶声，这意味着告诉车主刹车片快没了。此时，应更换刹车片。
请注意区别是沙粒还是刹车片快用完了，也就是噪音的持续时间。如果连续一周或半个月有响声，而且越来越大，那就是刹车片了。否则就是其他原因。不要误换刹车片。
4.突然制动时有咯咯声，制动踏板感觉振动:
原因:这种情况下 奔驰 ABS轮胎的防抱死功能被激活，在急刹车的情况下会发生。这种情况可以忽略。
5.刹车时，有振动感的咕噜声。有两种情况:
a、天气潮湿或刹车盘有水，盘湿，低速时会发生。
B.倒车时的制动呜呜声:通常情况下，盘摩擦是向前运动的，有一个固定的纹路。倒车时车轮折返，盘纹摩擦力发生变化，产生振动和呜呜声。会有慢速度，但不会有快速度。
有呜呜声，一旦磨几次，纹路变了，就不会再出现了。
6.车辆停了几天，正好下雨。再开的时候，车轮会发出砰的一声，车身会抖动，然后就没有了。这是因为在雨天，刹车盘和刹车片会因为腐蚀而粘在一起。别担心，这很正常。如果车辆在雨天停放，2天后刹车盘上会出现一层铁锈。没关系。车上的几个刹车就没了。对安全驾驶无害。这些都是汽车最常见的异响。但是车辆结构复杂，有很多莫名其妙的异响，不借助工具是发现不了的。所以，如果发现不明异响，尽快去修理厂检查。异响说明要提前报警。如果不注意，可能会把你扔到路上，甚至影响行车安全。车辆异响带来的危害不容小觑。
奔驰c的刹车异响是单纯摩擦引起的刹车片和刹车盘之间的摩擦。有人问为什么高速刹车没有声音？其实解释就是共振声一直存在，只有和车身共振时声音才变得突出。共振需要一个频率，这个频率只有快了才能满足。刹车片材料在设计时要满足指标，摩擦系数在使用寿命中要稳定，噪声概率在刹车盘磨损温度和制动能力中要稳定。热膨胀压缩率合格。落灰材料环保。
@2019
⑷ 奔驰C级油门异响
奔驰c油门异响的解决方案
1.形成的主要原因是活塞顶部有积碳，因为积碳形成高强度的热表面。此时，进入燃烧室的燃料气体混合物在点火冲程之前开始自燃。虽然这种燃烧现象看似充分，但这种燃烧是自燃和早期燃烧。如果没有安全规定在冲程内燃烧，会有活塞撞击气缸壁的金属声，这就是我们常说的杆，这就是你所描述的。
引起爆震的主要因素有四个:积碳过多、点火时间过早、低速高挡或添加低标号汽油都可能引起此类故障。可以从这四个方面来查。敲门应该及时修理。长时间剧烈的爆震会导致气缸零件的早期磨损，从而大大缩短C级车的使用寿命。
建议你尽快去4s店检查。主要检查发动机是否积碳过多。
2.车身刚性不足导致车辆在行驶过程中变形，车门与 车架 之间产生摩擦或晃动，或者钢板之间因局部脱焊产生摩擦等。奔驰的风噪比较大，一定程度上和车的外形有关，有些车身零件固定不好，可能会产生异响，拧紧螺丝就可以解决。首先检查汽车后备箱或后座是否有不固定、容易滚动、产生噪音的物体，排除一些不固定的物体产生的噪音。如果发现异常噪音是门窗摩擦引起的，可以在门窗上粘贴胶条或在摩擦部位垫上橡胶，这样可能会降低或消除异常噪音，但结果只是治标不治本。如果没有发现以上问题，一定要去正规修理厂维修，检查问题。
奔驰c油门异响的原因
主要原因:奔驰c级气门间隙改变，锁紧不牢，阀杆和驱动部分磨损，需要重新调整气门间隙。油路太脏或堵塞，导致润滑不良和异常噪音。
⑸ 奔驰C级底盘异响
奔驰c级底盘异响的解决方案
1.盘式制动器异常声音
特点:C级车在平坦路面上低速、间歇、不规则行驶时；Gaga & rdquo声音，当速度增加时，声音会略有增加，但上坡、下坡和转弯时不会改变；在不平整的路面上行驶时，噪音加重，用脚踩刹车踏板的噪音降低或消失。停车时，前后转动车轮可以听到异常噪音。原因:这是因为盘式制动器的闸瓦支撑板、阻尼弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使闸瓦与卡钳支撑架的间隙上下、左右增大，相互碰撞发出声音。您可以在维修站修理变形零件，并更换掉落的零件。
二.前 悬挂 球头异响
特点:C级车在崎岖路面低速行驶时，前轴发出不间断的& ldquo卡卡& rdquo噪音，道路质量越差，噪音越大，并且噪音会随着车速的增加而增加。停车后，车辆前部会左右摇晃，产生异常噪音。如果车辆在平坦的道路上行驶，前轴会有间歇性的、不规则的异常噪音，如钢材断裂的碰撞声。原因:球头与球头座间隙变大，松动严重。由于球窝是密封结构，不能拆卸，这种情况下只能在维修站更换。
三.前轮减震器异响
特点:在平坦的路上，你可以听到& ldquo在车辆前面。咕& rdquo声音，急转弯时声音加剧。停车时用力按住车辆前部使其上下回弹，出现异常噪音，力越大噪音越大。同时感觉车辆没有弹性，不软。原因:车辆通常行驶在恶劣的道路上，保养不当，导致漏油和减震器损坏。在维修站，这种情况应根据损坏的严重程度进行修理或更换。
四.传动轴万向节异常噪音
特点:如果前驱动等速万向节出现故障，车辆行驶时会发出异常噪音，尤其是快速转弯或加速时。如果配备有十字轴的万向节有问题，当车辆低速行驶时，车身下部会听到类似干摩擦的噪音。车速升高噪音明显，车速降低噪音也不会消失。原因:等速万向节异响是游隙过大或发卡引起的。万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维护不及时。在这种情况下，你应该去维修站涂油脂或修理。
奔驰c级定向机异响
C级车转向异响可能是由于转向器齿轮与齿条间隙大，或者万向传动装置间隙大，需要听声音判断。这种异常噪音也可能与减震器压力轴承有关。轴承损坏主要与驾驶习惯有关，在以后的驾驶中要注意以下几点。
1.避免原地转动 方向盘 ，车辆移动后尽量转向。
2.当车辆停止时，方向盘应回到中间位置，以避免悬架系统和 轮胎 承受载荷。
3.需要掉头时，尽量避免方向盘撞到死点。
⑹ 奔驰C200发动机有噪音怎么解决
奔驰C200发动机有噪音的原因及解决方法：
1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：
a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。
b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。
c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。
2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。
如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。
3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。
4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。
5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。
6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。
7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。
8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。
9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。
10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。
11、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。
12、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可。
13、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障，尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好，有螺丝松动，调整紧固即可解决。