为什么奔驰车越来越贵

‘壹’ 2020奔驰clA价格为何这么高

2020款奔驰CLA价格为何这么高?有很多原因!

一、全进口的身份

CLA虽然是最低端的一款奔驰轿跑车，但是它依旧是全进口的身份在售卖，并没有由北汽奔驰进行国产，进口车因为多了关税与长途运输费用，所以价格高一点非常正常!

其他的38万之内各种高性价比轿车也有很多，CT6、S90甚至瓦罐进口沃尔沃V60等等都有很多，和CLA定位不太一样就不一样举例了，总结来说就是CLA性价比太低，当然了，眼缘这个东西很重要，豪华品牌也很难降价性价比，对于不差钱的，CLA就算定价再高又如何呢?

‘贰’ 奔驰S级和GLS以及丰田埃尔法三款车型为何今年的加价幅度大

今年的汽车行业由于芯片短缺的问题出现了产能危机，原来的汽车生产可以高度自动化，在全球调配生产所需的资源，但是今年由于芯片的供给不足使得众多热门车型从原来的买方主导市场变成了卖方主导市场，加价买车、排队买车成为了今年中国车市的”常态“，不论是新车价格还是二手车的价格都有不同程度的提高，其中奔驰S级和GLS加价幅度高达10-15万，丰田的埃尔法车型甚至可以加价40万之多，那么背后的原因有哪些呢？

‘叁’ 同样是紧轴型轿车,奔驰轿车为什么贵

很简单，贵在这几点。
首先是品牌，虽然在国内市场奥迪和奔驰宝马并肩，同为一线豪华品牌，有时在国内某些品牌的销量甚至要远比其他二者出色。但是在国际上，奥迪在多数国家的销量表现和品牌影响力都不如奔驰和宝马。毕竟奔驰的创始人也是汽车的创始人，还有这一层奥迪比不了的光环所在。

其次是细节和用料。奔驰主打的卖点就是豪华，从做工细节再到用料，都明显优于行业水平。奥迪品牌着称的是科技感，但是在同为豪华车的C级面前，配置所带来的科技体验并没有明显的区别，而质感和豪华确实切身就能感受到的。

从车质网的质量投诉看，奔驰的投诉很少。而且奔驰整体的设计非常的年轻时尚，和奔驰C级在外观颜值上相比，虽有气势但过于正式，在年轻化消费群体的面前，受众过于局限，只能通过一些促销来拉高性价比。

‘肆’ 奔驰AMG为什么那么贵

AMG是奔驰的一个车系，同样也是奔驰高性能改装部门，经过AMG之手调校出的奔驰车型，拥有更加强劲的动力表现和非凡空气动力学外观套件，自然在售价方面也比普通奔驰车型贵很多。奔驰车上的字母“AMG”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。作为奔驰旗下高性能部门的AMG有着与众不同之处，AMG在动力系统上的改装并不是像德国其他专业改装厂那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，而AMG所做的就是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力。此外经AMG之手改装的奔驰车也还是奔驰，AMG主要在外形和操控性上运用自己独到的改装方式，使车开起来更运动，但奔驰车原有的安全性和舒适性丝毫不会降低。奔驰AMG的历史源于宝马悠久的赛车运动。奔驰AMG历史起始于1967年，两位德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业，AMG正是来源于三者名称的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔驰车厂任引擎测试工作，对于奔驰的动力系统了如指掌。1971年，比利时SPA24小时耐力赛上，AMG以一台300SEL6.9赛车拿到了全场第二，AMG公司名声由此打响。1999年1月1日，戴姆勒集团完成了对AMG股份收购，AMG终于成为戴姆勒集团的全资子公司，拥有了戴姆勒这个强大后盾，MercedesAMG的产品线也日益扩张。奔驰AMG的竞争对手有宝马M系、奥迪RS等。宝马“M”车系的历史同样源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马M公司的前身是1972年成立的宝马汽车运动股份有限公司（bmwmotorsportgmbh），专门负责赛车和高性能车辆事务。除了设计制造M系列高性能车之外，宝马M公司的业务还包括BMWIndivial（宝马个性化）这样一个特需部，满足客户极端的个性需求。宝马M部门还提供专门的驾驶培训。

‘伍’ 奔驰AMG为什么那么贵

奔驰AMG 为什么那么贵
AMG是奔驰的一个部门，也是奔驰的高性能改装部门。经过AMG调校的奔驰车型，动力性能更强，拥有非凡的空空气动力学外观套件，从售价上来说，自然要比普通奔驰车型贵很多。奔驰上的字母“AMG”代表着非凡的运动特色、专业化和精湛的工艺，也是优秀驾驶技术和个人风格的象征。而奔驰的高性能部门AMG则不同。AMG动力系统的改装，并不是像德国其他专业改装厂那样，用马力更大的发动机取代原来的发动机，而是AMG所做的是对原来的动力系统进行改进，挤出发动机最后的动力。另外，AMG改装的奔驰还是奔驰。AMG主要在造型和操控上采用了自己独特的改装方式，让车开起来更有运动感，但奔驰原有的安全性和舒适性丝毫不会降低。奔驰AMG的历史源于宝马由来已久的赛车运动。奔驰AMG的历史始于1967年。两个德国人，奥弗雷赫特和梅尔彻，在格罗萨斯帕奇镇开始了他们的改装生意。AMG是这三个名字的首字母。奥弗雷赫特先生在戴姆勒-奔驰工厂担任发动机测试员，对奔驰的动力系统了如指掌。1971年，在比利时SPA24小时耐力赛中，AMG以一辆300SEL6.9赛车获得第二名，AMG公司的名声由此打响。1999年1月1日，戴姆勒集团完成对AMG股份的收购，AMG最终成为戴姆勒集团的全资子公司。以戴姆勒为坚强后盾，MercedesAMG的产品线也在日益扩大。奔驰AMG的竞争对手包括宝马M系列和奥迪rs。宝马“M”车系的历史也源于宝马悠久的赛车传统。世界知名的宝马M公司的前身是bmwmotorsportgmbh，成立于1972年，负责赛车和高性能车辆。除了设计和制造M系列高性能汽车，宝马M的业务还包括BMWIndivial的特殊部门，以满足客户极端的个人需求。宝马的M部门也提供专门的驾驶培训。

‘陆’ 奔驰C级为什么还涨价了啊它和奥迪A4哪个买来更保值些啊

保值不保值主要看你所在城市的市场倾向。比如你所在城市都认可奔驰品牌，大家都愿意买奔驰，不够钱的就买二手奔驰，那奔驰C一定保值。如果你所在城市满大街都是奥迪A4，说明市场对A4的认可度高，那么二手车同样会偏好A4，其二手车价格高，自然也就保值率高啦。
从品牌层面上讲，奔驰品牌随着销量的增长，越来越有把奥迪拉开距离的趋势了。奥迪目前已经从官车形象上走下了神坛，变成了家用大众车，其品牌高度有所下滑，从这个角度讲，奔驰C会更保值一些，毕竟买二手车的人，都是想花少量的钱买最好的品牌，如果同级别同年份的C和A4放在二手市场，肯定大家都喜欢买个奔驰嘛。
目前，奔驰新C系马上上市了，新C系的内饰外观有了大幅度变化，A4上市多年还未大改款，其竞争力远远
不如奔驰C。再加上最近火爆的新一代奔驰S的神作，可以预计新一代奔驰系列，将被奉为经典。A4如果在短期内没有翻天覆地的变化，恐怕跟奔驰无法竞争。

‘柒’ 奔驰车为什么贵

在汽车市场上一直有非常玄幻的一点，无论合资品牌和国产品牌如何努力，都无法撼动BBA三家的家用车市场顶级的位置。很多人对此非常不理解，为什么德国三强就能稳坐价格顶峰，卖价如此高昂还收人喜欢？实际上如果单从车体本身来讲，三大件的优势已经逐渐被后继者赶上，内饰的豪华程度也正在逐渐被抹平。那为什么这样的奔驰依旧是豪华品牌，价格上仍旧是如此的高昂？

奔驰本身的特点

但是这样并不是说奔驰不可靠，它的内饰和做工都非常掉价。比起国产和合资品牌不断强调现代化、科技感，奔驰从来不会去盲目追求这些所谓的感觉。而是在自己的奢华道路上，奔驰用自己的方式演绎传奇，这样的奔驰确实让人心动。 毕竟比起全塑料壳的内饰，没有人不会喜欢桃木、镀铬条的内饰；比起廉价的低质音响来说，奔驰采用的高品质音响带来的极致感受都让人欲罢不能。

奔驰的完美和强大，在于它对于自己的小细节上保持完美做工的做法。这些细节上的高精尖处理，才让奔驰更让人觉得有品质。品质需要价格做付出，毕竟人家也不是用来打造经济耐用性的车子，目标人群不一样就会让人觉得奔驰车的存在很贵。

‘捌’ 奔驰商务车为什么那么贵一个座椅要万元以上

随着经济水平的提高，越来越高档的商务车也出现在个各种大的汽车4S店里，少则几十万多则过百万，它们的底盘结构及性能和普通的商务车由什么区别？为什么高出这么多钱？这是很多商务车爱好者和使用者的疑问，现在北京孔易给大家解答一下部分的原因，另一部分原因就部公开了。

首先拿这款100多万的奔驰高端商务车来说，原车就是福建奔驰V260，市场售价在50万左右，但是在这里首先它加装了一个“高顶"，这个高顶需要由专业的改装厂改装之后向有关申请审批，因为国家规定车辆是部允许改动外形的，所以这也是阻挡了大部分小改装厂的门槛。可以说这一项技术被大厂垄断了，改装高顶市场价格大概在7-15万元，为什么跨度这么大？因为由个别改装厂可以单车单出合格证、这种价格比较低。而有的改装厂申报一次程序、10台车需要花费十几万，1台车申报也需要花十几万。只有批量的改装高顶商务车才能把成本压低。

商务车必须还要有普通车没有的顶灯设计，这是彰显高端商务车的重要组成部分，而在车内安装绚丽的灯光跟家庭安装是不一样的，家庭用的灯饰材料在汽车上不适合使用。所以汽车的灯饰都是专用的。而且车内的电源走线比家庭装修的更加复杂，包括汽车上不是220V电源需要转变都比家庭直接连电要复杂。高端商务车的顶灯装饰一般市场价格在1万到几万不等。

众所周知，宝马有M系，奥迪有RS系，而梅赛德斯-奔驰也不例外有AMG，但是相对于宝马和奥迪来说，奔驰的AMG则有点不同，因为AMG刚开始创立并不是奔驰家族的一部分，当时只是一间小型的改装工厂，但是现在已经焕然一新，并且十分珍贵，奔驰AMG发动机工厂只有一条生产线，打造工人都非常仔细小心地刻着AMG工程师名字的超级发动机，可显的无比的珍贵！
奔驰出产的AMG顶级高性能车型几乎全都是限量版，双涡轮增压、V12的6升引擎、时速都是300km/h以上，确实够强大，够震撼。并且当中流传了一句AMG潜台词：我们不想跟宝马M系拼，我们的对手只是我们自己，我们的强大不需要通过外在展现给你。你拥有了，它就属于你。如果你买不起，我们丝毫不会因为你对AMG的不解而感到不安。
而高商务车最重要的标志就是汽车专用“航空座椅”，高端商务车不改装高顶的很多，不加灯饰的也有，但是没有一辆是不加“航空座椅”的，那么“航空座椅”是什么概念呢？

真正含义上的航空座椅是指带有独立扶手和腿托，可以变换成躺椅的加宽座椅，而且通风加热、按摩、旋转等普通汽车上没有的高端配置，这种座椅设计完全按照人体力学的承重考虑，可以说它是“舒适、豪华、高端”的高级座椅。

不过近年来由于各个生产厂家的品质、设计的不同，航空座椅的价格也是比较乱套，价格低的肯定没好货、一般主要是材质、气味、功能上区别。

‘玖’ 奔驰2021新款s400为什么加价

汽车的加价，都是由当地汽车经销商自主选择的行为。
一般情况下，一款新车发布后，汽车品牌厂商会在汽车发布会上，给出一个建议零售价。也叫指导价。如果这款车市场行情火爆，消费者争相购买。造成了供小于求的情况。那么无奸不商的汽车经销商就会选择对这款汽车进行加价销售。或者强行让购车者购买一些远超出原本价值的各类安装包，俗称强J包。相反的，如果这款汽车没人购买，市场行情冷淡。那么汽车经销商就会对其进行降价销售。或者送一大堆礼品。
奔驰2021款S400就是因为买的人多，现车少。所以汽车经销商才会肆无忌惮的进行加价销售。