奔驰e火花塞可以用多久

奔驰glc火花塞更换周期是3万公里需更换一次。奔驰glc火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积碳，汽缸工作失常。

奔驰glc火花塞更换周期是3万公里需更换一次。

奔驰glc火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。

火花塞（sparkplugs），俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

GLC拥有2.0T高低功两种动力，低功率成为26

0、高功率则叫300。与发动机相匹配的均为9AT自动变速器，并且GLC全系都标配了四驱系统和阻尼可调减振器。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

‘伍’ 奔驰E300L火花塞多久换，E300L火花塞品牌型号及更换教程

‘陆’ 奔驰E300L火花塞多久换

奔驰300L火花塞拆换时间为2万千米，选用NGK90654火花塞。

奔驰E300L火花塞拆换实例教程

①倘若买车人不了解可用专用工具型号规格，在网上就可以选购到维修辅助工具。

②最先要将进气口道和汽车防冻液壶拆卸出来。

③将其拆卸完以后，火花塞要还记得拿开，用套筒规格和扳手工具将火花塞卸下来。（留意：火花塞与扳子相互配合视角要竖直，不然很容易造成滑扣状况。）

④拆卸出来的新老火花塞，多元化显着。旧火花塞外螺纹处积炭较多，打火空隙的改变并不显着。自吸式的汽车发动机能够洗一洗再用，涡轮增压器汽车发动机要拆换新的火花塞。

⑤装回来的情况下，火花塞要沿着内腔渐渐地滑下来，以防立即爆出危害了侧电级与核心电级中间的打火空隙。

火花塞积炭清洗方法

1、化油器清洗剂

取一定量的清洗剂于器皿中，将火花塞泡浸在这其中三十分钟，随后用软刷子清洗火花塞的头顶部，积炭就可以去除了。

2、白醋清洗

白醋清洗的方法与化油器清洗剂的方法一样，并且更加可用。白醋方法不可以常常应用，它的浸蚀工作能力会损害火花塞，因此 在应用之后要还记得洗干净表层残留白醋。

‘柒’ 奔驰E200火花塞多少公里换一次

奔驰E200火花塞可在6-8万公里更换，使用NGK铱星火花塞。火花塞的更换周期:正常保养情况下行驶4 ~ 6万公里更换，但会因品牌和发动机不同而有所不同，建议按照用户手册进行。保养更换参考以下标准:4万公里更换
奔驰E200火花塞多少公里换一次？
奔驰E200火花塞可在6-8万公里更换，使用NGK铱星火花塞。

火花塞的更换周期:正常保养情况下行驶4 ~ 6万公里更换，但会因品牌和发动机不同而有所不同，建议按照用户手册进行。

保养更换参考以下标准:4万公里更换铂金火花塞，2万公里更换普通镍合金火花塞，6-8万公里更换铱火花塞。

火花塞通常安装在发动机的侧面或顶部，是汽油发动机 点火系统 的重要部件。它们可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。

火花塞损坏会出现以下情况:启动困难、功率低、排气量过大、油耗增加，需要及时更换。

奔驰e200和e260区别在哪里(奔驰e200和e260区别图)

奔驰全新E级轿车根据车型在中国市场推出了E200、E260、E300三大产品家族。三款车型都使用2.0升涡轮增压发动机，但价格相差几万美元。

1.从动力部分可以看出，E200和E260的价格相差几万元，但两款车型的车型完全不同。至少在直觉上，大多数人会认为E260搭载的是更大更高端的发动机。然后，在动力和排量方面，奔驰E200和E260都采用了2.0升直列4缸涡轮增压发动机。从数据来看，两个引擎完全一致。两款车型百公里加速时间差仅为0.1秒，最高时速可达240 km/h以上。

2.外貌对比。首先两者的尾标最明显，一个是E200，一个是E260。其次，轮毂和 轮胎 有一些区别，一个是245/40 R19，另一个是245/45 R18。其实以上的差异都不会让司机感到非常明显的差异。

3.内饰:动力系统和外形介绍完，我们再来看看E200和E260的内饰区别。两个中控台均配备12.3英寸显示屏，扬声器品牌为Burmester柏林之声，编号为8。

奔驰E200火花塞多少公里换一次？ @2019

‘捌’ 奔驰E260L火花塞多久换，E260L火花塞品牌型号及更换教程

‘玖’ 奔驰火花塞一般多久换一次

奔驰火花塞一般多久换一次？ 汽车火花塞多久换一次没有标准，因为发动机工况不同，一般每一万公里检查，如果火花塞电极表面呈灰白色，清洁无污染，放电正常，正常烧蚀，那么就不需要更换，通常火花塞在十万公里以内无需更换。 奔驰两年行驶4万公里可以更换火花塞。更换新火花塞或怀疑火花塞有故障需要检查时，应在机车正常运行一段时间后停车，取下火花塞并观察其电极的颜色特征。可能有以下几种情况:一是中心电极呈红褐色，侧电极及其周围呈青灰色，需要选择合适的火花塞；二是电极间有烧蚀或熔化，裙边和绝缘体呈白色，说明火花塞过热；第三，电极和绝缘体裙之间有黑条纹，说明火花塞漏气。如果火花塞选择不当或泄漏，应重新选择合适的火花塞。如果不及时更换火花塞，会增加油耗，损坏三元催化器，影响发动机橡胶。 @2019