老版奔驰c36多少钱

1. amg是什么车

AMG是梅赛德斯奔驰旗下的一个高性能子品牌，涵盖的车型产品线从硬派越野车到豪华D级车再到性能小钢炮均有。在高性能车的研发上，90年代AMG推出的经典作品包括了C36AMG、E50AMG、C43AMG以及1997年以后的奔驰各个版本的“55”系列。

其中C36AMG是奔驰与AMG合作诞生的第一款车，搭载3.6L发动机，最大功率280马力。该车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，舒适、精制、实用、安全性一流。

amg的创造史

1965年，那时奔驰推出了一种最新研制的直列六缸赛车发动机，其功率可达238马力，这颗发动机被运载在了当初的德国房车赛的赛车上，并一举拿下当初的年终冠军。

amg最值得自豪的地方便是对发动机的调教更新，因此每台amg的发动机罩上，均有一个签名，这就是amg引以为豪的一人一机造车哲学，amg每辆车的发动机全是独自调教进行的，不存在流水线一说，因此铭牌上的签名就代表着这台发动机是源于一位工程师手下的杰作。

2. 奔驰AMG系列所有车型，奔驰AMG什么档次

奔驰的AMG，是Aufrecht Melcher Grossaspach的缩写，其中A和M分别是创始人Hans Werner Aufrecht以及Erhard Melcher的姓氏缩写，G是Aufrechtt的出生地以及AMG公司总部地址Grossaspach(格罗萨斯帕赫)的缩写。
AMG公司成立于1967年，1990年戴姆勒-奔驰与AMG签订了合作协议，AMG专门为奔驰打造高性能车型。1993年，双方合作的第一款车C36 AMG正式诞生。从2000年至2005年，AMG与奔驰的关系由合作慢慢转变为合并，最后AMG成为了戴姆勒集团的一部分。
国内奔驰AMG系列所有车型
车型
价格
全新梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC
?万起
梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC
?万起
全新梅赛德斯-AMG A 45 4MATIC+
?万起
梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC 轿车
?万起
梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版
?万起
梅赛德斯-AMG C 63/梅赛德斯-AMG C 63 S
?万起
梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+
?万起
梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+
?万起
梅赛德斯-AMG S 63 L 4MATIC+/梅赛德斯-AMG S 65 L
?万起
奔驰AMG什么档次
AMG系列车型是在奔驰基础车型上进行改进，改进的方面包括空气动力学、动力、传动、制动、电子设备、内饰等方面， 让车辆拥有更加强悍的性能。AMG车型的每台发动机都是一人一机，这种超跑级别的待遇是所有AMG车主炫耀的资本，因此奔驰的AMG系列是要比普通奔驰再高一个档次的，价格自然就更贵。
而且不像奥迪与宝马随意将自己的高性能车型外观件用在普通车型上，奔驰强烈地希望消费者不要将普通奔驰与AMG联系起来，避免拉低AMG的档次。从这一方面就能看出，为什么在BBA里面，奔驰一直都要比其他两者更加高级。
AMG的入门车型——AMG A35 4MATIC
售价可见上表，这款入门级AMG是一台两厢钢炮，这台AMG没有一人一机，瞬间失去了一点灵魂。但它仍然是一台非常暴力的机器，开着它时，你会忘记一人一机这种没有实际意义的东西。
可以家用的AMG——AMG C63 S
这款车有四个门，在你需要全家出动时，它能够满足乘坐的需求;当你只是一个人去跑山时，它的大马力后驱能让你的血液充满肾上腺素，可盐可甜可攻可受，这就是AMG C63 S的魅力。
大反派的AMG——AMG S65L 4MATIC+
S级本来就是老板座驾，已经是天花板，再让AMG加持一下，除了大反派之外还真的想不到什么人适合这车。强悍的动力能够让大反派逃亡时没人能够追的上，优雅气派的外观在大反派进行违法勾当时倍有感觉。

3. 奔驰amg车怎么样啊

AMG强调高性能发动机的传统，尤其是大马力发动机的应用。不过值得注意的是，AMG的动力系统改装并不是像德国奔驰的另一款专业改装BRABUS一样，将原有的发动机换成更大马力的发动机，而是对原有的动力系统进行改进，挤出发动机最后的动力！但
奔驰amg车怎么样啊
AMG强调高性能发动机的传统，尤其是大马力发动机的应用。不过值得注意的是，AMG的动力系统改装并不是像德国奔驰的另一款专业改装BRABUS一样，将原有的发动机换成更大马力的发动机，而是对原有的动力系统进行改进，挤出发动机最后的动力！但是，AMG旗下的奔驰还是奔驰。AMG不单独创造奔驰新车型，只是在外形和操控性上稍作改变，同时保持原有的安全性和舒适性。

此外，AMG还提供各种改装套件，包括前保险杠和雾灯、后保险杠、侧裙、后扰流板、各种形状的铝合金轮圈、减震器、后排气管等等。每台AMG发动机都有工程师的签名。AMG主要突出在原车基础上的高性能改装，比如适当增加气缸容积，通过高性能涡轮增压器提高发动机功率，换成锻造活塞连杆(普通车是铸造的)，高性能电喷装置等。外观修饰一般需要仔细观察。比如改装的扰流板或者尾翼等改变空空气动力学的附件，轮毂尺寸变化不大但必须先进。AMG的产品完全符合德国车管部门的规范，因为换发动机必须换底盘，而AMG非常擅长增强底盘的运动性能和整车的安全性能。修改后的尾气指标达到了欧洲2005年实施的欧IV标准。

奔驰amg到底多牛

你好，关于 奔驰AMG

奔驰AMG的历史要从1967年说起。两个德国人，汉斯·沃纳·奥弗雷希特和埃伯哈德·梅尔彻，在德国一个叫格罗萨斯帕奇的小镇开始了他们的改装。“AMG”这个名字的由来来自这三个人，Aufrecht先生和Melcher先生以及当地名字的第一个字母，AMG就这样诞生了！Aufrecht先生曾经是一家汽车厂，当时叫戴姆勒奔驰。他做过发动机测试和调整工人，所以他对奔驰的发动机了如指掌。

当然，和很多欧洲改装厂一样，他们一开始的业务主要是赛车，帮客户改装汽车只是副业。1971年，在比利时24小时SPA耐力赛中，AMG凭借一辆“300SEL 6.9 AMG”赛车获得第二名，公司的名声也在此时开始。1978年，当时的旗舰跑车，代号R107(R129的前身)，被AMG开发为欧洲房车赛的战车，并在当年的总排名中获得第三名，这也是AMG第二次在赛道上崭露头角。虽然结果还没有登上最高领奖台，但戴姆勒·奔驰意识到了这样一个事实:它只把M.Benz作为赛车的蓝图。1980年，450SLC终于在培育赛道拿到了第一个冠军，或者也可以算是AMG在赛道上的一个里程碑。

80年代末，也是AMG走向民用改装车市场的时候。近年来，AMG不断推出高性能成品车，让其在改装市场名声大噪，而要说其中的一款，就不得不提这款车，它就是1986年推出的高性能住房跑车: 车架 代号C124 30E5.6 AMG，马力360匹，时速近300公里的惊人之作。同时，在80年代，AMG并没有盲目追求大功率高性能的发动机。他们开始为自主品牌增加空动力套件、轮圈、配件等改装产品，以满足日益蓬勃的改装市场。

1993年，AMG正式成为奔驰公司的下属部门，首次推出了可在奔驰全球销售网络销售的C36。然后在1999年，奔驰完全收购了AMG，从此AMG成为了M.Benz depot旗下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是奔驰的赛车部门，因为AMG本身并没有赛车部门。我们现在看到的带有AMG品牌的赛车，其实是另一家名为HWA有限公司的公司制造的产品，这家公司是由AMG的创始人建立的，然后卖给AMG，再以AMG的身份出现！目前AMG改装的民用车几乎涵盖了整个奔驰轿车系列，从小的A级、B级、C级到中型的E、CLK、SLK、CLS，再到大型的S、SL、CL、M、G、R，改装项目种类繁多。作为改装品牌的领军人物，我相信实力和质量已经不在话下。

奔驰AMG的辉煌历史

1967年，Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)成立了AMG公司，现在拥有500名员工，每年生产约12，000辆汽车。在20世纪70年代，AMG取得了巨大的成功，制造了许多基于奔驰的赛车和高性能有轨电车，但直到1988年，AMG才成为制造高性能汽车的重要力量。当年，AMG与奔驰建立了战略合作伙伴关系，奔驰也开始回归德国汽车巡回赛等赛事。两家公司联合开发的第一款汽车是1993年生产的C36 AMG，现在奔驰承诺在每辆奔驰上都生产其AMG车型。

对高性能传统的强调，尤其是大功率发动机的应用和M、AMG限量供应的独特理念，会让全世界的车迷疯狂，也造就了M、AMG这样的公司经久不衰的辉煌。

早前AMG主要是在奔驰300 SE的基础上打造一些车来参加欧巡赛。然而，为了获胜，该公司也进行了漫长的等待。这个领域的第一次突破是在1971年。一辆由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在比利时着名的Spa赛道24小时赛中获得同级冠军，获得总排名第二。当时的车手是汉斯·海尔(Hans Heyer)和他的队友克莱姆丝·希肯丹兹(Clemes Schickendanz)。后来证实，1971年的成功是AMG在赛道上取得令人羡慕的成就的转折点。

AMG的历史

1980年:AMG梅赛德斯-奔驰450 SLC在培育赛道举行的欧洲巡回锦标赛中获得第一名。

1986年:AMG梅赛德斯-奔驰190 E 2.3-16在德国房车赛(DTM)获得两项胜利。

1988年:AMG奔驰190 E 2.3-16在德国房车赛中获得四次胜利，AMG与奔驰正式合作赛车。

1989年:AMG成为DTM最成功的车队，车手Klaus Ludwig和Johnny Cecotto赢得了7场比赛，驾驶AMG梅赛德斯-奔驰190e2.5-16 Evolution I

1990年:推出更强大的190 E 2.5-16 Evolution II。

1991年:AMG奔驰登顶，奔驰获得年度生产商称号，车手Klaus Ludwig获得年度第二名。DTM奥运会也吸引了1.53亿观众。

1992年:AMG奔驰再次获得车队最高荣誉，奔驰再次获得制造商称号，Klaus Ludwig凭借190 E 2.5-16 Evolution II获得DTM冠军。同样为AMG梅赛德斯-奔驰工作的Ellen Lohr成为DTM第一位赢得比赛冠军的女车手。与此同时，前F1冠军凯克罗热爱生活，热爱赛车erg也供职于AMG奔驰。

1993年:AMG梅赛德斯车手罗兰·阿希(Roland Asch)获得亚军。本赛季也是AMG奔驰190 E的最后一年，从头到尾，190已经取得了50场胜利。

1994年:一辆全新的奔驰c级车出现在赛道上，搭载六缸发动机，Klaus Ludwig再次获得DTM桂冠。

1995年:AMG获得第三届DTM锦标赛冠军，同时也以伊萨姆·法塔赫为车手首次亮相ITC(国际房车锦标赛)。

1996年:伊萨姆·法塔赫驾驶AMG奔驰获得ITC第二名。

1997年:全新梅赛德斯-奔驰CLK-GTR亮相，该车由AMG仅用128天打造，伊萨姆·法塔赫获得国际汽联GT冠军。

1998年:AMG梅赛德斯-奔驰赢得了所有11场菲亚特-GT比赛，克劳斯·路德维希和里卡多·宗塔赢得了CLK-GTR的冠军，AMG梅赛德斯-奔驰轻松赢得了制造商的称号。

2000年:在新DTM竞赛的第一年，伊萨姆·法塔赫驾驶梅赛德斯-奔驰CLK-DTM车队获得冠军。

2001年:重现去年的繁荣，伊萨姆·法塔赫随梅赛德斯-奔驰CLK-DTM获得车手总冠军，AMG获得团体冠军。

2002年:新CLK-DTM加入了比赛，前F1车手阿莱西加入了AMG梅赛德斯-奔驰。

AMG的重要技术里程碑

171:奔驰300 SEL 6.3 AMG，最大马力280匹，扭矩542 N，底盘更好，刹车更强。

70年代中期到70年代末:为奔驰提供更强劲的AMG发动机，改进底盘和制动系统，采用AMG轻合金轮圈和宽 轮胎 。

1982年:为奔驰S级提供汽车视频。

983:奔驰280 CE 5.0 AMG，8缸发动机，最大马力276匹，最大扭矩408N。

984:奔驰500 SEC AMG，8缸发动机，采用新开发的4气门技术，最大马力340匹，最高时速260公里。同时推出300 E 5.0 AMG，8缸发动机，最大马力340匹，最高时速280公里。

1985年:排气系统采用新型金属催化剂。

186: 300 E5.6 AMG，8缸发动机，5.6升排量，4气门技术，360马力，510 N扭矩，最高时速300公里。这也是日常奔驰首次达到高性能车指标，被美国车迷誉为“锤子”。

187:奔驰300 E AMG和190 E AMG，3.2升六缸发动机，最大马力245匹。

188:奔驰300 E 6.0 AMG，8缸发动机，6升排量，4气门技术，385马力，566 N扭矩。

1989年:奔驰190 E 2.5-16 Evolution AMG，4缸发动机，225马力，240 N扭矩。

990:奔驰300 E-24 3.4 AMG，6缸发动机，272马力，335 N扭矩。

1993年:奔驰C 36 AMG，6缸发动机，280马力，385 N扭矩。这也是奔驰与AMG的首次合作。

1996年:奔驰E 50 AMG，8缸发动机，347马力，480 N扭矩。

1997年:奔驰C 43 AMG，8缸发动机，306马力，410 N扭矩，可选旅行车版本。

1997年:奔驰E 55 AMG，8缸发动机，354马力，530 N扭矩，可选旅行车版本。

1998年:奔驰CLK 55 AMG，8缸发动机，347马力，510 N扭矩，敞篷版可选。

1998年:奔驰CLK-GTR街车版，6.9升12缸发动机，最大马力600马力，限量生产25辆。

1999年:奔驰SL 73 AMG，7.3升V12发动机，525马力，750扭矩。

1999年:奔驰SL 55 AMG，8缸发动机，354马力，530 N扭矩。

1999年:奔驰S 55 AMG和G 55 AMG，8缸发动机，分别为354马力/360马力和525 N /530 N扭矩。

1999年:奔驰ML 55 AMG，8缸发动机，347马力，510 N扭矩。

1999年:在梅赛德斯-奔驰S 55 AMG上推出“AMG高级移动媒体系统”，全球首套6声道数字环绕声系统。

2000年:梅赛德斯-AMG为戴姆勒-克莱斯勒开发S级普尔曼轿车。

2000年:奔驰CL 55 AMG，8缸发动机，360马力，530 N扭矩。

2000年:奔驰E 55 AMG采用4MATIC四驱系统，旅行车版也可以使用。

2001年:奔驰C 32和SLK 32 AMG，超级增压V6发动机，354马力，440 N扭矩，C 32 AMG还可以选择旅行车版和运动轿跑版。

2001年:奔驰S和CL 63 AMG，12缸发动机，444马力，620 N扭矩。

2001年:“AMG高级移动媒体”高端通讯娱乐系统引入奔驰S级Pullman。

2001年:奔驰SL 55 AMG，超级增压V8发动机，500马力，700扭矩。

2002年:推出CLK 55 AMG、E 55 AMG、C 30 CDI AMG、S 55 AMG和CL 55 AMG高性能车。

奔驰amg车怎么样啊 @2019

4. 奔驰C级AMG的进化之路 C36 /C43 AMG：历史开创者

导读： C级AMG （ 查成交价 | 车型详解 ）的进化之路，从36到63 永远最6的高性能四门房车

根据 奔驰C级 的演化，逐代介绍 C级 A MG 车型的进化之路
从 奔驰 第一代C级，即W202开始，奔驰已经有 C3 6 AMG车型。成为当时四门高性能轿跑的典范。
第二代W203开始，奔驰已进化到 C5 5 AMG。让 宝马M3 不再能独孤求败。
W204时代，幸运数字63正式入驻C级车型， C6 3 AMG凭借经典的V8发动机一举征服无数车迷的心。
W205时代，C级不如涡轮新 世代 ，排量减少，但更强大的动力，让63的数字传奇继续续写

◆ C36 AMG（W202,1993-1997）：历史开创者

知道 M3 (E36)厉害的朋友们一定会替此时的C36 AMG捏把汗，更不用说E36还在中期改款时把经典的 S5 0 L6引擎的排量从3.0L升级为3.2L，打得C36毫无防备。

◇C43 AMG（W202/S202,1997-2000）：V8是我们快乐的源泉

@2019