奔驰和川崎哪个好

‘壹’ 摩托车哪个品牌质量好

摩托车品牌质量好的有川崎、宝马、铃木、贝纳利、比亚乔。

1、川崎。

意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板车VESPA的制造商， PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。

意大利比亚乔集团和中国宗申产业集团于2004年4月16日共同合资重组成立宗申。比亚乔佛山摩托车企业有限公司，首期工程融资金额2亿元人民币，注册资本为2980万美元。

根据规划，宗申比亚乔将在未来3—5年内来达到年产量50万辆整车能力，其中所生产的“比亚乔”机车通过OEM方式每年返销欧洲的数量达10万台以上。宗申比亚乔既是代表着中意友好经济合作的典范，又是意大利比亚乔在海外投资规模最大，设备最先进的大型生产基地。

‘贰’ 适合男生开的车

对于男人来说，汽车是不可缺少的交通工具，一辆汽车代表了一个家庭的经济实力和社会地位。

汽车为男人带来了极大的便捷，一辆车可以让男人更有力量，更有精神。现在有很多车型都很不错，下面我来说说：

‘叁’ 杜卡迪与川崎哪个耐用

川崎耐用。
杜卡迪这样的摩托用的都是顶级配件，还不如本田川崎耐用。
就如同奔驰宝马奥迪新车就有些故障老了事情更多。劳斯莱斯宾利问题故障也不少。还有你说的摩托不止杜卡迪还有宝马原装贝纳利哈雷都有小毛病。bmw的310gs天冷不打火r1200跑西藏的也有出小问题的。这里又说到杜卡迪摩托gp成就了光环实际感受那叫一个烤腿烤鸟噪音大干式离合器哗啦哗啦的反正杜卡迪转手率不低。这些所谓豪华车为何故障率相对高我认为主要就是零配件采购把关不严其次是产品设计某些地方有隐患。打个比方本田采购配件要求开关试验十万次只能出三次问题。但这些品牌只要求五万次甚至三万次不出问题。这里区别是很大的。要想达到十万次可靠性往往实际使用可以到十五万次。而三万次那就很容易达到。

‘肆’ 川崎h2和宝马s1000rr哪个好

川崎h2比较好。身上每个角落里，还掩藏了许许多多的定风小翼，更是依靠这种武装到牙齿的空力套件，它才拥有在车速破300km/h之上还保持出色的髙速可靠性，及其转弯抓地力的工作能力。

川崎H2是赛道版跑车

空气动力学设计非常完美，而且车重才差不多是雅马哈大魔鬼的一半而已，发动机采用涡轮增压，最大马力有326匹，现在专业骑手骑出来的记录是370公里每小时，最大理论速度可以达到400公里每小时，只是现在还没有人骑出来。

‘伍’ 宝马和川崎哪个保值

川崎。
1、宝马只有拉力巡航保值，宝马的街车最贬值。
2、宝马的优点是做工用料电控，川崎除了做工粗糙烂大街，剩下都是优点。川崎是日本品牌。公司简介：川崎重工业公司是一家日本重工业公司。川崎重工起步于明治维新时代，主营业务是重工业。

‘陆’ 走自己的路，开喜欢的车奔驰A级，这就是我的选择

本人80后2010年从鹏程回到家乡星城一切从零开始，经过两年的打拼12年夫妇两人付了首付买了一套90就平方的房子，之前一直租房子住小孩11年就出生了，小孩逐渐长大，房子也在14年要交房，交房就得马上装修入驻，所以在14年底买了一台别克凯越，小凯被我折腾的不轻，也为我们这个家庭跟事业做出了巨大贡献，老婆在市中心上班，我们住在二环边上，到老婆上班的地方15公里，没通地铁那两年每天都要去送接，（老婆在商城上班每晚10点下班）后来通了地铁，也要到地铁站接送。（延长线到家门口还在修）自己也做业务的，到小凯置换之前一共跑了178000公里，在这期间小凯两次把我丢在了路上，一次我记得是刚出差回来把车停在路边看世界杯预选赛，走的时候出了故障，显示一把锁的故障代码，开始以为没电，后来搭电也没用，就叫保险公司直接拖车到4S店第二天就处理好了，具体故障也没问的清楚，另外一次是油箱亮黄灯想着地铁站接了老婆就去加油，结果接到老婆就启动不了啦，没办法叫保险公司拖车到油站也就2公里（两次拖车都是保险公司免费的）小凯使用期间也是够坎坷的，①撞了一次电线杆（车速慢挂了前保险杠，老社区巷子90°拐弯），②提回来第三天屁股撞了车位锁（小伤）③去跑温泉压倒井盖弹起挂到保险杠④追尾3次两次小伤都没掉漆，一次高架被福克斯追尾换了保险杠，换了8条胎，换了4个轮毂（原轮毂变形）刹车片换了8片，⑤有一次在家门口等红绿灯被前面的马自达3溜车，一年轻满哥下车就说我追尾，问我怎么处理私了还是走保险。我很淡定的下车，什么话都没说，指了志我挡风玻璃的行车记录仪，要我放给你看吗？喇叭按没停，闪灯你不理我。还把音乐放那么大。（确认不是碰瓷）其实他认个错讲下好话就算了，只是轻轻溜到车上，结果他态度有点得理不饶人的样子，我车上的兄弟硬是要他赔了300元，所以行车记录仪还是非常重要的。废话也讲的够多了，有没有人看都不重要，重要的是记录下自己的用车经历。

汽车之家惯例，钥匙认证，不知道行不行，没上牌没行驶证，A级车友拉我进群，快，哈哈

‘柒’ 开30万的摩托车和30万汽车哪个更拉风，你会选择哪个

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
开30万的 汽车 和骑30万的摩托车哪个更拉风？你会选哪个？
这个问题应该不会有一个标准的答案？完全取决于你的圈子，按照常规的选择标准大多数人都会选择30万的 汽车 ，原因很简能够成为有车一族，基本上是国人奋斗的一个目标，因为我们这一生都是奔着房子和车子来的，所以选30万的 汽车 会更现实。

但如果已经脱离了这个层次，让个人的追求上升到了一个新的高度，那么选择30万的摩托车显然会更拉风，尤其是对于男同胞们来说有一款属于自己的高性能摩托车那是一件梦寐以求的事情，拥有它的感觉只有真正实现后才能感觉得到，如果达不到这个境界基本上就是一个画饼充饥的感受。

同价位下的 汽车 和摩托车的机械性能，摩托车明显会好于 汽车 ，它的可玩性会更高，骑乘体验会更棒，反过来说 汽车 的安全性能肯定会高于摩托车，所以这两类车型选择时的基本标准，主要取决于个人的需求。

如果让骑士分享选我会采用一个折中的办法，选择一款十来万的摩托车，再选择一款十来万的 汽车 ，如此一来既可以成为有车一族，也能实现个人的机车梦，所以对大多数车友而言，只要骑行环境允许，这种状态下没必要二选一，完全可以鱼和熊掌兼得。

如此操作既解决了家庭的用车问题，又实现了个人的小追求，当然不管怎么说骑士分享始终认为，同等价位下的 汽车 和摩托车，肯定是骑摩托车更拉风，只不过现实不允许我们随心所欲，必须先随大流然后才能凸显个性。那么屏幕前的你，会如何选择呢？

开30万的摩托车和30万的 汽车 哪个更拉风，你会选择哪个？

10年前人们看到这种 汽车 ，会情不自禁的说：哇，宝马，哇，奔驰…现在人们再看到的话，会有种司空见惯的感觉，相反一台售价不菲的摩托车，出现在人们视线之中时，会感觉很特别，因为这里面还掺杂着一种情怀，几乎每个男孩子都有过摩托梦吧，幻想着某一天成为一名骑士，感受那种风和自由，这些人群中不止有年轻人，一些年过中年的大叔看到喜欢的摩托车，还会忍不住多看几眼，单论在街上的拉风程度，绝对是摩托车第一，不用30万，我骑七八万的摩托车，等信号灯的时候时常遇到旁边的 汽车 车主拍照，或者放下车窗问价格，30万的 汽车 ，没有一个能遇到这种情况吗？

至于选择哪个？这更是多余的话题，正常消费者来说，买台30万的 汽车 ，不一定舍得买30万的摩托，而拥有30万摩托车的人（矿泉水走开），家里一定不缺这个价位的 汽车 ，我们的车友，骑几十万摩托车的，奔驰宝马奥迪这都是玩剩下的，现在都开始玩特斯拉这种电动车了，我不相信一个人只有30万存款的家庭，会全部拿出来玩摩托，几乎没有。

因此，简单的说，单论拉风肯定是同价位的摩托，选哪个不是因为拉风或者单纯爱好决定的，一切都要看自身的实力，这么说吧，玩几十万摩托车的人，都不是一般人，也不是一般家庭，他们低调起来让人难以琢磨。

30万 汽车 最拉风。因为摩托车在人们的普遍认知中是比自行车，电动车高级而比小 汽车 和大客车低档的交通工具。

摩托车别说花费30万就是花费60万但它毕竟没有雨蓬而活动空间窄小，没有宽松的坐椅还是受到风吹、雨淋、日晒，坐在上面行为动作受到限制，不如在小 汽车 中行动自如。如果解决了这些问题后摩托车再也不能称作摩托车了。

开30万的摩托车的人既是摩托车爱好者又是富翁，当然也有二球显摆的！30万开 汽车 情况有两种，一种是经济比较宽裕，开档次比较高一点的车许可厚非。还有经济不是很好，但为了生意需要档次高一点撑门面的。

论拉风，肯定是开30万元的摩托车比30万元的 汽车 更胜一筹，毕竟30万元在 汽车 市场上顶多是中游水平的车型，算是比较平庸之类的，而鉴于我国高端摩托车玩家甚少，又缺少类似美国那样全民哈雷的大环境熏陶，所以在现阶段能够买一辆价值30万元的摩托车作为代步工具的人，百分百是为了玩车。换做是我，肯定果断选择30万元的 汽车 了！

对于中国老百姓来说，花费30万买一辆摩托车回来玩确实是一件非常奢侈的事情，除非是土豪家里有矿的，否则家庭清洁浓重的国人极少会选择摩托车而且是如此昂贵的摩托车作为代步工具。我身边就有这类群体，他们都是个体经营的成功者，经过十几二十年的打拼有着相当雄厚的经济实力，而且平时时间方面的自由度非常大，每年他们都会约几个土豪朋友，开着自己的高档摩托车来一次川藏之旅，他们开的摩托车单价没有低于20万的，这就是纯粹的玩家，也是我们这些普通老百姓很难理解的地方。

有钱人的生活你想象不到，我们辛苦大半辈子能买一辆一二十万的 汽车 就感觉非常奢侈了，而且买车还需要通盘考虑全家人乘坐的需求，玩车不是不可以，是绝对不可能去万摩托车，经济条件稍好一点的会考虑买一辆四五十万的 汽车 ，也绝不会去花费30万买摩托车，一方面经济实力不允许，一方面实用性太低，一方面大多数都是正常上下班的群体，就算是个体私营者也是非常忙碌的，一年当中基本上没有多余的时间去体验一个人旅行的惬意。

当然，现如今很多家庭都会在拥有 汽车 的基础上再买一辆摩托车，不过大多是几千元顶多一两万元的摩托车，他的主要用途就是短途代步，像是我们这边的市区环境，天天骑摩托车肯定是灰头土脸的，而更多的家庭会选择更加经济实用的电动自行车作为短途代步工具，至于高达30万元的摩托车，也许是很多男人的梦想，但是这辈子恐怕没有机会实现了。希望我的回答对你有所帮助。

30万左右的摩托车基本上都是属于进口车，有宝马、哈雷、川崎、杜卡迪等等很多大牌可以选择，车型样式应有尽有，排量大速度更是可以秒跑车。而30万的 汽车 也就是比普通家用 汽车 稍微好点，车型还都是常见的轿车、SUV或者MPV，与拉风沾不上边，而拉风跑车基本在百万以上。可以打个比方，30万右的摩托车拉风效果相当于300万的轿车。那么毫无疑问，要拉风效果就选择摩托车！

下面是价格30万左右的摩托车，仅供参考:

一、川崎kawasaki 六眼魔神 ZX-14R

售价：224000元

二、宝马BMW K 1600 GTL

售价：344000元

三、摩托古兹Moto Guzzi California 1400 Custom

售价：268000元

四、印第安Indian 黑马侧三轮

售价：259000元

五、杜卡迪panigale V4 s

售价:296000

六、哈雷Breakout突破者

售价: 295800

这个东西还用想？30万的摩托车是亚洲小姐头三名，30万的轿车顶多算村花级别的，木有可比性啊

要分车型和造型。

三十万的摩托有的拉风有的不拉风。

汽车 也一样，三十万的 汽车 有的拉风有的不拉风。比如买凯美瑞不拉风，买86就挺拉风。

开三十万 汽车 的或许还少车贷，但是开三十万摩托车的都是玩家都是不差钱的主！

作为一位穷人骑手 我骑便宜的车出去旅行都拉风 摩托车是情怀 观光旅行 走走停停，开车看不到的风景 摩托车能做到，晴天了 组团短途旅行或者一个人 也可以带着媳妇去跑了二百公里 ，下雨了就不行，路滑 我一个人骑车回家两次了 一千公里，虽然有点累，但是情绪高昂 一路都很兴奋 我以前是玩自行车的，天天跑赛段 爬坡，后来就玩摩托车 也是爬山玩 走走林道什么的 豪华四轮多 豪华摩托不是很多 毕竟摩托车有很多地方禁止通行或者禁摩

‘捌’ 川崎H2这款机车的性能怎么样最高速度可以达到多少

川崎H2这款机车的动力性能是毋庸置疑，据我所知，2019款川崎H2获得“量产最快摩托车”的头衔，可见其品牌实力和动力性能优越性。

我了解到的的官方数据，新的 2019款H2标准版、厂方发布的数据显示最大动力输出达到了228匹，还有，川崎H2赛道创下极速361.6km/h（川崎H2R极速可以突破400km/h）。当然目前，我没在高速和城区看到有人开到300的，最高速度只能看看，估计跑完直接拘留。

不要以为机车都是机械表盘，我只能说，土豪的世界我不懂。川崎H2有专门定制的仪表盘，除了普通的显示内容（数字码表，短程表，挡显及时钟）还有油耗显示，机械增压显示，进气室温度及圈速计。数字模拟的速度计非常酷，随着转速数字的上升。是不是感觉有种“科技机车”感觉。

我个人认为：土豪玩机车，毕竟受限于中国的交通管制，更多的像一款玩具。所以你喜欢就好。