新奔驰c简配在哪里

A. 全新一代奔驰C级谍照曝光，越级用上S级内饰，冲销量而来

从全新一代奔驰C级的动力总成上来看，1.5T车型新增的48V轻混系统还是有着比较强的竞争力的。面对老对手宝马3系和奥迪A4L，全新一代奔驰C级在燃油经济性上有着很大优势，毕竟不管是奥迪A4L还是宝马3系都没有混动车型的选项。

写在最后：

从目前的市场局面来看，宝马3系换代已经超过1年，而奥迪A4L刚刚完成中期改款，现款奔驰C级的处境可谓是相当尴尬，目前除了优惠幅度超前外，产品竞争力在某些方面已经出现疲软，难以与宝马3系和奥迪A4L相抗衡。全新一代奔驰C级的到来，或将逆转这一局面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 落地32万买了辆奔驰C级，车主：豪华入门级轿跑，外观内饰很到位

导语：落地32万买了辆奔驰C级，车主：豪华入门级轿跑，外观内饰很到位！
车型：奔驰C级售价为30.78~47.48万元之间，其中奔驰C级 2018款 改款 C 200 运动版裸车价为28.48万，落地价为32万元。
当时为什么花32万选择这辆奔驰C级？车主：我是2018年4月提的车，毕业后开始工作，就想着给自己添置一辆车，目的性很强，上下班和自驾游，90后的我钟情于电动车。但经过商议，现在第一代电池技术有些不妥， 而汽油车品牌只考虑了奔驰符合我的有CLA, 奔驰C级， 奔驰E级。奔驰CLA 200不留情的说，如果以轿跑来定义，这是一款设计失败的车，车身窄动力弱，座椅不舒适悬挂硬，前驱，上一代内饰，但是后排基本很难正常乘坐，仅凭无边框车门和外观造型，无法说服。
奔驰E 200 Sport，可以说是我现阶段的Dream car了，近乎完美的内饰搭配中大型车的车身， 2.94米的轴距，稍加修饰就可以成为一辆真正的西装野兽，即使性能和C 200是一样的， 但是外观，内饰，底盘，却远远超出C 200，我非常喜欢中间的空调区，虽然车身职比C 200宽了5厘米，但是横线布局使得车厢看起来非常大，可惜了，就是差这10万，不然我一定会选择奔驰E 200，我相信很多人选车，都是因为预算不足而放弃高配，或者放弃更好的车，这也是一种无奈。
外观方面
外观非常棒，年轻运动时尚豪华，感觉自己都年轻了许多。车灯也非常漂亮，完美！车身造型：车身造成流畅优美，17寸 的轮毂大小也算凑合，造成感觉中规中矩没有什么太出彩的地方，后视镜加黑处理，前后都有所谓的运动外观套件，整理视觉效果我个人认为出色，很漂亮的，没毛病！车灯设计：车灯算是点睛之笔，不起眼的地方都点缀这小小的奔驰logo,非常有品质的感觉，细节到位。
内饰方面
这代C级在S级后上市的时候，内外设计堪称惊艳，在同级中无人出其右，代表了最高的豪华水准。中控部分能够摸到的地方基本都是软质材料，甚至包括门板下沿、方向盘后部、座椅后部等，十分下本。多媒体车机系统是Audio2.0，也就是简配的Comand系统，功能自然较少，但基本的都在，也不影响日常使用。18款增配了CarPlay 功能，所以对于车机的要求也就没那么高，连上iPhone可以完成绝大多数任务，如导航、电话、短信、音乐等。美中不足的是，收音机无法关闭。手感材质：内饰用料符合奔驰品牌，基本.上手能摸到的地方都是搪塑工艺，甚至连门板下方都是软质材料，表现不错，中控台上方还使用了缝线来提升质感。各个按钮的手感也非常好，没有装配问题和松动等情况发生。
动力方面
2.0T低功率发动机，输出184 马力，300 牛米，动力可以说够用，如果是高功率245马力应该就是强劲了。虽然是低功率，但是超车轻松，0-100加速在7秒多。通常使用舒适模式时，市区行车比较舒适，变速箱升档积极，基本在1500 转左右升档，走高速的话在100 km/h 便会挂上9挡，转速只有不到2000 转，但油门反应不够灵敏，超车深踩后会迟疑2秒左右变速箱才猛然降档加速。如果切换到运动Plus模式的话，油门会变得非常敏感，任何力度的踩踏都会反应到发动机，此时如果深踩到底，变速箱会毫不犹豫地降3-4 个档位，推背感十足。
操控方面
方向盘没什么虚位，指向性很不错。但是方向盘有点点重，尤其是低速出小区的时候和倒车急打方向的时候，方向盘重就不太舒服了。路感很清晰，地面情况都能从底盘感觉出来，但是过大坑或者减速度的时候，底盘是真的感觉硬，舒适性较差。
总结
外观年轻，内饰豪华感很好，液晶仪表盘大爱，刹车系统惊喜，H0LD功能非常人性化！品牌价值摆在这里，别说花30多万买个标什么的，奔驰就是奔驰，而且这车开着确实不错。虽然只是豪华品牌的入门级别，但不也入门了么？比在门外的强呀！
那么对于这辆奔驰C级，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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C. 奔驰C级这款车有哪些优势核心卖点在哪里

目前的C260L是C级中期改款以后的版本，虽然尾标一样，但和这一代C级上市头一年的C260L动力总成完全不同。新款搭载1.5T+9AT，配48V微混系统，最大功率184马力（6100rpm），峰值扭矩280Nm（3000-4000），和老款的211马力（5500rpm）、峰值扭矩350Nm（1200-4000rpm）的2.0T中功率版相比，新款不仅动力降了，就连峰值扭矩平台也延后且变窄了。从参数上完全对不起260这个尾标。

品牌价值:我觉得奔驰品牌大于奥迪，逼格更高，这也是为什么在奥迪那么便宜的情况下我选择了性能及驾驶感受:a4l搭载第三代ea888以及大众当家7速双离合，0到100只要5.9秒，家用车不刷电脑的情况下可以说是秒天秒地秒空气了，而且4驱抓地性能更强，比c级的后驱更适合在北方容易结冰的路面驾驶，而c级的7.9秒只能说是家用车的普片提速吧，性能a4优于c级价格:奔驰 30万起步，奥迪26万起步，所以假如预算在32万左右，一个买丐版，一个买中配。

D. 奔驰新C级重点配置详细解析

2011款北京奔驰c级将提前推出四种动力的五款车型。根据官方公布的参数配置表，我们可以发现，新款C级轿车不同车型之间的差异主要是由于不同车型应用了不同的配置模块。以下王昌我将向所有车主介绍奔驰全新的C级钥匙配置。新款C级轿车的外观和内饰较老款有了很大的变化，动力也有了一定程度的提升。至于新款C级轿车和现款的区别，在之前的文章中已经讲过了，这里就不多介绍了。如果你想知道新C级轿车和现在车型的区别，请参考相关阅读。标准的升级来自新的驾驶电脑总成。从官方配置表来看，所有新款奔驰c级车都增加了无线蓝牙音乐输入功能、注意力预警系统、维修辅助功能以及LED日间行 车灯 。全新C级车的日间行车灯来自奔驰更高级别的车型。这款日间行车灯是智能照明系统的一部分，但新款C级车的C180K经典款和C200优雅款都没有配备氙气大灯，因此无法构成完整的智能照明系统。上图中行车电脑显示的小咖啡杯是注意警示系统的提示。如果标志亮起，说明在当前状态下，车已经检测到驾驶员分心，建议停车休息。小咖啡杯logo下方的HOLD标志是提醒驾驶电脑显示屏保留辅助功能。当汽车完全停止时，只需提起刹车，汽车就会自动施加驻车制动。此前上市的北京奔驰长轴距E级轿车已经具备了这两个功能。配备了北京奔驰长轴距E级车的行车电脑，全新C级车标配这两项功能。至于无线蓝牙音乐输入功能，新款C级轿车换成了搭载新版COMAND系统的Audio20音响主机。事实上，新C级轿车不同车型之间的配置差异也是由各车型配置模块的不同造成的。对于C200/C260/C300时尚型来说，所有车型的氙气大灯和日间行车灯可以组成一个完整的智能照明系统。智能照明系统自然成为了时尚车型的标配。另外，C180K缺少官方标准的驻车雷达，自动驻车辅助系统也没有出现在配置列表中。当然，如果购车者可以通过4S商店或改装商店购买官方标准停车雷达，自动泊车辅助系统有望出现在您的C180K上。遗憾的是，由于我们无法拍摄到C级车全新的自动泊车辅助系统，所以只使用了E级车的自动泊车辅助系统来给大家展示。我们相信新C级轿车的彩色行车电脑显示屏会让自动泊车辅助系统更加清晰易懂。成本控制导致配置不足为了成本控制，我们发现新C级轿车上的7英寸中央显示屏只出现在C260和C300高配车型上。C180K经典、C200和C200时尚车型配有5英寸中央显示屏。从图片对比可以看出，两种显示器的差别并不大。但是，北京奔驰的新C级车还是有一个小缺陷。进口奔驰c级旅行车的倒车影像和GPS导航功能依然没有出现在车上。可能是成本的原因，因为新的C级轿车相比现金已经升级了很多。由于新车型应该基本保持目前的定价水平，所以国外版本的新C级轿车上的自动启停系统没有引入国内产品。总结:通过对新款北京奔驰c级轿车配置清单的详细分析，我们可以得出以下结论:新款奔驰c级轿车的升级不仅仅局限于外观的变化和内饰的普通小改动。对新车型的变速箱、行车电脑、灯光总成、人机交互系统进行了改进。如果我们之前得到的价格基本不变的消息是可靠的，那么新的C级轿车将非常有价值。此外，目前的车型折扣较大，选择哪一款取决于您的喜好。以上信息由边肖整理，希望对准车主有所帮助。

E. 新一代奔驰C级视觉感受比3系更运动，它的性价比怎么样

目前奔驰全新一代C级已在海外市场正式发布，新车预计最快将于今年年内率先在海外市场开售，并有望在同年内陆续开启交付工作，而C300e以及C300de车型则将在2022年初正式推出。国产全新一代C级（V206）预计最快在今年4月的上海车展中发布，并于年内正式上市。据悉，新车动力将继续搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，全系车型将适配48伏轻混系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱，部分车型还将提供4MATIC四驱系统。此外，新车后续还将陆续推出插电式混合动力车型供消费者选购。

奔驰全新一代C级内饰配备了S级同款多功能方向盘，部分物理按键也升级为触控设计。同时，新车还升级了一台10.25英寸悬浮式液晶仪表，并配备全新斜面大尺寸触控屏幕，且提供9英寸以及11.9英寸供消费者选装，进一步提升了内饰豪华感。值得一提的是，新车内饰座椅记忆按键也进行了升级优化，相比老款车型更具科技感。

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F. 全新国产奔驰C级号称“小S”，请问值得购买吗

接下来就跟小编一起分析一下这款车的配置吧。

前脸部分，全新的多边形灯组配备鹰勾式LED日间行车灯，显得格外犀利有力；此外，全新C级前进气格栅采用梯形设计，没有走“大嘴”路线，亮点在于内装满天星网格，搭配运动型前包围，让新车看起来更年轻、更时尚、更动感。

动力创新，新增48V轻混。关于新C级的动力，我们目前掌握的信息是，新车将提供三种动力，1.5T四缸发动机、1.5T四缸+48V轻混、2.0T四缸发动机，最大功率为168马力。 ，204马力，204马力。传动系统为9AT变速箱。

综上所述，这款车是十分值得购买的。

G. 新2020款奔驰c260是铝制车身吗

虽然很多人把它称之为智商检测车，虽然它有很多槽点以及缺点，但这并不影响人们对这台车的喜爱，我想这也是奔驰C能够在国内汽车市场获得大量订单的原因吧。品牌力不是一两天就可以构建完，冰冻三尺，非一日之寒。有颜值，又舒适，油耗又低，价格合理，我想这才是奔驰C能斩获大量订单的关键。

H. 奔驰c级轿车的性能虽然不高，但是为什么那么受消费者欢迎呢

奔驰c级轿车的性能虽然不高但是能够受到消费者的青睐和喜爱，在我看来，这款车被消费者青睐和喜爱的最主要原因是这款车时尚的外观，要知道奔驰c级轿车有奔驰小s的美称，可以说他就是简配版的奔驰s级轿车，下面我们就来一起看看这款车的受到消费者欢迎的各个方面吧。

动力部分，新一代梅赛德斯-奔驰C级搭载1.5T发动机+48V轻型混合动力系统。1.5T发动机分高、低两个版本，最大功率分别为125 kW和150 kW，峰值扭矩分别为250 n·m和300 n·m。变速器系统采用9档手动自动变速器，100公里加速时间分别为9.0秒和7.7秒。

在我看来，这款车的外观是最吸引消费者的地方。

I. 2021成都车展：奔驰全新C级亮相

新车在车机系统方面搭载功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统，相信潜在消费者已经对MBUX相当熟悉了，可以提供多种语音交互、智能控制功能。空调控制与中央屏幕融为一体，更体现了简洁之美。

动力方面，全新奔驰C级搭载了1.5T直列四缸发动机+48V轻混系统，其中C 200 L车型的最大输出功率为125+15（ISG）kW，最大输出扭矩为250+200（ISG）N·m；C 260 L车型的最大输出功率为150+15（ISG）kW，最大输出扭矩为300+200（ISG）N·m。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，C 260 L车型的0-100km/h加速时间为7.7秒。

J. 22款奔驰glc260l减配在哪

没有减配。2022款奔驰GLC260L动感型作为此次唯一涨价且是入门款的车型，该车型不仅没减配，还增加了19寸轮辋。外观方面，GLC260L走的是优雅范，有着奔驰一贯的风格，沉稳，大气，不需要太过于张扬，全系标配AMG套件，让车辆整体冲击力得到了提升。