① 奔马车换了新减震就跑偏怎么回事
换了新建振就跑偏，换的新减震，两个减震弹簧软硬度不一志，所以就跑偏。
② 汽车减震器坏了危险吗
汽车减震器坏了，很危险。汽车减震器坏了，如果用的是同品牌同型号的原装减震器，一般换哪个减震器坏了就可以了，没必要两个减震器一起换。如果要更换不同尺寸的减震器，需要同时更换两个，因为不同型号的减震器参数不同，会导致汽车行驶过程中不平衡，影响行驶。下面详细介绍减震器的故障表现:异常声音:如果车辆在颠簸的路段行驶时，减震器发出异响，很有可能是减震器损坏。石油泄漏:用手电筒透过轮眉检查减震器。当发现减震器外部漏油时，说明减震器已经损坏。松散的底盘:当车辆行驶到颠簸路段时，如果发现车身姿态过度颠簸、晃动，一般是减震器有问题。
③ 奔驰车换完减震器感觉更硬了什么原因
汽车减震系统由弹簧和减震筒组成,弹簧是弹性元件。如果减震器硬了,可能是弹簧硬了。如果汽车在通过一些坑洼时颠簸得很厉害,那就是减震器不太好
④ 奔驰气动减震坏了有多大影响
影响是非常大的会影响到车辆的正常行驶。
气动避震是安装在汽车上面的一种空气悬挂减震器，是用橡胶空气减震器代替原车的弹簧减震器，使车身高度自由升降，越野路面车身可以升高，高速上车身可以降低，安装了气动避震的车子通过性很好，减震性能和舒适性都比原车的好很多。所以气动避震坏了，车速过快，从而导致汽车发生侧倾，车轴断裂的情况，这都是可能发生的。
⑤ 减震器坏了有什么危害
减震器最常见的故障是漏油。
减震器一旦漏油，内部的液压系统压力就失去平衡，减震效果也就下降或消失，减震就抑制不住弹簧跳动的频率，造成车辆行驶当中减震弹簧跳动的频率及幅度过快及过大。
减震器另一个常见故障就是异响，这里的异响有分2种，一直是减震器本身内部异响，另一个是减震器顶胶异响。这二者所表现的故障现象也是有所不一样，大家一定要记住。减震器内部异响主要表现为敲鼓声，它是减震器内部液压元件的磨损密封不良，造成液压敲击声，比较沉闷，有点类似敲鼓的“咚咚”声。我们通常把这个现象称为减震器内漏，你是看不到它的外表漏油，但是在路面上试车，确实是能听到异响声，后期异响严重的情况下，如果有换过减震的朋友就对比过，减震器没有压力了，也就好说没有阻尼感。
⑥ 奔驰s350换了后气压减震为什么放几个小时又掉下去了
辨别减震器质量的方法：
1、重量：仿冒减震器一般会通过降低材质标准从而降低成本，所以可以通过重量来判断减震器好坏，仿冒的减震器会轻0.1~5公斤。
2、硬度：硬度既是减震器的阻尼力，保证行驶安全。竖立减震器下压过程中突然增大下压力模仿车身突然下沉状态，减震器会起到反向支撑力。仿冒减震器下压过程中会出现顿挫感，并且下压速度较快。
3、活塞杆伸缩：竖立按压活塞杆后观察活塞杆是否顺畅缓慢弹出，仿冒减震器在上升过程中会出现顿挫感或者上升速度较快。
4、冷冻：把减震器放入冰柜24小时后取出按压活塞杆是否使用正常，仿冒的减震器使用的减震器油在零下温度会凝固，从而导致减震器无法正常使用。
5、外观：正规的减震器的油漆做工平整，并且多为电泳漆，不会轻易脱落或者生锈。焊接工艺平滑，不会出现沙眼等凹凸不平导致漏油或减震器断裂。
望采纳
⑦ 2011款奔驰ml500为什么频繁换避震器
2011款奔驰ml500频繁换避震器的主要原因是车体变重，未重新设计匹配，才是导致减震器断裂事件频发的根本原因。减震器质量、设计缺陷都是表面现象，只是减震器在整个行驶系相对脆弱，集中爆发了而已。
⑧ 换奔驰s280前减震器应注意事项
一般说来，减振器有响声、过硬、过软、漏油情况。在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器，有响声需要检查是否安装正确，过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是否有问题，漏油需更换减振器，一般是平常没有注意对减振器防尘套作应有的检查。需更换减振器时最好一次换两根，有一根前或者后减振器有问题时，需要前减或者后减振器两跟一汽换掉，因为在你更换一只时，汽车平衡受力不均匀，会造成减振器受力不同，更会出现减振器问题！