无尽的奔驰多少钱

㈠ 奔驰各系的介绍与价格

BENZ A级
简介
奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级。该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型。

奔驰A160 1598 万元 欧3 7.0 75/5250

BENZ S级
简介
梅赛德斯—奔驰S级轿车是尊贵的典范，上承梅赛德斯—奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，最新S级轿车具备了超过三十多种先进的增强性设备，绝对是令人信赖的超级优秀座驾。

新奔驰S500加长版 5461 175万元 欧4 11.7-11.9 285

新奔驰S350加长版 3498 135万元 欧4 10.1-10.3 200

BENZ E级
简介
最新的E级轿车秉承前代轿车的优秀传统，凝聚了梅赛德斯—奔驰不变的热诚。这款轿车把动感设计、增强的舒适性以及创新技术集合在一起。此外，还有极富动感的车身外型能为您添上超尘拔俗的优越驾驶感受。

奔驰E55 AMG 5439 万元 欧4 市区：19.1 郊区：9.3 平均：12.9 200/6000
奔驰E350 3498 76.5万元 欧4 市区：14.0-14.4 郊区：7.2-7.8 平均：9.7-10.2 200/6000
奔驰E320 3199 万元 欧4 市区：14.4 郊区：7.5 平均：9.9 165/5600
奔驰E200 Kompressor 1796 52.5万元 欧4 8.4 120/5500
奔驰E240 2597 万元 欧4 市区：14.7 郊区：7.1 平均：9.9 130/5700

BENZ C级
简介
BENZ C级更强劲，也更优雅—C级轿车的隽永魅力，过目难忘。车身线条优雅明快，晶莹剔透的大灯、全新前裙脚、特大进气口与醒目的三条装散热器护栅的配合更是完美无瑕。

奔驰 C230优雅型 2497 45.8万元 欧4 9.3-9.6 150
奔驰 C230时尚型 2497 45.8万元 欧4 9.3-9.6 150
奔驰C200K 06款 1796 39.8万元 欧4 市区：12.5 郊区：6.2 平均：8.3 120/5500
奔驰 C 230 Kompressor Coupe 1796 45.8万元 欧4 市区：12.8-13.0 郊区6.4-6.8 平均：8.9-9.2 141/5800
奔驰 C 200 Kompressor Coupe 1796 45.8万元 欧4 市区：12.1-12.7 郊区6.5-6.7 平均：8.5-8.9 120/5500
奔驰C55 AMG sedan 5439 万元 欧4 市区：17.3 郊区8.8 平均：11.9 270/5750
奔驰 C240 sedan 2597 万元 欧4 市区：14.2 郊区7.6 平均：10.1 130/5500
奔驰C200 Kompressor sedan 1796 39.8万元 欧4 市区：12.5 郊区：6.2 平均：8.3 120/5500

BENZ G级
简介
这款以非凡越野性能着称的稀有品种，只有顶级的Offroad玩家能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。G4应该可以成为G的鼻祖。

奔驰G 55 AMG 5500 万元 欧4 14.8 260/5500
奔驰G 500 4966 万元 欧4 14.8 218/5500

BENZ Viano
简介
全新的奔驰Viano被称为“移动总裁办公室”，内部座椅的设计上灵活多变，空间的宽敞性和灵活性大大增强。而Viano马可波罗同时是一辆豪华MPV, 灵活多变的内部空间，满足商务和休闲双重需求,拥有Viano马可波罗，您就拥有了一个流动的家。

奔驰Viano马可波罗 3.0 3199 万元 欧4 12.2 140/5600
奔驰Viano 3.0 3199 万元 欧4 12.2 140/5600

BENZ M级
简介
梅赛德斯—奔驰的M级越野车可爬山野，可涉溪流，可经闹市，正所谓崎岖平坦两相宜。该款越野车配备全时四轮驱动装置以及梅赛德斯—奔驰的“智能”驱动系统，可以接受几乎任何地形和路况的挑战。

奔驰ML350特别版 3724 88.8万元 欧3 市区：17.7 郊区：9.8 平均：12.7 173/5750

奔驰ML500特别版 4966 119.8万元 欧3 市区：20.5 郊区：11.2 平均：14.6 215/5600

BENZ SLK
简介
新款SLK的设计灵感源自一级方程式赛车，是敞篷跑车家族中无可争议的时尚先锋。箭形的前端、翼形散热器格栅以及双排气尾管，处处体现出动感、强劲的运动家气质。世界首创的AIRSCARF颈部暖风系统让您一年四季均可享受敞篷驾驶的乐趣。

奔驰SLK 200Kompressor 1796 67万元 欧4 市区：12.5-12.9 郊区：6.7-7.1 平均：8.8-9.2 120/5500

奔驰SLK350 3498 80.8万元 欧4 市区：14.2 郊区：7.8 平均：10.1 200/6000

BENZ SL
简介
新款SL双座跑车集梅赛德斯—奔驰有口皆碑的安全性和一贯的优雅设计于一身，让您尽享无穷无尽的驾驶乐趣。SL双座跑车将多种先进电子系统进行独特的精心组合，符合标准配置，拥有无与伦比的控制系统和卓越超群的安全性能。

奔驰SL500 4966 140万元 欧4 城市：20.3 郊区：9.5 综合：13.4 225/5600
奔驰SL350 3724 115.7万元 欧4 城市：20.3 郊区：9.5 综合：13.4 180/5750
奔驰SL55 AMG 5439 万元 欧4 城市：20.3 郊区：9.6 综合：13.5 368/6100

BENZ CLS
简介
CLS是全能的轿跑车：低调的拱型车顶优雅地横亘于车门之上，在前后悬梁之间一气呵成。敏捷的运动型底盘令操控得心应手。车内－无论前排、后排都提供无上的质感与舒适。

奔驰CLS500 4966 119.8万元 欧4 市区：16.4-17.8 郊区8.3-8.9 平均：11.3-12.1 225/5600

奔驰CLS350 3498 99.8万元 欧4 市区：14.2 郊区7.8-8.0 平均：10.1-10.6 200/6000

BENZ CLK
简介
梅赛德斯—奔驰CLK轿跑车及敞篷跑车体现了轻盈跑车和豪华轿车罕见的完美结合。无论是在崎岖的乡间小路，还是在平坦的高速公路上，CLK轿跑车和CLK敞篷跑车都游刃有余，表现卓越。

奔驰CLK 240 Cabriolet 2597 万元 欧4 市区：15.0-15.3 郊区：7.5-7.7 平均：10.1-10.4 125/5500
奔驰CLK 200 Kompressor Cabriolet 1796 64万元 欧4 市区：12.6-12.8 郊区：6.5-6.8 平均：8.7-9.0 120/5500
奔驰CLK320 Coupe 3199 万元 欧4 市区：14.9 - 15.6 郊区：7.5 平均：10.2 - 10.4 160/5700

㈡ 18款奔驰GLE400怎么样

18款奔驰GLE400采用了单幅条格栅设计，中央镶嵌着硕大的奔驰三叉星徽标识，前大灯的造型也较为犀利。尾部该车的设计则是非常的紧凑，一条镀铬饰条贯穿尾部，配合翘起的鸭尾以及底部的包围套件，看上去十分的动感。它延续了17款奔驰GLE400加版的很多优秀特质。

18款奔驰GLE400加版内饰方面：四辐式真皮包裹多功能方向盘是新的家族式设计，内饰真正的突破在于用料更高档。整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。2017款奔驰GLE400整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。新车方向盘集中了音响、电话及行车电脑的控制。四辐式真皮包裹多功能方向盘是新的家族式设计，内饰真正的突破在于用料更高档。

㈢ 居然搭载258马力的2.0T 奔驰G350疑似售价曝光

鹏友说：

这么多年的媒体工作，笔者逐步成为越野爱好者，牧马人、卫士、陆巡、帕杰罗都有尝试，自己也是帕杰罗车主。但是笔者的越野豁沙“初恋”是上一代奔驰G500带给我的，配合着V8的轰鸣在沙海里乘风破浪，就像指挥黑珍珠号在加勒比海一往无前。如果换成2.0T，可能海港还没出，就翻了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 奔驰gle400座椅左下按钮干什么用

奔驰gle400座椅左下按钮是气囊控制按钮，位置较为隐蔽，主要作用是腰部支撑和按摩的，腰部支撑的控制按钮及每个方向键对应的功能不同。

这款车座椅调整是在门上，在座椅的上面有几个调整按钮，主要是调整后背的，支撑，可以上高可以底下。

(4)无尽的奔驰多少钱扩展阅读：

配置介绍：

奔驰GLE400加突出厚重感，双侧的车灯微微上挑。更大的前脸格栅，在奔驰看来通报了自大和气力感。计划上更凸起线条和内敛的气质。19款加版奔驰GLE400配置和动力。

奔驰GLE400车身线条和团体表面更具当代美感。灯体也新增有益于晋升照明安全的透镜计划，无与伦比的动态机能提供着源源动力。雾灯的位置和形状亦有所变革。

细节方面，奔跑GLE400车内整体视觉与中控台内饰格调贯穿连接平等，给驾乘者带来无尽的奢华享受，也尽明显疾驰的华贵之美。座椅表面的柔嫩质感、按钮边缘的温润平滑。

奔驰GLE400的车身尺寸为4813*1951*1761mm，而轴距则为2915mm，搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率245kW，峰值扭矩480N·m。

㈤ 奔驰s500l多少钱落地

1.奔驰s500l售价约149.27万：1。
2.奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌奔驰推出的顶级豪华轿车。
3.它传承了奔驰100多年来精湛的造车艺术；2.无尽的科技创新。拥有30多种安全、汽车工程、环保方面的先进增强设备，是一款可靠、优秀的汽车；3.每一个细节都经过精心设计和打造，在驾驶性、豪华外观和安全性方面都达到了巅峰水平；4.它拥有最新的强大的V型12缸双涡轮增压发动机和激动人心的设备。
4.此外，它还配备了尖端的主动安全保护系统(PRE-SAFE)，率先实现了“现实安全理念”；5.提前意识到危险并立即采取预防措施。
5.2013年5月15日，第十代奔驰S级在德国汉堡全球发布。

㈥ 奔驰e和c的区别

奔驰c级是中型轿车，奔驰E级是中型豪华车。 奔驰c和奔驰E已经国产了。国产版E级是长轴距车型，而国产版C级有长轴距车型和标准轴距车型。 奔驰c级使用的国产发动机有三款，分别是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机、高功率版本的1.5升涡轮
奔驰e和c的区别 奔驰c级是中型轿车，奔驰E级是中型豪华车。 奔驰c和奔驰E已经国产了。国产版E级是长轴距车型，而国产版C级有长轴距车型和标准轴距车型。 奔驰c级使用的国产发动机有三款，分别是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机、高功率版本的1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。 1.不同的定位 奔驰c在奔驰只是一个入门豪车新手。奔驰E级是奔驰主要的中大型豪华轿车。 2.动力系统不同。 作为入门新手车型，奔驰c级有C180、C260和C3003三种车型和规格，分别匹配1.6T、1.5T+48V轻混2.0T动力总成。另一方面，奔驰E级，其E200、E260、E300、E350、E3205车型和规格分别匹配2.0T低功率、2.0T低功率+48V轻混、2.0T高功率+48V轻混、3.0TV6轻混的动力总成。 3.外观和内饰的设计理念特征不同。 奔驰c级轿车的外观和内饰设计理念将越来越年轻化；奔驰E级将更倾向于豪华氛围的营造，展现中大型豪华车的优雅。 奔驰e和s的区别 奔驰E和S是不同的车型，价格不同，定位不同，目标消费者不同。而且E和S的舒适度和配置都不一样。s级是奔驰，拥有的最豪华的车，价格比E级贵很多。
奔驰S系列 轮胎 比奔驰E系列轮胎更长、更宽、更大。奔驰S系列是奔驰和白族的高端系列，所以它的外观会高于其他车型。奔驰S系列的后窗上有明显的S系列专属标识，而E系列则没有。sxxx的车型会写在奔驰S系列车尾左侧，exxx的车型会写在奔驰E系列车尾左侧。尾灯样式不同，奔驰S系列的尾灯更加流线型。奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌奔驰推出的顶级豪华车。它继承了奔驰100多年精湛的造车艺术，创造了无尽的技术创新。有安全、汽车工程、环保等先进加固设备30多种。奔驰E级是奔驰在C级和S级之间研发的大中型高端商用车、跑车和旅行车。目前公认的E级车鼻祖是1947年的奔驰170，是奔驰战后开发的第一批车型之一。

奔驰e和c的区别 奔驰e和s的区别 @2019

㈦ 预算170万，买卡宴还是买奔驰S级好

有做生意的需求，30岁的年龄，预算170万，买卡宴还是买奔驰s级好。说实在的，30岁的年龄买奔驰S级会有点不恰当，这个年龄开个比较成熟的S级会有点不搭调吧，奔驰S级的行政风太浓了点，属于适合做生意的商务需求，但不太适合30岁年龄开的那种。做生意有商务方面的需求，卡宴虽然是个超豪华品牌，但毕竟还是个运动底子的SUV车型，但这空间布局和车内氛围也不太适合商务用车需求，反倒30岁的年龄开倒是挺好的，属于符合年龄不符合需求那种。

手拿170万的预算，既然两个车型都有适合和不适合的地方，那我给你个两全其美的方法。何不拿90万出来买个奔驰S的低配350L的商务型臻藏版，用于商务上的用车需求，请个司机或自己开都得，但在有需求的时候才用。再拿出80万买个保时捷718 S 2.5 T来日常代步呢，百公里加速4.4秒，这样又有速度又有风度还有温度，甚至某些情况下，连湿度都可以不缺呢。

当然了，买两台车可能对于很多人来说都不是太现实，毕竟养车也挺烦人的，那么下面就老老实实谈谈两款车怎么选吧。

老成持重商务首选，奔驰S级450 L四驱臻藏版，或者可以直接迈巴赫S级450

奔驰S级乃至迈巴赫，其实一直给人的感觉是比较成熟稳重的商务风格，应对做生意有接待这类商务需求的话，那可以说是最适合不过了，无论是品牌力还是外观内饰风格都非常合适应用于撑面子和宾客接待之用。而既然已经是清晰地有了明确的需求，那么有170万的预算，可以选择450 L的车型或更极端地选择更纯粹的迈巴赫车型了，相比于普通版S级长5283宽1905高1500轴距3165mm，迈巴赫有所加长，在细节上也更显豪华和舒适感，更符合商务应用，迈巴赫S级车型长5466宽1899高1500轴距3365mm，下面就对题点，只谈奔驰S级450 L四驱臻藏版吧

奔驰S级的豪华感和舒适感我一直觉得是全方位的，无论是内饰的设计造型、材料应用和搭配、皮质包裹和植绒、全液晶仪表盘和中控联屏、皮质的触感，多色氛围灯的营造，精致的细节做工，小到到一个按键旋钮，一个空调出风口的样式，都极具视觉上的豪华感，我觉得这点在同级别里也是没谁了。在智能化配置上也是达到L2级自动辅助驾驶标准的配置。

乘坐体验也是很极致的舒适感享受，空间宽裕，皮质细腻的座椅人体工学非常合理，每个细节都非常到位，前后排都有加热和通风功能。动态方面，前后双叉臂加高低软硬可调的空气悬挂使得车身悬浮感非常强，滤振表现强悍，表现出色的隔音静谧性再配以13喇叭柏林之声音响系统，可以说是从视觉、听觉、触觉和体感上营造出了一个全方位的豪华舒适感。

奔驰S级S450搭载的是一台最大马力367匹的3.0T涡轮增压L6发动机和一台48V的电机组成轻混系统，峰值扭矩500牛米，匹配奔驰9at变速箱，在全时公路四驱加持下，百公里加速5.4秒。虽然说S450的动力表现很不错，但极致的舒适性取向让奔驰S级在驾控上并没有多少乐趣，更适合平平稳稳地开。

奔驰S级全方位营造的豪华舒适感非常符合商务用车的需求，很适合乘坐，但是如果是买回来自己开的话，S级的极致舒适性追求让它模糊了很多驾控所需的支撑和路感反馈，失去了驾控的乐趣和激情。

运动性能和豪华并存，保时捷卡宴S Coupé 2.9T

保时捷这个以性能跑车着称的超豪华品牌在运动性能方面表现名声在外，而就算是打造一辆SUV，骨子里还是运动感优于舒适感。保时捷中大型SUV卡宴虽然有着比较大的车身，但其实从车身线条，离地间隙，轮胎应用这些种种可以看出，运动性能才是这辆SUV的主格调，30岁的年龄其实真不大，卡宴这种很适合驾控的车型会很符合年龄，但在应用做生意需要的商务需求，我会觉得有点不搭调，舒适感会很不如奔驰S级。反而都是运动性能为主了，那倒不如把运动进行到座，选择S Couoé版车型，更能体验运动感。车身长4931宽1983高1676轴距2895mm

卡宴S Coupé的内饰风格极具运动战斗气息，机械感满满当当，每个细节都能燃起驾驶者的驾控欲望，而不是舒舒服服地坐着。机械仪表盘和各位便于驾控的物理按键，每一个都像是解锁一种驾控感的潘朵拉魔盒一样，谁还坐得住呢。底盘和转向手感细腻紧致精准，给人一种如臂使指般的人车沟通感和精准感。

卡宴有着接近五米的车长，虽然纵置发动机布局会对车内空间有所压缩，但车内乘坐的空间还比较可以的。但如果谈到乘坐舒适性，对比大型轿车，而且是主打舒适性的行政级别轿车来说，那有着物理上的劣势，毕竟坐姿就已经是一个问题了。但如果对于舒适性没有那么苛刻的话，卡宴的座椅乘坐舒适性并不差，只是在对比之下没有那么全方位而已。皮质细腻的座椅软硬适中，不会有很软糯的大沙发感，但承托包裹角度这些都没有什么问题。动态方面，紧致细腻的底盘质感非常好，机械匹配之美表现得淋漓尽致，前后多连杆悬挂重于运动支撑感，在舒适性方面有可低软硬可调的空气悬挂加持，但骨子里还是运动性能取向。

动力方面搭载一台最大马力440匹的双涡轮增压V6发动机，峰值扭矩550牛米，匹配采埃孚纵置8at变速箱，在全时四驱系统的加持下，百公里加速5秒，速度与激情的驾控体验会很好。

卡宴整体来说是开比坐更好的车型，如果商务接待需求不那么多的迁话会挺好的。

综上所述，两个备选车型有着各自比较明显的特点和定位，怎么选我得视乎你对这辆车的最重要需求是什么了，如果在生意上对于商务的接待需求很重要，那肯定是建议选择奔驰S级比较好了，而且甚至可以上迈巴赫，有了这车赚钱更快，到时候再想其它的。那么如果商务接待需求并不是很大，而且接待对象也多是同等级的宾客，而且都是自己开车的话，对于30岁这个年龄，我会觉得卡宴更适合，有着年轻人应有的冲劲和活力，况且保时捷的品牌力会更好呢，卡宴的定位会更符合年龄的调性。

不过，其实我有个更好的推荐，可以揉和年龄和生意需求，以供参考参考。

商务行政和运动驾控两不误的行政级轿车，保时捷帕拉梅拉4S行政加长版2.9T

帕拉梅拉同样是一辆主打商务行政级的大型车，而且保时捷的品牌力是更甚于奔驰的，最重要的是帕拉梅拉的外观内饰和驾控调性更符合一个年仅30岁人的年龄，不会显得过于老气横秋，无欲无求的感觉，反而给人一种很有拼劲的活力感。而且加长版车型在舒适性表现方面也是非常奢华的，应用商务接待绝对也很适合。车身长5199宽1937高1428轴距3100mm

内饰风格很保时捷，但帕拉梅拉的行政取向还是在细节处做了比较偏商务风的调整，战斗气息没有那么跃于表面，反而有了很多沉稳内敛的感觉，但在材质应用和搭配上更显奢华质感，皮质包裹到位，细节处彰显不凡的优雅格调，爱了。

奢侈的空间感做了四座布局，在行政范上是更甚于S级的表现，前排的运动座椅非常适合驾控的包裹感，后排座椅的舒适度非常高，前后排座椅都可选装通风和按摩功能来进一步提升舒适性，可以说是开也豪华坐也豪华的两全之车。动态方面舒适性底子本就不错的前双摇臂后多连杆悬挂加上高低软硬可调的空气悬挂，真的就可盐可甜了，标配13喇叭Bose音响系统，当然也可以加8万选装21喇叭的柏林之声，反而也还不到170万。

帕拉梅拉4S加长2.9T双涡轮增压V6发动机最大马力440匹，峰值扭矩550牛米，匹配保时捷第二代PDK 纵置8速双离合变速器，在全时四驱加持下，百公里加速4.4秒。

如果是喜欢SUV车型，那么我觉得没有谁能比路虎揽胜3.0 L6传世加长经典版更符合商务用车这个需求了

很多时候，我会觉得不同的车型跟衣着是要搭配的，例如开卡宴，如果穿西装革履会显得很违和，例如开奔驰S级，穿牛仔裤就会很不搭调。但揽胜就好像没有这种限制，穿什么从这车里走下来都不会有不搭调的感觉，就像揽胜加长的处观一样，高大威猛的车身尺寸，却不会给人任何粗犷的感觉，反而是一种儒雅修长的气质，这或许就是我会觉得200万内能应付得起商务行政用途的车，唯有揽胜加长最合适了，没有之一。加长版车身长5200宽2076高1868轴距3122mm

经典的路虎简约内饰风格沉稳大气，皮质的选材也非常精致细腻，包裹和植绒细节处理到位，整个内饰氛围也是比较典雅的，30岁年龄驾驭也不会显得不搭调。配置方面也比较智能，可以实际一定程度的自动辅助驾驶。

乘坐方面也是揽胜加长的一大亮点，空间感可以用奢侈来形容都不为过，而且座椅的用料和人体工学设计都非常合理，前后排都标配了通风加热功能，后期铺个实木地板，再加上19喇叭英国之宝音响系统，简直就是移动的办公室了。动态方面，揽胜加长的舒适性表现也相当不错，前双叉臂后多连杆加上高低软硬可调的空气悬挂，舒适度可以用于商务需求了。底盘的轻量化和抗扭刚性很强悍，配上托森式全时四驱系统，只有舍得，应该对越野也是不在话下。

传世加长经典版搭载的是一台最大马力400匹的机械+涡轮增压L6发动机，并配以48V轻混系统来控制油耗表现，峰值扭矩550牛米，匹配采埃孚纵置8at变速箱，百公里加速6.5秒。这套动力系统的高转输出比较有优势，也是符合这种大块头SUV的特性。

总得来说，选车其实最重要要考虑的还是需求，看哪个车能最大化地满足你最大的那个需求了，那才是正确的选择方向。当然了，我个人最推荐的是帕拉梅拉，无论哪一方面都更能满足需求一点。

或许大家有更符合的推荐，欢迎在评论区留下你宝贵的看法

170万的预算是可以入手奔驰S450L和卡宴S2.9T版本了，两款车都属于顶级豪车，但是两款车的定位完全不一样，卡宴本身偏运动风格，而S级则是标准的商务范儿，所以如果是做生意的话，奔驰S450明显比卡宴S更合适。

当今世界上最高水平的 汽车 生产商当属奔驰 汽车 公司，而在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。选择豪华D级车，没有什么理由不首选奔驰S级，梅赛德斯•奔驰的品牌效应足以抵消一切顾虑。升级为直喷发动机后动力更为强劲环保，作为政商界三栖人士，奔驰S级的舒适安全性能将更加从容的展现自信。

奔驰的雍容华贵和品牌高度已经不用多言，而S级作为最顶级车型，自然更能给你带来无尽的荣耀。按理说奔驰S是开起来最无趣的车，但内饰营造出来的奢华感，已经自动化驾驶配置的辅助性，让你在奔驰S的前排都能感觉到后排的舒服。而且，奔驰也有针对性的对底盘进行了“弹性”调教，因此驾驶起来也有乐趣。

卡宴和奔驰s级这是两款风格截然不同的车，既然是做生意，还是比较建议奔驰a级，毕竟气场在那里摆着。

其实卡宴这款车，好像大家都快忘记了，因为很多人即使预算是百十来万，但是最终都会把卡宴给pass掉，就是因为大几十万只能买到低配的卡宴，而低配卡宴性价比就太低了。

但是不得不说，卡宴这款车无论是动力还是操控，都是没得说的，而且那非常有个性的内饰，还是很有范儿的。

所以回归本题，如果是做生意，那奔驰级还是首选。

看你做什么生意。要让同行、生意伙伴觉得你成熟、沉稳、可靠，上S级吧，400。卡宴嘛，不少富二代、女人在开。要经常接待来宾、客户，奔驰首选。到了你雇一个司机，坐后排的时候，就知道卡宴只是玩物、S才是从商之道。玩物丧志也，还会害了你的腰！

300万的价格，你还选择奔驰S级吗？

做生意，年龄30岁。预算在170万。

建议买奔驰2018款，迈巴赫S450。

既然是做生意，在客户接待和商务活动中，迈巴赫S450其至臻尊享的超豪华体验是卡宴无法比拟的。

2018款S450长X宽X高mm分别为5466X1899X1497。售价134.5万。预算170万足够。

大生意要大气场，S450己足够显示其身价和排场。

而保时捷卡宴是运动型SUV车，定位于运动和越野用车。

在生意场上开卡宴车去，就显得有些别扭了，生意伙伴会以为你是喜欢玩的人。

生意人开保时捷卡宴只适合休闲时间或与朋友在一起玩。

做生意的人，一定首选迈巴赫S450。它能带给你尊贵和荣耀。而保时捷卡宴却不能。

所谓青菜萝卜各有所爱，物合主人意必是好东西！

谢谢相邀！

如果有170万的预算，卡宴可以买GTS 3.6T—158.6万，奔驰可以买迈巴赫S450—149.8万，这两款车加上税费基本都在170万内。

但是在定位风格和用途这两款车又截然不同，奔驰迈巴赫沉稳大气、高贵而典雅，卡宴豪放不羁充满了运动能量。

我认为作为一名成功人士在选择买车的时候一定要选择一款奔驰，不仅对于身份与品牌的切合，更是成功者的标志，相信做生意开奔驰成功的几率会更大。

老李建议170万的预算首选奔驰，第二辆第三辆车的时候可以选择一台卡宴享受生活

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

预算170万，买卡宴还是奔驰s。首先两款车的风格迥然不同，奔驰s不用多说，大名鼎鼎的商务旗舰轿车，舒适奢华，是一款用来乘坐的车，拥有这款车最好要配一名司机。卡宴是保时捷旗下的大型suv产品，保时捷的跑车基因也在这台车上有所体现，公路上的性能和舒适性让人无话可说，是一台开起来比坐起来更爽的车。

了解了这两台车的定位就不难进行选择，如果有更多的商务用途还是建议选择奔驰s，优雅正式气场强大，如果对驾驶更有兴趣，兼顾家庭和工作那就买一台卡宴。

170万可以选择奔驰s450l 4matic售价131.8万，动力上配一台3.0tv6涡轮增压发动机,最大功率270千瓦，最大扭矩500牛米，配一台9速手自一体变速箱，零百成绩5.8秒。动力输出以稳为主，底气足但不激进，换挡丝丝顺滑，舒适至极。奔驰s的亮点还是在车内，内饰已经不仅仅局限于豪华，而增添了更多的 科技 感，两块超大液晶屏科幻炫目，车内氛围灯变换多姿，做工用料都是最高规格，无处不体现奢华高端。后排座椅支撑包裹到位，各种按摩加热通风，加上较大的可调角度和天鹅绒头枕让乘坐者得到最高级的享受。底盘采用空气悬挂，改硬的时候硬该软的时候软，各种路况均能应对自如，行驶质感吊炸天，车内隔音降噪水平完美，平稳行驶静谧异常，急加速也只能听见隐隐的浑厚声浪。奔驰s绝对是轿车中的最佳之选。

在来说卡宴，170万可以买一台卡宴s3.6t，售价137万左右。在在外形上卡宴具有极高的辨识度，车头保持了保时捷的家族化设计风格，四点式头灯横条型大嘴，扁平而又力量感的机盖，都让它的运动范儿尽显无疑。在动力上3.6的双涡轮增压v6发动机，最大功率309千瓦，最大扭矩550牛米，配8速手自一体变速箱，零百成绩5.6秒。底盘同样采用空气悬挂，软性高度多级可调，全时四驱系统带中央限滑差速器电控锁止，具有一定的脱困能力。既然是一台保时捷那开起来必须爽快，高速过弯出弯，并线变道侧倾很小，顺畅从容，方向盘扎实厚重有较强的回馈力，指哪打哪，开一台卡宴飞驰在山间公路绝对享受。卡宴的内饰同样有不错的视觉效果，大尺寸中控屏，电子换挡杆，木纹装饰，皮质包裹，做工精细美观，十分考究，让人眼前一亮。卡宴的舒适性也没有什么可质疑的，空间宽敞，滤震性佳，座椅富有韧性，支撑优良，在隔音上过滤掉了大量路噪机噪，保留了部分排气声浪，很有激情。卡宴的品牌优势更为明显，毕竟它是一台保时捷。

总结

两款车怎么选，还是看个人需求，想坐着享受就买奔驰s，想开着爽快就买卡宴。李老猫个人更倾向卡宴。

有商业需求，肯定是奔驰S！

卡宴的风格有点暴发户的感觉！

虽说卡宴可以上山、下乡，不挑路，但是没有谁愿意拿卡宴来越野！

保时捷是性能车的代名词，奔驰S是成功商业公司的首选！

感谢提问！我是知识问答网络，我来为您回答这个问题：

能买到这个级别的车型可以看出来老哥绝对是个事业有成的人啊，再根据您的条件，30岁做生意，在卡宴和奔驰s里进行选择，我这里推荐您选择奔驰s级。

首先，做生意，商务接待应该会比较频繁，卡宴是辆suv，很少有人会拿suv去做商务接待，基本都是轿车，而且保时捷基本都是性能车，看到保时捷相信大多数人的感觉都是这车主肯定年龄不大，是个富二代。给人一种不稳重的感觉。




反观一下奔驰s，说他是顶级商务接待车也不为过吧，宝马7系，奥迪a8l，奔驰s，要说三辆都是在食物链顶端的车型了，奔驰s更是三辆车中的带头大哥。豪华，舒适，稳重，绝对适合生意人士去使用，无论商务接待还是照顾家用。

所以如果商务接待频繁的话，还是推荐您购买奔驰s级，绝对比卡宴要稳重大气一些。希望我的回答可以帮助到您！

㈧ 英飒奔驰为什么便宜

4月份当时我们有售过110万的。英飒迈巴赫S级原先热销的4座版本也没货，年后第一批预售价格160多万，结果我们也没抢到，好像也不比奔驰迈巴赫便宜。

英飒迈巴赫S级5座版，原先我最不看好的这车，也奔着180万了，当然也是没现车，很多经销商看着海外这样的疫情，加上海运费用不断上涨，谁也不敢随便接订单。

看来啊，临近年底，无论你是公司采购还是自用，现如今不止高端品牌经销商拽着，连带着所有进口车都紧缺。

全新一代奔驰－英飒迈巴赫S450全新保险杠下部饰有更多镀铬元素，彰显出非比寻常的地位；优雅舒展的拱形车顶轮廓线营造出空间感，尽显自信大气的风范。

凭借超大轴距，全新一代奔驰－迈巴赫S 450将动感优雅的气质展露无遗。后端设计尽显霸气自信的凌厉风格，充分展现了迈巴赫S450轿车无尽的动力和强大的动态性能，无论搭载任何高科技驱动系统，皆能从容应对。

㈨ 玛莎拉蒂和奔驰相比，哪一种的等级要更高一些呢

玛莎拉蒂和奔驰相比，哪一种的等级要更高一些呢？

体育轿车的市场份额越来越小，已经是一个公开的秘密，许多厂商已经逐步逐步减少了运动轿车系统或直接替换它们。这里最大的原因不是模型本身不是运动，但SUV的繁荣已经开始吞下跑车市场。越来越多的SUV也具有更强大的功率，齿轮箱和四轮驱动系统更智能，而悬挂和处理水平并不靠近轿车，也有一个无尽的驾驶乐趣；即使是某些运动SUV也可以轻松地在4秒内达到0-100km/h的加速度得分。

我终于迎来了衣服，ML55型号终于迎来了衣服。目前的GLE 63 S与今年的ML55有巨大差异。当然，从电源，4.0T V8双轮机引擎源自AMG GT跑车，不仅612马力，还给出了四轮提供了850n·m的峰值扭矩。为了让它加速其速度，梅赛德斯 - 奔驰给出了其EQ升压48V灯泡系统，您可以提供额外的21马力和更快的功率响应速度，9速更换加速器和4matic +，可以做到这一点4秒内的分数。就像AMG GT一样，梅赛德斯 - 奔驰AMG GLE 63 S发动机和排气声波没有故意隐藏，它们是难以忍受的。