空调不出冷气怎么解决奔驰

A. 奔驰空调不制冷 奔驰空调故障诊断和检修方法

空调在人们日常生活中是非常的常见，不管是家居生活还是汽车都离不开空调。汽车空调在夏天是非常的重要，如果不能正常使用的话，那坐车就是一种煎熬。奔驰汽车现在买的人也是越来越多，不过奔驰空调在使用中也是会出现故障，比如说不能正常的制冷，奔驰空调不制冷是怎么回事呢？应该如何诊断维修呢？下面，我给大家来来说说奔驰空调故障诊断和检修方法是什么？

奔驰空调不制冷

一辆发动机型号为272、变速器型号为722.9的奔驰S350汽车，该车存在间歇性空调不制冷现象。空调系统正常运行一段时间后，COMAND显示屏下侧的空调指示会显示“ACOFF”，之后出风口便吹出自然风，不制冷。

通过COMAND操作单元将“ACOFF”消除，空调系统又会恢复制冷。车辆行驶几个循环后，故障依旧出现。曾经在外修理厂更换过空调压缩机、干燥罐等部件，故障没有好转。

奔驰空调故障诊断和检修方法

2、点击DAS诊断仪的F7键，进行实际值界面，进一步查询空调压缩机不工作的原因，为制冷剂循环回路加注不足。此时，用DAS诊断仪清除故障码后运行空调系统，可以正常工作。分析可能的故障原因，是空调系统制冷剂不足。连接制冷剂加注机，对空调系统制冷剂进行回收，结果为1kg，在正常范围内。

3、详细询问车主故障的来龙去脉，得知该车是进水车，曾经更换过很多控制模块，空调控制模块也更换过。因此，有可能是更换空调控制模块时设置没做好，导致系统出现软性故障。用DAS诊断仪进入空调控制模块设置菜单，检查相关的设码，发现有一项关于“制冷剂液位检查”的设置项被设为“已打开（特殊装备）”。将其改为“已关闭（标准装备）”，反复试车，故障现象消失。

以上文章就是关于奔驰空调不制冷以及奔驰空调故障诊断和检修方法是什么的全部内容，相信大家应该是有所了解了吧。奔驰空调不制冷的现象是非常的常见，出现这种故障大家要学会自己分辨哪里出现故障，这样维修起来也就会比较简单了。当然，如果自己不懂得具体的原因，那就不要轻易的进行维修，不然的话可能会出现更大的故障，那到时候维修就要多花钱了。

B. 奔驰车空调不制冷

您问的是奔驰车空调不制冷的原因吗？奔驰车空调不制冷的原因如下：
1、先确定先是不是自己设置问题：奔驰的空调按钮并不复杂，简单了解下还是很容易的。
2、制冷剂少了或管路存在泄露或制冷剂压力传感器损坏：这会导致制冷剂循环回路中压力过低，会激活空调压缩机的自我保护，自动关闭压缩机，造成不制冷。
3、空调冷凝器堵塞：此故障常见的表现是仪表提示水温高，另外就是空调制冷效果不好。多发于那些经常行驶的路况灰尘较多的车主上，另外有些地方春夏之间柳絮很多，也容易造成冷凝器过脏。
4、蒸发箱温度过低或蒸发箱温度传感器损坏：比如蒸发箱温度过低，多发于夏天跑高速一段时间后出现，蒸发箱温度过低会导致空调高低压管路结冰，从而导致不制冷。应对之法是别内循环开空调，改用外循环。
5、室外温度传感器故障：这个传感器是检测室外环境温度的，通过它给舒适电脑提供外部温度信号，电脑对车内外温度进行对比，调控车内温度。如果室外温度传感器或其相关线路、插接头出现问题，就会导致舒适电脑无从对比判断温度，从而无法调节车内闻到的。
6、室内温度传感器故障：这个同理上面的室外温度传感器，既然要对比，不管哪一方出问题都会导致车内温度调控失常。
7、风门或风门电机及其相关线路有故障：比如风门卡住，即使制冷功能正常，冷风也只能从细缝中吹出，无法有效制冷。
8、空调控制单元电器故障；
9、压缩机相关故障：
a、压缩机本身机械故障；
b、压缩机线束故障；
c、对于配备变频压缩机的空调，多了个变频阀的部件，如果这个部件出问题，会导致车辆爆嗮后不制冷；
d、压缩机进入自我保护关闭状态；
e、检测到发动机有高功率要求时，ME会关闭压缩机。

C. 奔驰E级空调不能制冷了什么问题，怎么的回事

检查蒸发器温度。 蒸发器上有温度传感器，如果传感器检测温度低于3度时，汽车ECU也会断开压缩机继电器，不再上压缩机工作。
节气门开度。 节气门如果出现故障，比如开度过大在100/100时，压缩机也不会工作。
检查空调信号。 想要开启空调，必须要有请求信号，要先打开鼓风机开关，按下A/C开关，这些请求信号会发送到ECU模块，这时压缩机才会吸合工作，如果收不到这些信号，压缩机不工作。
检查环境温度。 汽车传感器上有检测环境温度的传感器，如果外界温度低于1度，ECU接收到信号后，也不会启动压缩机，有些汽车没有单独的外界温度传感器就用车上的进气温度传感器来代替。

D. 奔驰E级空调不能制冷了怎么回事

出现此症状，一般是控制风扇的温控开关故障，使得风扇不转了，不能为系统散热，当然就不能制冷了。
让空调长久保持良好状态的最佳方法是：不管春夏秋冬，每天都将空调开启在ECON模式并外循环，冬季可升高设置温度以利用机舱余热取暖;春秋季可降低设置温度为LO以吹自然风;夏季按下AUTO键或A/C键制冷。这样可让系统的部分机构经常工作，从而减少故障的发生。

E. 奔驰C级空调不凉快，奔驰C空调怎么制冷

奔驰C级空调不凉快解决方案奔驰C级空调不凉可能是缺氟了，该加氟了。，汽车空调不凉，不要盲目加氟，要先判断是否缺氟。没有经验的车主，最好到专业汽车维修厂加氟，尽量不要自己操作。专家介绍，汽车空调不凉的原因有四种最常见：一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。二、C级冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无常运转制冷。四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。专家提醒，汽车空调不凉，判断是否缺氟了，最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。专家介绍，如果奔驰车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。专家介绍，如果奔驰车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。奔驰C级空调主要是制冷和送风、除雾的功能；雨季行车，前挡风玻璃内容易出现由水气组成的雾气，按下A／C开关启动空调、启动风扇、按下除雾开关，挡风玻璃上的雾气就会很快消失。另外，空调控制板有几个按钮用于改变气流方向，可以选择吹向上身或者腿部。汽车空调有手动调节和自动调节两种。前者在空调控制板上有温度调节旋钮，调整旋钮可以调整温度；自动空调则不需要手动调整，只要预先设置好温度，并将风速和气流方式设为“AUTO”（自动）模式，系统就会自动选择出风口位置和风速，并会根据环境的改变随时做调整。空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关。要经常清除冷凝器散热片上的灰尘。另外，蒸发器是直接向车厢吹风，要注意按时更换空调滤芯。一般1.3升以上排量的轿车，空调效果基本都可以。夏天空调使用要注意以下几点：一、如因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停使用空调，至水温正常时为止。二、要避免停车时以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调，避免冷却不利使系统温度和压力过高而损坏；同时长时间停车开空调对乘员的健康不利；三、当车内温度很高时，应先开门或窗让热气逸散，然后再并打开空调，提高效率。奔驰C级空调怎么制冷C级空调系统与一般家庭空调的制冷原理和结构基本一样，都是利用制冷剂的特性，在其压力下降时，吸收通过蒸发器外表面空气的热量，达到降低气温的目的。 在装置构成上，汽车空调主要由压缩器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器等组成。空调系统分类（按动力源分） 独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。即引擎带动压缩机，把气态冷冻剂压进冷凝器。风扇对着冷凝器吹助其散热，管道内的冷冻剂在这里转变成液态。冷冻剂通过接受器（雪种瓶）流到膨胀阀，在膨胀阀的作用下冷冻剂解除压力，在蒸发器的管路中气化，同时大量吸热，此时由鼓风机吹过蒸发器最终吹进车厢内的空气被冷却，这样，空调制冷的效果就达到了。空调的主要构件 雪种瓶 @2019

F. 奔驰空调冷风怎么调

奔驰空调冷风需要开启车辆的AC键，然后调整温度调节键到低温区，这时吹出来的就是冷风了，具体操作步骤如下：

1、踩下汽车的刹车踏板。

注意事项：

1、压缩机工作需要几分钟时间。

2、使用冷风需要适时开窗透气。

G. 奔驰e260空调不制冷怎么回事

汽车空调不制冷先检查制冷剂是否正常，有无泄漏的情况，然后就检查压力，汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

H. 奔驰C级空调不出风是怎么回事啊

就是也不出热风，也不出冷风，就是也不出热风，也不出冷风， 看看出风口旋钮，向右旋“l”是开启，向左拧“—”是关闭。 空调出风口银色的圆扭。向左转关闭出风，向右出风 你的空调出风口调到你需要的位置了吗？ 空调是制冷不吹风，还是制热不吹风，还是制冷制热都不吹风1.制冷不吹风，首先确认下风轮有没有卡死。打开面板，拆下中框，再打开室内电控盒，确认下室内电机插线有没有松动，松动插紧开机，不松动，用万用表量电机每个输出之间的阻值，确认电机有没有烧毁，这些最好去四S或汽修厂做。2.制热不吹风，首先还是检查风轮有没有卡死，若转动自如，则检查下室内温度探头及管温探头，因为制热时有一个放冷风的过程，管温小于25度（各厂家不一样）风机是不会转的。3.制冷制热都不吹风，与上面一样先检查风轮有没有卡死，卡死则需要打开中框，找出卡死的原因。再根据第一条确认电机有没有烧毁。 @2019

I. 奔驰车空调怎么不制冷

你好，你说的这款车型如果说空调不凉的话，首先要检查空调的氟够不够，然后再检查一下冷凝器，水箱有没有被毛毛堵住，如果都正常的话，那就用电脑检查一下是不是压缩机坏了

J. 奔驰空调不制冷什么原因

奔驰空调不制冷的常见原因是制冷剂不足或过少，应该是少量制冷剂泄漏造成的。解决办法是加冷料，但要注意，如果是从低压侧加，禁止倒出制冷剂瓶；如果从高压侧加入，禁止启动发动机。汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，传动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果传动皮带松弛，压缩机工作时会打滑，从而导致驱动效率和压缩机速度降低。压缩制冷剂输送量的减少会导致汽车空调不制冷。如果汽车空调压缩机的传动皮带过松，此时应拧紧。如果不能用手转动，说明皮带太紧，应该稍微松一松。当然，如果紧固无效或者传动有裂纹、老化，也要更换新的传动带。