陕西西安奔驰女买的什么车

㈠ “奔驰女车主”同款红色奔驰CLS，车价66万，为什么单单牌就值40万

不少人都知道当年在陕西西安，一位奔驰女车主购买的66万奔驰新车出现漏油，导致奔驰一部分车型的销量锐减，虽说事情解决了，但是在大街上很少会看到66万那台奔驰的车型。

面对这样一辆红色款奔驰CLS 300，个人认为不少纯进口车的质量都是比合资车、国产车高，但是路虎、奔驰系列纯进口车的质量，有不少车主都清楚，它们的纯进口车质量没有想象中那么高，经常会出现一些小毛病。

㈡ 奔驰事件最后怎么处理

——陕西省西安市一女人花66万在西安市“利之星”购买了一辆奔驰，拿车当日就渗油。15天的细心商谈，回复却从退款、车辆置换，变为“单换汽车发动机”。

2019年4月12日的“奔驰渗油”事情可谓是遍及了各种互联网，网民对这个奔驰汽车4S店、奔驰官方网甚至全部汽车制造业都完成了一顿斥责，引起全国各地公愤。买车人在给自己消费者维权历程中，还从车辆难题牵涉出金融服务费的难题，奔驰事情最终怎么处理的呢？

奔驰方得出的解决方法：

1）拆换相同奔驰新汽车，选购方法仍然是贷款还款方式；

2）对此车主以前付款的15000汪义“金融服务费”全额的退款；

3）赠予此车主十年“一对一”的VIP服务项目；

4）为此车主补领生辰，花费由奔驰方全额的付款；

5）付款交通出行赔偿花费总共10000元。

奔驰层面还积极明确提出，邀约此车主参观考察奔驰在国外的加工厂和生产流水线，掌握有关步骤。

戴姆勒中国区负责人Troska在上海车展上表明，就我国消费者投诉的梅赛迪斯金融市场部难题表明致歉，并停止了涉嫌汽车4S店的代理权，开展停产整顿，将来能否再次市场销售必须综合考虑。本地相关部门也表明，将增加行政执法幅度，严厉打击领域乱相，并对车辆开展评定工作中。

从奔驰层面得出的解决方法，表明此车主这一场大吵大闹汽车4S店消费者维权算得上成功了。先前女买车人明确提出的8项需求如下所示：

1、调研此车车辆历史时间，规定了解此车到店至市场销售期内的基本情况；

2、车辆PDI检查是不是真正，检查工作人员有没有资质证书，3月22日到3月27日期内又做过什么检查，车辆的检查是否有检查到难题，检查工作人员有没有资质证书；

3、没有任何的收益的第三方对车辆开展检验，如果是产品质量问题依规赔付，如果是三宝难题，大家也乐意接纳。大家合理合法消费者维权；

4、调研汽车4S店在售卖流程中是不是侵害了我的自主权，是不是有强制性消费，扣除的金融服务费是不是有效？规定调研是不是存有违反规定；每一年有多少顾客处于被动消费；

5、标准汽车制造业车辆PDI检查，与从业者素养；

6、奔驰官方网要给一个宣布的致歉和说明；

7、对本人思想层面的危害给与赔付；

8、对汽车制造业市场销售层面乱相开展治理，维护保养顾客合法权利。

㈢ 西安奔驰女车主维权 66万买奔驰还没开出门发动机便漏油

最近一则“奔驰女车主维权”事件在网上是闹得沸沸扬扬，那这其中的原因是为何呢？原来是一该女子花了66万买的奔驰车结果还没开出4s店便被发现车“漏油”，然后在4s店中哭诉，结果收到的回复竟然是“换发动机”，并且还称是在“三包”之中，属于自己所损坏，因此是引发网友的强烈关注，那么具体的维权过程是怎样的呢？现在得到解决了吗？下面我们便来一起了解一下前因后果！

女子66万买奔驰，还没开出店便漏油

看到上面的视频了吗？坐在车上的女子便是花66万购买奔驰的“女车主”，还流下了伤心的泪水！遭到4s店的无理对待。刚买的奔驰还没开出店门就被发现漏油，结果4s店竟说要求其换“发动机”，而不是更她换车，并且还称是属于“三包”范围之内，买过车的人应该都知道，车一旦换了发动机之后其价值便会折半，女子当然是不同意了，所以便有了上面奔驰女车主维权的这一视频。

那么此事件的详细经过是怎样的呢？目前“维权”是否有结果了呢？我们下面在来一起看看！

据视频中的女主介绍，她是在3月22日的时候在西安利之星奔驰4S店通过首付和贷款总共约66万元，买下了这辆红色的奔驰车，签完单提完车之后5分钟，车还没有开出4s店的大门，竟然发现奔驰的发动机漏油了，于是便立马给4s店工作人员打电话，而对方表示不是漏油而是发动机没油了，于是让她将车开会店里给车加油！

在这期间女车主是多次和4s店联系要求其退款或者是换车，但直到4月8日的时候4s店方面表示该车目前只能更换发动机，并且是属于“三包”的范畴之内。这样的结果女车子当然是不乐意了，在4月9日便来到西安利之星奔驰4S店中哭诉维权，便有了上面视频中的一幕。女车子称“我66万买的奔驰，连1公里都没看到，你就要我换发动机，还跟我提什么三包，你们这样做不是摆明了欺负人吗？此事被传到网上之后是大火，引发网友纷纷议论，职责其4s店的无理之举。

而事件发生之后，在4月12日上午，4s店方面表示已经和“女车子”打成了和解协议，但为了保护客户隐私不方便透露哦具体细节。而女车子则表示“到现在，我没有接到任何的官方承若，4s店给出的说法便是需要等厂方答复！”啪啪啪打脸。

而目前，西安市监管部门对此事也是高度重视，并已联合工商、质检、物价3个部门成立调查小组，对于此将会展开全面调查，表示务必会给“女车主”一个答复！而调查结果也会第一时间像媒体公布，希望也不要寒了广大车主的心了。

㈣ 奔驰的各个级别有什么含义

奔驰乘用车

A级（紧凑型轿车，有两厢和三厢）

B级（紧凑型MPV）

C级（中型豪华轿车,有偏商务型的立标和偏运动型的大标）

E级（中大型豪华商务轿车， 有偏商务型的立标和偏运动型的大标 ）

S级（大型豪华商务轿车，S级轿跑及S级敞篷轿跑）

迈巴赫（ 大型高端豪华商务轿车，同级别的有宾利、劳斯莱斯 。因为现在改用奔驰S级命名，所以归为奔驰系列名下。从基本款的138.08万到高配版的303.88万，还有顶级加长版的Pullman，将近6.5米长的车身，市场价格在1500万左右。当然，目前的市场行情，迈巴赫全系都是加价提车的，个别除外。）

SL级（大型敞篷跑车，如 SL400）

SLC级（以C系列底盘为基础的敞篷跑车）

CLA级（紧凑型豪华轿跑车，有两厢和三厢 ）

CLS级（中型豪华轿跑车，西安奔驰“漏油事件”女车主买的就是这款CLS300）

G级（专业级豪华越野车，近几年的网红车，加价几十万正常中规的只有G500，像G550、G63、G350柴油版、G级4X4平方，都是平行进口。）

GLA级（超小型 豪华运动型多功能 车）

GLB级（紧凑型SUV，据说北奔国产的年内上市，对标别摸我X1,性价比应该不错，还是比较期待的一款车车）

GLC级（紧凑型豪华SUV）

GLE级（中型豪华SUV,有普通版跟轿跑版）

GLS级（全尺寸豪华SUV，性价比很高，平行进口车型选择性更好）

V级（MPV，就是商务车，比艾尔法便宜很多，改装空间很大。有进口的和国产福建威霆，一个是商务接待、一个是拉货的。不过现在估计没人买威霆拉货了，改装一下B格也不低）

AMG GT级（高性能跑车，绿魔应该听说过吧）

X级（豪华皮卡）

奔驰、宝马、奥迪作为德国的 汽车 工业的三驾马车，有着自己鲜明且容易记忆的车型命名方式，今天我就来给大家扒一扒，找到规律之后就可以更加方便的记忆车型的分类和命名，奔驰目前的车型命名越来越有规律了。

举个例子，奔驰的常规轿车从小到大依次是，A级、C级、E级、S级，而宝马的轿车则是1系、3系、5系、7系，奥迪对应的是A3、A4、A6、A8。分别代表紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、大型轿车。

上面说了轿车大小级别是以A级、C级、E级、S级来分的，其实奔驰的SUV车型也是按照这个规律来的，只不过SUV车型的前缀是GL， 所以奔驰的SUV车型按照级别大小依次是GLA、GLC、GLE、GLS 。他们的命名也不是胡乱取的，一般来说后面的字母相同的车通常都是一个平台的车型。所以说奔驰的SUV跟轿车是一一对应的关系。同理宝马的SUV跟轿车也是同样的命名方式，不过宝马的SUV前面会加一个X，比如说X1、X3、X5、X7，分别对应1系、3系、5系、7系。

常见的奔驰四门轿跑有奔驰CLA、CLS，双门有C级轿跑、E级轿跑，他们所对应的奔驰轿车分别是奔驰A级、C级和E级，也就是说他们是属于一个平台的轿车版本和轿跑版本。 同理奥迪和宝马也有同样的车型，不过通常这些跨界车都是以非常规命名方式出现的，比如奥迪轿车的尾数通常是双数，而轿跑车型都是单数，如奥迪A5、奥迪A7，宝马也是同样，不过宝马是双数车型为轿跑，比如说宝马4系、宝马6系。

奔驰的性能车主要以AMG为代表的，像奔驰的一些普通车均可以变成性能版本，比如有A级的AMG、C级的AMG，SUV也有GLC的AMG版本，反正就是奔驰的任何一款车基本都可以变成AMG版本。 说起奔驰的AMG就不得不提宝马的M-power和奥迪的RS，基本上命名方式一个套路，不过是奥迪、宝马把RS和M加大了普通车型名称的前头。如宝马M3、M5，奥迪的RS4、RS6。

奔驰的小众车命名基本不遵循奔驰以上车型的命名规律 ，比如说奔驰越野车的王者-奔驰G级，小众两厢车奔驰B级、奔驰MPV车型V级、R级，以前的一些老车型的命名也被新车型替代，如之前的奔驰GLK换代之后就变成可奔驰GLC。 总的来说奔驰的车型命名方式越来越有规律，车型的等级也越来越清晰，这样也更好的让人记住各个车型的特点。

奔驰——最早可追溯到1886年奔驰专利 汽车 和1901年的梅赛德斯，而前者则是 汽车 之父，他发明了世界第一辆汽油动力 汽车 。其品牌口号则是“The best or nothing”（惟有最好）。

“开宝马，坐奔驰”，最让奔驰引以为傲当属奔驰S级，在过去的半个多世纪间是奔驰的连续旗舰车型（虽然有些时间奔驰推出了更为奢华的迈巴赫，但是销量并不如人意）。

奔驰的S来源于德语“Sonderklasse”本身的含义便是“特殊的级别”，背后的含义是“专为特殊的人而造的 汽车 ”。奔驰在1954年推出首款S级轿车，主要竞争对手为1977年开始上市的宝马7系，和2002年上市的奥迪A8系列、雷达萨斯LS等。奔驰S系列除了标准版本以外，还有AMG开发的性能版本——S65 AMG。

这个车型随着代数发展、自身定位也在发生不断的改变，前两代a级定位紧凑车型、三代a级则是运动型两厢车；若找参照物对比就是前两代a级规格类似飞度这样的紧凑车，而三代a级则完全是高尔夫、a3这类入门a级车；可以说前两代奔驰a是a0级，而三代奔驰a则是标准的a级车，不知道这么比喻是否能看懂？

这个级别其实就是小型MPV车型，比如咱们常见的本田杰德、大众途安等等，仅仅是小型的MPV罢了！

奔驰序列中、cl是两个单词的缩写，它们分别是c=coupe、L=limousiene，汉语的意思就是跑车、四门，也就是 四门轿跑 ，cl后面对应哪个级别，就是哪个级别的轿跑；比如CLA，就是奔驰a级轿跑、CLC就是奔驰c级轿跑，这么进行区分即可！

同样gl也是两个单词的缩写，而它们的全拼分别为g=gelandewagen（德文、越野），而字母l=luxus（豪华之意），所以gl开头的奔驰车系可以理解成豪华越野车型，同上一段所描述的那样，看尾字母对应的级别；GLA也就是奔驰a级越野款；GLC就是奔驰c级越野款，还是比较容易理解的！

这是奔驰期间级别，字母同样是英文单词的缩写s=sonder klasse（德语、顶级之意），所以奔驰s级代表奔驰旗下的旗舰车型，S级即便与宝马、奥迪的竞品车型相比，依然表现出绝对的碾压！

AMG过去是从奔驰分裂出去的公司，现如今又被奔驰控股、属于奔驰旗下的一个部门；AMG主要针对发动机性能进行极限的压榨，例子与宝马m、奥迪的s部门；amg的命名规则其实很简单，也就是变百位数字为十位数字！比如说奔驰的S600，amg版本就是S65！再比如说奔驰A200车型，amg版本就是A45，这就是区分的方法；如果各位看到某奔驰车尾的数字为十位，那么它不是改的、就是AMG！

上述就是对奔驰各个级别车型的描述，当然并不完全，因为奔驰旗下的级别太多、有些也很难考证，若有机会、鄙人会补充的；总而言之奔驰对各个级别车型的描述也是挺有意思、符合一定规律的！

目前 汽车 业界不同的品牌之间，车型命名方式也大多不尽相同，个人总结了下，大致分为两种， 一种是不带特殊意思 ，比如别克，凯越、英朗、威朗、君威、君越，基本上很难从字面去判断该车型属于什么级别，有没有什么特殊含义。 另一种是直接含有车型等级划分的，这一点在某些豪华车型上表现最为明显，就像宝马、奔驰、奥迪，他们的命名方式 ， 我们通常可以判断出该车型的级别或者其他信息 。那么，如题所示，奔驰的命名方式究竟表达了什么呢？我们今天就来探讨下这个问题。

目前奔驰乘用车总共17个级别车型 ，基本上囊括了现有 汽车 行业的全部种类车型，单从这点上来看，就能体现出奔驰作为 汽车 行业的鼻祖，所蕴含着不俗的实力。由于有些车型在国内基本上见不到，所以就总结了十三个国内比较常见的车型含义以供大家参考。

A级是小型单厢车、C级为小型轿车、E级为中级轿车、S级为高级轿车、M级为SUV、G级为越野车、V级为多功能厢式车、SLK为小型跑车、CLK为中型跑车、SL为高级跑车、CL为高级轿跑车、SLR为超级跑车、AMG为高性能官方改装车

但是，这17个级别的命名方式，可能已经难以在持续下去， 梅赛德斯-奔驰全新命名体系于2015年开始陆续启用，并首先应用于梅赛德斯-奔驰旗下的SUV车型 。按照车型发展计划， 到2020年梅赛德斯-奔驰将在全球市场提供超过30款车型，其中将至少有11款全新车型。全新命名体系将更清晰、更具逻辑性。

在全新的命名体系中， 车系名称都会由1~3个的大写字母来组成，新的命名方式将会围绕A、B、C、E、S 5种主要车型， 可能会有部分车型依然沿袭原有的命名方式，而绝大部分将会以字母组合的形式，体现不同车型之间的区别。

例如， 奔驰的SUV车型将继续使用其越野车鼻祖G级车的"G"字母，第2个字母将会使用在奔驰 历史 车型上出现最多的"L"，起到链接的作用，而第3个字母才是真正表达该车型和级别的关系 。说的再清楚一些，就是GL代表SUV，如果在GL后面加上A、C、E、S，就变成了GLA、GLC、GLE、GLS，由于这些车型是基于不同的轿车平台打造而来的SUV车型，因此4款车型级别也就不尽相同。

综上所述，虽然奔驰的车型多而庞杂，但只要掌握了它的命名规律，其实分清楚他的车型很简单。这种方法也使用绝大多数品牌车型，只不过不同车型命名方式和手法不同，或许会出现些小偏差，但只要抓住逻辑，车型辨别其实相当容易。

在国内，BBA可能一直都是豪华车的代表品牌，它们分别是奔驰、宝马和奥迪，一直以来它们都霸占着一部分中国 汽车 市场。不过这些年来要说改变比较彻底的可能要数奔驰，不难看出这几年奔驰的轿车基本上都是走的轿跑风格，这对有些年轻人来说可能是难以拒绝的。不过有些人看车可能都是通过车标来识别的，不知道奔驰的几个级别。那么你知道奔驰各个级别的差别和尾标数字的含义吗？看完你或能明白。

有些人可能知道轿车一共分为A、B、C、D四个档次，而 汽车 厂们旗下也有相对应的车型，其中奔驰的A级就对应了轿车的A级车水准，是入门级紧凑车型。对应B级的是奔驰的B级系列，比较适合用做家用车。奔驰的E级则对应了C级轿车，奔驰轿车在E级的时候就已经开始重视商务元素了。最后就是豪华轿车中的王者，奔驰S级，它对应着D级车，是作为奔驰的旗舰车型面世的。

然后就是尾标数字。其实不光是奔驰，基本上所有 汽车 厂商的车型都带有尾标，其中尾标数字意味着这款车的级别。而且一款车的尾标数字越大同时也就说明这款车的配置越丰富，这不仅体现在实用功能上，就连内饰和发动机也会产生差异。就拿奔驰E级 来说，奔驰E级常规版本分为E200、E300和E320三个，其中E200是低配版本，而E300相比于E200配置要丰富一些，E320则是奔驰E系顶配版本。除了常规版本以外有些车型尾标数字后面还会带有字母L，这说明这款车是加长版。

（转自天下未来车）

奔驰的各个级别有什么含义？首先我们先要了解一下，在乘用车领域，目前大家都普及通用的车型级别分类是怎么划分的。按照德国的车型分类标准，一般分成六个级别，由低到高分别是：A00级是微型乘用车，A0级是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C级是中大型乘用车，D级是大型乘用车。那这些划分的级别高低标准，主要是根据车型的大小，轴距，排量，等参数做参考的；级别字母越往后，说明车型的级别就越高，也就是我们说的豪华程度也更高。那目前我们国内的乘用车的级别标准基本也都是沿用德国的划分标准的。

了解了车型级别分类标准后，我们再来看奔驰的各个级别车型有什么含义吧。奔驰作为 汽车 发明者，旗下的车型阵容强大，几乎涵盖了各种车型的分类级别，并且每个分类级别下面，还有不同的版本，比如说轿跑系，敞篷系，还有性能版本的AMG车系等等。按照不同的车型分类，我们可以把奔驰旗下的车型分为：轿车，SUV， 轿跑车 & 敞篷跑车，MPV，纯电动车这5大分类，其中每个分类里还有不同的级别车型，下面我们就详细来做了解吧。

奔驰A级：算是A级紧凑型轿车，里面有A级长轴距轿车；A级掀背车；A级的AMG版本 这三种车型。

奔驰B级：奔驰B级主要运动旅行车。

奔驰CLA：是奔驰A级的运动轿跑车型，同样也有AMG版本的。

奔驰C级：是中型豪华轿车，奔驰C级下面有轿车，旅行车和AMG三个车型版本分类。

奔驰E级：是中大型豪华轿车，奔驰E级下面有轿车和AMG版本车型。

奔驰S级：是大型豪华轿车，奔驰S级下面有轿车和AMG版本车型。

奔驰R级：是大型旅行车。一般旅行车不在车型分类标准里做划分级别。

奔驰的SUV车型命名规则是以GL做开头的，同时SUV车型基本都是以同级别的轿车车型底盘做基础的。比如说GLA是基于奔驰A级轿车底盘衍生的车型，GLC就是基于奔驰C级轿车的底盘。

GLA：基于奔驰A级轿车底盘衍生的车型，有GLA和AMG版本两种车型。

GLB：基于奔驰A级轿车底盘衍生的车型，只有SUV车型。

GLC：基于奔驰C级轿车底盘衍生的车型，有GLC和AMG版本两种车型。

GLE：基于奔驰E级轿车底盘衍生的车型，有GLE，GLE轿跑和AMG版本三种车型。

GLS：基于奔驰S级轿车底盘衍生的车型，有GLS和AMG版本两种车型。

G级 : 越野车型，有普通G级和G级AMG车型，最顶级的还有六轮驱动的G级AMG车型。

这个分类里，主要是奔驰各个级别轿车车型里面的两门轿跑和跑车车型。

C级：主要有奔驰C级两门轿跑和AMG两个版本车型。

E级：主要有奔驰E级两门轿跑，敞篷版和AMG版本三个版本车型。

S级：主要有奔驰S级两门轿跑和AMG版本两个版本车型。

CLS：CLS四门轿跑车型。

SLC：SLC敞篷跑车

GT：AMG GT四门跑车。

V级：奔驰V级MPV车型。

Vito：奔驰威霆MPV车型。

EQC：基于奔驰GLC的纯电动SUV车型。

以上就是奔驰在乘用车领域里面，各个车型的级别分类和包括的车型种类。其中AMG车型出现的频率很多，下面我们在普及下有关于AMG的知识吧。AMG是奔驰旗下的性能部门，如同奥迪的RS和宝马的M系一样；在世界各地，AMG三个字母都象征着 汽车 的高性能、独特气质以及纯粹的驾驭乐趣，始终以尖端 科技 与执着匠心磨砺自我：旨在打造兼具品质和动力的高性能座驾，为客户带来酣畅淋漓的多重感官体验。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

目前奔驰乘用车总共17个级别车型，基本上囊括了现有 汽车 行业的全部种类车型，单从这点上来看，就能体现出奔驰作为 汽车 行业的鼻祖，所蕴含着不俗的实力。由于有些车型在国内基本上见不到，所以就总结了一下以供大家参考：分别是：A级（超小型豪华两厢轿车）；B级（超小型豪华多功能车MPV）；C级（紧凑型行政轿车、双门轿跑车和敞篷车）；E级（中型行政级轿车）；S级（大型豪华轿车）；SL级（大型敞篷跑车）SLC级（以C系列底盘为基础的敞篷跑车）CLA级（小型豪华轿跑车）；CLS级（中型豪华轿跑车）；G级（中型豪华越野车型）；GLA级（超小型豪华运动型多功能车）；GLB级（紧凑型豪华Crossover）；GLC级（紧凑型豪华运动型多用途车）；GLE级（中型豪华运动型多用途车）；GLS级（全尺寸豪华运动型多用途车）；V级（多用途厢式车）；AMG GT级（高性能跑车）；AMT GT4级；X级（豪华皮卡）。

在没有轿车车型CLA、CLS和SUV车型GLA、GLC、GLE、GLS出现前

奔驰轿车车型是以A级、B级、C级、E级、S级命名的；而奔驰跑车车型是SL命名的，比如SLC（SLK）、SLR、SLS，AMG GT除外；而奔驰的SUV车型则以G级、GL级、M级、ML级命名；而MPV 车型以R级、V级命名。而皮卡车以X级命名。其他奔驰房车以及迈巴赫就不说了。
△奔驰轿车命名

以轿车来讲A是紧凑车型、C级是中型车、E级是中大车型，S级是大型车。

在轿车CLA、CLS和SUV车型GLA、GLC、GLE、GLS出现后

CLA成为了A级车也就是紧凑车型，CLS成了中大型车，也就是最后一个数字代表车型属于紧凑还是中大车型。
△奔驰轿车命名

SUV车型以GLA也是紧凑车型，GLC是中型车，GLE和GLS当然是中大和大型车了。意思就是GL代表SUV，而GL后面的字母代表车型的轴距或车型的级别。以前还有GLK，现在没有这个命名了。
△奔驰轿车命名

改来改去基本上还是以A、B、C、E、S这几个级别来代表轴距或级别的。
△奔驰轿车命名

就拿跑车来说，也是以SLC、SLS、SL、SLR命名，跑车基本上没啥变化，都是SL开头命名的。
△奔驰轿车命名

奔驰的车型设计运动化和年轻化了

当下的奔驰大部分轿车设计带点轿跑造型了，很受年轻人喜欢，设计成商务前脸（立标）和运动前脸（大标），商务前脸稳重，运动风格的前脸霸气。
△奔驰E级
AMG

自从改了造型后，奔驰销量暴涨，当然级别也是相对下降一些，但是真的是造型颜值改变了销量，主力销量还是C级和E级车型。
△奔驰E级内饰

以前总觉得奥迪好看以及霸气的大灯，现在奔驰的造型以及大灯真不输奥迪，个人销量上涨跟奔驰的设计风格大大滴有关系。

奔驰的内饰就更加没得说了！

㈤ 详细过程：奔驰女车主，坐在引擎盖上哭泣

        一位奔驰女车主花了66万元买了一辆奔驰车，结果汽车还没有开出4S店，就发现发动机漏油。

事情的开始还是要从一段网络视频说起，视频中，4S店内一位女子坐在一辆崭新的红色奔驰轿

车引擎盖上进行哭诉，据了解，该女子在西安利之星奔驰4S店内花66万元购买了一辆新奔驰，

但是在刚刚提车就发现发动机漏油，随后与4S店经过长达15天的交涉，但最终也没能给出满

意的解决方法，于是这位女车主被逼无奈只能再次来到4S店以这种方式进行维权。

理所当然，这件事放在谁身上都难以接受，不过值得庆幸的是，因为视频引发关注后，市场的

监管部门己经对西安利之星4S店展开了立案调査，当然“利之星” 4S店也因此暴露出更多问

题，牵扯到更多利弊关系，而事情的最终进展还需要进一步观察。

此外，让人震惊的是，奔驰两次官方声明都没有盖公章，不知道是心虚还是其他原因，对此也

有网友吐橹到：“发动机漏油就算了，现在连公章都能漏”从这两次迟到的声明来看，奔驰官

方不仅没有诚意，好像连一次正经道歉都算不上。

此外，江苏扬州的陈先生也在4S点购买了一辆奔驰C260轿车，但是在上牌时发现原本购买的国

六排放变成了国五，对此，店里的销售人员也表示是自己的失误，弁解释说新车信息己经注册

上网，退车很困难，所以双方还在进一步协商。

至此，面对几天以来全网的D诛笔伐，女车主维权一事终于有了响应。然而，从利之星4S店的

单方面协商不成功到奔驰派遣工作小组再到被严格勒令退车退款这一长达几天的流程来看，新

车还未开出一公里，就存在发动机漏油、仪表盘不正常以及唯有车辆灭火器等问题，奔驰没有

立即退车换车而是一味地利用国家政策“打太极”，这一行为的确令消费者乃至奔驰的用户感

到寒心。

对于奔驰女车主而言，她的回应真的让人感觉无奈和可怜：她己拒绝奔驰方提出的先退款再检

测建议，表示愿意等待检测结果出来后依法维权，弁请求大家关注事情本身，不要深挖她的个

人生活，目前一家人深受其扰。

㈥ 奔驰女为什么最后没有选择奔驰而是选择了国产WEY

想必大家对于前两个月，西安奔驰女维权事件至今记忆犹新。昨天有新闻报道，那位曾经坐在奔驰引擎盖上哭的女司机，提了一台自主品牌WEY VV7车型，这引得了一大堆的吃瓜群众议论纷纷。有人质疑奔驰女拿到了奔驰200万的巨额赔偿，又莫名其妙的通过此次维权事件成了网红。既享受了奔驰的维权结果，又以此走上了代言推广的路。显然此次购买WEY车型，是一次品牌营销活动。

再说回购买WEY车辆的行为上。我们为什么非要将这种行为看做是一种营销手段呢？难道出了上次维权事件后，这位女车主就没有了购买其他品牌车辆的权利了吗？不过，这或许跟WEY前段时间将奔驰新车放在展厅，和自家车型对比的事件有关联，这种做法很容易让消费者将奔驰和WEY看做是一种直面竞争的关系，而现在又出现了这位奔驰维权车主购买了WEY车型，就很容易联想到，这是一种品牌营销的手段。

客观的说，在整个事件没有清晰明了之前，没必要去做什么判断，在没有证据显示这是营销事件时，我们不妨就将其看做一次正常的车辆销售行为，车主比较特殊一点而已。不过，WEY作为自主豪华品牌，产品质量和档次还是不错的，起码不会出现奔驰漏油事件，在这点上，我还是比较佩服这位女车主的选择。

㈦ 西安奔驰维权女车主花66万买的是哪款奔驰车型！是国产的还是进口的！

她购买的是进口奔驰CLS300型运动轿车