奔驰eqv商务车多少钱

Ⅰ 奔驰商务车多少钱

奔驰商务车的价格有很多，不同的系列有不同的价格，一般在30-120万不等。

商务轿车越来越受欢迎，随着中国的不断发展，万事兴旺，人们对精神和物质的要求也越来越高，商务轿车是为企业和小康家庭而推出的，也有人称商务轿车为保姆车，意思是坐得非常舒服。

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Ⅱ 奔驰EQV欧洲开售，起售价约56万元人民币

日前，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰旗下纯电动MPV——奔驰EQV，已经在欧洲市场开始销售，共提供标准轴距与长轴距版可选，起售价为71388.1欧元（含增值税，约56万元人民币）。
外观方面，奔驰EQV外形基本延续了燃油版奔驰V级的造型设计，但在细节上加入了EQ系列电动车家族的设计特点。新车前脸采用了大尺寸的封闭式格栅设计，格栅内部辅以多条横向镀铬饰条进行修饰，周边采用镀铬饰条进行包裹，让其看上去更加精致。两侧的大灯与格栅相连，大灯造型饱满且锐利，内部采用了全LED光源。贯穿样式的下进气口内部采用了黑色中网修饰，并采用亮银色的饰条进行勾勒，有效的拉宽了视觉效果。此外，前翼子板上方还有EQV的铭牌标识。
车身侧面，新车的车身线条相对平直，还配备了车顶行李架，车窗下方采用了镀铬饰条修饰，从而提升质感，腰线将车身勾勒的更加修长，低风阻的封闭式轮圈设计，看上去时尚又动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5140mm/1928mm/1880mm，轴距3200mm。
车尾部分，新车的尾部造型比较方正，分体式的尾灯采用了竖向设计，点亮后的视觉效果还是比较不错的，尾杠勾勒的相对扎实，整体看上去还是比较简洁干练的。
内饰部分，新车的中控台设计层次感分明，10.25英寸的悬浮式中控屏非常亮眼，内置MBUX多媒体人机交互系统，支持语音控制导航、电话、音乐播放、和收听信息/天气预报等多项信息娱乐功能。圆形的空调出风口也是比较经典的设计，三幅式的多功能方向盘勾勒的很是大气，整个内饰的设计还是有着比较高的档次感的。
座椅布局方面，奔驰EQV标配6座，可选装7座或8座，此外，新车的第二排座椅可向后旋转，与第三排座椅正对，后窗采用了豪华MPV应有的隐私玻璃。
动力方面，奔驰EQV搭载一台最大功率150kW的电动机，最大扭矩为362N·m，电池组容量为100kWh，其中可用容量为90kWh，NEDC续航里程达到418km。据官方介绍，该车配有电池预加热系统，因此在严寒条件下电量从10%充至80%（110kW充电桩充电），也只需45分钟。慢充交流充电模式下，在Wallbox或公共充电站的充电时间大约为10个小时可充满。
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Ⅲ 自带贵气，奔驰EQV上市，德国当地售价约66万

奔驰在电能子品牌 EQ 上的发展，可以说是相当积极且快速，在 2019 年 3 月份的日内瓦车展上，带来了概念车 Concept EQV，也就是锁定豪华 MPV 市场的电动车款，随后在同年的法兰克福车展上，量产版本的 EQV 就正式亮相，虽然当下并非正式上市发表，但却也展现出奔驰在电能市场上，以相当快速的节奏进行布局。
原厂也在 2020 年第一季末时，透过 EQV 在接近北极圈的瑞典 Arjeplog 进行测试之讯息，预告着即将正式推出 EQV，近日奔驰则是透过官方网站宣布，EQV 在德国市场正式开始贩售，仅有单一车型 EQV 300 的编成，德国售价则是 71,388.1 欧元 (含 19%的 VAT 增值税)，约人民币66万。
在 2019 年法兰克福车展亮相时，奔驰即有先行公布 EQV 的动力配置，不同于品牌首款量产电动车 EQC 的前后轴各一具马达配置，而是仅在前轴配置一具电动马达，该具马达最大输出功率为 150 kW，也就是约莫为 204 匹最大马力的输出，最大扭矩值则为 362N.m，其搭配的锂电池组容量为 100 kWh，比 EQC 的 80 kWh 增加不少，但其续航里程却仅为最大 418 公里。
外观与内饰同样是延续现行 V-Class 与 Vito 的设定，EQV车身长度最长为 5,370mm，轴距最大则是 3,430mm，最为关键的就在于锂电池组的配置，根据原厂信息来看，EQV 的车重为 3,500 公斤，也正是因为车重的元素，因此虽然 EQV搭载了容量大的电池组，且动力输出较小，但续航里程却远远不如 EQC。至于在极速部分，EQV 300 的极速设定在时速 140 公里，如果加上选配套件的话，极速则上看时速 160 公里。
在充电设定的部分，如果是一般交流电的慢充系统，如果以一般功率 11 kW 的充电系统来充电，从 0 到 100%的充电可在 10 小时内完成，如果是以 110 kW 功率的直流电来为 EQV 充电，则可在 45 分钟内的时间，完成电池 10%~80%的充电。奔驰针对电池的部分，在德国推出 16 万公里或 8 年的保固。
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Ⅳ 奔驰商务车七座的报价是多少

奔驰商务车七座的报价在40-150万元左右。

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