奔驰macan内饰有哪些

‘壹’ manca是什么房车

根据网络搜索引擎网络消息，表示这类房车是德国的man卡（曼卡）房车，此类房车一般多为重型房车，配置较为齐全，但全新售价大多要高达百万人民币以上。引用网络消息，该车生产商是第一台柴油机的诞生地，技术实力雄厚，历史悠久。希望对你的问题有所帮助。

‘贰’ macan后座怎么放倒

Macan （ 查成交价 | 车型详解 ）后座放倒：可以在后座两侧头枕下是否有开关，往下按的同时将座椅向前推可以放倒座椅；如需要复原座椅的时候，抬起座椅，用力往后推，会听到明显的锁住的声音。注意：复原座椅时，请注意安全带所在位置不要被座椅卡住，以免对安全带造成损坏。

外观方面， Macan 是一款 保时捷 的入门级SUV，并且采用了与 Q5 相同的MLB平台打造，虽采用了 大众 的EA888发动机，但在发动机调教方面却也截然不同；外形方面保持了保时捷一贯的经典设计 元素 ，富有运动气息的车头设计，充分地体现了它与众不同的身份，矩阵式 LE D前照灯搭配车头下方黑色横幅式进气格栅，整体感觉也是气势十足。车身侧面整体趋于圆润的造型，搭配多幅式运动轮圈与溜背式车顶设计，与帅气的车头相比车辆尾部也是具有较强的车辆辨识度，贯穿式的LED尾灯，不仅酷炫感十足，且整个尾部极具层次感。

内饰方面，Macan依旧是浓重的保时捷气息，同时把“豪华”二字体现得面面俱到，飞机式座舱布局也给人带来了较强的驾驶欲望。三幅式多功能方向盘，做工精细，大面积的皮质包裹以及哑光金属饰板的应用将内饰部分衬托得档次感十足。液晶仪表盘与中控液晶显示屏等突显科技属性的配置也均有配备，中控下方排列较多的按键，对于追求极简的人士来说也显得比较复杂。

动力方面，Macan在售车型共有5款，含有2.0T、2.9T、3.0T共3种排量，其发动机最大功率：324.0kW，最大马力：441PS，最大扭矩：550.0N·m，传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。

（图/文/摄： 黎彩英） @2019

‘叁’ 奔驰CLS和Macan怎么选 哪个更值得入手

目前购车已经不单单是注重品牌了，更重要的是车辆本身的外观以及动力等方面， 奔驰CLS 和 Macan （ 查成交价 | 车型详解 ）两款车作为热销的车型，不仅外观时尚，且动力也是强劲的。

奔驰CLS和Macan哪个好 哪款车更值得入手

1、外观方面

Macan的外观则继承了家族化的设计理念。它的设计手法是属于比较中庸的类型，通过青蛙式的前脸搭配四点式的 LED 灯组，显然这样的设计在新意方面就难免有些落下风了。奔驰CLS并没有延续老款车型的设计风格，在同时借鉴概念车F800与经典老爷车300SL的诸多元素后，宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果，而车侧线条在遵循老款优雅弧线的同时，融入了更多运动元素，据称设计师的灵感来源于猫蓄势待发的动感线条

2、内饰方面

Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。奔驰CLS将延续目前在售车型的外观和内饰设计风格，并针对配置进行细微调整，新车将标配19英寸轮圈、Nappa皮饰多功能运动型方向盘、换挡拨片、前排座椅加热、MBUX智能人机交互系统（包括自然语言理解功能）、带倒车影像的智能泊车等功能。

3、动力方面

保时捷Macan 将搭载包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。据悉，后两款发动机在未来或将配备在Macan S以及Macan Turbo车型上。奔驰CLS猎装版两款车型均搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率306马力，最大扭矩370N·m。配合7G-TRONIC PLUS 7速变速箱，新车0-100km/h加速时间为6.7秒，最高时速则被限制在250km/h。

小结： 奔驰CLS和Macan的内饰都比较不错，外观也是比较好看的，具体选择哪一款车，就需要看个人的眼光了，但是很多家庭用车，在内饰方面还是有一定的要求，消费者在选择的时候，内饰的舒适度和质感直接关系着出行者的心情，根据相关数据调查发现，家庭用车对内饰的要求是要低调奢华有内涵，为此，有些人还是宁愿多加一点钱，就为了内饰上档次。所以在购车之前，可以先进行试驾和乘坐，来确定哪一款更为合适。（图/文/摄： 张凤雪）

‘肆’ 【车主点评:Macan 兼具操控舒适 ，小家庭特别适合🤗】

#选车理由 我选择这款车第一颜值，我当然喜欢坐在Macan车内，能让我更加自信。如果你资本够足，Macan绝对是一辆让你情有独钟的一辆车。👌
#最满意 外形很赞，跟传统的SUV相比，MACAN多了些灵动和独特，这也是它最初吸引我的原因。但是随着我和它相处时间的增多，我现在对这台车最满意的是操控部分，底盘真的很有高级感，底盘结构设计规整，行驶时扎实厚重，走烂路时悬挂减震从容有韧性，这套底盘使得车子的驾乘感受极佳。👍

#最不满意 人无完人，车自然也没有完美的。Macan的话，最不满意倒是没有。✌
#空间 空间的实用性还是不错的，但是客观来讲同级别的车里面MACAN并不算特别大。本人身高185cm，前后都可以坐，但是后排膝盖有点顶着，而且横向坐三个我这种体型的人也会有点挤。载物空间方面还行吧，一家人自驾的行李能轻轻松松容下，元旦的时候跟朋友相约出去烧烤，烧烤架食物大桶水什么的，乱七八糟的东西我一车就给装下了。
#外观 后屁股确实是亮点，前唇的战斗气息很浓厚，整车外形线条非常流畅，设计布局非常棒，吸人眼球！
#内饰 内饰方面，内饰非常漂亮，很张扬，，我选择波尔多红。另外Macan内饰的缝线，销售顾问说是法式双线纹做工一丝不苟，按键多但是可以一键直达，手感都非常好。内饰方面我觉得是没什么毛病可挑的。
#动力 动力方面我从头到尾都很满意，一是动力很充沛，起步轻快无拖沓感，中后段一踩油门发动机响应很快，速度感很好。我们车友群里有大神测试过，这车百公里提速也6.3秒，这个速度我相信可以满足绝大部分的驾驶员了，其中自然也包括我。高速上超车的时候最快跑到140左右，此时仍有不错的动力储备；二是平顺性不错，换档没有顿挫感，提速整体平顺，猛踩油门时也没有特别突兀的提速感；三是发动机声音好听，不闹。

#操控 谈操控离不开底盘，MACAN是双摇臂前悬 多连杆后悬，底盘相当规整。底盘材质方面，MACAN用了很多铝质的材料，既达到轻量化的效果又能够保持车子高强度的结构，再加上保时捷的底盘调校功力，这个底盘的整体性、舒适性和极限性都非常高，开起来显得扎实厚重，让人有很强的驾驶信心。再说说日常驾驶，MACAN的方向盘手感是舒服的，手感轻盈的同时有一定的回馈感，不轻飘。刹车反应快，即踩即来，完全没有延时。辅助操控配置方面，原车有前后雷达，我后面在外面安装了一个倒车影像，基本够用吧。车子转弯半径不大，过弯极限挺高，跑高速特别沉稳，是一台开起来让人觉得有点乐趣的SUV，我想这也是保时捷区别于其它品牌的很重要的一点。
#舒适性 后悔没加装真皮座椅和座椅通风，侧倾支撑不够，其他还不错，空调的风力还可以根据自己需求改变，挺人性化的，但是这个车内灯就很魔幻了，为什么不全换成LED的呢，后排两个小灯泡真的有点萌，而且夜晚掉了东西想找也不是那么容易的。

#油耗 还行吧，一般开10.5， S模式16个，高速温柔些可以到8,整体来说非常满意了，加98每公里1块不到，大家都说一定要加98的油，也不知道真假，希望有加95的朋友分享一下经验！😛

‘伍’ 坐标福州，提车桃红木Macan，配最爱的米色内饰！

赶在年前拿到车确实不容易，也是真真兜了一大圈。本来想赶在年前提车，就直接看的现车，结果现车配置又有点不满意，能找到桃红木漆的没有米色内饰，有米色内饰的没有罗盘，总之就是各种不凑巧，找遍了福州，最后还是第一家去看的青口保时捷中心给我来电话，说有辆在途车，车主不要了，配置比较符合我要求，预计十二月底一月初到店，我一看配置表，嘿，可以了，我就是为了这个桃红木+米色内饰折腾了大半个月，这辆车就刚刚好，都有，而且其他配置也差不多，于是果断订下，能在年前提车特别开心，作为新年礼物送给自己！

最后一张，躺在后座上看天空，真的太惬意了！

‘陆’ Macan自动挡多少钱

目前Macan2020款的官方指导价为545000元-925000元，Macan的顶配2020款MacanTurbo2.9T的官方指导价为925000元，以重庆市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险28769元，上牌费用500元，购置税81858元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是1037227元左右。