奔驰e内置空调滤芯多少钱

‘壹’ 奔驰e保养一次多少钱，奔驰E级保养费用明细表

奔驰E级哪年的哪款车

奔驰E级保养周期
奔驰整车包修期为3年不计里程数（自销售者开具购车发票之日起算），三包有效期直接写在了包修期下面，三包有效期为2年或5万公里，以先到者为准。
首保10000公里/12个月 二保：20000公里/24个月 保养间隔：10000公里/12个月

奔驰W211 E200K M271保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795
(一万公里保养周期 机油六升)
原厂空气滤清器保养套餐￥280
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器 (油箱内安装)￥
(六万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)外￥456
原厂空调滤清器(活性炭)内￥
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养(M271)￥600
原厂火花塞保养套餐￥600
(三万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥345
原厂转向助力油保养套餐￥361
原厂防冻液保养套餐￥705
(四万公里更换周期)
自动变速箱油(红色）￥1110
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥548
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+发电机皮带惰轮￥1955
(十万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥375
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥479
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥362
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W212 E200CGI保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795
(一万公里保养周期 机油六升)
原厂空气滤清器保养套餐￥261
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器 ￥3248
(5年/15万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)￥540
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养￥632
(六万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥427
(四万公里更换周期)
原厂转向助力油保养套餐￥341
原厂防冻液保养套餐￥921
(六万公里更换周期)
自动变速箱油(红色）￥1110
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥549
自动变速箱油(蓝色）￥1290
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥770
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥3001
(十万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥375
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥479
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥362
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W211 E230 保养费用明细表(工加料)
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995
(一万公里保养周期 机油八升)
原厂空气滤清器保养套餐￥470
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器 (油箱内安装)￥3011
(六万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)外￥410
原厂空调滤清器(活性炭)内￥554
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养套餐￥900
(六万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥345
(四万公里保养周期)
原厂转向助力油保养套餐￥400
原厂防冻液保养套餐￥705
(六万公里保养周期)
自动变速箱油(蓝色）￥1290
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥770
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2320
(十万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥503
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥428
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥437
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W211 E240 M112保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995
(一万公里保养周期 机油八升)
原厂空气滤清器保养套餐￥470
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器 (油箱内安装)￥3011
(六万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)外￥395
原厂空调滤清器(活性炭)内￥554
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养套餐￥840
(三万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥345
原厂转向助力油保养套餐￥300
原厂防冻液保养套餐￥705
(四万公里更换周期)
自动变速箱油(红色）￥1110
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥548
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮￥3346
(八万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥503
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥428
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥437
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议两万)

奔驰W212E260CGI保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795
(一万公里保养周期 机油六升)
原厂空气滤清器保养套餐￥261
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器 ￥3248
(5年/15万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)￥540
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养￥632
(六万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥427
(四万公里更换周期)
原厂转向助力油保养套餐￥341
原厂防冻液保养套餐￥921
(六万公里更换周期)
自动变速箱油(红色）￥1110
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥549
自动变速箱油(蓝色）￥1290
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥770
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥3001
(十万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥375
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥479
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥362
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W211 E280M272保养费用明细(工加料)
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995
(一万公里保养周期 机油八升)
原厂空气滤清器保养套餐￥470
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器 (油箱内安装)￥3011
(六万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)外￥410
原厂空调滤清器(活性炭)内￥554
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养套餐￥900
(六万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥345
(四万公里保养周期)
原厂转向助力油保养套餐￥400
原厂防冻液保养套餐￥705
(六万公里保养周期)
自动变速箱油(蓝色）￥1290
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥770
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2320
(十万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥503
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥428
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥437
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W212 E300 M272保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1010
(一万公里保养周期 机油八升)
原厂空气滤清器保养套餐￥467
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器(油箱内安装)￥2350
密封套件￥480
(5年/15万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)￥471
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养￥900
(六万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥427
(四万公里更换周期)
原厂转向助力油保养套餐￥361
原厂防冻液保养套餐￥921
(六万公里更换周期)
自动变速箱油(红色）￥1110
自动变速箱油(蓝色）￥1290
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥770
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2315
(十万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥503
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥428
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥437
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W211E350 M272保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995
(一万公里保养周期 机油八升)
原厂空气滤清器保养套餐￥470
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器 (油箱内安装)￥3011
(六万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)外￥410
原厂空调滤清器(活性炭)内￥554
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养套餐￥900
(六万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥345
(四万公里保养周期)
原厂转向助力油保养套餐￥400
原厂防冻液保养套餐￥705
(六万公里保养周期)
自动变速箱油(蓝色）￥1290
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥770
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2320
(十万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥503
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥428
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥437
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

‘贰’ 2万公里奔驰E级保养去外面的汽修店怎么样

还没有出保，在4S店做了一次首保，保养的基本都是学徒工，估计有点经验的师傅都出去自己单独干了，就想着奔驰E级保养干脆去外面的汽修店做得了，应该没什么问题吧？还没有出保，在4S店做了一次首保，保养的基本都是学徒工，估计有点经验的师傅都出去自己单独干了，就想着 奔驰E级 （ 查成交价 | 车型详解 ）保养干脆去外面的汽修店做得了，应该没什么问题吧？ 单纯换机油是没有问题的，但要考虑保养周期设定、定期检查和保修的问题，建议保修期内尽量在店内保养。 奔驰E级保养在哪里做都可以，我三保开始在外面保养，上周刚去换了进口的GT魔力红，一万三千公里才换一次，可比原厂耐用多了。而且不是刚下了政策支持吗，可以自由保养的。 配件名称E200L/E260L配件价格（元）E300L配件价格（元）工时费（元）机油（所需容量：6L）金美孚1号0W-40：168元/升每次更换需要6升金美孚1号0W-40：168元/升每次更换需要8升A保每次工时费480元B保每次工时费960元机油滤芯272元/个345元/个空气滤芯4531048空调滤芯878878汽油滤清器66316631440刹车油831831220变速箱油22412241608防冻液7297292755数据来自成都地区奔驰4S店，其他地区可能略有差异，仅供参考。如有帮助望采纳 @2019

‘叁’ 奔驰的空调滤芯多少钱

一般情况下是500块钱左右。

‘肆’ 放奔驰空调滤芯多少钱

看你在哪换，4s店的售卖价在800-900之间，加上工时-合起来的话也要个千把块钱吧 ，汽配城就便宜很多了 ，你懂的

‘伍’ 奔驰更换火花塞和空调滤网多少钱

奔驰车有很多款，价格都不等的，最常见的是4缸和六缸了，4缸的奔驰也分新老款呀 ，就拿老款奔驰4缸 M271 1.8T的车子来说吧 火花塞 NGK的 专用的双铂金的要300一套，空调滤芯 曼牌的一套要240左右，合计540，加个工时费 总共640左右，新款奔驰四缸 M274 2.0T 的火花塞 要450左右一套 ，空调滤芯 内置 外置的一套要300左右 加上工时费 900左右，当然6缸的 更贵了 火花塞要换6只 空调滤芯都是一对装的 材料和工时费就更贵了

‘陆’ 奔驰e200这款车的后期保养和维修，大概需要多少钱

奔驰也是一个非常出名的汽车品牌，并且价格也是比较贵的，所以很多人在有了钱之后都想去购买一款奔驰汽车，这样开起来也是很气派的。有一个网友购买了奔驰E200汽车，那这款车的后期保养和维修大概需要多少钱呢？

总结

奔驰E2000这款车的售价是比较贵的，并且定期都要进行保养，保养一次需要花五六千块钱对于普通的工薪阶层来说，也是一笔不小的支出。所以如果家庭条件不是很好，就不要购买这款汽车。

‘柒’ 奔驰E系车六万公里要做大保养，想知道具体都做什么项目，费用多少啊

保养明细表内容有：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯，并做一些基本检查。之前我也做过两次，4s店保养的效果还行吧，就是费用有点高了，一次要1600元左右，性价比不算很好，做了两次觉得有点不尽人意，于是就选择了在外面做保养，不仅便宜，而且一样的价格可以换品质更好的机油配件，保养要划算很多，现在用的是G‍T魔力‍红机‍油，四类PAO的基础油，抗衰退能力很好，保养里程长，同时有液态钼的添加剂，保护保护能力很好，可以降低发动机的动力摩擦损耗，提升动力，车子开着轻便，起步提速要比之前快很多的，保养效果比在4s店保养的识货要好很多。

‘捌’ 奔驰e300保养费用是多少，请问效果好不好啊

奔驰e300是e级的销量主力之一，其外观设计大气优雅，商务氛围浓厚。动力方面搭载一台2.0t高功版发动机，配一台顺滑的9at零百成绩6秒多，开起来非常澎湃。同时在底盘调教和内饰打造上也在同级别中很有优势，将舒适和豪华打造到了一个空前的高度。整体来说,e级无论是品牌，销量还是产品力都处于顶尖位置，深受消费者认可。一年的养车费用主要是由4部分构成的。第一部分就是车辆的油费，朋友一年行驶的里程大概也就1万公里左右，因为用车环境比较单一，朋友表示这款车其实油耗还是比较省的，一年下来油费在6000元左右，当然，每个人的用车习惯不同，油耗就会有高有低。第2部分是车辆的保养费用，朋友是1万公里做一次基础保养，费用在1100元左右。举例的北京奔驰E200L/E260L车型在行驶了60000公里以后，保养的总费用为18842元，而E300L则需要23081元。周期内的价格要比同价位许多车型要贵上一些。根据下面的表格来看，材料费和工时费的单价都比较高，让整体的保养价格居高不下。配件价格方面，E200L/E260L的价格和E300L的价格仅仅是机滤和空滤价格不一样，其他的完全相同。E200L/E260L两种采用四缸发动机的车型每次更换机油需要6升，而E300L因为是六缸发动机，所以需要8升机油。总的算起来，奔驰e300前六万公里总花费在22562元，如果一年保养一次的话，平均每年的保养花费在3760元左右。奔驰的原厂空调滤芯是非常贵的，物料费用在839元，再加工时费165元，加起来合计1004元，如果自己动手挑选实惠的空调滤并自行更换的话，一年可以剩下不小一笔。
奔驰E300最低配的车型市场售价是46.58万，即便扣除了优惠，裸车落地价也要将近42万左右，按照目前豪华车的销售模式，一般都是走贷款为主。分期付款的话，这款车型的总首付差不多要达到18万左右，月供金额9000左右。这是按照正常的三成首付，加上保险购置税车牌，还有其他一些七七八八的费用。这只是车辆拿到手需要付的钱。
另外车辆上路行驶，每个月都需要花费不菲的车辆使用成本。包括车辆行驶的油费、过路费、车辆保养费用、平摊到每个月的保险费用、可能不知道什么情况下会出现的违章费用、停车费、洗车费以及修理费用，根本就不用去认真细算就能知道，每年起码要花个三四万以上，这笔钱在平均到每个月也需要三千多。
按照这样算下来，每个月的还贷金额以及车辆使用成本，这台E300每个月的需要支出最少13,000左右。这笔钱看着虽然不是非常多，但是也顶得上大城市那种普通白领的月收入了，并不是谁都吃得消的。即便是那些收入比较高的，能够达到月入三四万的精英群体，再扣除了每个月还房贷的钱之后，再算上这笔养车费用，压力还是比较大的。
其实奔驰E级作为一款商务型中大型轿车，其面对的人群主要是，企业的中高层管理以及私人企业主。他们一般都有比较高的年薪，以及比较稳定的企业收入，购买奔驰这种级别以上的轿车，更多的是作为商务接待上的用途。这就让车辆本身存在的价值发生的变化，个人买车或许只是满足于自身的使用需求。而在他们看来，使用奔驰E级轿车的效果，有可能会带给他们带来不一样的收益，也未曾可知，所以两者本质上有着很大的不同。