奔驰轮胎为什么会扁

㈠ 为什么汽车停着时轮胎看上去有点扁

正常的，只要胎压数据正常就没问题。

㈡ 水知道跑车的轮胎为什么要设计成那么“扁”呢。

这种设计主要给予跑车最佳的抓地力和路感。比如合金车轮在MG TF跑车上是标准的配置。MG TF的后胎宽于前胎。这种设计是为了使这部中置发动机。后轮驱动的跑车得到更大的抓地力，如此设计的跑车的合金车轮都具有美观。坚硬和轻质的特性。多数跑车都配以单向性胎。
至于V8和V12的具体意思.就看你追加的悬赏分啦.

㈢ 胎压正常轮胎看着扁是怎么回事

这种有可能轮胎是低压胎、子午线胎、扁平胎。扁平胎的轮胎侧帘比较薄，充足了气压看起来也是很瘪，并不是说没有气了，这种轮胎的好处是可以降低车身重心，增加车辆稳定性。很多跑车上面的轮胎可以看到有很“扁”的轮胎侧帘，这个是最常见的轮胎瘪的情况之一。

一般家用乘用车轮胎低压胎压力在2-3bar间。就是说不低于2不高于3。小型载货车5bar左右，大型货车9-11bar。如果把乘用车轮胎气压打到5。你看看它还瘪么。再就是子午线胎，也就是俗称的真空胎，真空胎的胎侧薄。

胎压注意事项

要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。相关阅读：给轮胎更换新内容充氮气=舒适+省油给车主支招：选购“低碳”轮胎。

充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。

㈣ 汽车胎压正常 为什么轮胎看起来是瘪的

车胎是一个至关重要的部件，一般情况下，假如出远门，车主肯定是会检查爱车的胎压的，看看自己的爱车是不是还“有气”。那么问题来了，有些车主可能发现了，自己的爱车明明加够了胎压，为什么过了没多久，轮胎就又瘪了呢。可能有很多司机都不明白，一起来看看这是为什么：

很多人以为汽车的轮胎跟摩托车的轮一样，没气的时候看上去会变一点。实际上，现在的汽车基本上都是用了真空胎，也就是说轮胎内外是有一层“气”的，看上去扁实际上不扁，胎压范围多在2.2至2.6bar之间，在加气时只要达到这个标准，因为轮胎会根据自身的压强进行调整！所以要是加满气之后看上去还是感觉扁扁的话，这种情况是完全不用担心的！

㈤ 明明胎压正常，为什么轮胎看起来还是有点瘪

胎压正常，看着却扁扁的

我们知道，骑自行车或者摩托车的时候，如果轮胎有气，车轮就会鼓鼓的，没气了就变得扁扁的。因此很多人也下意识地觉得汽车轮胎也是一样的。其实不然。

实际上，现在的汽车基本上都是用了真空胎，也就是说轮胎内外是有一层“气”的，看上去扁实际上不扁，因为轮胎会根据自身的压强进行调整！

现在汽车轮胎都是没有内胎的，轮胎充满气之后，汽车上所有的重量都压在了汽车的轮胎上面，汽车轮胎侧壁的厚度也就只有5mm左右，侧壁内部靠帘布线加强，轮胎橡胶和帘布线都是软的，所以受力后的轮胎侧壁非常容易变形，就导致了轮胎侧面看上去扁扁的，如果车上满载，轮胎变形会更厉害。

胎压的正常值在2.2-2.6。当你的轮胎胎压在正常范围内 ，即使轮胎看上去有点瘪，也不用担心，这是一种正常的情况。

㈥ 汽车前胎比后胎扁什么原因

汽车的前轮胎比后轮胎平是正常的。原因如下:1.车头比较重，所以比较平。车辆的发动机等重的零件都在前面，前轮负荷比较重，所以前轮看起来会比较平。2.因为前轮可以转动，所以轮胎的磨损面比后轮大。久而久之，也会导致前轮看起来更平。3.这也与扁平率有关。轮胎的扁平率，也称为长宽比，是指轮胎的高度(厚度)与宽度之比。长宽比越小，轮胎越平，胎侧越薄，平坦度比越低。长宽比越大，轮胎越厚，胎侧越厚，扁平比越大。一般来说，侧壁越厚，扁平率越高，而侧壁越薄，扁平率越低。如果还担心，可以查查胎压。只要胎压在正常值范围内，就没有问题。轮胎的标准气压通常标记在以下位置:1.车辆用户手册；2.驾驶室门旁边的标签(靠近B柱)；3.车辆驾驶座旁边的抽屉；4.燃油箱盖小门。

㈦ 为什么汽车后轮胎比前轮胎扁

汽车前胎比后胎扁是正常现象。原因有以下几点：1、车头比较重，所以比较扁。车辆的发动机等较重的部件都在前面，前轮载重大一些，所以就会出现前轮看上去扁一点的情况。2、前轮由于可以转向，轮胎磨损的面要比后轮大。时间久了，也会导致前轮看起来扁一些。3、与扁平比也有关系。轮胎扁平比又叫做高宽比，指的是轮胎高度（厚度）与宽度的比值。高宽比越小，轮胎越扁，胎壁越薄，扁平比越低。高宽比越大，轮胎越厚，胎壁越厚，扁平比越大。一般来说胎壁越厚，扁平比越高，反之胎壁越薄，扁平比越低。如果还是不放心，可以检查一下胎压。只要胎压在正常数值范围之内，就没有问题。轮胎的标准气压，一般在以下几个位置会有标注：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。

㈧ 为什么奔驰的轮胎比其他轿车的宽呢

这个问题就像奔驰的档次比其他车高是同一个意思。轮胎从外表看，有的宽而扁，有的细而厚。这是根据不同需要设计出来的。先说奔驰的轮胎，宽而扁，轮胎越宽，与地面接触面积越大，抓地力越好，加速或者刹车不易打滑，摩擦力大，表现为提速快，刹车距离短。比较扁的好处是，转弯不易滞后，操控灵敏，所以奔驰一般选择此类轮胎以体现性能。当然这样的轮胎也有其弊端，由于摩擦力大，油耗自然会提高，轮胎扁，缓冲性能差，颠簸的路上表现会比较明显，当然可以解释为路感强，奔驰也会通过其优越的避震系统来弥补轮胎的这个缺点。至于外观相反的轮胎，性能优越性上也是相反的。另外，需要了解的是，轮胎的性能不仅仅通过外表尺寸来体现，胎面的配方，花纹也是影响轮胎性能的主要因素。

㈨ 胎压不少，为什么轮胎看起来很扁

可能因为车身较重，轮胎看着有点扁是属于正常现象，特别是前轮比较明显，因为前部是装载着发动机。只要按照标准气压充气，不漏气就无须担心看起来是像漏气的样子。一般轮胎气压是一星期检查一次。最好的方法就是用气压表测量气压。普通轿车的胎压前边在2.0--2.3之间，后边在2.2--2.5之间。