奔驰e防冻液连接管更换多少钱

❶ 汽车换一次防冻液多钱

汽车换一次防冻液差不多150元左右，具体要看车型。维修师傅建议是两年左右更换一次。防冻液对于汽车的帮助还是很大的。在夏天炎热的季节，防冻液可以让我们汽车引擎保持适当的温度，不至于过热造成汽车自燃。在天冷的季节，防冻液也可以保持汽车发动机的温度，保证在冬天也可以打着火。

更换汽车部件的作用

经常更换汽车的一些重要零件，或许可以让汽车行驶得更久，但是像机油或者是防冻液之类的东西就不能像零件一样经常更换，经常更换可能会对我们汽车的发动机或者其他零件造成损坏，得不偿失。

机油对于汽车的部件是起到一个润滑的作用，而新的机油添加进去的时候，汽车的零件会有一个磨合的过程。如果经常更换那么汽车零件也就经常磨损，对于我们汽车的发动机并不是能起到很好的保护作用，所以这个不需要经常的更换。

❷ 更换防冻液多少钱

更换防冻液的费用：1、在4s店更换防冻液的价格取决于防冻液的数量、品牌和型号，不同的用量、品牌和型号价格都不同，一般正常价格3百元左右；2、防冻液主要成分是水和乙二醇，为了具有防腐、防溶胀等功能，又向其中添加了缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂等；3、这些物质会使防冻液呈现弱碱性，能够减轻对汽车发动机的冷却系统中多种金属和非金属材料的保护，防止对金属产生腐蚀和对非金属物质产生溶胀，所以防冻液具有防腐蚀功能和一定的润滑性能。

❸ 奔驰换防冻液多少钱

自己到配件商买，好像一罐1.5升的，纯原厂的价格在80到85左右，市场价，楼上的哥们说低于100的不用看，只能说明两个问题，第一，那是4S的价格，本人估计4S还不止这个价格，一般4S的卖价都是普通配件商的三倍价格，第二，那纯属瞎JB忽悠人的，呵呵…

❹ 汽车防冻液多久换一次更换一次需要多少钱

防冻液一般汽车运行时间行驶30,000公里更换一次。这只是一个参考更换周期，具体车系，具体分析，正常使用时需要经常检查，不足需要补充，混浊需要更换。北方3年更换一次，南方4年更换一次。南北温差比较大。一般建议北方用-45度的汽车防冻液，南方用-25度的汽车防冻液。如果对车辆没有特殊要求，汽车防冻液的冰点越低越好。

要知道防冻液又称冷却液，可以防止汽车结冰和散热，还可以保护发动机不被腐蚀和结垢。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，也就是具有防冻功能的冷却液。汽车防冻液可以防止在寒冷季节停车时冷却液冻裂散热器和冻结发动机缸体。但是在这里我们需要提醒大家：防冻液不仅是冬天用，一年四季都是必须的。

❺ 换防冻液大概多少钱

按照2019年行情，一般的防冻液价格是180元，不同地方价格可能略有不同。
发动机防冻液的作用我们通过名字就能知道是干什么的，它的主要作用我们都很清楚，就是保护发动机在冬天的时候，防止管道中的水结冰从而损坏了发动机的散热器，但是这只是发动机防冻液其中的一个功能，它的作用很大，除了防冻意外还有就是冷却作用、防腐作用。
防冻液需要两年更换一次。最好不要用保质期比较长的防冻液，更换周期宁短不长。千万不要因为不舍得买防冻液而一直拖着，最后造成无法挽回的后果。

❻ 奔驰e级每年保养需要多少钱

奔驰e级保养的价格需要在1500元左右，保养周期：1、目前奔驰E级保养周期是根据里程数来决定的，在中国都可以享受到3年不限公里数的整车保修服务，比较好的是3年的时间限制比同级的其他几个品牌要长上一年。而保修间隔也是要长一些和规律一些，全部是按10000公里一次来的，所以车主们只需要看到自己车的里程表在整数附近就可以去保养了；2、北京奔驰E级车的保养周期保养的间隔为10000公里；和C级一样，分为A保和B保，这两种保养方式每隔10000公里交替一次，即10000公里的时候做A保，20000公里做B保，以此类推；3、保养手册规定每次保养必须更换机油和机油滤清器，其他的油液更换周期也是有严格规定的，刹车油每两年更换，变速箱油与火花塞每四年或60000公里更换，汽油滤清器每六年或80000公里更换，发动机防冻液每十年或200000公里更换。

❼ 奔驰e保养一次多少钱，奔驰E级保养费用明细表

奔驰E级哪年的哪款车

奔驰E级保养周期
奔驰整车包修期为3年不计里程数（自销售者开具购车发票之日起算），三包有效期直接写在了包修期下面，三包有效期为2年或5万公里，以先到者为准。
首保10000公里/12个月 二保：20000公里/24个月 保养间隔：10000公里/12个月

奔驰W211 E200K M271保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795
(一万公里保养周期 机油六升)
原厂空气滤清器保养套餐￥280
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器 (油箱内安装)￥
(六万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)外￥456
原厂空调滤清器(活性炭)内￥
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养(M271)￥600
原厂火花塞保养套餐￥600
(三万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥345
原厂转向助力油保养套餐￥361
原厂防冻液保养套餐￥705
(四万公里更换周期)
自动变速箱油(红色）￥1110
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥548
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+发电机皮带惰轮￥1955
(十万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥375
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥479
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥362
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W212 E200CGI保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795
(一万公里保养周期 机油六升)
原厂空气滤清器保养套餐￥261
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器 ￥3248
(5年/15万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)￥540
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养￥632
(六万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥427
(四万公里更换周期)
原厂转向助力油保养套餐￥341
原厂防冻液保养套餐￥921
(六万公里更换周期)
自动变速箱油(红色）￥1110
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥549
自动变速箱油(蓝色）￥1290
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥770
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥3001
(十万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥375
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥479
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥362
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W211 E230 保养费用明细表(工加料)
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995
(一万公里保养周期 机油八升)
原厂空气滤清器保养套餐￥470
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器 (油箱内安装)￥3011
(六万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)外￥410
原厂空调滤清器(活性炭)内￥554
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养套餐￥900
(六万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥345
(四万公里保养周期)
原厂转向助力油保养套餐￥400
原厂防冻液保养套餐￥705
(六万公里保养周期)
自动变速箱油(蓝色）￥1290
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥770
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2320
(十万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥503
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥428
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥437
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W211 E240 M112保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995
(一万公里保养周期 机油八升)
原厂空气滤清器保养套餐￥470
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器 (油箱内安装)￥3011
(六万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)外￥395
原厂空调滤清器(活性炭)内￥554
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养套餐￥840
(三万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥345
原厂转向助力油保养套餐￥300
原厂防冻液保养套餐￥705
(四万公里更换周期)
自动变速箱油(红色）￥1110
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥548
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮￥3346
(八万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥503
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥428
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥437
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议两万)

奔驰W212E260CGI保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795
(一万公里保养周期 机油六升)
原厂空气滤清器保养套餐￥261
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器 ￥3248
(5年/15万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)￥540
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养￥632
(六万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥427
(四万公里更换周期)
原厂转向助力油保养套餐￥341
原厂防冻液保养套餐￥921
(六万公里更换周期)
自动变速箱油(红色）￥1110
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥549
自动变速箱油(蓝色）￥1290
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥770
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥3001
(十万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥375
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥353
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥479
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥362
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W211 E280M272保养费用明细(工加料)
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995
(一万公里保养周期 机油八升)
原厂空气滤清器保养套餐￥470
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器 (油箱内安装)￥3011
(六万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)外￥410
原厂空调滤清器(活性炭)内￥554
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养套餐￥900
(六万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥345
(四万公里保养周期)
原厂转向助力油保养套餐￥400
原厂防冻液保养套餐￥705
(六万公里保养周期)
自动变速箱油(蓝色）￥1290
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥770
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2320
(十万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥503
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥428
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥437
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W212 E300 M272保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1010
(一万公里保养周期 机油八升)
原厂空气滤清器保养套餐￥467
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器(油箱内安装)￥2350
密封套件￥480
(5年/15万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)￥471
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养￥900
(六万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥427
(四万公里更换周期)
原厂转向助力油保养套餐￥361
原厂防冻液保养套餐￥921
(六万公里更换周期)
自动变速箱油(红色）￥1110
自动变速箱油(蓝色）￥1290
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥770
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2315
(十万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥503
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥428
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥437
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W211E350 M272保养费用明细
美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995
(一万公里保养周期 机油八升)
原厂空气滤清器保养套餐￥470
(两万公里保养周期)
原厂汽油滤清器 (油箱内安装)￥3011
(六万公里保养周期)
原厂空调滤清器(活性炭)外￥410
原厂空调滤清器(活性炭)内￥554
(两万公里保养周期)
原厂火花塞保养套餐￥900
(六万公里保养周期)
原厂刹车油保养套餐￥345
(四万公里保养周期)
原厂转向助力油保养套餐￥400
原厂防冻液保养套餐￥705
(六万公里保养周期)
自动变速箱油(蓝色）￥1290
变速箱油底垫+变速箱滤清器（内）￥770
(六万公里保养周期)
发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2320
(十万公里保养周期)
清洗节气门积碳套餐￥90
免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥503
免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥428
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥704
免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥437
(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

❽ 奔驰e级防冻液多少钱，奔驰e防冻液用几升

小编就关于“奔驰e级防冻液多少钱，奔驰e防冻液用几升？”为你提供以下相关内容：
奔驰e级防冻液一般在90到150元之间。奔驰e级及奔驰的其他款型的车辆所用的防冻液都是有奔驰的标志的，德国原装进口的。奔驰原厂防冻液有蓝色和红色之分（红色比蓝色贵），两者不可混用，通常来说，2015年之前的奔驰车辆使用蓝色，2015年之后的使用红色，买之前最好看清楚自己车辆使用的防冻液是什么颜色的。

奔驰e级所用的防冻液需要4到5升左右，视车辆的款型而定。因为车辆原本就有防冻液在里面，添加的时候不是全部都用完的，添加到MIN和MAX之间即可。

❾ 防冻液漏了修一下大概需要多少钱

汽车的防冻液能够很好的帮助汽车发动机降温，从而达到保护汽车发动机的目的，但是有时候会出现防冻液泄露的情况，这个时候车主要及时对其进行修复，那么汽车防冻液漏了修一下大概需要多少钱呢？

事实上汽车防冻液出现泄露的原因有很多种，根据不同的原因修理所花费的费用也是不一样的，不过防冻液漏了修理基本上需要花费1000～3000元左右。如果是汽车发动机的水箱出现裂纹导致防冻液泄露的话，此时车主需要更换新的发动机水箱，如果是汽车冷却系统的管路出现破裂的话，这个时候就需要更换新的冷却系统管路即可。
一般来说当汽车防冻液出现泄露时，仪表盘上面防冻液故障灯就会发亮，这个时候车主进行对汽车防冻液进行检查并修复即可，如果防冻液不足的话，车主也需要及时添加汽车的防冻液。

❿ 奔驰更换防冻液多少钱

区的收费是不同的，大概价格就是300块钱左右
防冻液也称为“冷却液”，主要作用就是给发动机，电池包及电机冷却或加温，不管是传统内燃机汽车，还是纯电动汽车，还是混动汽车都会大量的使用到防冻液，简单点说只要是汽车就会使用到防冻液，也意味着保养维修时，也要定期的检查或更换防冻液。



根据用户手册查询可以得知，防冻液一般更换周期为2年，此时就需要更换，因为防冻液超过2年就会变质，不仅冰点下降，而且还会在循环管路形成水垢，造成管路内有堵塞，影响了冷却循环，降低了散热效率。



以传统燃油车为例，为满足国6排放，目前很多车辆的发动机都采用了先进的主动式冷却管理系统，并且放弃了传统的冷却系统结构，采用了全新的冷却管理模式，相应的部件也发生了很大的变化，原来只有简单的几个机械部件，现在几乎均为电子部件，电子水泵，电子分水阀，电子流量阀，通过网络实现高精度主动控制，相比早期的散热系统，效率提升非常高，从而使能耗也大大降低，快速暖机使冷车排放也有效降低，并且可以快速为车内人员提供暖气。



但是，这些高精度的控制电子部件，一旦因为防冻液变质产生水垢后，部件在运转时就会出现卡滞，执行器执行不到位，阀门不能正常打开或关闭，从而造成循环控制失效，热效率降低，冷车时间长，暖风等待时间长等情况。变质严重的冷却液甚至会腐蚀循环管路，造成冷却液渗漏，并且水垢严重的部件只能更换不可维修，所带来的损失远远高出定期更换防冻液的费用。



新能源汽车采用的冷却循环系统更为精确，并且可能会出现多套冷却系统，且使用不同规格的防冻液，在进行保养维修时一定要注意定期更换，以保证电池及电机的正常冷却和加温，这样才能最大程度的提高续航里程。所以无论是传统汽车还是新能源汽车，都不能忽视了冷却液的检查哦