奔驰272怠速空气流量多少

A. 汽车怠速时空气流量计标准标准范围是多少

怠速水温正常没有负荷的情况下，空气流量计标准标准范围是2-4g/s。汽车怠速一般都是在600-900转。因为不同车型发动机不同，怠速值是不一样的。一般车子正常怠速转速不会超过1000转，基本都在800转左右。

在冷启动时，怠速会比较高，发动机在低温下工作会造成磨损，为了避免这种情况，此时发动机电脑会控制系统来提高怠速时的转速，迅速达到发动机正常的工作温度。待水温稳定后，怠速回落到正常值。

工作原理

当流体流过探头时，在其前部产生一个高压分布区，高压分布区的压力略高于管道的静压。根据伯努利方程原理，流体流过探头时速度加快，在探头后部产生一个低压分布区，低压分布区的压力略低于管道的静压。流体从探头流过后在探头后部产生部分真空，并在探头的两侧出现旋涡。

均速流量探头的截面形状、表面粗糙状况和低压取压孔的位置是决定探头性能的关键因素。低压信号的稳定和准确对均速探头的精度和性能起决定性作用。流量探头能精确地检测到由流体的平均速度所产生的平均差压。流量探头在高、低压区有按一定准则排布的多对取压孔，使准确测平均流速成为可能。

B. 奔驰怠速时左列气缸混合气变稀自适应低于容许极限是什么意思

这种故障由两种原因导致，进气漏气，空气流量计损坏所致。

查看自适应值，若低于下限值，首先测试有无漏气，方法可采用堵漏，或喷化青查测，如无漏，则是空气流量计损坏。需要更换空气流量计。如漏，维修漏气部位。

在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

奔驰272发动机怠速气流值介绍如下：

信号不准确（即性能漂移）。来自空气流量传感器的不准确信号可能比没有信号更有害。这是因为。因为信号并没有超出范围。电控单元（ECU）根据这种不准确的气流信号控制燃油喷射，经常导致混合气过稀或过浓。

如果没有空气流量信号，ECU会使用节气门位置传感器信号代替，发动机怠速更稳定。因为空气流量传感器信号是控制空燃比的主要依据。

C. 奔驰272发动机怠速空气流量值应为多少

这个正常的怠速的时候的值是14左右的，大于的话说明空气流量计有故障，需要更换地。请采纳

D. 奔驰272发动机怠速空气流量值应为多少

奔驰272发动机怠速空气流量值应为2.5g/s左右。

在正常情况下，奔驰272发动机怠速时空气流量信号数据为2.5g/s 左右；若小于 2.0g/s，说明进气系统存在漏气，若大于4.0g/s，则说明发动机存在额外负荷。每一款发动机的空气流量的正常值都不一样，排量越大空气流量值越大。

如果进气量增大，ECU控制的喷油量也大，反之亦然。空气流量传感器的故障分为两大类，一类是信号超出规定的范围，表示空气流量传感器已经失效。现代电控汽车具有失效保护功能，当某个传感器的信号失效时，电控单元（ECU）会以一个固定的数值来代替。

(4)奔驰272怠速空气流量多少扩展阅读

奔驰272发动机：

M272发动机汽缸盖、曲轴箱均采用铝材制造。活塞、连杆和缸套均采用现代设计理念，不仅减轻了重量而且增加了灵活性，提高了操作的平稳性。

梯形锻钢连杆使重量减轻了20%，大大地改善了新型6缸发动机运转的平稳性。连杆的梯形活塞销座为新设计。活塞销润滑方式是从活塞顶部注入润滑油，而不是通过连杆上独立的孔来飞溅润滑，油道上安装了喷油嘴来冷却活塞。

M272发动机在两个汽缸组之间安装了一根平衡轴来平衡V6发动机的理论二次振动，确保运转平稳，该平衡轴由正时链驱动，其转速与曲轴相同，但转动方向与曲轴相反。

E. 奔驰r272发动机进气测速不准怎么回事

r272发动机进气测速不准原因：
我们车主可以看见、感受到的是行驶过程中动力不足，特别是加速时感觉无力，容易熄火，油耗也会增加，仪表也会点亮发动机故障灯。

如果去维修店检测，一般会有进气相关的故障码，比如进气功能失效、进气歧管调节阀卡滞等，故障代码一般是P2004、P2006、P0410.

如果你是272发动机，又符合上面说的这些现象，那十有八九就是进气歧管翻板出现断裂所致。


怎么解决？

去4S一般是更换进气歧管总成，这个价格就贵了，配件和工时费要1万多。如果出保了，还是建议自己买维修包来换，原厂这个翻板是塑料的，所以不耐用，网上有改进型的铝制翻板(三角板)，100来块钱就能买到，相对来说非常实惠了。

F. 06年的奔驰272发动机空气流量计标准数据是多少

这款车的发动机的标准的数据是怠速的时候在14左右的，高了就是有问题的，请采纳

G. 奔驰272空气流量计标准多少

奔驰272标准空气流量值应为2．5g／s。以下是空气流量计的具体介绍：1、作用：汽车空气流量计的作用是监测发动机进气量大小并将进气量信息转换成电信号传送给电子控制单元（行车电脑ECU）ECU通过这个信号来决定发动机的喷油量。2、故障症状：汽车空气流量计故障或损坏的症状有怠速不稳、加速不良、油耗增大、高速无力、排气管冒黑烟、尾气排放超标等。