‘壹’ 奔驰AMG发动机和CGI发动机的区别
全新E 260 L CGI配备的梅赛德斯-奔驰全新设计的1.8升CGI缸内直喷涡轮增压发动机功率输出可达150千瓦和310牛·米，百公里加速只需8.6秒。数据表明，这款CGI缸内直喷涡轮增压发动机是目前汽车制造领域效率最高的发动机，奔驰对其进行了更加趋向于运动性能的引擎调校，为喜爱动感座驾的消费者提供了更多的选择。CGI发动机还应用到了北京奔驰生产的C 200 CGI 及C 260 CGI车型上，口碑还是很不错的。
说实话，我并不觉得AMG现役的几款发动机有什么很高的技术含量。 大马力完全是依靠大排量大油耗和增压器堆积出来的。（AMG迷表拍我） 先来看看S65 AMG装配的6.0L双涡轮引擎吧： S56 AMG排量：6.0L，功率450kw/马力612ps,算算升功率：75kw/L (功率除以排量，表示发动机每升能产生多少功率，衡量发动机性能，这是一个比较公平简单的方法）S600的5.5L双涡轮发动机升功率为69kw/L 同样是双涡轮，再看日产GT-R R35吧：3.8L，357kw/510ps,升功率达到94kw/L 宝马740Li同样也是双涡轮引擎，排量3.0L，功率240kw/326ps,升功率：80kw/L 看看MINI的1.6L单涡轮增压引擎吧：1.6L，128kw/175ps,升功率：80kw/L 都是涡轮引擎，居然连单涡轮的MINI都比不过，AMG的技术强在哪呢?
不过BMW的涡轮技术也并不突出。 行，不比涡轮引擎，咱们再来看看装配在E63 AMG的6.2L自然吸气引擎吧： E63 AMG 排量6.2，功率375kw/510ps,升功率：60.5kw/L
(该引擎同样装配于ML63和CLS63） 看看宝马M5：排量5.0L，功率375kw/507ps，升功率:75kw/L
(居然和S65的双涡轮相同，BMW厉害！！！) 还有奥迪 S8：排量5.2，功率331kw/450ps,升功率：63kw/L（AMG小败S8） MINI的自然吸气引擎：排量1.6L，功率88kw/120ps，
升功率：55kw/L(AMG在MINI这找回了点自尊） 最后瞧瞧法拉利F430的引擎吧，人家可是规规矩矩的自然吸气式，没有增压啊 排量4.3L，功率360kw/490ps，升功率：83kw/L(唉，AMG毕竟不是法拉利....） 以上发动机数据均参考中规车型。你说AMG的发动机是强在燃烧技术、
还是燃油控制、尾气排放、零部件质量、还是....... 另外AMG还有一款5.5L的双机械增压引擎，现在装配在G55和SLK55上，
原来E和S也用过。
‘贰’ 奔驰E260 CGI后面的CGI是什么意思
发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到1：65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。然而本模式由于会产生相当大量的NOx（氮氧化和物）与高温，所幸由于技术与材料科学的突破，也已得到了解决。
‘叁’ 奔驰C200的CGI 什么意思
Common Gate Interface，简称CGI。在物理上是一段程序，运行在服务器上，提供同客户端 HTML页面的接口。这样说大概还不好理解。那么我们看一个实际例子： 现在的个人主页上大部分都有一个留言本。留言本的工作是这样的：先由用户在客户端输入一些信息，如名字之类的东西。接着用户按一下“留言”（到目前为止工作都在客户端），浏览器把这些信息传送到服务器的CGI目录下特定的cgi程序中，于是cgi程序在服务器上按照预定的方法进行处理。在本例中就是把用户提交的信息存入指定的文件中。然后cgi程序给客户端发送一个信息，表示请求的任务已经结束。此时用户在浏览器里将看到“留言结束”的字样。整个过程结束。
功能：绝大多数的CGI程序被用来解释处理来自表单的输入信息，并在服务器产生相应的处理，或将相应的信息反馈给浏览器。CGI程序使网页具有交互功能。
‘肆’ 11款奔驰e200cgi什么意思
奔驰的涡轮增压技术,还是买K吧,K代表机械增压技术。希望我的回答能帮到你
‘伍’ 奔驰CGI是什么车型
10款 C200时尚 C260时尚 C260运动
11款 E200L优雅 E260L优雅 E260L时尚
10款 E200优雅 E260优雅 E260时尚
10款 E260 COUPE
10款 C200时尚旅行版
只可能是这几辆之一
“肯定”是自己把型号扣了或者掉了 就剩了个右边的CGI
三厢车尾灯长 右下角有北京奔驰就是国产E加长版 没北奔有可能是自己扣了或者是进口的E（这个可以看车长 轮毂 日行灯等分辨）
尾灯短的就是C
二厢旅行车就是C旅
双门就是10款E260 COUPE
SLK200 CGI IS350 CGI CLS 300 350 CGI确实用了CGI技术 但是后面没有CGI的标的
11款以后的E就没CGI这标了 11年改款后的C也没了 10款以后的E200 E260 COUPE CG也没了
现在所有车都不带CGI标了 所以只能是我开始说的那些车或更老的（路上很少见）
‘陆’ 奔驰E300 后面的CGI是什么意思
屁股后面有CGI的，用了奔驰的新款发动机，是汽油直喷的，以前的发动机是自然吸气，喷油嘴把油喷在进气歧管里面的，CGI的发动机，喷油嘴把油喷到气缸里面。
北京戴克奔驰是国产的奔驰，没有北京戴克奔驰的是进口奔驰。
‘柒’ 奔驰CGI和CDI有什么区别
CGI是汽油缸内直喷加分层燃烧还有稀薄燃烧和涡轮增压技术。
CDI是柴油共轨缸内直喷双涡轮增压技术。
举个例子，根据国外网站对于E级的两款车250CGI和250CDI比较
动力方面：两款发动机功率相同均为150kw，但是扭矩上相差不少，CDI车型和其他柴油车型一样拥有扭矩高的特点，扭矩值达到500 Nm，而CGI车型扭矩仅为310 Nm，扭矩上的差别使得CDI柴油机的起步加速表现要好于CGI汽油机。
油耗方面：测试中CGI汽油机百公里油耗为7.5升，相比之下，CDI柴油机具备柴油机一贯的低油耗，百公里油耗仅为5.4升。
排放方面：由于柴油发动机排放的二氧化碳比汽油发动机排放的量少，CDI车型在排放上较CGI车型更加环保。
价格方面：国外售价E250CGI为93900美元，E250CDI为96900美元，价格差为6000美元。由于国内销售的CDI车型较少，价格上的差距估计还会增加。综合考虑油耗和燃油价格上的差别，柴油车型虽然稍贵，但也是可以接受的。
除此之外，据我了解国内普遍柴油油品和国外相差不少，对于发动机性能可能会有一些影响，而且部分地区的柴油供应也比较紧张。我能解释的大概就是这么多，如果想买车的话还需结合当地情况谨慎考虑。
‘捌’ 请问梅赛德斯-奔驰的CGI，代表了哪三个英文字母，到底是怎么解释的
发动机cgi技术是一类奔驰公司开拓的缸内曲喷技术。供油动做未彻底独立于进门取塞体系之外，ecu也果此拥无更多的从导权。超乎传统喷射理论的粘稠燃烧取更多元的异化比便得以实现。正在稳定行进或低负载状态下，采用缸内曲喷设计的发动机得以进入ultralean（精实）模式。正在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进氛围，至于喷油嘴则正在压缩行程才提供燃料，以到达节约的效果。依照事实测试，其最高能到达1：65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。然而本模式由于会产生相当大量的nox（氮氧化和物）取高温
‘玖’ 奔驰E200L CGI 优雅型中的CGI是什么意思
Charged Gasoline Injection
高压燃油喷射，汽油缸内直喷的意思。
采用271EVO发动机，装配涡轮增压，噪音比较大